[Thảo luận] Chi phí nuôi mer S450 w222

[StepUp]

S400/450 W222 bảo dưỡng chả khác j con E400 thêm phần bóng hơi đâu ạ.

Các cụ chưa chạy thấy tốn chứ ngoài khoản bóng hơi ra S nó có khác j những con E đâu. Chi phí nuôi S 222 em thấy chả khác j C300/GLC300 bóng hơi cả

 

[Linh Net]

S400/450 W222 bảo dưỡng chả khác j con E400 thêm phần bóng hơi đâu ạ.

Các cụ chưa chạy thấy tốn chứ ngoài khoản bóng hơi ra S nó có khác j những con E đâu. Chi phí nuôi S 222 em thấy chả khác j C300/GLC300 bóng hơi cả

He he he, có mấy lỗi hơn tí tí về dây cam, dàn lạnh.
Còn y nguyên luôn

 

[StepUp]

He he he, có mấy lỗi hơn tí tí về dây cam, dàn lạnh.
Còn y nguyên luôn

Chuẩn bác, thực ra C/E đời này cũng hay chết dàn lạnh mà.

 

[phutungotoducmy.com]

các bác cho e hỏi chi phí nuôi merc S450 w222 từ 7v trở lên tầm bao nhiêu / năm ạ? và có nhiều hạng mục sửa chữa lớn cần quan tâm không ạ?
Định nhảy hố vôi 1 e s450 mà odo cao quá nên e cũng hơi lăn tăn. Mong các cao nhân chie giáo

Con này có hạng mục này to tiền
- 4 cây giảm xóc bóng hơi :
mua trong hãng cỡ 100 củ /cây
mua ngoài thì 1x -5x triệu/cây tùy loại hàng j và cụ mua ở đâu.
- giàn gầm: càng i, càng A,...
trong hãng tầm 15 triệu/cái x 6 cái
ngoài tầm 2-8 triệu/cái
- Thước lái điện thì hên xui có xe hỏng có xe vẫn còn ngon. Món này 50-200 triệu
Còn lại thì ko có j đáng kể. Mỗi năm cỡ 50 tr là cụ chăm e nó thoải mái.

 

[Theanh1984]

Nói tóm lại. Sang Mer S thì cứ xác định mua xe 2 đồng . Bỏ 1 đồng ra để sửa sang phẫu thuật cho em nó tròng vòng 5 năm mới ở được với em nó hạnh phúc

 

[Pela]

Xài E đi, vừa đẹp hơn vừa lành hơn.
Chỉ bị cái hơi hẹp hơn một tẹo thôi.

 

[u2000]

Mình không đi S vì không có tài xế chỉ đi C, E.
Mình ủng hộ cụ, chỗ 15 triệu/tháng là không hề “bình thường”.
Xe S to, máy lớn nên cũng sẽ hay hỏng nhưng mình chắc chắn chỉ hỏng vớ vẩn thôi, còn chính các garage nó làm cho thành hỏng nặng cao tiền. Mình đã từng bị đến mức phải bán xe và về sau mua lại chiếc khác cũng giống hệt như chiếc đã từng mua.
[

Xăng, dầu thì ko thể tính được vì tùy theo số km vận hành. Sửa chữa, thay thế tầm 40-100tr/năm. Khấu hao mất giá thì mỗi năm tầm 15%-20% giá trị.

Mình đang đi s450 lux, đời 2021 mình mua lại của H3T vào tầm t2 năm 2022, từ hồi đó đến nay chi phí duy nhất cho em nó đó là bảo dưỡng theo định kỳ theo báo giá của hãng và đổ xăng ( mục này thi ko tính đc vì phụ thuộc đi nhiều hay đi ít) còn lại chẳng thấy phát sinh chi phí gì có thể do mình đi ít vì mình sử dụng xe SUV khi đi đường trường. Mỗi tội mất giá thì cũng nhiều đấy, lúc mua 4,5 tỷ ( 7000 km) bây giờ chắc bán tầm gần 3 tỷ. mỗi năm khấu khao tầm 7-800

 

[Pela]

Mình đang đi s450 lux, đời 2021 mình mua lại của H3T vào tầm t2 năm 2022, từ hồi đó đến nay chi phí duy nhất cho em nó đó là bảo dưỡng theo định kỳ theo báo giá của hãng và đổ xăng ( mục này thi ko tính đc vì phụ thuộc đi nhiều hay đi ít) còn lại chẳng thấy phát sinh chi phí gì có thể do mình đi ít vì mình sử dụng xe SUV khi đi đường trường. Mỗi tội mất giá thì cũng nhiều đấy, lúc mua 4,5 tỷ ( 7000 km) bây giờ chắc bán tầm gần 3 tỷ. mỗi năm khấu khao tầm 7-800

Có hỏng gì mấy đâu nhỉ
Không biết cái giảm xóc hơi có ổn không thôi, nghe bảo cái đó hay toi nhất

 

[tungpr123]

Xài E đi, vừa đẹp hơn vừa lành hơn.
Chỉ bị cái hơi hẹp hơn một tẹo thôi.

cụ mê dòng e nhỉ, kkk
cụ đang chạy w212 nào thế

 

[Pela]

cụ mê dòng e nhỉ, kkk
cụ đang chạy w212 nào thế

Em có cái W212 facelift 2 mắt dính.
Nhưng mà turbo.
Vẫn mê loại W212 đời trước loại 2 mắt rời máy hút khí tự nhiên vì nghe lành hơn và cảm giác ga tốt hơn.
Dòng E này không mê không được, quá hoàn hảo. E mấy đời gần đây mất chất hết cả toàn xấu bên ngoài dở bên trong.
C gần đây thì lại tốt hơn hẳn, S thì loại limousine ngồi rồi nên không có gì để nói về lái

 

[tungpr123]

Em có cái W212 facelift 2 mắt dính.
Nhưng mà turbo.
Vẫn mê loại W212 đời trước loại 2 mắt rời máy hút khí tự nhiên vì nghe lành hơn và cảm giác ga tốt hơn.
Dòng E này không mê không được, quá hoàn hảo. E mấy đời gần đây mất chất hết cả toàn xấu bên ngoài dở bên trong.
C gần đây thì lại tốt hơn hẳn, S thì loại limousine ngồi rồi nên không có gì để nói về lái

e thấy w213 đi có vẻ êm hơn, nhưng ko chắc xe = w212, cụ ở trong nhóm zalo w212group ah , tên gì vậy cụ

 

[Pela]

e thấy w213 đi có vẻ êm hơn, nhưng ko chắc xe = w212, cụ ở trong nhóm zalo w212group ah , tên gì vậy cụ

Em chưa đăng ký cụ ạ.
Cụ nói cái này đúng. Từ 2016 đến nay Mercedes luôn làm kiểu xe chạy mềm mềm giống giống BMW, chứ hồi W204 212 205 này kia là chạy nó hệt xe tăng.
Chỉ là phong cách khác nhau thôi chứ không nói cái nào tốt hơn cái nào.
Cá nhân em thấy Mer hợp phong cách xe tăng lầm lì hơn

 

[tungpr123]

Em chưa đăng ký cụ ạ.
Cụ nói cái này đúng. Từ 2016 đến nay Mercedes luôn làm kiểu xe chạy mềm mềm giống giống BMW, chứ hồi W204 212 205 này kia là chạy nó hệt xe tăng.
Chỉ là phong cách khác nhau thôi chứ không nói cái nào tốt hơn cái nào.
Cá nhân em thấy Mer hợp phong cách xe tăng lầm lì hơn

xe cụ chạy bao vạn rồi, thay hết khấu hao chưa, thay 1 lần buốt ví, vài năm sau chả phải lo nghĩ gì cả,

 

[Pela]

xe cụ chạy bao vạn rồi, thay hết khấu hao chưa, thay 1 lần buốt ví, vài năm sau chả phải lo nghĩ gì cả,

Em 110k, thay giảm chấn, cục lạnh, dầu thắng thôi.
Lúc này sợ nước làm mát có bị bục không mà em đổ nước xanh đầy bình nhưng khoảng 20 tháng sau thì xe lại báo cần thêm hơn 1 lít coolant.
Trong khi 20 tháng đó xe lăn bánh chắc chưa đến 100km

 

[tungpr123]

Em 110k, thay giảm chấn, cục lạnh, dầu thắng thôi.
Lúc này sợ nước làm mát có bị bục không mà em đổ nước xanh đầy bình nhưng khoảng 20 tháng sau thì xe lại báo cần thêm hơn 1 lít coolant.
Trong khi 20 tháng đó xe lăn bánh chắc chưa đến 100km

gửi số cầm chân của cụ đi

 

[Pela]

gửi số cầm chân của cụ đi

Số em 0903347959 cụ

 

[tungpr123]

Số em 0903347959 cụ

ủa k thấy zalo cụ

 

[Pela]

ủa k thấy zalo cụ

Dạ công ty em làm viber không nên em ít zalo, để em ghi cụ thank you cụ