Thảo luận Chi phí bảo dưỡng Vespa-SH. Phải chăng Vespa đắt như lời đồn ?

[gLong]

Chẳng cần mang vào hãng đâu, các cụ cứ mang ra cửa hàng nào to to, có uy tín chút, bảo dưỡng xong mà có bảo hành của cửa hàng luôn ý ạ, xem nó có chém đẹp không. Xe nào cũng thế thôi, cứ quất đồ xịn vào thì đâu cũng đắt, đâu cần phải vào hãng Trước em đi con Jupiter RC, vào cửa hàng to to (không tiện nói tên vì là chỗ người quen), thay sửa có bảo hành phụ tùng đàng hoàng, làm mấy cái đơn giản nhẹ nhàng cũng hết 1,8 củ khoai lang đấy ạ, chưa nói xe đẹp nhé. SHi của vợ em vào đó, ông anh bảo chưa tới 5 củ đừng về em nhé Nên là các cụ ạ, đừng tranh luận nhiều làm gì. Nếu chi phí bảo dưỡng của Pi đắt đỏ không phù hợp, thì ngoài đường sạch bóng Pi rồi, dân Việt mình đâu có ngu hả các cụ. Nếu cụ Vương cho là xe Honda bền hơn, sửa chữa rẻ hơn thì nó cũng chỉ là ý kiến 1 chiều thôi, chưa hẳn đã là đúng đâu cụ.
Cụ Vương nói cụ AAnh lâu không đi Honda, em đồ rằng cụ Vương cũng lâu rồi không đi Pi nên nhận xét có phần không chuẩn. Pi mới giờ nó cũng gớm mặt lắm không phải dạng vừa đâu cụ ạ, phụ tùng giờ cũng đầy ra, giá phải chăng hơn ngày xưa rất nhiều rồi.

 

[AAnh]

Chẳng cần mang vào hãng đâu, các cụ cứ mang ra cửa hàng nào to to, có uy tín chút, bảo dưỡng xong mà có bảo hành của cửa hàng luôn ý ạ, xem nó có chém đẹp không. Xe nào cũng thế thôi, cứ quất đồ xịn vào thì đâu cũng đắt, đâu cần phải vào hãng Trước em đi con Jupiter RC, vào cửa hàng to to (không tiện nói tên vì là chỗ người quen), thay sửa có bảo hành phụ tùng đàng hoàng, làm mấy cái đơn giản nhẹ nhàng cũng hết 1,8 củ khoai lang đấy ạ, chưa nói xe đẹp nhé. SHi của vợ em vào đó, ông anh bảo chưa tới 5 củ đừng về em nhé Nên là các cụ ạ, đừng tranh luận nhiều làm gì. Nếu chi phí bảo dưỡng của Pi đắt đỏ không phù hợp, thì ngoài đường sạch bóng Pi rồi, dân Việt mình đâu có ngu hả các cụ. Nếu cụ Vương cho là xe Honda bền hơn, sửa chữa rẻ hơn thì nó cũng chỉ là ý kiến 1 chiều thôi, chưa hẳn đã là đúng đâu cụ.
Cụ Vương nói cụ AAnh lâu không đi Honda, em đồ rằng cụ Vương cũng lâu rồi không đi Pi nên nhận xét có phần không chuẩn. Pi mới giờ nó cũng gớm mặt lắm không phải dạng vừa đâu cụ ạ, phụ tùng giờ cũng đầy ra, giá phải chăng hơn ngày xưa rất nhiều rồi.

Giờ e ra đường để ý thấy cũng nhiều pi 5pi 5sh cụ ạ. E nghĩ Dân mình có vẻ tin tưởng pi hơn xíu r.

 

[meomatto]

Đang đi cả Sh2015 và Spint abs đây. Ai chém gì chém đi! Hiện tại thấy Pi dầu mỡ xăng cộ tốn hơn chút còn đâu chưa thấy gì khó chịu nhé!

 

[AAnh]

Đang đi cả Sh2015 và Spint abs đây. Ai chém gì chém đi! Hiện tại thấy Pi dầu mỡ xăng cộ tốn hơn chút còn đâu chưa thấy gì khó chịu nhé!

E nghe đâu sprint abs dùng máy của th liberty abs phải ko cụ

 

[meomatto]

E nghe đâu sprint abs dùng máy của th liberty abs phải ko cụ

Về công nghệ thì giống nhau rồi. Đều từ máy 3v ie phát triển lên. Chắc khác nhau cái kích cỡ thôi

 

[Láu]

Em thấy đã mang vào hãng thì tốn tiền như nhau thôi. Mọi người cứ bảo xe Honda sửa chữa hay thay phụ tùng rẻ thì cứ mang vào hãng xem nó có chém cho tơi bời không Mang ra ngoài thợ nó thay đồ tàu hoặc hàng kém chất lượng mà đôi khi còn bị luộc đồ nữa mình làm sao biết đc. Quan điểm của em là cứ mang vào hãng, tuy đắt hơn tý nhưng được cái yên tâm.

Nếu biết chỗ mua đồ uy tín thì giảm đc kha khá tiền đấy cụ ạ!

 

[AAnh]

Nếu biết chỗ mua đồ uy tín thì giảm đc kha khá tiền đấy cụ ạ!

E thấy thằng SH , phụ tùng nó đắt nhiều cái vô lí. Giá cứ như phụ tùng nhập, haha

 

[isabinh]

Xe ga cảu sym đi ổn không các cụ

 

[AAnh]

Xe ga cảu sym đi ổn không các cụ

Nhầm topic cụ ơi

 

[Ducky Momo]

Honda nó bền là thế này, với những người ít chú ý đến xe, ít bảo dưỡng định kỳ, hỏng thì quẳng đại ra cửa hàng nào đó, mà nó lại vẫn hoạt động ổn, thế là bền. Mà em cũng cho như thế là đúng

Em vừa bảo dưỡng cái xe dream đời 1991 của ông anh rể về tức thì, bảo dưỡng xe mới thấy ông này quá ẩu, cái xe chỉ đi được theo kiểu đủ đèn còi xinhan. Còn phanh thì ko ăn, lốp trước mòn nhẵn thín, dây công tơ đứt, đèn mo đèn top gear cháy sạch. Ra cửa hàng đầu ngõ làm, thay má phanh sau, thay dây công + bánh răng quả khế, thay mấy cái đèn trên bàn thờ, thay lốp trước, tổng cộng cả tiền công thợ hết 315K. Tất nhiên là ko phải đồ chính hãng của honda, nhưng với đống phụ tùng vừa rồi em thề là đi 3 năm nữa ko phải nghĩ, đấy là với kinh nghiệm đã đi qua 1 con win100, 1 con dream Thái, 1 con Wave Thái, 1 Spacy

Em đi con Vespa Sprint được hơn 2 năm rồi, chạy được 1.1v km. Cũng mới chỉ đi thay dầu 4 lần, 1 lần thay dầu update lại phần mềm nên hết luôn cái vụ giật giật ở tốc độ thấp. Xe thì khoái cái dáng đẹp, máy cũng bốc phết, mặc dù gần như đi trong phố không quá 40kmh. Nhưng em nghĩ Vespa ko thể theo kiểu quăng quật như Honda được. Túm lại nó là cô nàng đẹp, nhưng đỏng đảnh hơn co Honda nhà hàng xóm

 

[Jamebonds]

E đã chạy chục chiếc Vespa 20 năm nay và cố gắng chạy nốt quãng thời gian còn lại. Shi chạy 3 chiếc 10 năm nay và chưa biết có nên tiếp theo hay không. Ở VN làm ăn bát nháo lừa bịp khách nhiều nên giá sửa Ves đắt hơn Shi thật, Sh cũng bền và ít hỏng hơn Ves. Nhưng để từ bỏ Ves với e là quá khó bỏ xong lại tái nghiện, Shi bỏ là quên ..

cụ biết chỗ nào sửa vespa cổ uy tín o chỉ e với
e mới lấy con et3

 

[heroesdaubu]

Xe lx 2ie của vợ em đi 4 năm mới đc 1.3 vạn. Chỉ thay dầu, lọc dầu, dầu láp, 1 chiếc lốp, bảo dưỡng hãng 1 lần. Xe đi ít nhưng tuổi đời lâu, đi cũng tạm. Đc cái bà xã thích

 

[AAnh]

Xe lx 2ie của vợ em đi 4 năm mới đc 1.3 vạn. Chỉ thay dầu, lọc dầu, dầu láp, 1 chiếc lốp, bảo dưỡng hãng 1 lần. Xe đi ít nhưng tuổi đời lâu, đi cũng tạm. Đc cái bà xã thích

Cụ đi ít thế. Mà e nghe bóng gió là trên 3vạn mới biết mặt nhau đấy cụ

 

[heroesdaubu]

Cụ đi ít thế. Mà e nghe bóng gió là trên 3vạn mới biết mặt nhau đấy cụ

Cty vợ cách nhà có 5km, thường chỉ đi khi trời ko mưa. E thấy ai nói vụ trên 3v cả

 

[haibanhrangcua]

Em có kinh nghiệm đau thương với Pi. Năm 2008 em mua con Fly cả đky phải 50 củ. Nhưng sau đó thì đúng là thảm hoạ. Xăng cộ thì ăn ngang con Matiz của em thời đó, 5 lit/100km. Chi phí bảo dưỡng thì đắt khủng khiếp, kể cả so vơi xe Honda vào Head. Đi thì ì, nhà em ở Vĩnh hưng leo dốc Đoàn kết mà xe máy cứ giật cục. Đến 2012 em bán cho bạn với giá 11tr mà k hề tiếc. Giờ chỉ trung thành với Honda thôi.

 

[AAnh]

Em có kinh nghiệm đau thương với Pi. Năm 2008 em mua con Fly cả đky phải 50 củ. Nhưng sau đó thì đúng là thảm hoạ. Xăng cộ thì ăn ngang con Matiz của em thời đó, 5 lit/100km. Chi phí bảo dưỡng thì đắt khủng khiếp, kể cả so vơi xe Honda vào Head. Đi thì ì, nhà em ở Vĩnh hưng leo dốc Đoàn kết mà xe máy cứ giật cục. Đến 2012 em bán cho bạn với giá 11tr mà k hề tiếc. Giờ chỉ trung thành với Honda thôi.

nghe cụ kể mà thảm hơn con xe tàu

 

[meomatto]

Xe đời dùng chế thì lại chả tốn xăng là đúng rồi.

 

[XE JEP]

cụ biết chỗ nào sửa vespa cổ uy tín o chỉ e với
e mới lấy con et3

Cụ đã chơi đến mức ET3 hàng Cam, no PP rồi còn hỏi e vậy. Chiều T7 hàng tuần tại Vườn hoa đường Thanh niên cụ vác xe ra có vài chiếc ET3 tha hồ thảo luận

 

[Jamebonds]

Cụ đã chơi đến mức ET3 hàng Cam, no PP rồi còn hỏi e vậy. Chiều T7 hàng tuần tại Vườn hoa đường Thanh niên cụ vác xe ra có vài chiếc ET3 tha hồ thảo luận

e nhìn thích nên mua, chứ còn chưa bao giờ đi vespa cơ ạ
Hôm lấy về nhìn xuynh xuynh, be bé thích phết...

 

[AAnh]

e nhìn thích nên mua, chứ còn chưa bao giờ đi vespa cơ ạ
Hôm lấy về nhìn xuynh xuynh, be bé thích phết...

vài hôm nữa nó bệnh cụ không tìm được hàng sửa là từ thích phết sang cà lết . e fun tí