[Thảo luận] Chi phí bảo dưỡng Mazda CX5 mốc 40.000 km là 9,8 trđ có đắt không ạ

[tramnhim]

Em bảo dưỡng M6 mức 4 vạn ntn có cần ko ạ

 

[chi viet]

Cụ giỏi quá cụ có bố trí được 1 hôm để training cho em không? Thank cụ.

 

[Bố em Cáo]

Bác boy_xedap ơi, khi nào rảnh bác dạy em với

 

[Opla]

okie cụ
Gầm với máy xe cx8 giống hệt xe em, chung rất nhiều phụ tùng ạ

Cụ ơi em cũng cx8 mong cụ chỉ giáo giúp ạ!

 

[mikex88]

nếu ko mày mò nhiều thì thôi làm tất cho đỡ lăn tăn cụ ạ

 

[chi viet]

em chuẩn bị bảo dưỡng mốc giống bác ko biết bắc đã làm rồi tư vẫn giúp em cần thay cái gì?

 

[Keep Moving]

Tiếp theo là hình ảnh em tự vệ sinh buồng đốt bằng dung dịch BlueChem K1 và K2
Em không thích kiểu vệ sinh buồng đốt như hãng làm bằng cái máy Hydro với dung dịch qua đường gió nạp, em có lý do của em là nếu làm cách này thì muội các bon sẽ qua đường xả khéo lại làm tắc bầu Catalic, hoặc làm bẩn con cảm biến oxy trên và dưới.
Em làm theo cách bơm dung dịch BlueChem K1 vào buồng đốt ngâm 30 phút, sau đó hút ra bằng máy bơm nước, tiếp tục lại bơm K2 vào buồng đốt và ngâm 15 phút sau đó hút ra, như vậy sẽ mất công 1 chút nhưng mà an toàn, toàn bộ chất bẩn carbon mình hút ra ngoài sạch sẽ, độc lập không bị dây dưa vào các chi tiết khác.
Cách này chi phí hết 900k mua 2 lọ K1 và K2, làm được 2 xe như vậy mỗi xe tầm 450k

Rất bổ ích cho mem mới chúng em, kính cụ 1ly ạ.
Em cũng đang nghía CX5 cũ, nên đánh dấu để học hỏi. Mong cụ và cc khác có kinh nghiệm chia sẻ thêm ạ. Cảm ơn cụ!

 

[mikex88]

Rất bổ ích cho mem mới chúng em, kính cụ 1ly ạ.
Em cũng đang nghía CX5 cũ, nên đánh dấu để học hỏi. Mong cụ và cc khác có kinh nghiệm chia sẻ thêm ạ. Cảm ơn cụ!

trong tầm tiền thì e nghĩ CX5 quá ok. đẹp bền dáng.

 

[mikex88]

em chuẩn bị bảo dưỡng mốc giống bác ko biết bắc đã làm rồi tư vẫn giúp em cần thay cái gì?

ko biết nhiều thì e nghĩ làm tất .chênh nhau có 1-2tr đỡlăn tăn

 

[mikex88]

cụ chăm xe tốt thật, e toàn vào gara , nhân tiện e xin hỏi xe cụ thay lốp chưa, e đang chưa biets dùng lốp gì ngon bổ rẻ, định milestrar mà không rõ chất lượng

e thấy lopps mile bây h ko dc ngon như xưa

 

[landaumuaxe]

e mới thay 1 đôi, đi chưa nổi 1v nên cũng k rõ. Nói chung giờ e quan tâm gara nào làm tốt, vì giơ xe cũng hết bh lâu rồi, vào hãng nhiều khi thay bảo dưỡng lớn tốn kém ác

e thấy lopps mile bây h ko dc ngon như xưa

 

[mikex88]

e mới thay 1 đôi, đi chưa nổi 1v nên cũng k rõ. Nói chung giờ e quan tâm gara nào làm tốt, vì giơ xe cũng hết bh lâu rồi, vào hãng nhiều khi thay bảo dưỡng lớn tốn kém ác

nếu đi nhiều thì ra gara. chứ năm đi 1v thi vaofhangx cho nhanh ạ. năm bd có 2 lần

 

[mikex88]

Rất bổ ích cho mem mới chúng em, kính cụ 1ly ạ.
Em cũng đang nghía CX5 cũ, nên đánh dấu để học hỏi. Mong cụ và cc khác có kinh nghiệm chia sẻ thêm ạ. Cảm ơn cụ!

e thi lựa chọn cx5 cũ hơn là cx3 ạ. rộng hơn hẳn

 

[landaumuaxe]

nếu đi nhiều thì ra gara. chứ năm đi 1v thi vaofhangx cho nhanh ạ. năm bd có 2 lần

e đang nói các mốc lớn cụ ạ , chứ mốc lẻ thì đáng gì đâu

 

[mikex88]

e đang nói các mốc lớn cụ ạ , chứ mốc lẻ thì đáng gì đâu

vâg nêu 1 năm ma 1v thì 2 năm mới đến 1 mốc lớn ja

 

[neo101]

Tiếp theo là hình ảnh em tự vệ sinh buồng đốt bằng dung dịch BlueChem K1 và K2
Em không thích kiểu vệ sinh buồng đốt như hãng làm bằng cái máy Hydro với dung dịch qua đường gió nạp, em có lý do của em là nếu làm cách này thì muội các bon sẽ qua đường xả khéo lại làm tắc bầu Catalic, hoặc làm bẩn con cảm biến oxy trên và dưới.
Em làm theo cách bơm dung dịch BlueChem K1 vào buồng đốt ngâm 30 phút, sau đó hút ra bằng máy bơm nước, tiếp tục lại bơm K2 vào buồng đốt và ngâm 15 phút sau đó hút ra, như vậy sẽ mất công 1 chút nhưng mà an toàn, toàn bộ chất bẩn carbon mình hút ra ngoài sạch sẽ, độc lập không bị dây dưa vào các chi tiết khác.
Cách này chi phí hết 900k mua 2 lọ K1 và K2, làm được 2 xe như vậy mỗi xe tầm 450k

bác cho ae số dt giao lưu đi. face cũng đc.

 

[vqt907]

Halo CCCM, Hnay e đi bảo dưỡng xe CX5 của e mốc 40.000 km. Lên hãng, hãng báo 9,8 trđ cho mốc này.
CCCM xem giúp em có ổn không ạ. e xem qua trên mạng toàn thấy nêu là 5-6tr là sao nhỉ
(Ảnh các mục bảo dưỡng)
E cảm ơn

ae nên tham gia hội nhóm nhiều vào mà rút kinh nghiệm, chứ đừng có để hãng nhét cái gì vào cũng gập đầu thế:
- nhân công: bắt buộc
- cân bằng động: cảm thấy xe đi cao tốc ok k rung lắc thì k cần, còn ra ngoài giá 150k
- vệ sinh cụm bướm ga, bảo dưỡng kim phun + dung dịch cần thiết: cả combo này làm ngoài mất 600k, khá đơn giản nên k cần thiết phải làm trong hãng, có đồng chí còn tự làm đc.
- vệ sinh khoang động cơ: không cần

- Phụ tùng chính phẩm: lọc gió điều hòa quá đắt, tự thay tại nhà đơn giản. 2 cái dây curoa mốc 4v không cần thay, mốc 8v thì rất nên thay.

- Nước làm mát: nên thay, cũng k quá đắt
- dầu thắng: nên thay, cũng k quá đắt
- các loại dung dịch làm sạch động cơ, kim phun: đã nói ở mục thứ 3

Tổng kết lại mốc này khoảng 5-6tr

 

[Lcv]

 

[Lcv]

Hãng mới báo giá bảo dưỡng 40k km, nhìn thấy cũng xót quá.

 

[ttvnol.com]

Em đánh dấu 6 mục của cụ để lần tới vào hãng cứ phang thẳng checklist này cho nó nhanh đỡ phải mất công làm theo quy trình . Còn cái món dây Curoa thì sao cụ nhỉ ? Ắc quy bình thường bao lâu thay 1 lần cụ nhỉ ?