Người tiêu dùng căn cứ vào nhu cầu và ngân sách của mình để đưa ra quyết định về sản phẩm.
Oto dù là châu âu, Nhật hay Hàn thì dùng ổn định nhất trong khoảng 100 -150 nghìn KM đầu tiên.
Ngoại trừ các yếu tố bất thường, thì sau một khoảng thời gian sử dụng, các hao mòn và độ bền của vật liệu cũng đến giới hạn.
Khu vục châu âu nói chung có mức thu nhập bình quân cao hơn khu vực châu á, theo đó yêu cầu của họ cao hơn, ví dụ các yêu cầu về an toàn, môi trường.. thì châu âu luôn đi trước, một mặt do nhu cầu, mặt khác là do khả năng chi trả của phần lớn khách hàng.
Thực tế có nhiều chi tiết của xe châu âu mà đến lúc hết vòng đời của xe cũng chưa hỏng theo thời gian, xét về mặt sử dụng nó là sự bền bỉ, nhưng xét về chi phí nó là thừa đối với khu vực mà khách hàng có thu nhập thấp, vì cần nhiều chi phí hơn để chế tạo ra nó.
Lấy ví dụ thế này cho dễ hiểu, cái xe máy TQ họ tính toán giá thành, tuổi thọ và đối tượng sử dụng, sau khoảng 5 năm toàn bộ cái xe nát hết, gần như không còn hình hài gì. Còn xe máy Nhật, sau 10 năm, thậm chí ra bãi rác nó vẫn còn hình hài, thậm chí nhiều chi tiết còn sử dụng lại (hàng bãi), cái còn lại của xe máy Nhật đó, xét về yếu tố tối ưu chi phí/nhu cầu của người dân ít tiền thì nó là sự dư thừa.
Sao cứ phải nâng cao quan điềm thành thích/mê nhỉ?, đơn giản chỉ là giá hợp ví hơn các hãng khác, phù hợp với nhu cầu/mức chi trả và chất lượng đã đc chứng minh qua thời gian và người dùng trc.
Đơn giản là giá thôi, ở nước ngoài chênh nhau 2k 3k về vn xe Nhật Hàn cùng loại phải chênh ít 150 nhiều khi 300 400 ra biển. Dân VN thu nhập thấp nhưng thích phông bạt, không muốn thua kém ai nên cứ phải cố mua xe to / "đẹp" nhất. Không tin? Chả có nước nào ở ĐNA kinh tế chỉ tầm cơ bản như VN mà xe top đầu ra biển toàn gần tỷ một con, toàn thích cố mấy con xe hạng cao cởi truồng, trong khi mấy nước xe rẻ hơn ở ĐNA xe top đầu toàn MPV với xe con hạng A B với bán tải. Chỉ có riêng VN cứ phải xe to còn đi khệnh với hàng xóm nhưng tiền ít nên chỉ mua xe Hàn thôi, lý do xe Hàn sống được ở VN là như vậy, rất đơn giản.
Dân vn mua xe vì giá, và đẹp chứ không quan tâm thực dụng, nên lúc nào xe Nhật giảm giá là bán được, vì cùng giá chả còn mấy ai mua xe Hàn.
vì tiền thôi, mấy nước khác giá xe nhật hàn nó xêm xêm nhau thì ngta chọn nhật, bản thân ông nhật cũng nhảy vào trước, được nhiều khách trung thành hơn
còn hàn vào sau các nước mới nổi như Việt Nam nên Hàn ảnh hưởng hơn, dễ quyết định hơn
cafef.vn
vnexpress.net
