[Thảo luận] Chevy Camaro ZL1 2013

[V8_Northstar]

hôm nay e đi training..
camaro ZL1 khá hiếm vì GM ko sx nhiều..nên dealer thường bán giá cao hơn giá MSPR...chiếc này so vs M3 các cụ nghĩ ntn..

vô lăng và nội thất bọc da lộn...

Active suspension..và performance traction management đc chuyển giao từ ZR1


Dual clutch trans là option.. + thêm 1200$ nữa...chuyển số trong milisecond..
đây là điểm khác biệt giữa ZL1 và SS hay các dòng camaro khác

carbon fiber hood

6 piston fixed caliper..

so vs SS 4 piston.

chiếc này so vs M3 thì các bác lấy chiếc nào...
2 cái cũng tầm tầm mức giá 60k...tùy option..

bonus vài tấm training room của GM

BMW M3 E92

Camaro ZL1 VS M3 E92
580 HP LSA vs 414HP S65
3800lb vs 3704lb
50/50 vs 51/49 phân bố trọng lương
Active handling vs Regular suspension.


7:41.27 Track time vs 8:05 Nürburgring track

 

[cauhaj]

Em này nhìn hoành tráng hơn M3 - quá cool nhưng e vẫn thích M3 hơn

 

[Porsche911GTS]

vô lăng với cần số bọc da lộn trông không đẹp lắm nhỉ , nhưng em vẫn vote cho camaro vì nó cơ bắp

 

[duytung52]

camaro đẹp quá cụ ơi! e thích nhất xe cơ bắp. Mà bản số tự động ko đúg chất muscle cho lắm.

 

[duytung52]

M3 nhìn ko hầm hố như Camaro

 

[BI_BONG]

nhìn em camazo cơ bắp hoành tráng hơn em M3 nhìu

 

[duytung52]

nhìn mid của camaro với corvette giống nhau quá.

 

[alucard07]

thèm thật , ước mơ của e chỉ là 1 em camaro bản base nhất cũng đc, không cần SS hay 2SS chứ chẳng dám mơ đến ZL1, nhưng cái mức thuế của VN ta... chẹp

 

[four-wheel]

e thì thích xe này hơn

 

[binhdinhlinh]

quá đẹp

 

[tnt_nz]

Quá đẹp.. Mê mấy em xe us

 

[V8_Northstar]

camaro đẹp quá cụ ơi! e thích nhất xe cơ bắp. Mà bản số tự động ko đúg chất muscle cho lắm.

Muscle đa phần toàn số tự động cụ à vì số TD chạy nhanh hơn số thường...
còn DCT lại nhanh hơn số TD vì quãng thời gian chuyển số thấp hơn...

DCT thực ra là hộp số sàn ko có chân côn dk bằng điện

 

[duytung52]

Muscle đa phần toàn số tự động cụ à vì số TD chạy nhanh hơn số thường...
còn DCT lại nhanh hơn số TD vì quãng thời gian chuyển số thấp hơn...

DCT thực ra là hộp số sàn ko có chân côn dk bằng điện

Vậy hả cụ, e thấy con shelby hình như ko có bản số tự động

 

[thanhteo]

xe đẹp quá cụ ạ

 

[Mẹ xb]

E thấy cả 2 đều đẹp

 

[V8_Northstar]

Vậy hả cụ, e thấy con shelby hình như ko có bản số tự động

shelby chỉ là 1 brand nhỏ trong tổng số xe muscle bán ra...vs lại shelby là xe độ..của Ford...Ford hiện tại lại ko có DCT trans để lắp vô shelby...
Ford Mustang số AT đầy cụ à e đảm bảo doanh số bán ra AT chiếm hơn 70% so vs MT..
ngay thậm chí GM khi họ sx Zl1 họ cũng nói doanh số bán ra của Automated Manual sẽ chiếm hơn 60 70% của ZL1

cụ xem video này thì sẽ thấy tại sao Automated manual lại chuộng..

[video=youtube;67kTgCOQtw8]http://www.youtube.com/watch?v=67kTgCOQtw8[/video]

Manual MT gần coi như đi vào dĩ vãng rồi...

Còn về sở thích lái xe thì e ko nói..mỗi người 1 í ...e thì ko khoái xe MT vì slow shift

 

[duytung52]

cụ V8 cho e hỏi xe SRT Viper 2013 có số AT ko?

 

[V8_Northstar]

cụ V8 cho e hỏi xe SRT Viper 2013 có số AT ko?

Viper ko có DCT cụ à...vì Dodge ko có hộp số nào để handle đc torque của V10...

nhưng sao cụ cứ bắt bẻ em là sao Muscle lại phải MT nhỉ...trong khi thực tế là lượng AT bán ra nhiều lần so vs MT...cụ thích MT là sở thích của cụ..e có nói là sai đâu

thế cụ cho e hỏi luôn Ferrari đời mới cụ có mua đc MT ko...hay các xe GM họ vô đem vô ra chạy nurburing như CTS-V họ có xài MT để lấy thành tích ko hay là DCT ??

như em đã nói... các xe thể thao đời mới ... họ xài DCT..nó là dual clutch transmission.. nó là xe MT vs clutch đk bằng đt..như SMG của BMW...hay e-gear của Lamborghini...

thậm chí ngay cả vette ZR1 model C6 cũng ko có DCT..vì thời điểm sx ra vette ZR1 GM ko có hộp số nào có khả năng handle đc torque của ZR1...
nếu hộp số mà ko handle đc torque của động cơ thì banh luôn hộp số...
nhưng cụ có thể google..số lượng nhà độ xe họ nhận retrofit 6L80E vào Z06 và ZR1 rất nhiều..bởi vì họ ko lo tới vấn đề bh...cũng như 4L80 vào Viper...

hộp số MT nguyên thủy 1 phần đc chọn vì nó nhẹ ..đáp ứng tốt về nhu cầu của sportcar..tiếp theo là nó nhỏ..dễ fit vào xe hơn...nếu 1 hộp số DCT hoặc automated manual mà handle đc cùng 1 torque thì nó sẽ to hơn ít nhất là gấp rưỡi...vì vậy khi nhà sx sx xe.. tại thời điểm họ sx cái xe đó họ ko có hoặc ko có nhà sx nào trên thị trường đáp ứng đc nhu cầu của họ...thì họ thường sẽ chọn MT... tiếp theo là vấn đề bảo hành..xe xài hộp số MT sẽ làm nhà sx ít đau đầu hơn vs vấn đề bảo hành rất nhiều...

 

[duytung52]

chỉ hỏi chứ có bắt bẻ gì đâu mà cụ xồng lên thế

 

[Mr_Khoi]

Cụ ở bển sướng thật