Chevrolet Spark 1.2 - Ai đã một lần cầm lái?

[gmmienbac.com]

Độ gương điện rẻ mà cụ. .

Độ gương điện em này bao nhiêu đấy cụ nhỉ?

 

[dinhhunghd]

Cái bộ gương điện hết bao nhiêu bác cho em cái giá để tham khảo

Màn hình Spark 1.2 đây ah:

Gương gập chỉnh điện nữa ah:

 

[dangoc]

Chỉnh gương hết 700k ạ, còn gập điện hết 1,2tr. Có cụ Southernvn đã làm ở Trung già-Võ thị sau rồi đấy.
E đi 1,1 vạn km rồi, thấy ngon. Tuy nhiên có mấy cái lặt vặt:
- 2 miếng bịt nhựa ở bên trái tay lái, trên mặt táp lô (ở xe Hàn là các nút chỉnh gương), lắp lỏng nên hay kêu khi đi xóc. Em phải bơm ít keo vào. Cái này là khó chịu nhất.
- Nút đèn khẩn cấp khi ấn vào thì kẹt, ấn mãi mới ra. Cái này cũng tại đứa cháu hay lên nghịch nó.
- Điều hòa hình như không mát bằng hồi đầu, nắng to giữa hè hơi oải.
Các cụ lưu ý, hướng dẫn sử dụng ghi phải thay dầu hộp số sàn lần đầu sau 1 vạn hoặc 6 tháng. Em thay thử thấy sang số nhẹ hẳn. Điều này mấy gara ủy quyền của GM cũng không biết, vẫn cho rằng sau 4 vạn mới phải thay.
Tiện thể em cũng báo cáo mức xăng chạy thực tế nhiều lần: tuyến Hà Nội-Thái Bình chạy cao tốc là chính hết gần 5l/100km, tuyến nội thành Láng Hạ-Trần Duy Hưng-Manor giờ tan tầm là chính hết 7l/100km. Nói chung là gấp 2 con xe máy Su của em.
Cuối cùng là xe em để vạ vật khắp nơi chưa bị mất gì, cảm giác an tâm cũng thích.

 

[dinhhunghd]

Xe em hôm trước điều hoà cũng cam thấy ko mát sau kiểm tra thì thấy thiếu gas bơm thêm 1 tý lại lạnh sun hàng. Xăng bây giờ thì chạy tb hết 6l / 100km.

 

[trunggenius]

Với tầm tiền thì em này là quá ổn rồi

 

[gmmienbac.com]

Sắp tới còn có bản 1.0 AT cùng form vs 1.2 đấy các cụ ah.

Với tầm tiền thì em này là quá ổn rồi

 

[sontraha]

Xem phim sát thủ hào hoa bên kênh HP có e groove chạy tít hehe

 

[southernvn]

Chỉnh gương hết 700k ạ, còn gập điện hết 1,2tr. Có cụ Southernvn đã làm ở Trung già-Võ thị sau rồi đấy.
E đi 1,1 vạn km rồi, thấy ngon. Tuy nhiên có mấy cái lặt vặt:
- 2 miếng bịt nhựa ở bên trái tay lái, trên mặt táp lô (ở xe Hàn là các nút chỉnh gương), lắp lỏng nên hay kêu khi đi xóc. Em phải bơm ít keo vào. Cái này là khó chịu nhất.
- Nút đèn khẩn cấp khi ấn vào thì kẹt, ấn mãi mới ra. Cái này cũng tại đứa cháu hay lên nghịch nó.
- Điều hòa hình như không mát bằng hồi đầu, nắng to giữa hè hơi oải.
Các cụ lưu ý, hướng dẫn sử dụng ghi phải thay dầu hộp số sàn lần đầu sau 1 vạn hoặc 6 tháng. Em thay thử thấy sang số nhẹ hẳn. Điều này mấy gara ủy quyền của GM cũng không biết, vẫn cho rằng sau 4 vạn mới phải thay.
Tiện thể em cũng báo cáo mức xăng chạy thực tế nhiều lần: tuyến Hà Nội-Thái Bình chạy cao tốc là chính hết gần 5l/100km, tuyến nội thành Láng Hạ-Trần Duy Hưng-Manor giờ tan tầm là chính hết 7l/100km. Nói chung là gấp 2 con xe máy Su của em.
Cuối cùng là xe em để vạ vật khắp nơi chưa bị mất gì, cảm giác an tâm cũng thích.

Oài xe em giờ mới đi có 1/2 số km so với bác thôi

Có cái là điều hòa đúng là ko lạnh như ban đầu thật. Bác vào hãng bảo nó nạp thêm gas hay là ra ngoài làm vậy? Chi phí bao nhiêu hả bác?

Thay dầu hộp số sàn định kỳ khi nào thay hả bác? bác cho em chi phí luôn để em cân đối nhé.

Xe em chạy trong phố lẫn đường trường cự ly gần thì mất khoảng 8.5l/100km hơi nhiều nhỉ

 

[dinhhunghd]

Em vào trong hãng lạp free cụ ạ. Thay hộp số sàn thì em cũng dự định vào hãng vì của em được miễn phí

 

[HoangDang]

Xe em đã đi 7.5 K km . Thông tin xin chia sẻ kinh nghiệm với các cụ :

- Cân bằng động lại 4 bánh sau 700 km đầu tiên vì tay lái bị rung từ 100 km/h trở lên . lắp thêm chì thành 3 cục chì / 1 bánh
- sử sụng xăng 92 có hiện tượng rốc máy . xăng 95 cũng rốc nhưng ít hơn . Cụ nào ở Hà nội thì đến ga ra cụ vietvoiz sẽ rõ
- Còi bị đứt 1 dây ( thợ bảo vậy , chỉnh con ốc trên còi thì kêu lại , thợ bảo nên thay còi mới nếu không thì cũng nhanh tèo , không bảo hành còi) .
- Cảm biến điều hoà chết , đại lý nói nếu thay chính hãng thì cũng chết nữa , nên em lắp song song cảm biến của Toyota
- Đi vào đường xấu trục lái khua lộc cộc , chưa biết tại sao
- Chạy bình thường nghe thấy kêu kít kít từ trong táp lô , chưa biết tại sao
- Nếu đạp sâu phanh , nhả ra nghe kêu rột rột
- Vào đường xấu hay gờ giảm tốc , tôn nóc rung rầm rầm

 

[dinhhunghd]

Khổ cho cụ có cái xe biết bao nhiêu là bệnh. Giá kể có điều kiện được đi thử xe cụ xem sao chứ xe em ko bị thế.

 

[dangoc]

Oài xe em giờ mới đi có 1/2 số km so với bác thôi

Có cái là điều hòa đúng là ko lạnh như ban đầu thật. Bác vào hãng bảo nó nạp thêm gas hay là ra ngoài làm vậy? Chi phí bao nhiêu hả bác?

Thay dầu hộp số sàn định kỳ khi nào thay hả bác? bác cho em chi phí luôn để em cân đối nhé.

Xe em chạy trong phố lẫn đường trường cự ly gần thì mất khoảng 8.5l/100km hơi nhiều nhỉ

Điều hòa thì e ko bít và chả sao.

Dầu số sàn, trong sách HD nó ghi thay lần đầu sau 1v hoặc 1 năm đấy, e thay mất 250k cả công, sang số sướng hơn thật. Sau đó 4v mới phải thay.

8,5l/100k thì hơi nhiều, e chạy điềm đạm-vòng tua 1.500 là chuyển số thì đường tan tầm cũng chỉ 7,5l thôi

(e chạy nhiều vì hàng tháng về quê vợ ở Thái bình, chạy cao tốc 100km/h êm ru, mà mất có gần 5l)

 

[Phương Nga]

chạy em này chắc phê hơn đứt Matiz 2 của em rùi. Máy yếu xìu à. Đây mạnh gấp rưỡi

 

[southernvn]

hôm nay em vào Gara An Hưng để thêm gas cho điều hòa, giờ ngồi xe mà để độ lạnh mã thì em bị sun hết cả tờ rym luôn

Về dầu số sàn, các bác thợ bảo là tầm 3 vạn mới phải thay, dùng dầu có độ nhớt 80W90 nên sẽ ngon lành hơn

Em toàn loanh quanh trong phố nhiều nên chắc cũng tốn xăng hơn. Có lần đi Hải Phòng đo lượng xăng thì cũng tầm 5l/100km thật

 

[tainon]

Xe em đã đi 7.5 K km . Thông tin xin chia sẻ kinh nghiệm với các cụ :

- Cân bằng động lại 4 bánh sau 700 km đầu tiên vì tay lái bị rung từ 100 km/h trở lên . lắp thêm chì thành 3 cục chì / 1 bánh
- sử sụng xăng 92 có hiện tượng rốc máy . xăng 95 cũng rốc nhưng ít hơn . Cụ nào ở Hà nội thì đến ga ra cụ vietvoiz sẽ rõ
- Còi bị đứt 1 dây ( thợ bảo vậy , chỉnh con ốc trên còi thì kêu lại , thợ bảo nên thay còi mới nếu không thì cũng nhanh tèo , không bảo hành còi) .
- Cảm biến điều hoà chết , đại lý nói nếu thay chính hãng thì cũng chết nữa , nên em lắp song song cảm biến của Toyota
- Đi vào đường xấu trục lái khua lộc cộc , chưa biết tại sao
- Chạy bình thường nghe thấy kêu kít kít từ trong táp lô , chưa biết tại sao
- Nếu đạp sâu phanh , nhả ra nghe kêu rột rột
- Vào đường xấu hay gờ giảm tốc , tôn nóc rung rầm rầm

Em nghĩ có 2 trường hợp xảy ra ở đây, 1 cụ dính phải con xe bị lỗi vì xe mấy cụ kia không thấy bảo bị giống xe cụ hoặc là cụ là người nhậy cảm, tinh tế quá.

 

[HoangDang]

Em nghĩ có 2 trường hợp xảy ra ở đây, 1 cụ dính phải con xe bị lỗi vì xe mấy cụ kia không thấy bảo bị giống xe cụ hoặc là cụ là người nhậy cảm, tinh tế quá.

Không hẳn xe bị lỗi , mà đây là những hỏng vặt mà xe Hàn thường dính phải , em liệt kê các lỗi chính đây , cái khác có thể bỏ qua vì em nó thuộc dòng rẻ tiền :

- Cân bằng động lại 4 bánh sau 700 km đầu tiên vì tay lái bị rung từ 100 km/h trở lên . lắp thêm chì thành 3 cục chì / 1 bánh : lổi em tự xử lý được , em mới vừa gỡ hết chì ra rồi , lại êm ru
- sử sụng xăng 92 có hiện tượng rốc máy . xăng 95 cũng rốc nhưng ít hơn . Cụ nào ở Hà nội thì đến ga ra cụ vietvoiz sẽ rõ : Lỗi này 1 phần do xăng , 1 phần do nhớt , 1 phần điều kiện đường xá , 1 phần do cách chạy . 1 phần do ECU điều chỉnh thời điểm đánh lửa . Nhiều xe bị rồi
- Còi bị đứt 1 dây ( thợ bảo vậy , chỉnh con ốc trên còi thì kêu lại , thợ bảo nên thay còi mới nếu không thì cũng nhanh tèo , không bảo hành còi) : cái này không quan trọng lắm , em tự xử được
- Cảm biến điều hoà chết , đại lý nói nếu thay chính hãng thì cũng chết nữa , nên em lắp song song cảm biến của Toyota .. Lỗi này nhiều xe bị rồi Cảm biến Toy lắp ở đại lý GM đấy cụ

Cụ nói mua nhầm xe bị lỗi là chưa đúng , em nhạy cảm cũng chưa đúng . Mà phải nói là chất lượng loại xe Hàn lai Mỹ này là kém .
Em độ các cụ mua xe này đều là mua xe lần đầu . Chưa trải qua nhiều loại xe nên chưa cảm nhận được chất lượng xe thôi.

Thông tin thêm cho cụ , em là kỹ sư máy động lực , nhưng không chuyên về ô tô

 

[dinhhunghd]

Em thì nghĩ còi đứt dây, tôn nóc rung, cảm biến điều hoà .... Thì ko cần phải là kỹ sư hay mua xe nhiều lần mới biết được . Hơn nữa xe mình mua là ít tiền thì ko so được với nhiều tiền. Nếu cùng là xe khoảng 350t thì BMW và spark cái nào phải sửa chữa nhiều hơn ạ?

 

[sontraha]

Xe em đã đi 7.5 K km . Thông tin xin chia sẻ kinh nghiệm với các cụ :

- Cân bằng động lại 4 bánh sau 700 km đầu tiên vì tay lái bị rung từ 100 km/h trở lên . lắp thêm chì thành 3 cục chì / 1 bánh
- sử sụng xăng 92 có hiện tượng rốc máy . xăng 95 cũng rốc nhưng ít hơn . Cụ nào ở Hà nội thì đến ga ra cụ vietvoiz sẽ rõ
- Còi bị đứt 1 dây ( thợ bảo vậy , chỉnh con ốc trên còi thì kêu lại , thợ bảo nên thay còi mới nếu không thì cũng nhanh tèo , không bảo hành còi) .
- Cảm biến điều hoà chết , đại lý nói nếu thay chính hãng thì cũng chết nữa , nên em lắp song song cảm biến của Toyota
- Đi vào đường xấu trục lái khua lộc cộc , chưa biết tại sao
- Chạy bình thường nghe thấy kêu kít kít từ trong táp lô , chưa biết tại sao
- Nếu đạp sâu phanh , nhả ra nghe kêu rột rột
- Vào đường xấu hay gờ giảm tốc , tôn nóc rung rầm rầm

E mới đi gần 6k km. H mới đi láng hòa lạc hơn 100 km thì vô lăng rung. Từ hồi mua xe h mới đi hơn 100 km/h. Còn xe vẫn tốt

 

[Laimoithichdua]

Em đang có nhu cầu mua một con trả góp, cụ nào là bán hàng vào tư vấn cho em với ạ. Em thích mầu Trắng hoặc xanh coban.

 

[dangoc]

hôm nay em vào Gara An Hưng để thêm gas cho điều hòa, giờ ngồi xe mà để độ lạnh mã thì em bị sun hết cả tờ rym luôn

Về dầu số sàn, các bác thợ bảo là tầm 3 vạn mới phải thay, dùng dầu có độ nhớt 80W90 nên sẽ ngon lành hơn

Em toàn loanh quanh trong phố nhiều nên chắc cũng tốn xăng hơn. Có lần đi Hải Phòng đo lượng xăng thì cũng tầm 5l/100km thật

Riêng về dầu hộp số sàn, vào gara nào của GM (An Hưng và ở Thái Bình) thợ cũng bảo 4 vạn mới phải thay. Nhưng sách HDSD nó ghi thay lần đầu 1 vạn hoặc 1 năm - lần sau mới 4 vạn. Em thì em tin sách của hãng hơn. Vào An Hưng, thậm chí phải lấy sách đưa trước mặt ông kĩ thuật ông ý mới đồng ý thay.
Phải nói là thay xong sang số nhẹ hơn.