Chạy xe vòng tua máy cao có sao không ạ

[thangcar]

Các Cụ cho nhà cháu xin ý kiến ạ:
Nhà cháu chạy xe số sàn, thỉnh thoảng về số 3 để vượt các xe khác trên đường, tốc độ lên khoảng 80km/h với vòng tua máy nhiều khi lên đến 3.500 đến 4.000 vòng/phút như vậy có ảnh hưởng gì không ạ. Các Cụ cho biết ý kiến để nhà cháu biết mà sửa cách chạy xe ạ.

 

[bagiahuhu]

Vòng tua cao, tốc độ thấp (tốc độ không phù hợp với vòng tua) thì hiệu suất kém tức là tốn xăng và hại máy.

Khi cần sức kéo lớn để vượt xe, leo dốc, vượt chướng ngại thì cũng phải chịu xe hoạt động ở mức hiệu suất kém tuy nhiên nên cố gắng hạn chế các trường hợp này.

 

[blue esc]

Em chả bao giờ để xe lên đến 3000 vòng/phút, ko hiểu cụ vượt ai mà kinh thế, lên đến 3,5k, 4k. Đi như thế máy phải hoạt động ở cường độ cao, kém ổn định nên nóng và hại máy lắm ợ.
Theo ý em, nếu cụ đi ở đường trường, vượt xe thì về số 4 thôi, về số 3 mà vít 80km/h thì không nên vì như thế ko chỉ ảnh hưởng đến máy mà cả bộ truyền tải như hộp số, côn... đều bị ảnh hưởng theo, rất là ko tốt. Trông hình thì nhà cụ chạy là xe getz, thông thường theo thiết kế thì 45km/h là đã lên số 5 được rồi. Cụ đi thế vợ hai buồn đấy.

 

[Nục]

Tốn xăng và rất hại máy. Đang chạy tốc độ cao tự nhiên bác lại về số để vượt phải không ạ? Chỉ khổ vợ 2 bác thôi, bác đừng nghĩ thế sẽ khỏe máy nhé. Cài gì cũng phải vừa vừa thôi.

 

[thangcar]

Cám ơn các Cụ. Thực ra cũng chỉ một hai lần gì đó nhà cháu chạy như vậy thôi. Nhà cháu sẽ xem lại cách chạy xe của mình. Đúng là xe gezt đấy ạ.
Cháu băn khoăn là trong hướng dẫn sử dụng của xe lại ghi là trong 2000Km đầu tiên nên duy trì vòng tua từ 2k-4k. Cụ nào đi xe gezt thử mở hướng dẫn sử dụng xem có phải kô ạ

 

[aq79]

nhà êm chạ bít, chỉ thấy là khuyến cáo nên đi tốc độ ổn định (tầm 2k), trừ trường hợp vượt xe hoặc lên dốc thì mới tăng tốc độ vòng tua, cái nài cũng chỉ trong thời gian ngắn thui. Vì tốc độ phải phù hợp với vòng tua.

 

[dapvocaydan]

làm thế thì hại xe, tốn xăng thoai

 

[moonlight]

Các Cụ cho nhà cháu xin ý kiến ạ:
Nhà cháu chạy xe số sàn, thỉnh thoảng về số 3 để vượt các xe khác trên đường, tốc độ lên khoảng 80km/h với vòng tua máy nhiều khi lên đến 3.500 đến 4.000 vòng/phút như vậy có ảnh hưởng gì không ạ. Các Cụ cho biết ý kiến để nhà cháu biết mà sửa cách chạy xe ạ.

Sao thì có sao nhưng cũng không sao bằng chạy chậm tua thấp, ép số để vượt. Tốn xăng tý ty nhưng đỡ phải nhanh vào gara, túm lại là chẳng sao ợ!

 

[trienchieu12]

Cám ơn các Cụ. Thực ra cũng chỉ một hai lần gì đó nhà cháu chạy như vậy thôi. Nhà cháu sẽ xem lại cách chạy xe của mình. Đúng là xe gezt đấy ạ.
Cháu băn khoăn là trong hướng dẫn sử dụng của xe lại ghi là trong 2000Km đầu tiên nên duy trì vòng tua từ 2k-4k. Cụ nào đi xe gezt thử mở hướng dẫn sử dụng xem có phải kô ạ

Cái này cháu nghĩ là ở nước ngoài đường đẹp rộng mới chơi đc,kể cả xe AT cũng thấy hdsd như vậy, chứ vòng tua 2k thì vận tốc xe đã đạt 70km/h rồi

 

[hung511]

theo em hiểu thì động cơ không ảnh hưởng chỉ hơi tốn côn một tý thôi.
Nếu vượt ép ga thì còn hại đến động cơ hơn cơ.
Xe bác chạy 100km/h thì vòng tua cũng tầm trên 3000 rồi.

 

[nguyenhaiha]

Xe santafe mới của mình cũng thấy người ta nói là chạy roda thì phải để vòng tua từ 2000-4000, nhưng mà chạy trong thành phố mà đi số D thì làm sao mà chạy nên nổi vòng tua đó chừ chạy chế độ bán tự đông

 

[HobbyDriver]

Các Cụ cho nhà cháu xin ý kiến ạ:
Nhà cháu chạy xe số sàn, thỉnh thoảng về số 3 để vượt các xe khác trên đường, tốc độ lên khoảng 80km/h với vòng tua máy nhiều khi lên đến 3.500 đến 4.000 vòng/phút như vậy có ảnh hưởng gì không ạ. Các Cụ cho biết ý kiến để nhà cháu biết mà sửa cách chạy xe ạ.

Chả sao cả, ngoài chuyện tốn xăng. Cụ vượt như thế chuẩn rồi còn gì, cho nó an toàn.
Thường xuyên đi như thế mới hại, chứ còn để vượt thì theo em nên thế cho rút ngắn thời gian vượt, đảm bảo an toàn
Đi đường nhiều khi thấy có những bác cứ rì rì sang làn trái rồi thong thả vượt với số cao vòng tua thấp em thấy sợ và ức chế ghê lắm.

 

[HobbyDriver]

Sao thì có sao nhưng cũng không sao bằng chạy chậm tua thấp, ép số để vượt. Tốn xăng tý ty nhưng đỡ phải nhanh vào gara, túm lại là chẳng sao ợ!

Và cũng đỡ cái việc lôi thêm các bác khác vạ lây phải vào gara theo mình nữa

 

[lenamhung83]

Các Cụ cho nhà cháu xin ý kiến ạ:
Nhà cháu chạy xe số sàn, thỉnh thoảng về số 3 để vượt các xe khác trên đường, tốc độ lên khoảng 80km/h với vòng tua máy nhiều khi lên đến 3.500 đến 4.000 vòng/phút như vậy có ảnh hưởng gì không ạ. Các Cụ cho biết ý kiến để nhà cháu biết mà sửa cách chạy xe ạ.

Bác về số để vượt xe khác là chuẩn, bảo đảm an toàn ( vượt nhanh ). Thời gian vượt xe khác cũng chỉ khoảng 30s thôi, không sao đâu bác ạ, máy nó thiết kế vòng tua cực đại trên 7000 v/ph cơ mà

 

[Civic1.8AT]

nói chung là đc cái cảm giác tăng tốc phê lòi nhưng mỗi lần như vậy thì xe cũng uống hết chả chén xăng ấy, chén to ấy cụ ạh

 

[awu05]

Nhà cụ cho xin cái biển số. Nhỡ sau này cụ chán vợ mà có ngả cho người nhà cháu , cháu biết cháu còn nhắc nhở , cụ phá quá !

 

[thangcar]

Vưỡn biết là tốn xăng và chắc là cũng không thể bằng khi chạy đều ở vòng tua khoảng từ 1500 đến 2500 các cụ ạ. Nhưng nhà cháu theo dõi thấy ở nước ngoài người ta đi với vòng tua máy cao hơn ở ta nhiều các cụ ạ. Trong khi ở ta vừa do thói quen hoặc đặt tiêu chí tiết liệm lên cao hơn nên cháu thấy đi với vòng tua máy thấp, thường ép số. Xin các Cụ chuyên gia như Cụ Hardtop cho ý kiến về vấn đề này ạ.

 

[cakiem09]

em nghĩ vượt nhanh là ổn, đảm bảo an toàn. Mà em hem hiểu sao vòng tua lên cao nhẻ, em chạy con kia còi, vòng tua chưa bao giờ lên tới 3000. kể cả lúc chạy 80km/h.

 

[ktsthh]

Xe em leo đèo cũng vậy đi số 2 thậm trí số 1 vòng tua cũng toàn cao thôi! em nghĩ xe còi 1.1 thì phải thế thôi và người ta thiết kế cũng tính chuyện này rồi không sao đâu mỗi tội như vậy thì rất tốn xăng ạ!

 

[NotTube]

Em đi chỉ duy trì vòng tua từ 1k8 đến 2k2 là kịch.. đi thế mình đỡ tốn tiền xăng mà người ta lại bẩu mình điềm đạm