[Funland] Chạy xe máy 141km/ giờ phát lên mạng xã hội, nam thanh niên tự gây tai nạn tử vong

[Leanh65]

Em hồi trẻ trâu có 2 lần chạy tốc độ cao. 1 lần 5B chạy 220km vs 1 lần VNG 189km
Giờ thì chịu thua r.

5b mới được dăm năm. Vậy nay cụ vẫn hơn trẻ trâu tý thôi chứ gì mà đã chịu. Cái chính là giờ nhiều xe oto và lái ẫn ờ cũng nhiều nên không đi nhanh như trước được.

 

[mrdaubac]

Thời chưa có Mbh, em đã kéo Viva 110 kịch công tơ mét cỡ 130+ km/h trên Kim Mã từ Đsq Thụy Điển ra ks Daewoo

Phét vừa thôi ạ, đoạn đường chưa đến 600m thì lên 130+km/h kiểu gì ạ, đúng là chưa có thuế nói phét...

 

[Xe bọ xít]

141km/h là tốc độ cuối cùng của cuộc đời A đạt đc

 

[Esse82]

Tốc độ 141km/h tương đương gần 400m/giây. Nhanh hơn đạn ghém và bằng nửa đạn AK. Cái bo đì của anh bạn quá cố có thể xé rách thành xe khách nếu lao vào.

Cụ thừa 1 số 0 rồi ạ. Có gần 40m/s thôi.

 

[NgaoDuThiênHạ]

5b mới được dăm năm. Vậy nay cụ vẫn hơn trẻ trâu tý thôi chứ gì mà đã chịu. Cái chính là giờ nhiều xe oto và lái ẫn ờ cũng nhiều nên không đi nhanh như trước được.

Vâng cụ. Giờ thì em chịu r., đi đứng cũng điềm đạm hơn. Trc cũng kiểu đam mê tốc độ, driff các kiểu nữa cơ.

 

[tientung000]

Xe cụ chạy hay thế.
Trước em cũng mấy lần mượn Jupiter V tầm 2003-2004 gì đấy, mượn thôi vì em đi Future I, cũng chạy PV - CG mà vít kịch ga đến 5 phút cũng chỉ được 115km/h.
Mà nói chung em đã chạy Win, Dream cả lùn lẫn cao, Wave Thái, Future I.....chưa xe nào lên được quá 120km/h.

Em thấy công tơ của Honda tương đối chuẩn. Nhiều cụ xem mà ko hiểu ý nhà sx, nó vẽ lên 160 180 cho đẹp. Thực tế phải nhìn thêm con số gear 1 2 3 4, đa phần số 4 dừng ở 100 110
Kinh nghiệm của em là tốc độ tối đa = số phân khối +10. Xe 50cm3 tối đa chừng 60km/h, 110cm3 tối đa 120km/h.

 

[XPQ]

Cụ tính kiểu gì mà xe máy chạy nhanh hơn tốc độ âm thanh vậy ạ ? Xe máy chứ có phải máy bay siêu thanh đâu.

Vâng, em nhẩm nhầm. Chỉ 40m/giây thôi. Bằng phần mười đạn ghém

 

[pqh]

Số 1 mà thế đúng dã man thật, chắc chỉ máy boxer mới lên kiểu đó dc
Em ko xem clip ko rõ nhưng bt số 1 ít khi chạy quá 120km vs dòng sport này

đây cụ ơi

https://www.facebook.com/video.php?v=1189125785309370

 

[cuhaifus]

Em chạy Fx bạc, năm 2000, tuổi trẩu, từ Sơn Tây về HN, Láng Hòa Lạc, đóng lên 115-120 km/h là run tay, lại xuống

Hôm đó chạy từ Sơn Tây về Nguyễn Chí Thanh hết đâu đó 40p thì phải

Giờ nghĩ lại vẫn thấy ... ngu

Thời trẩu tre đi FX em cũng chỉ dám đi 120 1 đoạn ngắn rồi thả ga, sợ nhắm

 

[sskkb]

Để e kể cụ nghe. Hồi e sv và chưa có ng iu. Gặp nhau lần đầu nếu e ngồi xe ai mà e ko thấy an toàn thì là sau hôm gặp đầu tiên next luôn cụ ah. Cảm giác an toàn ở bên 1 người, đôi khi chỉ từ những điều đơn giản như thế thôi.

Thì mợ chê chạy nhanh, người ta dừng lại ở nhà nghỉ để vào nghỉ cho an toàn còn gì nữa mợ

 

[MuathuHN252]

Thì mợ chê chạy nhanh, người ta dừng lại ở nhà nghỉ để vào nghỉ cho an toàn còn gì nữa mợ

Để có đoạn ấy thì trước đó đã cùng nhau đi rất nhiều chặng đường rồi cụ ah. Có mà đi mấy km rồi vào đấy ấy. Em cắt nhé

 

[TimeBreak]

Thời trẩu tre đi FX em cũng chỉ dám đi 120 1 đoạn ngắn rồi thả ga, sợ nhắm

Chuẩn Cụ anh
Thời điểm 1996-2000, Thằng Fx về kiểu đáng thì không có gì phải bàn, trong dòng sportbike underbone (không có bình xăng ngang) khi đó, thì Suzuki family thống trị luôn: RG-RGV-RGX (2 thì), Fx (4 thì) và phổ thông là Viva cũng làm mưa làm gió cạnh tranh với thế độc tôn trước đó của Dream II

Fx thì bên cạnh những điểm mạnh tuyệt đối về kiểu dáng, độ bốc, độ ngọt côn số, thì điểm yếu là đầu xe dễ bị xòe (trượt), đèn pha thì tối om ...

Em nhát nên chỉ đóng max lên 115-120 tí là lại tụt xuống
Còn tầm 80 thì tuyệt hảo

 

[Voi coi HN]

Chạy tối hình như ko có đèn đường, tốc độ này thì ánh sáng đèn xe máy chắc không đủ tầm nhìn để kịp phản ứng xử lý, đúng là chạy để tự sát, kết quả đúng thế.

 

[quy la tien]

Để có đoạn ấy thì trước đó đã cùng nhau đi rất nhiều chặng đường rồi cụ ah. Có mà đi mấy km rồi vào đấy ấy. Em cắt nhé

Cũng phải chạy đủ chục km đã chứ mợ nhể!

 

[sskkb]

Chuẩn Cụ anh
Thời điểm 1996-2000, Thằng Fx về kiểu đáng thì không có gì phải bàn, trong dòng sportbike underbone (không có bình xăng ngang) khi đó, thì Suzuki family thống trị luôn: RG-RGV-RGX (2 thì), Fx (4 thì) và phổ thông là Viva cũng làm mưa làm gió cạnh tranh với thế độc tôn trước đó của Dream II

Fx thì bên cạnh những điểm mạnh tuyệt đối về kiểu dáng, độ bốc, độ ngọt côn số, thì điểm yếu là đầu xe dễ bị xòe (trượt), đèn pha thì tối om ...

Em nhát nên chỉ đóng max lên 115-120 tí là lại tụt xuống
Còn tầm 80 thì tuyệt hảo

Fx xác nặng, máy dohc vọt ko nhanh bằng xe khác nữa. Em đèo đứa bạn , tổng cân nặng 2 thằng chắc tầm 120kg, mà kéo mãi mới lên đc 100.
Quả đèn pha thì chán đời thôi rồi, bù lại cái đầu đẹp
Hồi đó Su còn có con Raider, gọn gàng hơn, máy cũng dohc, bố trí các nút bấm y chang FX, nhưng hiếm thấy có người chạy

 

[TimeBreak]

Fx xác nặng, máy dohc vọt ko nhanh bằng xe khác nữa. Em đèo đứa bạn , tổng cân nặng 2 thằng chắc tầm 120kg, mà kéo mãi mới lên đc 100.
Quả đèn pha thì chán đời thôi rồi, bù lại cái đầu đẹp
Hồi đó Su còn có con Raider, gọn gàng hơn, máy cũng dohc, bố trí các nút bấm y chang FX, nhưng hiếm thấy có người chạy

Quả pha Fx bây giờ mà độ bi led là nuột cmnl Lão êy

 

[xukthal]

Em hồi trẻ trâu có 2 lần chạy tốc độ cao. 1 lần 5B chạy 220km vs 1 lần VNG 189km
Giờ thì chịu thua r.

Cụ chạy oto hay PKL?

 

[cutic]

Tốc độ 141km/h tương đương gần 400m/giây. Nhanh hơn đạn ghém và bằng nửa đạn AK. Cái bo đì của anh bạn quá cố có thể xé rách thành xe khách nếu lao vào.

Cụ tính thế thì vượt march rồi. Cỡ 40m/s thôi

 

[Mr.Chem]

Em cuối lớp 10 cũng chẩu, theo thằng bạn ngồi sau đua. Sirius và Dream, chạy có 70-80 mà nó chèn đầu, lắc qua lắc lại, tối đường tuy vắng nhưng vẫn có người nên đảo như rang lạc. Nó thả em về nhà lúc 9h tối mà 12h đêm em vẫn không ngủ được vì tim đập nhanh quá, vẫn chưa hồi lại bình thường. Một lần và mãi mãi, tởn đến già.

 

[tuandoanhaibac]

tốc độ bàn thờ