[Funland] Chạy Grab tháng 15 củ là có thật các cụ ạ

[Vũ Điệp]

Hai da.Em đi làm mong đóng thuế thu nhập còn không được!

 

[vandatAT]

Các cụ cứ vào chạy thử là biết ngay. Cày như trâu, đêm hôm, nắng mưa. 2,3h sáng còn thấy nằm trên yên xe ngoài đường kìa.

 

[salesvietlong]

Để kiếm được như thế cũng tốn 1 mớ bảo dưỡng chứ

 

[MerB]

Để kiếm được như thế cũng tốn 1 mớ bảo dưỡng chứ

Con xe ghẻ 10 củ mợ nghĩ 1 tháng bảo dưỡng hết bao nhiêu. Bảo dưỡng 100k, thay dầu 2 lần 200k nữa. Tổng 300k/tháng.
Như em chạy tháng kém thì 15 củ, tháng tết chăm chỉ kiếm 20 củ bình thường. Tất nhiên là không đủ tiền và thời gian nhậu nhẹt bù khú như các cụ ộp phơ trên này.

 

[vneseman]

Em nghĩ chăm chỉ là chạy được thế nhưng đổ mồ hôi sôi nước mắt chứ chẳng đùa.

 

[MerB]

THU NHẬP TRUNG BÌNH CỦA 2 NHÓM TÀI XẾ
1.Thu nhập từ nhóm biết chạy

Củng thật khó đưa ra 1 con số cho nhóm người biết chạy này vì mỗi người 1 kinh nghiệm riêng và họ ít khi chia sẽ cho cách mình kiếm được nhiều thu nhập từ mỗi chuyến xe, nhưng 1 khi đã nói mình biết chạy Grabbike rồi thì thu nhập sẽ giao đồng từ 800.000 – 1.200.000 1 ngày và thu nhập của mình từ Grabbike củng giao động ở mức đó. Sau khi trừ hết chi phí thì còn dư ra khoảng từ 500.000 đến 800.000 tùy bữa. So với lương công nhân và 1 vài công việc khác thì đây là mức thu nhập khá cao.

2.Thu nhập từ nhóm không biết chạy ( không có kinh nghiệm )

Trừ những ngày đầu tiên khi đăng ký Grabbike, còn lại những tài xế ở nhóm này có thu nhập rất thấp, từ khoảng 300.000 đến 500.000 1 ngày thôi ! Vì đơn giản là họ không biết cách tăng thu nhập ở mỗi chuyến xe, không biết thời gian và địa điểm có nhiều cuốc xe, họ cứ vác xe ra chạy vòng vòng có khách thì chạy không có thì thôi, chạy như vậy không có hiệu quả. Quan trọng là khi không có kinh nghiệm thì họ 1 ngày của họ chỉ có thể mang lại cho họ bao nhiêu đó thu nhập là hết, không thể hơn được ! Mà so với lương công nhân thì thu nhập như vậy củng là rất ok rồi, bù lại rủi ro cao hơn công nhân thôi

 

[salesvietlong]

Con xe ghẻ 10 củ mợ nghĩ 1 tháng bảo dưỡng hết bao nhiêu. Bảo dưỡng 100k, thay dầu 2 lần 200k nữa. Tổng 300k/tháng.
Như em chạy tháng kém thì 15 củ, tháng tết chăm chỉ kiếm 20 củ bình thường. Tất nhiên là không đủ tiền và thời gian nhậu nhẹt bù khú như các cụ ộp phơ trên này.

Thế thì kiếm cũng kha khá cụ nhỉ

 

[MerB]

Thế thì kiếm cũng kha khá cụ nhỉ

Cũng đủ ăn tiêu và lên mạng chém gió mợ ạ.

 

[bút hêt mực]

Chạy được tầm đấy em nghĩ đít với yên xe dính làm một.

 

[tuanhvt]

Nếu chăm chỉ thì Grab bike, Shiper đạt mức này, đây là lý do mà các công ty tuyển Sales ngành hàng tiêu dùng nhanh rất khó.

Đúng là như này cụ à.

 

[Pilota]

Rất trân trọng.
Anh Chung con, anh Hải, anh Mạnh răng chắc có lẽ chưa nộp được cho nhà nước đồng thuế thu nhập nào nhỉ?

Khiếp! Cụ tổ lái còn hơn mấy bố grab bơ.

 

[kubi888]

Em hay đi grab, hỏi 1 chú thì chú ấy bảo cách đây hơn 2 năm chăm chỉ chạy và được grab hỗ trợ nữa thì tháng không dưới 50 triệu cơ!

 

[Grey Wolf]

Cod lấy hàng ở cty cháu e có chú lương còn 6-70tr/ tháng kìa, nói ra người ngoài ngành k ai tin đc

Ngày phải hoàn thành cỡ 300 đơn

 

[MerB]

chạy khoảng 9 tháng grabfood em được nhiêu đây_trước đó vài tháng thì chạy thêm grabbike) và đủ vốn cho em kinh doanh cái khác nên em đã nghỉ chạy
grab đã cho em
1.được số vốn để làm công việc em đang làm. Ttrên đây hai trăm triệu mấy bác cười khẩy hay mấy bác búng tay cái có nhưng với tầng lớp lao động như em để làm ra và tích luỹ nó em đã làm mỗi ngày liên tục 1 triệu trong 1 năm Bản thân tay trắng không quan hê , trước em đi làm lương em tháng nào sạch tháng đó không có grab em mãi chỉ là thằng kỹ sư rỗng tuếch
2.sức khoẻ tăng lên. trước ở nhà chỉ hơi trở trời là sốt. còn chạy xe từ sáng tới tối nắng cực hay mưa to gì em vẫn khoẻ
Tết này rãnh rỗi lại lấy xe chạy kiếm thêm vài đồng .

em nghỉ chạy từ tháng 10 rồi

9 tháng được 200 củ thì mỗi tháng cũng hơn 20 củ. Các cụ ộp phơ giờ hết khinh đám grabber tụi mình rồi. Trước em nói thì các cụ ý cứ bảo là em bốc phét.

 

[Tau77]

Nhiều người bảo là chạy Grab làm nhục trí giới trẻ, không biết các cụ nghĩ sao?

Grab ko tạo ra giá trị hay sản phẩm gì cho XH, nên ko được tính vào tăng trưởng GDP

 

[AHBP69]

Có clip trên Youtube về trải nghiệm và thu nhập của grabcar cũng như grabbike, có thể tính ra thu nhập ròng sau khi trừ chi phí khoảng 40-60k/ giờ làm việc đối với grabbike, grab car là 80-100k/ giờ , chi phí này chưa bao gồm chi phí khấu hao xe, HN dường như thập nhập thấp hơn 20% so với Hcm do giá cước grabcar thấp hơn thì phải. Thu nhập thế cũng không phải là thấp nếu so với công việc văn phòng với nhân viên bình thường có dưới 2 năm kinh nghiệm, gần như cao gấp 1,5-2 lần nếu cùng thời gian làm việc đối với grabbike, gấp 3- 4 nếu so với grabcar, tất nhiên là không dễ dàng, vất vả, thiếu an toàn, rủi ro. Nhưng chừng nào mức thu nhập vẫn khá, lương văn phòng không tăng thì lượng xe công nghệ vẫn không ngừng tăng lên.

Cụ này đưa thông tin hay.

 

[ceconam]

Bản thân e thỉnh thoảng có đi grap cả 4 bánh, 2 bánh, vài lần có nói chuyện vui trên đg thì theo cảm nhận của e nếu chịu khó với một vài bạn chạy grap 2 bánh nhà ở xác huyện ven HN ngày chạy từ sáng đến tối thì còn đc hơn 20tr/tháng, với 4 bánh cắm cả biển taxi còn hơn 30tr/tháng. Đấy là trao đổi họ nói như thế, bản thân e cảm nhận cũng có thể đc, còn sai đúng bao nhiêu % e ko biết

 

[QuangSunlight]

Nát hết lớp lao động trẻ, Mã đè Việt Nam hơi bị hay

Cụ nhìn xa trông rộng đấy .

 

[2111987]

Được thu nhập này cũng vất vả lắm đấy ạ

 

[Cả nhà cùng vui]

Không hiểu bọn Grab này có đóng được đồng thuế nào cho VN không nhỉ?Thấy bọn nó đốt tiền như điên tặng mã giảm giá liên tục sợ thật

Theo cụ thì bọn taxi truyền thống đóng thuế gì cho nhà nước???

Nói luôn cho nhanh là, em đã xem báo cáo tài chính thuế của 1 cty taxi to ở HN cách đây 6 năm, thời đó chưa có sức ép của grab. Cty này hoạt động lâu r.

Doanh thu khoảng 12 tỷ/y, p&l lỗ, đếu đóng thuế tndn. Mà công ty này có khoảng 2000 đầu xe.

Nói vậy để cụ hình dung bọn truyền thống nó đóng góp cho ngân sách ntn.