Chạy Focus thế nào cho tiết kiệm xăng?

[Loipham]

cụ tu luện bao giờ chạy được 60 phuts/giờ và 0 lit khi không thèm chạy thì đắc đạo nghề lái đó ạ... hi hi

 

[hanguyenit39]

Đi đường đông như Hà Nội hay tắc đường thì tốn xăng là phải bác ah

 

[win_arc]

Cụ cứ chạy làm sao thấy cảm giác mình thoải mái nhất, xe êm ái nhất là ok nhất, xăng thì chênh có 1,2 lít ăn thua gì, mà đâm ra khi lái cụ cứ phải chăm chăm nhìn đồng hồ với cả rón ra rón rén chân ga, mất đi cái sướng của lái xe Ford ra, em mấy hôm đầu lấy xe còn để ý xăng cộ, về sau lên xe e cứ bật nhạc, rồi lướt thôi, đi đến một thời điểm nào bản thân cụ thấy quen với chân ga, xe lướt êm ái là ok.

 

[Thoi_Chan_Long]

Cụ cứ chạy làm sao thấy cảm giác mình thoải mái nhất, xe êm ái nhất là ok nhất, xăng thì chênh có 1,2 lít ăn thua gì, mà đâm ra khi lái cụ cứ phải chăm chăm nhìn đồng hồ với cả rón ra rón rén chân ga, mất đi cái sướng của lái xe Ford ra, em mấy hôm đầu lấy xe còn để ý xăng cộ, về sau lên xe e cứ bật nhạc, rồi lướt thôi, đi đến một thời điểm nào bản thân cụ thấy quen với chân ga, xe lướt êm ái là ok.

Em là em đồng ý với cụ Win_arc này nhất. Hồi mới lấy xe cứ nhăm nhăm nhìn đồng hồ vòng tua, xe em 2.0 mà đường trường xe báo trung bình 6.9l/100km. Nhưng cứ phải ngó xuống đồng hồ. Giờ thì em cứ mặc kệ, cứ đi cho sướng, xe toàn báo 8l ...keke

 

[vanphiet]

đi xe vòng tua phải từ 2000-3500 nó mới phê chứ lẹt đẹt có nghìn mấy nó bí cẳng lắm các bác ạ.em đi fiesta mà toàn 3 nghìn rưỡi xăng cộ cũng chỉ 7,6L trung bình.

 

[BOSCH 24/7]

đi xe vòng tua phải từ 2000-3500 nó mới phê chứ lẹt đẹt có nghìn mấy nó bí cẳng lắm các bác ạ.em đi fiesta mà toàn 3 nghìn rưỡi xăng cộ cũng chỉ 7,6L trung bình.

Cụ chạy đúng kiểu của người châu Âu - Mỹ đấy ạ

 

[Giang Nam QN]

đi xe vòng tua phải từ 2000-3500 nó mới phê chứ lẹt đẹt có nghìn mấy nó bí cẳng lắm các bác ạ.em đi fiesta mà toàn 3 nghìn rưỡi xăng cộ cũng chỉ 7,6L trung bình.

Vòng tua máy mà để duy trì ổn định trong khung 2000 thì cụ phải chạy được tầm 80 đến 87 nhỉ..? Khi vượt đẩy vòng máy lên tầm 3000 là máy nó phát ra tiếng kêu khác hoàn toàn so với tiếng máy ở vòng tua 1500 đến 2500, cảm giác lúc đó máy rất cơ bắp và tiếng cứ vo vo đều đều và xe lao vút đi thích thật, nếu không nhả chân ga ra chắc phải lên tầm trên 100 mất.
Sáng hôm qua đi HN off chui với mấy ae mà e chạy từ lúc 4h30 đến 7h10 có mặt tại BingC. Đường buổi sáng vắng chạy phê lòi kèn về đến Bing C đồng hồ ( Focus 2011) báo.

 

[HamLong3.0V]

Chán nhể, toàn bác chạy giỏi cứ 7-8l/100km. Em tìm đỏ mắt chả thấy đồng đội 12-13l/100km đâu cả

 

[tuancd]

em đi trong phố xe focus 2.0 toàn 12 lít . đường trường cũng phải sít soát chục lít HIC HIC

Nội Thành HN em k tình nhưng em đi cứa lò Đồng hồ chỉ 8,5 L k hiểu xe bác thế nào( xe em focus 2.0 ghia 2011 đi 4 người lớn ) Bác bảo Dưỡng lại xe đi

 

[win_arc]

Chán nhể, toàn bác chạy giỏi cứ 7-8l/100km. Em tìm đỏ mắt chả thấy đồng đội 12-13l/100km đâu cả

Có em đây cụ, chưa bao giờ chạy dưới 11 lít cả...

 

[Tony cherry]

cụ tự điều chỉnh thôi, đừng rùa bò quá mà cũng đừng giật khục thốc tháo quá, chạy đường phố Hn ko vội đc đâu, tiếc gì một vài lít

 

[Transporter123]

Riêng khoản giật khục này thì bọn Toy nó hơn hẳn Fò. Hôm vừa rồi thử lại cảm giác Cam 3.0 Cam nó chuyển số ở 1400V/p nên êm ru. Cam Hybrid hộp số vô cấp thì như xe ga. Còn Mec thì thôi rồi khỏi phải bàn. E cũng đang đi Mon 2.3 Chuyển số 2 lên 3 ở vòng tua 2.200V/P đường HN giờ cao điểm thì đừng có mà mơ. Đi cứ giật giật khó chịu vãi.

 

[kienvinh]

Em nói các bác đừng tự ái chứ lái giật giật là các bac lái còn yếu ah.

 

[Giang Nam QN]

Em nói các bác đừng tự ái chứ lái giật giật là các bac lái còn yếu ah.

Cũng còn tùy cung đường, nếu không đủ khoảng cách thì xe chưa kịp vào số 2 đã phải nhả chân ga để rà phanh rồi thì giật cục là chuyện bình thường, còn nếu đủ khoảng cách để cho xe vào số 2 rồi số 3 mà để giật cục thì đúng như bác Kiến Vinh nói đấy ah.

 

[namdu]

Cũng còn tùy cung đường, nếu không đủ khoảng cách thì xe chưa kịp vào số 2 đã phải nhả chân ga để rà phanh rồi thì giật cục là chuyện bình thường, còn nếu đủ khoảng cách để cho xe vào số 2 rồi số 3 mà để giật cục thì đúng như bác Kiến Vinh nói đấy ah.

Chuẩn men!
Em cũng thấy đúng như anh nói. Em chạy cũng ít khi bị giật, nhưng đúng là khi vào cái đoạn đo đỏ của anh thì không thể tránh được bị giật.

 

[machuyhoang]

Em đi 2.0 chỉ 10l thôi

 

[Kia DVD 5.1]

Em chạy đường HN cũng chưa bao giờ quá 9lít nhưng đi mà 6,6lít như cụ GiangNam thì đúng là bái phục, đồng hồ nhà em chưa bao giờ xuống dưới 7,4lít (có thể em chưa có chuyến đi dài ngày nào, chủ yếu chạy đường hỗn hợp và HN phố là nhiều) .. Còn nếu chạy tốn hơn thì chẳng hiểu các cụ đi kiểu gì mà lục tốn thế..

 

[akichinh]

FF cũng đâu có tốn xăng nhỉ

 

[Porsche 911]

Lái xe ô tô nói chung và xe Focus nói riêng theo em nghĩ như sau:
- Yếu tố chủ quan:
+ Lên ga từ từ, cho đến vòng tua gần 2.000 vòng phút rồi giảm nhẹ chân ga để xe sang số rồi lại lên ga từ từ, đảm bảo không giật và tiết kiệm nhiên liệu (đừng thốc ga và đừng gí chân ga lâu quá - không phóng nhanh phanh gấp).
+ Bơm lốp đủ tải với tải trọng của xe và người (nếu chở đủ tải thì Focus phải bơm 2.4kg, lốp mới hơn thì có thể bơm 2.5-2.6kg. Em thấy bơm như vậy rồi mà lốp trước vẫn trông hơi non non, nhình những xe khác như TOYOTA không biết họ bơm bao nhiêu mà 4 lốp trông cứ căng đét).
+ Tốc độ chạy xe nữa. Em thấy tốc độ từ 50-70km/h là tiết kiệm nhất với vòng tua từ 1.500-1.800 vòng/phút. Trên 80km/h thì không tiết kiệm bằng (với Focus).
Ngoài ra thì điều kiện thời tiết và chất lượng đường, mật đô tham gia giao thông của các phương tiện cũng ảnh hướng đáng kể.
+ Trời mưa và chạy xe mùa hè sẽ tốn xăng hơn mùa đông và trời không mưa. Xe em S2.0 đời 2007 (ODO 4 vạn km) hôm 20-21/8/2013 chạy Hà Nội-Hà Tĩnh đường HCM. QL48, QL 1 và ngược lại, trời mưa chạy hết 8,6km/100km đủ tải 5 người và hành lý khoảng 40kg. Nếu trời không mưa mà mùa hè thì khoảng 8,2-8,4 lít/100km. Có khi em chạy mùa đông, dịp tết thì chỉ hết hơn 7 lít một chút/100km thôi.
+ Chất lượng mặt đường (ví dụ như chạy đường HCM tiết kiêm nhiên liệu hơn đường 1A do ít phải phanh và vượt xe phía trước v.v.)