Cháu đi cao tốc phóng 80 km/h toàn cầm tay lái góc 12h với 3h có ổn không các cụ

[jacku]

em thì lúc nào cũng 9h-3h,em thấy vừa đỡ mỏi mà xử lý theo thôi quen của em là đc,theo em thì cụ cứ để kiểu gì cụ thấy thoải mái nhất ợ

 

[Hot Steel]

Không nhất thiết phải fix đâu ợ, em đổi vị trí liên tục cho đỡ mỏi hoặc khi có " biến"

 

[snake00]

e thì 1 tay 9h 2 tay thì 9h 3h

 

[coolpix8700]

Góc đặt tay lái chỉ ảnh hưởng đến mỏi tay hay không thôi, không liên quan đến khả năng điều khiển xe cụ ạ.

Có đấy bác ạh!
Nếu đi trên đường cao tốc, những người quen lái số sàn sẽ hay để tay trái ở góc 8 giờ (còn các bác quen AT rồi chắc tay phải là chính thì tay phải để 3 giờ hay thấp hơn 1 chút, nhưng dù ở đâu thì với tay phải cũng chẳng có chỗ gác tay). Góc này chỉ áp dụng khi ít phải thay đổi góc lái, tay không phải với nên đỡ mỏi!
Nhưng đi trong phố, lái 1 tay thì tay trái cũng nên để góc 10 giờ, nếu 2 tay thêm tay phải ở 3 giờ. Đó cũng là cách đặt tay khá hữu dụng khi đi xe ở vùng đồi núi, đường quanh co, đổi hướng lái liên tục, góc vuốt khá nhanh. Nếu đường gồ ghề thì ngoài tay vuốt chính còn cần tay đệm giữ ngăn tay lái đánh lại ở 2 góc thấp nữa (8 và 4 giờ). Ngoài ra còn nên tập cánh "nắm" và "tỳ" trên vô lăng khi vuốt nữa. Đó là cách ngày xưa khi bắt đầu học lái xe thầy kích bánh lên cho tập vuốt vô lăng. Nhưng cũng chủ yếu cho người dùng tay trái là chính cho nên góc vô lăng để tay trái "phụ trách" rộng hơn khá nhiều, còn với người chỉ quen AT chí có khi hơi ngược lại một chút. Dù xe bây giờ trợ lực điện, vô lăng rất nhẹ nhưng các cách cầm khác nhau vẫn sẽ giúp điều khiển vô lăng chắc và an toàn khác nhau.

 

[Truongcb86]

E cũng hay cầm như cụ chủ thớt nhưng chỉ là khi đi đường đèo núi thôi, vì khi để như thế vào cua liên tục tiện cho ấn còi bằng cườm tay. Còn khi đi cao tốc thì để 9h30 và 2h30 cho đễ quan sát đồng hồ và đèn đóm.

 

[Truongcb86]

Có đấy bác ạh!
Nếu đi trên đường cao tốc, những người quen lái số sàn sẽ hay để tay trái ở góc 8 giờ (còn các bác quen AT rồi chắc tay phải là chính thì tay phải để 3 giờ hay thấp hơn 1 chút, nhưng dù ở đâu thì với tay phải cũng chẳng có chỗ gác tay). Góc này chỉ áp dụng khi ít phải thay đổi góc lái, tay không phải với nên đỡ mỏi!
Nhưng đi trong phố, lái 1 tay thì tay trái cũng nên để góc 10 giờ, nếu 2 tay thêm tay phải ở 3 giờ. Đó cũng là cách đặt tay khá hữu dụng khi đi xe ở vùng đồi núi, đường quanh co, đổi hướng lái liên tục, góc vuốt khá nhanh. Nếu đường gồ ghề thì ngoài tay vuốt chính còn cần tay đệm giữ ngăn tay lái đánh lại ở 2 góc thấp nữa (8 và 4 giờ). Ngoài ra còn nên tập cánh "nắm" và "tỳ" trên vô lăng khi vuốt nữa. Đó là cách ngày xưa khi bắt đầu học lái xe thầy kích bánh lên cho tập vuốt vô lăng. Nhưng cũng chủ yếu cho người dùng tay trái là chính cho nên góc vô lăng để tay trái "phụ trách" rộng hơn khá nhiều, còn với người chỉ quen AT chí có khi hơi ngược lại một chút. Dù xe bây giờ trợ lực điện, vô lăng rất nhẹ nhưng các cách cầm khác nhau vẫn sẽ giúp điều khiển vô lăng chắc và an toàn khác nhau.

CỤ nói chuẩn quá ạ, khi lái không nhất thiết phải 1 vị trí liên tục vì sẽ mỏi. Với mỗi cung đường khác nhau, mỗi không gian giao thông khác nhau nên thay đổi cách giữ vô lăng sao cho đảm bảo an toàn và thoải mái bản thân ạ

 

[VNM]

Nhà cháu có thói quen ra cao tốc chạy lên 80 là tay trái cứ đặt lên góc 12h còn tay phải đặt góc 3h để còi, thấy cũng khá tiện nhưng hạn chế nhất là không nhìn được đồng hồ cây số, hơn nữa có mấy quả tránh đánh lái cũng hơi văng, theo các cụ cầm như thế có hợp lý ko

Em thấy cầm góc 12h nguy hiểm lắm. Lúc cần đánh lái thì 1 là hay bị trượt khi có mồ hôi tay, hai là không chuẩn. Đi cão tốc cụ hạ vô lăng xuống, cầm góc 4h, 7h là êm ái nhất.

 

[longmap]

nhà cháu cứ đường thẳng là tay trái cầm cốc cafe tay pải đặt lên đùi gấu các cụ ạ, hehehe

 

[chienthang5678]

nhà cháu cứ đường thẳng là tay trái cầm cốc cafe tay pải đặt lên đùi gấu các cụ ạ, hehehe

cái cụ nhà này sao giống e thía

 

[LeTai1979]

Tay trái đặt vị trí 9-10h là chuẩn nhất, còn phải nháy đèn với xinhan mà Cụ?
Cụ để vậy rất dễ bị mỏi tay mà lại bị che mất đồng hồ tốc độ, dễ bị dính tốc độ trên 80 lắm.

 

[aladin77772000]

Em thì ít khi để tay góc 12h lắm vì để thế khó xử lý tình huống trên đường trừ khi tay trái em để đấy tay phải em với cái cần với

 

[xetai_hn]

E đi xe tải nên tốc độ không cao. Vị trí đặt tay của e thường là 7h35' hoặc 8h40'. Chẳng biết có sao không.!!

 

[Non]

Cầm 12h nguy hiểm vì đánh lái gấp thì vòng quay lớn nguy hiểm hơn

 

[siêu tốc]

mỏi là điều không cần bàn cãi

 

[Mr Cute]

thói quen của em khi đi cao tốc 80km/h là: Tay trái góc 10h, tay phải góc 2h
xin hết ạ

 

[Muon_biet]

Tay lái tốt nhất là để 10g15 ở bất kỳ tốc độ nào, vừa đẹp vừa thuận tiện cho thao tác (xi nhan, nháy đèn, còi, chuyên số, phun nước rửa kính...). Tuy nhiên có một số cụ do thói quen và thuận tay có thể để theo các kiểu khác nhau.

 

[giangthuy3108]

em thấy mình lái xe toàn cầm theo hứng sao cho thấy thoải mái, tuy nhiên đúng là nhiều nhất vẫn là góc 9-10h vì còn nháy đèn. Cơ mà hồi đầu em mới lái xe tay trái cũng hay để góc 12h lắm nhưng sau thấy mỏi với hay nhao lái nên chẳng mấy khi để 12h nữa cả!

 

[conphanhga]

E toàn 1 tay 10h, 1 tay để cần số

 

[lethanh8868]

cháu quen cầm 10 rồi nên tào cầm 10 thỉnh thoảng xuống 9,7 rồi lại 10