[Funland] Chất lượng xe máy Yamaha (SX tại VN) thế nào ấy nhở?

[QuangSunlight]

Hãng nào cũng vậy thôi cụ ạ .
Linh kiện của hàng ngập nguyên chiếc thường tốt hơn những linh kiện đã được nội địa hóa .
Em nghe tây nó đồn là do hội bảo vệ người tiêu dùng ở bển nó quái thai giãy chết hơn ở ta

 

[fgr]

em thấy Kường Ngân chả sai chỗ nào cả. Trước khi sửa nv đại lý đã nói rõ các lỗi nêu trên, cụ ưng thì sửa không ứng thì cụ chọn chỗ khác, các lỗi đó không được bảo hành đúng theo chính xác của hãng. có thể cụ bực vì thái độ của nhân viên trả lời. em cũng từng sửa ở KN, họ báo giá nếu em không đồng ý thì vẫn bình thường, tùy lỗi em mới sửa ở Head hoặc đại lý. các lỗi nhỏ hoặc em cảm thấy không đúng em toàn đem qua thợ quen để làm.

 

[poorcar]

Em nghĩ xe cụ có thể bị đâm đổ mà cụ ko biết thôi, chứ theo em biết quy trình SX của hãng khá chuẩn, khó phát sinh những lỗi như vậy lắm.

EM cũng nghĩ thế, tự nhiên càng xe ko thể lệch được và bát bi cổ phốt mòn do càng xe lệch, lực nó phân bố ko đều!
CỤ xem lại có cho ai mượn ko hoặc đâm vào đâu ko!

 

[tienaka]

Xứ này gì cũng có thế. Mà bực nhất là chúng nó cứ phủi tay đổ tại người dùng. Cả bọn honda cũng ko kém

 

[AlexHEO]

Em chạy con Sirius ghẻ mua mới tinh chạy 2,5 năm hết 01 vòng quay meter. Tính đến giờ là 8 năm mới thay một bộ lốp, nhông xích với 1 cái ắc quy. Thay sau khi mua được 3 năm thì phải. Giờ xe ko đi đến lâu lâu lại lôi ra nổ máy 15" cho đỡ hỏng

 

[RedAnt]

Cụ đọc không kỹ, xe sửa xong ngay lúc ấy rồi cụ ah.

Vầng, cụ sửa ngon lành xong cụ mang sang đại lý khác test đi

 

[sonchuavua]

yamaha em thấy có sirius và jupiter đời đầu là ngon. Máy bền và bốc, đi rất chắc xe, éo như Honda.

 

[atoxet]

Cảm ơn cụ đã com mèn. Việc đã giải quyết xong ngay lúc ấy, tức là họ đã sửa xong, em đã thanh toán, xe mang về lại chạy ngon.

Điều làm em thắc mắc, thực chất không vừa ý, là tại sao xe của hãng tên tuổi (dù tại VN thì không bằng Honda) mà lại mắc cái lỗi (theo em là nghiêm trọng) vậy, và đổ lỗi cho khách hàng một cách thô thiển: bi mòn vì mưa, hay rửa xe nước vào! Xe lệch càng vì đâm đụng!

Nếu vậy thì hàng triệu xe máy đang chạy ngoài kia suốt ngày đi thay vòng bi chắc?

Câu trả lời đầy thách thức này không được em chấp nhận, chứ tiền sửa xe đáng là bao đâu.

Theo em thì cụ nên chửi bọn KN. Còn quy định về cái gì đc bảo hành, cái gì không thì theo em các hãng đều giống nhau.
Ghét nhất là bọn trả lời kiểu "cái đó có đáng bao nhiêu đâu mà anh cứ thắc mắc", hay "giá nó có x đồng thì chỉ dc vậy thôi".

Cháu đi Jupiter V đời đầu (2002) nguyên bản, thay thế sửa chữa gì cũng vào hãng, giờ vẫn chạy tít, chả hỏng cái gì. Thợ trong hãng còn bảo cháu giữ được con này là ngon hơn các đời Jupiter bây giờ, vì máy Ju đời đầu là mang từ Nhật qua, máy bây giờ toàn làm ở Sóc Sơn éo thể bằng được.

Cụ có nhầm tí ko? vì Jupiter V giữa 2003 mới ra mắt, em cũng mua 1 con tầm T8-T9/2003, đi chán chê chục năm thì thằng cháu mượn, nó đi một tgian nằng nặc đòi em bán lại vì "còn ngon hơn mấy con mua mới bây giờ". Em thấy con Jupiter R còn trâu bò hơn cả V. Bà chị dâu em có con sirius đi cũng ngon dù vừa đi vừa phá, sau mua oto thì cho 1 người ở quê, so với con Lead (mua sau cả 5-7 năm) thì vẫn ngon hơn, giữ lại con Lead chỉ vì nó là xe ga, đi ko sợ bắn bẩn & có cốp to đựng đồ.
Em mua cho vợ em 3 con xe: SYM Attila, Honda Lead, Yamaha Grande thì thấy con Grande có vẻ ổn nhất, con SYM thì sau 4 năm em bắt vợ em cho gấp vì đi lọc xọc, suốt ngày phải sửa, con Lead thì đi 2,5 năm bắt đầu lọc xọc (bọn này đồ nhựa nhiều nên bị thế, em chấp nhận), máy có vẻ yếu đi nhiều, em làm quả bảo dưỡng mấy hơn 2 củ rồi cho con em vợ, sau đó 3 năm ko đi xe máy, con Grande thì mới đi dc 2 năm, thấy đỡ lọc xọc hơn 2 con kia, nhưng cũng bắt đầu xuất hiện dấu hiệu yếu dần (cũng 1 phần do cho ông anh vợ dùng mấy tháng, ông ấy toàn đi lại Saigon - Đồng Nai (Duc Trong), mà éo bao giờ quan tâm bảo dưỡng xe, chỉ hết xăng thì đổ). Nói chung em thấy xe ga tầm 35tr trở xuống chỉ đi loanh quanh trong thành phố thôi, đi nhanh, tải nặng, đường trường ko phù hợp.

 

[supporter]

Khả năng 2,3 em đã loại trừ, vì hai cái gương nguyên vẹn không tì vết, 2 đầu ghi đông thiết kế xe là bọc 2 núm nhựa cũng không vết tỳ luôn. Em hỏi han kỹ lắm roài, thiếu điều mượn cái máy kiểm tra nói dối của CIA về
nữa thôi. Không đâm đụng, không lao lên vỉa hè, không sa xuống ổ gà... (mà sa xuống ổ gà dẫn đến lệch càng thì đúng là xe kém chất lượng còn gì).

Sập ổ gà thì đến 4 bánh còn cong càng chứ đừng nói gì xe máy. Xe nó sập cả vài tháng trước chứ sập hôm qua đâu mà hỏi han.
Còn đại lý nếu chấp nhận bảo hành thì nó còn được thêm tiền từ hãng chứ tội gì mà lỗi mà nó không bảo hành. Đại lý nó biết thừa là lỗi do người sử dụng và sẽ không dc nhà máy chấp nhận bảo hành nó mới thay. Thay xong cụ ăn vạ nên nó free luôn mấy chục cho đỡ lằng nhằng mất thời gian

 

[myob]

Muốn máy khoẻ, bốc thì em mua Yamaha, em hay công tác ở Lâm đồng nơi chỉ toàn dốc là dốc thì thấy đa phần người dân đặc biệt thanh niên toàn mua Yamaha. Họ bảo xe bốc, khoẻ không yếu như Honda, mà trong này thi exicter là mốt như sh hà nội vậy. Ở đây dân xe máy toàn đổ xăng 95 các cụ nhé

 

[pham_hoang]

ya xưa e thấy ngon hơn nhiều bgio. giờ mẫu mã đẹp hơn mà kém hơn nhiều. con ju mx 2014 e mua mà chạy k bền bằng si mua cách 5n.

 

[fanmu1234]

Em nghĩ xe cụ có thể bị đâm đổ mà cụ ko biết thôi, chứ theo em biết quy trình SX của hãng khá chuẩn, khó phát sinh những lỗi như vậy lắm.

Cảng xe bị lệch, khả năng cao là đổ xe, hoặc va chạm.

Xe em cũng thế, Dream Thái, BX đi húc vào đuôi Taxi, bị lệch càng, mặc dù khi húc không hề bị ngã

 

[1.25 ton]

Con xe future FI, em mua từ 2007 giá 32 củ = con airblade, đến giờ chưa phải sửa chữa gì, mới thay vài bộ nhông xích, cổ bô, hết.

 

[kienvinh]

Ở đâu nảy nòi ra mấy bạn nhảy xổ vào xỉa xói thế nhỉ? Seeders của Yamaha Việt Nam / Kường Ngân à?

Thông tin đã có đủ ở post 1, có thông tin bổ sung ở các post khác. Đủ cho những ai quan tâm.

 

[kienvinh]

Sập ổ gà thì đến 4 bánh còn cong càng chứ đừng nói gì xe máy. Xe nó sập cả vài tháng trước chứ sập hôm qua đâu mà hỏi han.
Còn đại lý nếu chấp nhận bảo hành thì nó còn được thêm tiền từ hãng chứ tội gì mà lỗi mà nó không bảo hành. Đại lý nó biết thừa là lỗi do người sử dụng và sẽ không dc nhà máy chấp nhận bảo hành nó mới thay. Thay xong cụ ăn vạ nên nó free luôn mấy chục cho đỡ lằng nhằng mất thời gian

Anh này nói như người nhà Kường Ngân ấy nhỉ? Anh sắp sửa nói con xe đáng bao tiền đâu mà kêu ca, phỏng ạ?

Đi chưa được năm mà tiền bảo dưỡng, sửa chữa hơn cả bảo dưỡng cái xe 4 bánh chạy 2 năm đấy anh nhé.

 

[ToyotaAltis9063]

Em đánh dấu đọc dần cái.

 

[cunglatruong1]

1 tháng chạy 500km là hơi bị kinh đấy bác thớt

 

[kienvinh]

Của đau con xót! nhưng thông tin và trường hợp của cụ chả đủ để cụ kết luận cho cả 1 hãng xe với nhiều mẫu xe là chất lượng kém, thì đúng là hồ đồ.
Nếu cụ không thấy thỏa mãn, cụ đem đến chỗ nào khác mà kiểm tra lại, nếu lỗi của sản xuất, họ sẵn sàng miễn phí cho cụ, thậm chí họ còn xin mua lại xe của cụ để điều tra xem nếu là lỗi lần đầu, và họ đánh giá thực sự quan trọng. Còn KN thì em không có ý kiến, có thể là thợ của họ nhận định kém, hay vòi tiền của cụ, có thể cụ thay nhiều tiền, thì thợ được thêm hoa hồng thay đồ,...

Còn cụ kết luận xe chất lượng kém khi nhà cụ có thói quen đi hay phải lao vào ổ gà, ổ voi, lao vào hố ga trên đường hay leo vỉa hè (hay gặp ở HN khi tắc đường, để ăn cắp đường) thì nên chuyển xe địa hình mới đủ bền, còn với xe ga như Janus, nó cũng chỉ có mức độ cho phổ biến người đi lại bình thường trên đường phố bằng phẳng là chính,...

Nên em gợi ý cụ đến mấy cái cửa hàng của chính Yamaha khiếu nại đâu loanh quanh Trần Hưng Đạo, Nguyễn Chí Thanh hay Nguyễn Văn Cừ để họ xem lại cho yên tâm

Tôi không thỏa mãn anh nhé, khi mà chưa rõ được cái hãng nó sản xuất xe kém chất lượng bán ra thị trường mà mọi người vẫn chấp nhận, hay cái đại lý trà trộn, đánh tráo phụ tùng.

Tôi chưa rõ, và đặt câu hỏi.

Chưa có câu kết luận nào.

Còn anh kết luận hơi nhiều đấy. Bảo ai hồ đồ?

 

[springsea]

Xe nào cũng có tỉ lệ hư hỏng, có là Toy, Honda, Lexus... cũng ko tránh khỏi. Chỉ vì 1 t/hợp mà cụ đánh giá vậy ko khách quan lắm.
Kế nữa đó là lỗi do sử dụng rất cao, đâm va, trở quá tải... có thể cụ ko gây ra nhưng người khác mượn xe gây ra mà cụ có thể ko biết.
Ngành dịch vụ dâu trăm họ, động tí khách hàng lên mạng la làng. Gặp phải khách như cụ đúng là C/H quá nhọ.

Năm ngoái em mua (cho vợ) cái xe máy Yamaha sản xuất tại Việt Nam, mua tại đại lý cũng to to trên phố lớn:

Xe sử dụng đi trong phố nội thành ở mức độ sử dụng ít, mỗi tháng 500km mà chưa được 1 năm đã có vấn đề: đầu xe rất nặng, điều khiển (điều hướng) khó khăn, đôi khi còn gây mất thăng bằng. Hôm vừa rồi em đưa vào đại lý ủy quyền (cũng là nơi trước đây mua xe) của hãng để bảo dưỡng định kỳ, nhân thể yêu cầu kiểm tra vấn đề đã nêu.

Và kết quả là:

- Càng xe bị lệch ==> phải nắn lại
- Bát bi cổ phuốc bị mòn ==> phải thay thế.

Tổng hóa đơn là 809k, bao gồm cả những hạng mục tiêu hao và phải thay thế định kỳ (như dầu máy, lọc gió. Những hạng mục này dĩ nhiên là em không có thắc mắc gì).

Sau một hồi "trao đổi", Kường Ngân không tính tiền vòng bi thay thế.

Câu hỏi: Tại sao xe còn mới, chưa đầy 1 năm và 6000km mà đã phải thay thế vòng bi cổ phuốc?
Trả lời: Do hao mòn, quá trình sử dụng bị nước vào v.v. Hãng không bảo hành hạng mục này.

Câu hỏi: Vì sao càng trước lại bị lệch, phải nắn lại?
Trả lời: Do người sử dụng, chúng tôi làm sao biết được. Có thể do đổ xe, đâm đụng...

Câu hỏi: Xe này không bị đổ, đâm đụng. Nếu có va chạm như thế thì phải để lại dấu vết (như xước, vỡ...)?
Trả lời: Chỉ có người sử dụng mới biết. Thấy cần sửa chữa thì chúng tôi báo thế, khách hàng có thể đồng ý làm hoặc không.

Câu hỏi: Tại sao cái xe kia (một cái xe 2 bánh khác em dùng để đi đến đại lý) tôi sử dụng trên 10 năm mà không phải thay bi cổ phuốc?
Trả lời: Xe đấy của anh là xe nhập khẩu, giá trị lúc mua là hàng nghìn đô, nó khác. Cái xe (của Yamaha Việt Nam) này có đáng bao tiền đâu.

Câu hỏi: Các anh nói thế là ám chỉ những cái xe máy kia (tay chỉ vào showroom) đều là xe kém chất lượng. Công nghệ phát triển, ngày càng tiên tiến lên, giá thành sản phẩm giảm xuống mà chất lượng đảm bảo hoặc thậm chí tốt hơn. Cách đây 10 năm tôi mua cái điện thoại Nokia đen trắng là bao nhiêu tiền, bây giờ mà tôi mua thì bao nhiêu tiền? Chỉ bằng một phần nhỏ thôi.
Trả lời: Nói thế thì nói làm gì!

Với câu hỏi chưa được giải đáp về nguyên nhân hư hỏng của cái xe máy mà em đã mua, cũng như chất lượng xe máy Yamaha sản xuất tại Việt Nam nói chung, em đã gọi điện cho tổng đài 18001588 của Yamaha Việt Nam để hỏi các câu hỏi tương tự như trên. Các câu trả lời nhận được là:

- Dòng xe này (Janus) không có vấn đề về chất lượng, chúng tôi không nhận được phản ánh của các khách hàng khác;
- Các lỗi đã nêu, các bộ phận đã nêu không được bảo hành. Nguyên nhân gây hư hỏng thì phải do đại lý được ủy quyền (trong trường hợp này là Kường Ngân) xem xét.
- Nếu khách hàng không hài lòng về nguyên nhân hư hỏng mà Kường Ngân nêu ra, khách hàng có thể mang xe đến trung tâm dịch vụ sửa chữa chính thức của Yamaha ở 98B Trần Hưng Đạo để kiểm tra.

(Ồ, vậy Kường Ngân không phải là đại lý được ủy quyền bán hàng và làm dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng cho Yamaha hay sao?).

 

[kienvinh]

Xe nào cũng có tỉ lệ hư hỏng, có là Toy, Honda, Lexus... cũng ko tránh khỏi. Chỉ vì 1 t/hợp mà cụ đánh giá vậy ko khách quan lắm.
Kế nữa đó là lỗi do sử dụng rất cao, đâm va, trở quá tải... có thể cụ ko gây ra nhưng người khác mượn xe gây ra mà cụ có thể ko biết.
Ngành dịch vụ dâu trăm họ, động tí khách hàng lên mạng la làng. Gặp phải khách như cụ đúng là C/H quá nhọ.

Tôi đã nói là xe không va chạm, đâm đụng, các anh cứ bắt tôi phải nhận cái tội đấy là làm sao?