[Funland] Chất lượng ô tô Hàn Quốc đã đuổi kịp Nhật Bổn.

[Gionam72]

Xe đó cho nước phát triển thôi cụ. Chứ giá chát mà xây dựng hạ tầng trạm nạp đắt lắm. Điện thì ở vùng sâu vùng xa cũng có, miễn dây đủ tốt. Chắc phải rất lâu nữa xe hydro mới phổ biến

 

[xukthal.]

Vài năm.nữa nó nghĩ ra pp điều chế Hydro từ H2O dễ dàng thì xe ô tô đổ nước lã là chạy thôi Đi đường hết nhiên liệu chạy xuống ruộng múc 1 xô là tha hồ cùng lắm chỗ ko có nước cả xe nhảy xuống đ' vào bình nhiên liệu là chạy phe phé

 

[caisua]

Chậm thì 5 năm. Nhanh thì 3 năm nữa vf nhà ta đập chết hết dăm 3 cái Nhật Hàn này. Đến tesla còn đang run sợ kia kìa. Quá nhanh luôn. Vf mãi đỉnh

2 con lux đã giúp bao người cười chưa xong đã phải khóc. Cái kiểu muốn nhanh lên đỉnh phải giẫm chết nhiều thằng, em hãi lắm

 

[Gionam72]

Vài năm.nữa nó nghĩ ra pp điều chế Hydro từ H2O dễ dàng thì xe ô tô đổ nước lã là chạy thôi Đi đường hết nhiên liệu chạy xuống ruộng múc 1 xô là tha hồ cùng lắm chỗ ko có nước cả xe nhảy xuống đ' vào bình nhiên liệu là chạy phe phé

Đặt 1 máy phát điện chạy bằng xăng. Hay lấy điện từ pin ra điện phân nước. Tách lấy Hdiro. Rồi lại dùng Hidro chạy pin nhiên liệu sinh ra điện chạy motor. Vậy là có thể dùng nước ở bất cứ đâu thậm chí nước 37⁰c cũng được rồi.

 

[vocuc_trongrong]

Toy Tạch nó bỏ qua xe điện tiến thẳng Hydro rồi, khả năng xe điện dễ chết yểu lắm

Cái Hydro em thấy nhảm lắm, chạy bằng hydro nhưng vẫn phải lắp cái motor điện để... tạo hydro. Nếu vậy thì thà làm thẳng cái động cơ điện luôn cho toàn kiện. Bảo điện sợ chập cháy chứ hydro thì nó chả thèm cháy mà nó phát nổ uỳnh uỳnh luôn cơ.
Jap từng sai lầm trong việc duy trì và p/triển các ngành điện tử, gia dụng, data media. Từng 1 thời cứ cái j smart là nghĩ ngay đến Jap (như trong phim Transformers 1, nhìn con Bumblebee ai cũng nghĩ do Jap sx).
Nhưng chỉ sau 16 năm mọi chuyện đã t/đổi chóng mặt. Giờ đồ điện tử, điện lạnh gia dụng C.Á ngta nhắc đến hàng Hàn, Tàu là chính (nhiều người thì lấy lý do rất hoa mỹ là do Jap... ko thèm làm mấy loại sp ít giá trị này nữa nên bỏ).
Lĩnh vực data media thì Sony từng làm trùm TG với CD, mp3. Và có kho dữ liệu bản thu của gần như toàn bộ ngành âm nhạc TG. Thì sau này bị Apple nó stream hết lại toàn bộ bằng công nghệ nén bản thu số. Cho chất lượng ko thua kém mấy các bản thu gốc đĩa than hay CD. Làm nền tảng cho các ứng dụng stream nhạc sau này đạp lên Sony mà p/triển.
Nói chung việc già hóa dân số cao nhất TG và liên tục dẫn đầu cái sự già hóa này. 40% dân số trên 65t thì việc Jap ko trì trệ mới là chuyện lạ. Giờ đến Gdp đầu người cũng bị Hàn nó vượt qua rồi. Jap mà ko đi thuộc địa kiểu mới, bẫy nợ ODA thành công với các nc nghèo nữa. Thì sớm muộn cũng bị Hàn nó vượt qua về tổng GDP thôi.
Cơ mà Hàn càng p.triển nhanh và mạnh như này thì càng ko có cửa thống nhất 2 miền. Dự là sau 1 thế kỷ nữa sẽ trở thành 2 quốc gia riêng biệt thực sự nếu WW3 ko nổ ra.

 

[vocuc_trongrong]

Vài năm.nữa nó nghĩ ra pp điều chế Hydro từ H2O dễ dàng thì xe ô tô đổ nước lã là chạy thôi Đi đường hết nhiên liệu chạy xuống ruộng múc 1 xô là tha hồ cùng lắm chỗ ko có nước cả xe nhảy xuống đ' vào bình nhiên liệu là chạy phe phé

Điều chế H2 bằng cơm hay bằng điện cụ nhỉ?

 

[vocuc_trongrong]

Đặt 1 máy phát điện chạy bằng xăng. Hay lấy điện từ pin ra điện phân nước. Tách lấy Hdiro. Rồi lại dùng Hidro chạy pin nhiên liệu sinh ra điện chạy motor. Vậy là có thể dùng nước ở bất cứ đâu thậm chí nước 37⁰c cũng được rồi.

Thế là thay vì chỉ xài động cơ xăng hoặc động cơ điện. Thì nay ta dùng động cơ H2 để vừa phải xài motor điện, vừa phải dùng xăng hả cụ?

 

[Gionam72]

Thỉnh thoảng em xem mấy bộ phim xxx của Trung Quốc hay của Hàn. Cũng hay phết. Nền công nghiệp không khói này của Nhật cũng đang bị đe dọa rồi.

 

[Gionam72]

Thế là thay vì chỉ xài động cơ xăng hoặc động cơ điện. Thì nay ta dùng động cơ H2 để vừa phải xài motor điện, vừa phải dùng xăng hả cụ?

Để thực hiện hóa ước mơ xe chạy bằng nước lã của nhiều người.

 

[SVC]

Kia Forte giờ cái form ăn đứt Altis cùng đời

Đi thử 5-7 năm khắc biết thôi
Tốt mã giẻ cùi

 

[Tư Duy]

Cụ nói cũng có cái đúng, cũng có sai.
Đúng là xe Hàn giờ cũng ngáo giá, em ác cảm với con Morning nhập cũ, xe chục năm giời mà chúng nó vẫn hét 3 lít, xe thì ngư con cóc ấy, chục năm cũng bắt đầu hỏng rồi.

Sai là xe Nhật cũ rẻ hơn, cùng tần giá thì xe Nhật bao giờ cũng đắt hơn và đời thấp hơn, 50 triệu cụ mua đc Matiz rồi, nhưng 50 triệu cụ mua xe Nhật chỉ mua đc mấy con Camry cổ, Mazda 323 cổ đời 90, còn 150 triệu cụ mua đc Gentra, Lacetty 2011 rồi, còn Nhật thì toàn đời 9 mấy, hơn 2000 tý thôi.

Đọc cmt bác mới thấy đúng như "xe thánh" ối dồi ôi. Bác đi so sánh hãng daiwoo so với mấy em nhật, hàn chỉ nói đến hunydai và kia thôi, giờ xe hàn sản xuất cũng bền bỉ lắm, ko như 20 năm trước đâu "thánh xe" àh

 

[SVC]

Chuẩn cụ
Tiền nào chơi xe nấy
Em đang đợi con Suzuki vitara mới, trong đội xe nhật, con này ít phải mất tiền cho thương hiệu nhất

Em lại đợi con Jimny 5 cửa cơ

 

[myob]

Xe nhật toy thì mất giá nhất là con phò tủn máy xăng, con honda ác cọc, mazda6……
Còn nissan, suzuki…. K đủ tuổi đấu xe hàn

Ông xe Hàn có con kia morning đời 2011-12 nhập Hàn giá giữ kinh hồn… thế nào mà giờ vẫn mua bán loanh quanh 280-300tr. Nếu tính lúc ra biển năm 2012 là 480-500tr thì sau 20 năm chỉ mất loanh quanh 200tr, trung bình khấu hao 10tr/năm….
Còn về xe Nhật, xe Hàn thì mỗi người mỗi cách nghĩ, cách mua nhưng vì ô tô là tài sản lớn nên nó thể hiện khá rõ tính cách người dùng. Từ cái xe có thể chẩn đoán phần nào con người của chủ xe…điển hình nhất chính là em camry mầu đen….tiếp theo là altis. Nhưng những năm gần đây, xe Nhật đã quá bảo thủ ở thị trường Việt Nam nên xe Hàn đã phát triển vượt bậc thần kỳ. Dù có chê xe Hàn về chất lượng nhưng sự thật là người dùng xe Nhật ở Việt Nam từ lâu đã bị coi như là thị trường phân khúc cuối, nghĩa là thường các xe cũ mốt sẽ được bán và lắp ráp tại Việt Nam, vẫn còn đâu đó hình ảnh những chiếc xe công nghệ năm 90 như toy wigo…thật đáng kinh ngạc với kiểu tay mở cửa xe, gạt gió điều hoà, nút bấm….Phải có ý tưởng nào thì mới bán cái xe thùng tôn đó ở thị trường đang lên… và nó chết yểu là điều đương nhiên. Còn xe Hàn thì dường như các model đang sx hay bán ở Việt Nam đều đang hiện diện hoặc model mới trên các thị trường khác trên toàn thế giới, chí ít người mua hay dùng cũng phải cảm thấy có sự tiếp cận bình đẳng giữa họ và nhà sx.

 

[matizvan2009]

Hàn Quốc họ chế tạo vũ khí xuất khẩu nổi tiếng thì dăm ba con ô tô thương mại này có gì nhỉ, xe tăng có con Black K2 Panther, tàu ngầm có Bogo, máy bay tiêm kích có F15k.

Sao có cụ nói Nga không chế tạo được cái hộp số xe hơi nhỉ

 

[Gionam72]

Sao có cụ nói Nga không chế tạo được cái hộp số xe hơi nhỉ

Sản xuất thì thừa sức. Nhưng có bán được hay không mới là quan trọng.

 

[matizvan2009]

Hôm qua ngồi cafe, có ông đang đi Santafe 2021 xúi ông đang đi Forester 2020 bán Forester đi mua Santafe 2023.

 

[Gionam72]

Mọi người bảo xe Nhật giữa giá hơn. Nhưng lại quên 1 điều. Lúc mua đã đắt đắt hơn kha khá tiền rồi.

 

[SVC]

Đang nói ô tô cụ lại sang tàu thuỷ nghe cay cay
Nói chung Hàn của cụ là có tiến bộ, nhất là dòng bình dân, grab. 1 vài con xe bình dân đã giữ giá đc như xe Nhật.
Còn về Ô tô cấp Cao thì Hàn hiện vẫn đang xách dép cho Nhật.

Em nói thế có khách quan và đúng phỏng ạ!

Về độ bền với thời gian của xe Hàn nói chung là không có cửa so với xe Nhật

 

[SVC]

Sao có cụ nói Nga không chế tạo được cái hộp số xe hơi nhỉ

Đúng đấy.
Nga có biết làm ô tô đâu ngoài con xe quân sự KAMAZ bán toàn thế giới

 

[Maner Bolsol]

Ở cái xứ vẫn chuộng xe Hàn vì nhiều lý do thì việc tôn xe Hàn lên ngang hàng, thậm chí lấn ướt cả xe Nhật cũng một phần vì mong muốn làm sao để bán xe cũ được giá nữa đấy (vì càng ngày sẽ càng có nhiều xe Hàn được rao bán lại sau vài năm sử dụng). Thực tế thì chỉ có người mua nói thật mới biết, nhưng khi bán đi thì ít ai nói thật hoàn toàn. Em thì nói không với xe Hàn (trừ dòng từ 900tr - 1 tỷ trở lên). Đã sở hữu đến 4 dòng xe đều Nhật cả và đang cởi mở cho xe Mỹ, còn nếu thừa tiền thì xe Đức, hoặc thương hiệu sang của Nhật như Lexus.