Câu điện nhờ bình ắc quy xe khác để khởi động xe hết ắc quy

[Primera]

Em cũng hóng hớt được ở một forum Mer rằng mỗi xe Mer có môt cái radio code gì đó tương ứng với số VIN.
Nếu bình bị hết điện , thay bình mới phải nhập lại số này hệ thống mới sửa lỗi và xe mới đề được , không biết có đúng không các bác???

Chắc là cái này?

 

[friendly.vietnam]

xe em để lâu ngày cũng bị hết bình, đi mượn Accquy ở chổ sạc bình đề câu tam. Theo nguyên tắc thì thì nối cực ( - ) của Accquy đủ điện vào miếng kim loại nào đó trên xe làm mát, không nối vào cực ( - ) của xe để tránh chạm mạch các thiết bị điện trên xe hay làm hổng Accquy.

Nhưng chứ thợ sạc nói là từ trước đến giờ toàn nối trực tiếp ( + ) vào ( + ), ( - ) vào ( - ) vẫn đề tốt mà chưa bị sự cố gì.Vì nếu nối ( - ) vào phần kim loại nào trên xe không tốt vì lâu ngày, có thể sườn xe bị xét, bui...làm cho cực ( - ) không tiếp xúc đươc.

Em nghe theo chú ấy, thì đề vẫn nố, không thấy chuyện gì xảy ra cả.

 

[born freeTài khoản đã xác minh]

Em nhà quê, trước đi xe số sàn thì thuê 2 chú xe ôm đẩy nổ. Giờ đi xe số tự động thì có đẩy nổ được không các bác?

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em nhà quê, trước đi xe số sàn thì thuê 2 chú xe ôm đẩy nổ. Giờ đi xe số tự động thì có đẩy nổ được không các bác?

Không ạ. Nếu cần thì bác gọi 116 gặp bác LXC.

 

[Chuoiday]

Không ạ. Nếu cần thì bác gọi 116 gặp bác LXC.

Vậy là cứ số sàn mà phang các bác nhẩy, hiện đại quá đâm hại điện....

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Vậy là cứ số sàn mà phang các bác nhẩy, hiện đại quá đâm hại điện....

Quan điểm của em lại khác bác ạ. Xe em đi mấy năm rồi mà chưa bao giờ chết máy. Bình cũ mà hỏng thì em thay bình mới, thay bình mà không hết được bệnh thì chuyển sang đi xe máy cho nó lành. Chứ bây giờ em quen vừa lái xe và vừa gác chân trái lên cửa sổ mất rồi, thói quen xấu khó sửa lắm.

 

[CAMELTài khoản đã xác minh]

Bác zippo đi xe MT mà vẫn gác được chân trái lên cửa sổ đấy:'(

 

[humxam]

Em cũng hóng hớt được ở một forum Mer rằng mỗi xe Mer có môt cái radio code gì đó tương ứng với số VIN.
Nếu bình bị hết điện , thay bình mới phải nhập lại số này hệ thống mới sửa lỗi và xe mới đề được , không biết có đúng không các bác???

Cái này là chính xác đó pac. Bọn nó gọi cái này là mã chủ đấy. Thông thường khi thay AQ thì phải chú ý là chuẩn bị hết mọi thứ trước. Khi tháo AQ ra thì còn có thể duy trì được khoảng một thời gian ngắn. Nếu không nhanh tay hoặc thao tác không đúng thì mã chủ đó sẽ mất. Khi đó đố pac nào khởi động được xe đấy. Trong trường hợp này E khuyên các pac không nên đưa xe vào gara hoặc để cho bọn ở đấy làm tiếp (tránh trường hợp chặt đẹp) mà nên liên hệ với chính hãng để nạp lại mã chủ đó vì chỉ có hãng mới quản lí và có thiết bị nạp lại mã chủ.
Pac nào đi Mer hoặc các loại xe đắt xiền phải cẩn thận với cái AQ !!! (h)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Pac nào đi Mer hoặc các loại xe đắt xiền phải cẩn thận với cái AQ !!!

Xe iem cũng đắt tiền nhưng sau khi tháo lắp acquy chỉ phải chỉnh lại...mỗi cái đồng hồ báo giờ điện tử

 

[Speedmaster]

Em cũng hóng hớt được ở một forum Mer rằng mỗi xe Mer có môt cái radio code gì đó tương ứng với số VIN.
Nếu bình bị hết điện , thay bình mới phải nhập lại số này hệ thống mới sửa lỗi và xe mới đề được , không biết có đúng không các bác???

Chỉ xảy ra khi điện ngắt Hoàn toàn với ắc quy, nếu hết điện trong ác quy hoặc muốn thay cái mới (không riêng MEC mà còn 1 số loại xe khác):

Bác đấu nối vói 1 cái ắc quy khác (có dòng tương đương) sau đó đề hoặc thay là OK

 

[Chaien]

Em cũng được chứng kiến mấy lần câu ắc quy cả xe em lẫn xe người khác nhưng đều phải tháo ắc quy của xe kia ra mang sang mới khởi động được ! không lười kiểu để nguyên không tháo mà chỉ câu dây sang được!

mặc dù dây điện cũng to vật....

 

[cuongvx]

Bác ColorMartiz còn bộ dây kia không để lại cho tôi một bộ nhé

 

[nguyenhoangtam]

Bác Mầu còn bộ dây câu ắc quy không? cửa hàng bác ở chỗ nào chỉ em cái

 

[phinm]

300K thì làm luôn cái bình nữa đi các bác ơi

 

[Xeđịahình]

bác cho em cái số đt + địa chỉ nhá

Bác ViTieuBao mượn cái ảnh của em mà không xin phép nhé!
Nhân tiện quẳng cáo luôn là bác nào có nhu cầu mua bộ dây câu bình như ở trên thì qua chỗ em nhé. Giá đúng như trên luôn (tức là 200k/bộ), hàng Made in Korea.

 

[Xeđịahình]

em đọc xong thấy có khúc mắc liền gọi điện hỏi bac Khiêm Mekong là đấu điện theo cách nào. Bác ấy bảo cả hai cách trên đều được.

xe em để lâu ngày cũng bị hết bình, đi mượn Accquy ở chổ sạc bình đề câu tam. Theo nguyên tắc thì thì nối cực ( - ) của Accquy đủ điện vào miếng kim loại nào đó trên xe làm mát, không nối vào cực ( - ) của xe để tránh chạm mạch các thiết bị điện trên xe hay làm hổng Accquy.

Nhưng chứ thợ sạc nói là từ trước đến giờ toàn nối trực tiếp ( + ) vào ( + ), ( - ) vào ( - ) vẫn đề tốt mà chưa bị sự cố gì.Vì nếu nối ( - ) vào phần kim loại nào trên xe không tốt vì lâu ngày, có thể sườn xe bị xét, bui...làm cho cực ( - ) không tiếp xúc đươc.

Em nghe theo chú ấy, thì đề vẫn nố, không thấy chuyện gì xảy ra cả.

 

[hailua_dichat]

Cái này là chính xác đó pac. Bọn nó gọi cái này là mã chủ đấy. Thông thường khi thay AQ thì phải chú ý là chuẩn bị hết mọi thứ trước. Khi tháo AQ ra thì còn có thể duy trì được khoảng một thời gian ngắn. Nếu không nhanh tay hoặc thao tác không đúng thì mã chủ đó sẽ mất. Khi đó đố pac nào khởi động được xe đấy. Trong trường hợp này E khuyên các pac không nên đưa xe vào gara hoặc để cho bọn ở đấy làm tiếp (tránh trường hợp chặt đẹp) mà nên liên hệ với chính hãng để nạp lại mã chủ đó vì chỉ có hãng mới quản lí và có thiết bị nạp lại mã chủ.
Pac nào đi Mer hoặc các loại xe đắt xiền phải cẩn thận với cái AQ !!! (h)

Ầy Dà! phức tạp zữ zậy sao???!!!
tui thì hổng có xe xịn, nhưng về lý thuyết , các ECU này đều có con CMOS được nuôi bằng 1 cục Pin 3V cho phép lưu thông tin lên CMOS này tới 3.. tháng


chuyện Enter Radio Code ( hổng hiểu tại sao lại kêu bằng Radio code ) thiệt ra là việc xác nhận mã máy mang tánh Security hơn
và cũng có 1 lý do nữa là chống lắp ngược cọc bình là bởi vì, lắp ngược thì hổng kích hoạt được CP đóng điện cho hệ thống điện trên xe

 

[vietlaser]

Em cũng hóng hớt được ở một forum Mer rằng mỗi xe Mer có môt cái radio code gì đó tương ứng với số VIN.
Nếu bình bị hết điện , thay bình mới phải nhập lại số này hệ thống mới sửa lỗi và xe mới đề được , không biết có đúng không các bác???

Cái vụ này em từng chứng kiến tại 1 gara. 1 em BMW 525, do bị tai nạn nên chủ đem đến sơn lại. Thợ gara cẩn thận tháo ác quy ra để ko chập cháy.
Đến lúc hoàn thành lắp lại thì trên cái đài nó báo chữ CODE. Loay hoay mãi ko mở được. Trong xe có cuốn hướng dẫn mà cũng ko có số CODE để mở.
Mất 3 ngày đợi chủ xe, cũng ko mở được vì lúc mua lại xe chủ xe ko hỏi.
Cuối cùng ông chủ gara phải bỏ tiền mua lại CODE trong đại lý xe BMW, nghe đâu cũng méo mặt, hix.
Còn cái vụ hai dây nối ác quy thì hồi ở Nga em đấu điện suốt. Bên đấy mùa đông lạnh, để xe ngoài trời, nhiều khi qua một đêm điện đâu mất hết. Toàn phải cầm cái bộ đấu dây ra nhờ xe khác đấu nhờ. (Mà xe lởm em toàn cắm thẳng + vào + và - vào - có thấy sao đâu. Chẳng phải đấu ra vỏ xe làm gì.
Từ ngày về đây đi xe ở VN, cứ trước khi tắt máy việc đầu tiên em làm là tắt hết đèn, đài, điều hòa, đóng kính, tất cả cái gì sử dụng điện tắt được. Sau đó đợi một lát cho dầu lắng chút là tắt máy. Cái này ít nhiều cũng tăng tuổi thọ AQ lên đôi tháng
Có một mẹo nhỏ này nữa. Lúc mùa lạnh khi ác quy để qua đêm ko nổ, trước khi nổ máy, em thường bật đền chiếu sáng trong xe lên, làm như vậy, đầu nối ác quy và cực + sẽ nóng lên chút, rồi lúc đấy mới đề nổ.

 

[tu-bong]

Hôm nay em tình cờ tìm thấy có hai cái hình minh họa cho phần này, post lên để các bác tham khảo:

Các bác nhớ chú ý là một đầu dây đen đấu vào cực âm của bình ngon, còn đầu kia của cái dây đen đó đấu vào phần sắt của khung xe cần khởi động.

Hai xe để cạnh nhau như thế này

Còn nếu bỏ 2 cái ắc quy ra ngoài thì nó giống như thế này.

Bổ sung thêm 1 chút bài của bác VTB:

• Quy trình lắp: (1) Đấu (+) của xe hết điện (2) Đấu (+) của xe hỗ trợ (3) Đấu (-) của xe hỗ trợ (4) Đấu (-) vào khung thép của xe hết điện.
• Khi mua dây nhớ mua loại có độ dài từ 2.5m trở lên để nối giữa 2 xe dễ dàng hơn
• Ngay khi xe khởi động được thì tháo dây nối. Khi tháo 2 xe nhớ tháo theo thứ tự ngược lại với thứ tự đấu nối (4) (3) (2) (1).
• Khởi động được xe hết bình thì nhớ để nó nổ máy khoảng 20 phút để cho máy phát đủ thời gian nạp điện vào bình.

Lúc nào em cũng phải làm bộ dây này vứt vào trong xe để đi đường xa nó yên tâm.

vâng.em hay vào OF Là vì em đang muốn học hỏi kinh nghiệm các bác ạ.các bác đừng cười em nhá

 

[convoi]

OK, giảm luôn ... 1%, cái này gọi là special discount của công ty em đấy!

Cụ để cho tôi 1 bộ nhé. Sáng mai tôi qua lấy nhé. Thanks