[Funland] Cầu cứu các cụ - Ecosport không lùi được

[QAZ]

Để lâu bình sụt về 0V thì tháo hay ko khác gì nhau hả cụ? Ecosport cũng chỉ là xe cỏ thôi mà

Xe Ford nó hiện đại đấy bạn ạ.
Nếu bình acquy kém, điện áp thấp trong thời gian dài nó ghi nhận là lỗi, khác với tháo cọc bình.
Mà ngưỡng hỏng của nó cũng đểu, đề vẫn nổ nhưng không đi, thay acquy mới phải xóa lỗi mới đi được.

 

[xecoitico]

Độ số tay đi cho lành cụ ơi

 

[boyboy1990]

ECO lỗi hộp số mà cụ vẫn mua nhỉ. Số AT mà vẫn ly hợp ma sát ko dùng biến mô thủy lực như các xe AT khác.

Ly hợp kép thì nhiều thằng làm và đều dựa trên nguyên lý giống nhau, Hyundai KONA mới ra cũng có bản dùng ly hợp kép đấy cụ ạ, Lamborghini Huracan cũng ly hợp kép luôn, có điều thằng Ford nó thiết kế lởm nên mới dính lỗi, bọn khác chả bị sao hết.

 

[boyboy1990]

Xe Ford nó hiện đại đấy bạn ạ.
Nếu bình acquy kém, điện áp thấp trong thời gian dài nó ghi nhận là lỗi, khác với tháo cọc bình.
Mà ngưỡng hỏng của nó cũng đểu, đề vẫn nổ nhưng không đi, thay acquy mới phải xóa lỗi mới đi được.

Nó ghi nhận là lỗi nhưng lại ko hiển thị lỗi để người lái biết, cắm máy vào cũng chả hiện lỗi gì, nhưng reset xong thì lại chạy bình thường mới quái.

 

[quasin3000]

Em nghĩ chắc nó vào mode an toàn kiểu gì đó, chỉ cho bò thôi chứ ko cho chạy nhanh, vì nó khóa hết các chế độ sport với số tay luôn.

Không cảm biến đc thì làm sao tăng giảm được. Chỉ đc 1 số thôi. Không chuyển số đc.

 

[boyboy1990]

Không cảm biến đc thì làm sao tăng giảm được. Chỉ đc 1 số thôi. Không chuyển số đc.

Vẫn lên được số 3 cụ nhé, kim vòng tua vẫn lên xuống bình thường, nhưng lên tiếp thì ko được, đạp tiếp thì vòng tua tăng lên hơn 2000 và càng đạp thì càng tăng. Cuối cùng thay con ắc quy mới, không bị sụt áp nữa là hết bệnh.

 

[vnd.qn]

Chốt lại em được hãng báo xe bị kẹt càng cua. Đang gửi thông tin lên Ford Việt Nam và chờ giải quyết xem có hỗ trợ hay không, vì xe mua lại qua thợ lại đụng chạm vào ODO. Quá nản ...

 

[BMZ_Z4]

Xe Ford nó hiện đại đấy bạn ạ.
Nếu bình acquy kém, điện áp thấp trong thời gian dài nó ghi nhận là lỗi, khác với tháo cọc bình.
Mà ngưỡng hỏng của nó cũng đểu, đề vẫn nổ nhưng không đi, thay acquy mới phải xóa lỗi mới đi được.

đấy không phải là lỗi (đểu), đó là 1 tính năng nha cụ.

 

[vnledigmann]

Em chạy con Uoat 469, hôm trước ông anh hàng xóm chết cái bình điện em tháo cho mượn luôn. Về tháo gầm ghế lấy cái maniven quay tay cho nổ máy chạy đến cơ quan, chiều chạy về đỗ cẩn thận rồi mới đi đòi bình điện để lắp lại

Mấy con cỏ thì thoải mái, nhưng mà bọn xe mới giờ nó lắm thiết bị điện tử. Bình còn gắn với 1 hệ thống như kiểu CMOS của máy tính. Nên rút bình ra hay bị chết thiết bị.

 

[vnledigmann]

Để lâu bình sụt về 0V thì tháo hay ko khác gì nhau hả cụ? Ecosport cũng chỉ là xe cỏ thôi mà

Không cỏ đâu cụ ei. Con này rất ổn áp đấy. Thiết bị điện tử nhiều. Bạn em 1 lần tháo accu con BMW X6 ra xem ntn mà mất gần 100 củ rồi đấy. Phải ra hãng nó mới làm cho lên được, mà chết cái gì thì phải.

 

[QAZ]

Mấy con cỏ thì thoải mái, nhưng mà bọn xe mới giờ nó lắm thiết bị điện tử. Bình còn gắn với 1 hệ thống như kiểu CMOS của máy tính. Nên rút bình ra hay bị chết thiết bị.

Lèng phèng như Innova mà chết bình đẩy cũng không nổ, vì nó tắt ECU đánh lửa, tắt luôn bơm xăng.

 

[xecub49]

Chốt lại em được hãng báo xe bị kẹt càng cua. Đang gửi thông tin lên Ford Việt Nam và chờ giải quyết xem có hỗ trợ hay không, vì xe mua lại qua thợ lại đụng chạm vào ODO. Quá nản ...

Chắc cụ bị chăn rùi. Em tưởng 2108, em đi ra

 

[haivanphe]

Chốt lại em được hãng báo xe bị kẹt càng cua. Đang gửi thông tin lên Ford Việt Nam và chờ giải quyết xem có hỗ trợ hay không, vì xe mua lại qua thợ lại đụng chạm vào ODO. Quá nản ...

Ồ, thế là cụ mua xe lướt ạ. Mệt rồi.

 

[hóng với]

Bỏ cục chèn bánh ra chưa cụ

Bay đâu.!!! BÀY HƯƠNG ÁN >>> ĐỂ TAO LẠY CỤ LÀY ! PHÁT

 

[Havo]

E từng dính vào trường hợp dưới đây, ko biết có giống chủ thớt ko. E bị vài lần, sau phải thay má phanh do xước. Ko có kinh nghiệm nên dính, may mà xe cỏ ko tốn mấy:
http://toyotahaiduong.net/baiviet/cach-xu-ly-xe-bi-bo-phanh/66.html

4. Sau khi rửa xe, đi mưa hoặc bị ngập nước, nước lọt vào phanh gây nở má phanh dẫn đến khe hở má phanh, hành trình bàn đạp phanh giảm. Khi đạp phanh dễ gây bó tức thời. Trường hợp thường xuyên xảy ra với phanh tang trống là sau khi rửa xe hoặc đi mưa, xe được cất vào gara trong tình trạng kéo phanh tay. Má phanh đang ướt bị ép chặt vào trống phanh, gây nên tình trạng mút chân không, dẫn đến bó phanh.
Lời khuyên là nên phanh nhẹ cho khô má phanh trước khi cất vào gara, hoặc không kéo phanh tay khi phanh còn ướt. Để xe không bị trôi thì cách tốt nhất là cài vào số lùi (với xe số sàn) và chuyển về P (số tự động). Nếu chẳng may bị bó phanh trong tình huống này thì có thể xử lý bằng cách cài số lùi và cho giật xe đến khi phanh nhả ra.

 

[boyboy1990]

Không cỏ đâu cụ ei. Con này rất ổn áp đấy. Thiết bị điện tử nhiều. Bạn em 1 lần tháo accu con BMW X6 ra xem ntn mà mất gần 100 củ rồi đấy. Phải ra hãng nó mới làm cho lên được, mà chết cái gì thì phải.

Cụ đang so ecosport với X6 đấy phỏng?
Trừ khi cụ còn chạy xe chế hòa khí, còn lại con nào giờ chả điều khiển bằng ECU điện tử, quan trọng nhất là cái ECU đó, còn 3 cái đồ điện tử râu ria thì có nguồn hay ko đâu có quan trọng.
Mà Bim có vẻ chuối nhể, Merc đa số nó có ắc quy phụ nuôi ECU, cụ có tháo ắc quy đề ra cũng chả sao cả.

Nói thêm là tháo ắc quy ra nó chả chết cái gì đâu, nhưng tham số cài đặt sẽ mất hết và chỉ hãng nó mới có máy để nạp lại, kiểu giống như bọn em hay dùng PLC của bọn Đức trong công nghiệp, một ngày đẹp trời mất điện, lúc có điện bật nguồn thì éo chạy nữa, hóa ra là pin CMOS nó hết tự bao giờ, mà chương trình và tham số các kiểu đều lưu trong RAM, mất điện là mất tất, lại chi tiền gọi chuyên gia hãng sang cài lại

 

[vnledigmann]

Lèng phèng như Innova mà chết bình đẩy cũng không nổ, vì nó tắt ECU đánh lửa, tắt luôn bơm xăng.

Ỉn của em 2015 cũng thay bình 1 lần rồi. Nhưng mà chưa chết hẳn, có hiện tượng yếu điện em thay luôn nên ko bị sao. Thật ra em chả bao giờ tháo bình ra nếu ko có gì thật quan trọng vì điện còn dùng để nuôi thiết bị mà mình ko biết đc.

 

[mabu_210]

Em đi MT, cấm gặp mấy lỗi này, hehehe. Đúng như anh gì ở Mẹc nói, xe không thể hỏng những thứ nó không có

Chuẩn ... đi Ecosport MT sướng và phê vãi nồi luôn....thật sáng suốt khi lựa chọn MT.

 

[AKan]

Cụ thuê mấy anh cửu vạn ủn thôi, lỗi này em cũng chịu

 

[xebetong]

Em xem chữ ký cũng đoán được hậu vận của khách
Cụ viết biển số lên đây là em bắt bệnh dc