[Thảo luận] Câu chuyện HRV và Corolla Cross

[banmotnucuoi]

Em thì thấy con Tucson mới là hiện tượng lạ. Cùng phân khúc cross mà giá cao hơn cross. Logo thì kém xa. Mà chạy đầy đường. Khó hiểu quá

Huyndai thì lạ lắm, xe hàn giờ thì ở Việt nam bán tốt, đc đánh giá ngang xe nhật chứ ở Tàu mỹ eu thì thấy lẹt đẹt tận đâu

 

[Vietex]

Ngoại hình Crocs hay Cross gì đó e thấy đẹp.

Em mới nhìn trên phố nhưng em k thích quả mông vừa cong bè ra, vừa sập xệ của Cross.

 

[santavn]

Chẳng hiểu sao bác nói vậy. Tucson là cuv phân khúc C , cross cũng vậy. Còn con kona là B cụ nhé

Ô này nhầm rồi, cross hrv kona nó cùng phân khúc B

 

[a_cheng]

Em thì thấy con Tucson mới là hiện tượng lạ. Cùng phân khúc cross mà giá cao hơn cross. Logo thì kém xa. Mà chạy đầy đường. Khó hiểu quá

cụ đùa hay thật vậy? Tucson nó ở phân khúc SUV hạng C, cùng mâm CX5 và CRV hay RAV4 nhé, nó còn được đánh giá nhiều cái còn hơn CX5 đấy. Xe hạng B và hạng C hệ thống treo nó đã khác nhau hẳn rồi chứ đừng nói các thứ khác. Cụ ngồi lên Cross rồi lên Tuc nó khác hẳn nhé

 

[Keep]

Em chưa chạy HRV, đã chạy thử Cross thì cảm quan Thiết kế Cross trẻ trung hơn, hợp cả Nam và Nữ.

 

[Pencom]

Hrv bé như cái hột mít mà so gì, tầm nó chỉ so với eco spot thôi

 

[Thắng_Sơn Tây]

Em nghĩ không nên mua hàng mới ra trừ khi là đồ cực kỳ cao cấp mình muốn mua lấy số. Đối với ô tô lại càng phải cẩn thận bình tĩnh.

 

[emdeplam]

Em thích con peugote 2008 mà ko có đủ xèng
Chắc sang năm múc con Seltos 589 vậy.

 

[Mrphamvn]

trước em từng bảo với mấy anh em là Cross mà ra thì coi như là cáo chung với HRV vì nó sẽ hút nốt khách hàng yêu xe Nhật lại muốn SUV cỡ nhỏ, và chịu chi trong khoảng giá 800-900
Cross có logo Toy, to rộng hơn, nhiều option hơn mà giá cũng hợp lý hơn nên thắng là đúng. Honda VN thì chuyên chiêu bài bán giá cao so với phân khúc, đội ngũ sale thì tung hô: vì City là B+ chứ không phải B, Civic C+ rộng ngang Camry, HRV cũng là SUV B+ mới xứng tầm... bla bla. Đã thế, mẫu nào ra cũng bán chênh tiền theo màu, kết quả ế chổng gọng, may mà có CRV kéo lại

CRV năm nay cũng phải sale tụt quần mới ngoi lên đc tí, chứ giữ giá thì chắc SML với CX5, Santa Fe các thứ rồi

 

[blackhole1]

Nhưng bù lại HRV nhiều tính năng ngon hơn hẳn: auto hold, phanh tay điện tử, cửa sổ trời panorama, ...

Mấy cái ấy cũng không cần thiết lắm nhất là cái cửa sổ trời .

 

[ar3a]

Định kỳ bao lâu thì thay Pin hả cụ?

Em đọc trên mạng thì từ 8-10 năm

 

[Embebandiem]

Nhà em có con Honda Jazz của bà cả, chạy tênh tênh rất thích, dễ lái, hộp số CVT êm.
Đi Hải Phòng e rit lên 140km/h vẫn chắc xe, dù chỉ là xe B

Đấy là cụ chưa ngồi lên mấy xe ngon hơn thôi. 140 mấy con Jazz, Civic, ngay cả accord khác gì nhảy lưng ếch...

 

[pino86]

Nhìn ngoài thì Cross khá đẹp, nhất là nhìn ngang và nhìn từ phía sau. Tuy nhiên khi ngồi vào vị trí lái thấy nó không hợp với cái giá hãng đang bán.

Đúng cái ý em đang định nói. Ngồi vào vị trí lái của cross mới thấy dân mình dễ tính hoặc chỉ thích ngồi sau

 

[alienthai]

HRV quá cao tiền so vs những gì đem lại cho ngừoi dùng Cross nghe chừng option ngon

 

[santavn]

Mấy cái ấy cũng không cần thiết lắm nhất là cái cửa sổ trời .

Cửa sổ trời bản L 870m mới có, bản G chẳng có gì hết, gần như khỏa thân

 

[RAVA]

Em chưa bao giờ thích Toy, nhưng đã từng đi xem cả 2 con. Cân nhắc toàn diện thì em thấy Cà rốt ổn hơn HIV.

-Con Cross đc đánh giá là B+, tức là to hơn mấy con thuộc pk cuv hạng B như HR-V, Kona, Seltos, 2008, EcoSport. Thậm chí trên Wiki họ còn nhét nó vào pk cuv hạng C nữa kia nên nó hơn bọn cuv pk B cũng là chuyện bt?

 

[nemesian]

Em thấy Cross là một bước thay đổi lớn của Toy.
Lần đầu tiên thấy 1 hãng bảo thủ như Toy đưa các công nghệ mới nhất vào 1 chiếc xe tầm dưới 1 tỷ (bản thấp nhất cũng có nhiều option tương đối tốt mà giá không quá cao; bản cao nhất đã được trang bị cả động cơ Hai bờ rít tiên tiến nhất).
Đặc biệt lại bán đúng thời điểm thói quen mua xe của người Vn thay đổi từ xem gầm thấp sang xe gầm cao.
Em dự đám Seo tốt. Ca Nô, HRV sẽ sụt doanh số mạnh trong năm sau.

 

[TSTA]

Đúng cái ý em đang định nói. Ngồi vào vị trí lái của cross mới thấy dân mình dễ tính hoặc chỉ thích ngồi sau

Lái chán hay lái nhìn các thiết bị, tầm nhìn nó chán vậy cụ. E chưa và chắc ko có ý định lái ní nên ko biết đc như cụ.

 

[a_cheng]

-Con Cross đc đánh giá là B+, tức là to hơn mấy con thuộc pk cuv hạng B như HR-V, Kona, Seltos, 2008, EcoSport. Thậm chí trên Wiki họ còn nhét nó vào pk cuv hạng C nữa kia nên nó hơn bọn cuv pk B cũng là chuyện bt?

Cross làm to ra gần bằng C nhưng lấy khung gầm từ con B (cụ thể là CHR) nên gọi B+ là đúng. Hạng C thì khung gầm, hệ thống treo và động cơ nó khác lắm .

 

[hduong13579]

cụ đùa hay thật vậy? Tucson nó ở phân khúc SUV hạng C, cùng mâm CX5 và CRV hay RAV4 nhé, nó còn được đánh giá nhiều cái còn hơn CX5 đấy. Xe hạng B và hạng C hệ thống treo nó đã khác nhau hẳn rồi chứ đừng nói các thứ khác. Cụ ngồi lên Cross rồi lên Tuc nó khác hẳn nhé

Cụ vui tính quá con tucson nó ko phải là suv nó là cuv. Con cross nó cũng vậy và nó chính là chung kích thuoc voi con corola altis nghĩa là cùng phân khúc C cụ nhé. Kích thuoc cua cross và tucson là gần bằng nhau