[Thảo luận] Câu chuyện HRV và Corolla Cross

[Langthang_Mercedes]

Em đọc trên mạng thì từ 8-10 năm

Pin tầm 200 triệu chia 8 năm, 25 triệu mua được 1500 lít xăng, chạy nhòe nửa năm . Máy Hibrid không phải là để tiết kiệm nhiên liệu, cái lợi của nó ở chỗ khác.

 

[xebetong]

Em thì thấy con Tucson mới là hiện tượng lạ. Cùng phân khúc cross mà giá cao hơn cross. Logo thì kém xa. Mà chạy đầy đường. Khó hiểu quá

Tucson nó là xe toàn cầu, cross thì xe vùng trũng giống fotuner, inova , là con altis làm cho cao lên, giảm xóc sau vẫn là thanh cân bằng nên chạy đường xấu như cao tốc nội bài lào cai thì tha hồ xoắn quẩy

 

[hduong13579]

Ô này nhầm rồi, cross hrv kona nó cùng phân khúc B

cụ đùa hay thật vậy? Tucson nó ở phân khúc SUV hạng C, cùng mâm CX5 và CRV hay RAV4 nhé, nó còn được đánh giá nhiều cái còn hơn CX5 đấy. Xe hạng B và hạng C hệ thống treo nó đã khác nhau hẳn rồi chứ đừng nói các thứ khác. Cụ ngồi lên Cross rồi lên Tuc nó khác hẳn nhé

Nó là C ko phải B cụ nhé. Chieu dài cơ sở ngang tuc

 

[Toietmoi]

Tầm tiền 2 con này em sẽ cố lên Forester.

 

[Suri15]

Em đi xe máy mà nghe các cụ bàn oto thấy háo hức phết, cụ thì bảo Cross hạng C đấu với Tucson, cụ thì bảo tầm tiền Cross cố lên Forester. Em lại có lý do để tìm hiểu thêm mấy thông tin này

 

[santavn]

Nó là C ko phải B cụ nhé. Chieu dài cơ sở ngang tuc

Định vị phân khúc xe ko dựa vào chiều dài, con Cross thực ra nó sử dụng chính máy và khung gầm con Altis.

 

[ceconam]

E hóng cao kiến cccm

 

[ar3a]

Pin tầm 200 triệu chia 8 năm, 25 triệu mua được 1500 lít xăng, chạy nhòe nửa năm . Máy Hibrid không phải là để tiết kiệm nhiên liệu, cái lợi của nó ở chỗ khác.

Em dự là pin chỉ khoảng 100tr đổ lại. Giá chệch giữa bản hybrid và bản V chưa đến 100tr mà ngoài bộ pin thì còn có thêm động cơ điện và nhiều tính năng khác.

 

[Jaquier]

Con này chỉ B+ thôi, nhìn bên ngoài so với CX5, Tucson thì vẫn là đàn em dưới cơ 1 bậc từ ngoại đến nội thất, nhất là nhìn từ phía sau, gầm cao nhưng thân xe nhỏ nên ko cân đối.

 

[minh0075]

Đấy là cụ chưa ngồi lên mấy xe ngon hơn thôi. 140 mấy con Jazz, Civic, ngay cả accord khác gì nhảy lưng ếch...

Mình đi con Suzuki Grand Vitara, xe 2 cầu AWD hoặc chỉ do có 4AT nên ko êm mượt như con Jazz.
Mình đoán chắ phải tầm Hyundai Tucson thì mới ngon được.

 

[hduong13579]

Em đi xe máy mà nghe các cụ bàn oto thấy háo hức phết, cụ thì bảo Cross hạng C đấu với Tucson, cụ thì bảo tầm tiền Cross cố lên Forester. Em lại có lý do để tìm hiểu thêm mấy thông tin này

đi xe máy như cụ nguy hiểm phết

 

[Suri15]

Em dự là pin chỉ khoảng 100tr đổ lại. Giá chệch giữa bản hybrid và bản V chưa đến 100tr mà ngoài bộ pin thì còn có thêm động cơ điện và nhiều tính năng khác.

Theo thông tin em nghe ở đâu đó thì hãng công bố giá bộ Pin là 90tr

 

[Suri15]

đi xe máy như cụ nguy hiểm phết

Đúng rồi cụ, nguy hiểm cho ông đi xe máy ý. Đấu đầu với ông đi oto thì ông xe máy thiệt hại nặng hơn mà

 

[hduong13579]

Đúng rồi cụ, nguy hiểm cho ông đi xe máy ý. Đấu đầu với ông đi oto thì ông xe máy thiệt hại nặng hơn mà

Vâng cụ chuẩn xe nhỏ thì thiệt hại nặng . Mấy ông loi choi 4 bánh mà đòi đấu đầu xe buýt cụ nhỉ.

 

[banmotnucuoi]

3.7l thật á cụ? Vãi nhỉ chỉ hơn con 2 bánh tí.

Nó là động cơ lai mà cụ, chạy cao tốc thì tốn tý, chứ chạy trong phố thì siêu tiết kiệm. Giá xăng mà như bọn châu â thì đáng để xuống tiền, nhưng xăng ở Việt nam thì ko là gì so với giá xe

 

[a_cheng]

Cụ vui tính quá con tucson nó ko phải là suv nó là cuv. Con cross nó cũng vậy và nó chính là chung kích thuoc voi con corola altis nghĩa là cùng phân khúc C cụ nhé. Kích thuoc cua cross và tucson là gần bằng nhau

Chịu cụ. Để xếp hạng con xe nào ở phân khúc nào thì phải tính đến chiều dài cơ sở. Con Cross dùng khung gầm con CHR với chiều dài cơ sở 2639mm ( với Kona là 2600, HRV là 2600) cùng loanh quanh 2m6, dĩ nhiên Toy dài hơn tí. Con Tucson dài cơ sở 2670( thế hệ mới là 2680), trong đó RAV4 của Toy là 2690, CX5 là 2700. ( Bổ sung thêm cho cụ là Altis chiều dài cơ sở nó 2700 nhé)Thế giới nó còn phân thêm SUV cỡ A với chiều dài cơ sở quanh 2m5 gồm có Ecosport, Venue hay Kia Sonet.
Cross được xây dựng trên gầm bệ mẫu SUV cỡ B toàn cầu của Toy là CHR nhưng theo thị hiếu của châu Á, làm nó dài rộng hơn, nhưng động cơ và hệ thống treo thì vẫn thua bọn phân khúc C một bậc ( treo sau của Tucson là liên kết đa điểm, trong khi của Cross vẫn là thanh xoắn như các bạn Kona, HRV..) nên cảm giác khi đi xe sẽ kém hơn một bậc.
Còn về SUV với CUV thì nhiều thớt trên otofun này bàn quá nhiều rồi. Nói chung là hiện tại các nhà sản xuất gọi chung mấy con gầm cao là SUV hết nên ta cứ coi như vậy đi ( vì cái tên SUV - Sport Utility Vehicles - mẫu xe thể thao đa dụng) nó áp lên mấy con gầm cao cũng ko sai. Và giờ nhiều con SUV thuần chủng nó cũng khung gầm liền rồi, điển hình là Land Rover Defender.

 

[a_cheng]

Em tưởng size ABC là đo khối tích nội thất chư cụ?

khối tích nó lại phụ thuộc vào bố trí nội thất, xe vuông hay thuôn dài... nữa cụ.

 

[ca_voi_xanh]

Em thì thấy con Tucson mới là hiện tượng lạ. Cùng phân khúc cross mà giá cao hơn cross. Logo thì kém xa. Mà chạy đầy đường. Khó hiểu quá

Tucson cùng phân khúc Cross á????

 

[Langthang_Mercedes]

Em dự là pin chỉ khoảng 100tr đổ lại. Giá chệch giữa bản hybrid và bản V chưa đến 100tr mà ngoài bộ pin thì còn có thêm động cơ điện và nhiều tính năng khác.

100 triệu, trả trước cho 8-10 năm cũng là 200tr thôi.

 

[thợ_xây]

HRV cuối chu kỳ sản phẩm, sắp có bản allnew, mang ra so e hơi khập khiễng