Captiva show ở KS Daewoo trưa nay-Urgent

[quocanh83]

Giá CAP có thay đổi gì chưa bác , em nhìn cata thì kết lắm nhưng mờ không biết hư thực thế nào nhi?

 

[samurai]

Đã đến lúc tất cả chúng ta phải thay đổi quan điểm" Khách hàng là thượng đế,khách hàng luôn luôn đúng" hay tôn trọng và thông cảm hơn cho những người làm nghề dịch vụ cũng như phục vụ mọi người.(đọc được ở đâu đó)(b) (b) (b)[/QUOTE]

 

[Primera]

Đã đến lúc tất cả chúng ta phải thay đổi quan điểm" Khách hàng là thượng đế,khách hàng luôn luôn đúng" hay tôn trọng và thông cảm hơn cho những người làm nghề dịch vụ cũng như phục vụ mọi người.(đọc được ở đâu đó)(b) (b) (b)

[/QUOTE]

Cái này ở Thắng Huyền Mobile !?!?!?

 

[lekhoa78]

Trưa nay vừa qua Showroom ở Thái Hà xem em CẠP Ở đấy đang bày 1 em LS nhưng lắp vành 17, thức tế là 16. Tôi đã ngồi vào và nổ máy thử. Nói chung có 1 vài cảm nhận như sau:
- Về hình thức tôi cho là hoàn toàn ok.
- Nội thất thì em LS này ghế nỉ, màu đen hơi tối, LS ko co màn hiển thị, chỗ ngồi lái hơi chật 1 chụt >hàng ghế thứ 3 để trẻ con ngồi thì cũng thoải mái, tất nhiên người lớn ngồi thì gò bó rồi.
Theo cảm nhân riêng của tôi thi con này đươc. Thứ nhất là về giá cả, thứ 2 là hình thức,và thứ 3 là về độ tiện dụng. Nếu như bình thương chỉ đi 4, 5 người thì ngồi thoải mái, cần chở đến 7 người thì vẫn có chõ (giống Pre). Chỉ có là phải xem người tiêu dùng sử dụng thực tế và những bác sành ô tô dùng thử để nhận xét về máy móc của em nay đã.

 

[fanxehoi]

Trưa nay vừa qua Showroom ở Thái Hà xem em CẠP Ở đấy đang bày 1 em LS nhưng lắp vành 17, thức tế là 16. Tôi đã ngồi vào và nổ máy thử. Nói chung có 1 vài cảm nhận như sau:
- Về hình thức tôi cho là hoàn toàn ok.
- Nội thất thì em LS này ghế nỉ, màu đen hơi tối, LS ko co màn hiển thị, chỗ ngồi lái hơi chật 1 chụt >hàng ghế thứ 3 để trẻ con ngồi thì cũng thoải mái, tất nhiên người lớn ngồi thì gò bó rồi.
Theo cảm nhân riêng của tôi thi con này đươc. Thứ nhất là về giá cả, thứ 2 là hình thức,và thứ 3 là về độ tiện dụng. Nếu như bình thương chỉ đi 4, 5 người thì ngồi thoải mái, cần chở đến 7 người thì vẫn có chõ (giống Pre). Chỉ có là phải xem người tiêu dùng sử dụng thực tế và những bác sành ô tô dùng thử để nhận xét về máy móc của em nay đã.

Trời a! bây giờ có xe lắp thực sự rồi bác ạ, bác coi con xe nhập ở Thái Hà làm gì, để thứ 2 này trên showroom em có xe, em mời bác đến xem thoải mái, 100% lắp rắp tại VN, lúc đó bác mới cảm nhận được. Em ở 16 Phạm Hùng, bác đến cứ ới em một tiếng, em sẽ tận tình phục vụ bác(b)

 

[lekhoa78]

OK thôi chúng ta ko nên đánh nhau mà nên quay chở lại đánh thằng CAP này đi .
To bác fanxehoi: Hóa ra con ở Thái Hà là nhập hả bác, thế mà 1 bác sale ở đấy bảo là vừa lái từ nhà máy về, thật là khó biết thật giả thế nào quạ Mỗi cái việc nhập hay sx tại VN thôi mà các bác sale cũng cứ thich kiểu mập mờ chán quá. Thế bác có biết con xe nhập và con lắp trong nước khác nhau thế nào ko bác? Thứ 2 nay có lẽ sẽ ghé qua Showroom chỗ bác để xem, hy vọng sẽ được tư vấn nhưng thông tin thật chính xác.

 

[gamblerhn]

Em đã xem con xe mẫu ở show room phố Lê Trọng Tấn. Được biết con này là xe LT lắp ở VN. Xe mầu đen.

Qua nhìn nhận hình thức thì em thấy một số điểm về nội thất mà anh em đang thắc mắc.

- Nội thất xe: trần và vách, ghế da mầu vàng trông khá sáng sủa chứ không phải mầu đen như ở triển lãm. Sales cho biết ghế da cho dòng LT không có, đợt xe đầu thì lại có nhưng hạn chế. (không biết hạn chế theo kiểu nào)
- Có ốp vân gỗ ở một số chỗ như trong catalogue
- Bảng điều khiển với các núm bằng nhựa trông hơi rởm rởm.
- Có một cái màn hình hiển thị thông tin bé bé kích cỡ cái hộp để CD, cao khoảng 5cm, trong catalogue gọi là LCD, em nghĩ nó cũng là LCD nhưng mà là loại đời cổ, đơn sắc, phân giải thấp chứ không như LCD đa sắc kiểu màn hình máy tính ở các xe hiện đại cao cấp. Dưới cái LCD đó là một cái hốc có nắp để không.
- Ghế ngồi: Khoảng cách chỗ ngồi hàng 1 và hàng 2 khá tốt, em ngồi thoải mái không thấy vướng chân, vướng đầu (em cao 1.70 thui). Hàng ghế thứ hai hơi chật nếu ngồi 3 người lớn, nếu 2 người lớn 1 trẻ em thì vừa, nếu không có trẻ em thì có một cái để tay kéo xuống ở giữa. Hàng ghế thứ 3 có 2 ghế thôi nhưng bù lại khá thoái mái chiều ngang cho 2 người lớn, chiều dài, cao chưa rõ vì em cũng không ngồi thử. Em nghĩ các chỗ ngồi của xe này thiết kế dành cho gia đình có khoảng 4 - 5 người, trong trường hợp cần thiết thì có thể tăng bo được đến 7 người.

Về bên ngoài: Hình thức em thấy rất đẹp không có gì để chê, có thể vì em mê mấy con Bim X5 quá như không đủ xiền nên thích hình thức em này. Có cái thông gió ở cạnh sườn trông hay phết.

Thân vỏ, máy:
- Vỏ xe có vẻ chắc chắn, tuy nhiên em không có kinh nghiệm xem thân vỏ nên không biết dày mỏng thế nào, chỉ ấn thử thấy cứng và đóng cửa kêu cái xịch.
- Mở nắp capô thấy máy hơi nhỏ so với thể tích capô, cạnh máy in nổi chữ GM chứ không thấy Holden hay Korea gì cả, nhìn khắp các đồ cũng chẳng thấy chữ Hàn gì (nói chung là rất ít chữ, chứ em không biết có phải đồ Hàn, Mỹ hay VN hay không)

Nhận xét chung em thấy con xe này như sau:
- Ngoại thất rất vừa mắt, phù hợp với xe gia đình, trẻ tuổi
- Nội thất chấp nhận được, nếu ghế da thì sẽ đẹp hơn nhiều so với ghế nỉ
- Máy móc, cách âm thì chưa thử nên chưa biết
- Thiết kế xe dường như là để phục vụ người lái và gia đình chứ không chỉ vì mục đích chở người (cái này có thể tránh bị sử dụng làm taxi) thể hiện ở nhiều tính năng tiện dụng và bố trí chỗ ngồi vừa phải. Cũng có thể do đánh đổi các đường nét cong, lượn và chỗ ngồi thoải mái nên xe có số ghế hạn chế. Với cá nhân em thì thấy hài lòng vì nhà em hiện tại mới có 3 thành viên thôi.

 

[fanxehoi]

OK thôi chúng ta ko nên đánh nhau mà nên quay chở lại đánh thằng CAP này đi .
To bác fanxehoi: Hóa ra con ở Thái Hà là nhập hả bác, thế mà 1 bác sale ở đấy bảo là vừa lái từ nhà máy về, thật là khó biết thật giả thế nào quạ Mỗi cái việc nhập hay sx tại VN thôi mà các bác sale cũng cứ thich kiểu mập mờ chán quá. Thế bác có biết con xe nhập và con lắp trong nước khác nhau thế nào ko bác? Thứ 2 nay có lẽ sẽ ghé qua Showroom chỗ bác để xem, hy vọng sẽ được tư vấn nhưng thông tin thật chính xác.

ok, vừa rồi thì chỉ có con LT lắp rắp của VN được trưng bày ở Lê Trọng Tấn thôi, nhưng mà cũng chưa đầy đủ linh kiện, nên có thể đã bị đánh xuống nhà máy lắp thêm rồi.
Còn về sự khác nhau giữa xe nhập và xe lắp rắp là nếu bác để ý thì:
+ Ở xe nhập có điều khiển chức năng trên vành tay lái còn ở xe lắp rắp thì không có(LT&LS)
+ Xe nhập không có màn hình hiện thị đa thông tin còn xe lắp rắp thì có.
Còn nói chung là mọi thứ như nhau. Con lắp rắp trưng bày được bọc ghế da, màu sữa cà phê nhìn khá đẹp.

 

[fanxehoi]

Em đã xem con xe mẫu ở show room phố Lê Trọng Tấn. Được biết con này là xe LT lắp ở VN. Xe mầu đen.

Qua nhìn nhận hình thức thì em thấy một số điểm về nội thất mà anh em đang thắc mắc.

- Nội thất xe: trần và vách, ghế da mầu vàng trông khá sáng sủa chứ không phải mầu đen như ở triển lãm. Sales cho biết ghế da cho dòng LT không có, đợt xe đầu thì lại có nhưng hạn chế. (không biết hạn chế theo kiểu nào)
- Có ốp vân gỗ ở một số chỗ như trong catalogue
- Bảng điều khiển với các núm bằng nhựa trông hơi rởm rởm.
- Có một cái màn hình hiển thị thông tin bé bé kích cỡ cái hộp để CD, cao khoảng 5cm, trong catalogue gọi là LCD, em nghĩ nó cũng là LCD nhưng mà là loại đời cổ, đơn sắc, phân giải thấp chứ không như LCD đa sắc kiểu màn hình máy tính ở các xe hiện đại cao cấp. Dưới cái LCD đó là một cái hốc có nắp để không.
- Ghế ngồi: Khoảng cách chỗ ngồi hàng 1 và hàng 2 khá tốt, em ngồi thoải mái không thấy vướng chân, vướng đầu (em cao 1.70 thui). Hàng ghế thứ hai hơi chật nếu ngồi 3 người lớn, nếu 2 người lớn 1 trẻ em thì vừa, nếu không có trẻ em thì có một cái để tay kéo xuống ở giữa. Hàng ghế thứ 3 có 2 ghế thôi nhưng bù lại khá thoái mái chiều ngang cho 2 người lớn, chiều dài, cao chưa rõ vì em cũng không ngồi thử. Em nghĩ các chỗ ngồi của xe này thiết kế dành cho gia đình có khoảng 4 - 5 người, trong trường hợp cần thiết thì có thể tăng bo được đến 7 người.

Về bên ngoài: Hình thức em thấy rất đẹp không có gì để chê, có thể vì em mê mấy con Bim X5 quá như không đủ xiền nên thích hình thức em này. Có cái thông gió ở cạnh sườn trông hay phết.

Thân vỏ, máy:
- Vỏ xe có vẻ chắc chắn, tuy nhiên em không có kinh nghiệm xem thân vỏ nên không biết dày mỏng thế nào, chỉ ấn thử thấy cứng và đóng cửa kêu cái xịch.
- Mở nắp capô thấy máy hơi nhỏ so với thể tích capô, cạnh máy in nổi chữ GM chứ không thấy Holden hay Korea gì cả, nhìn khắp các đồ cũng chẳng thấy chữ Hàn gì (nói chung là rất ít chữ, chứ em không biết có phải đồ Hàn, Mỹ hay VN hay không)

Nhận xét chung em thấy con xe này như sau:
- Ngoại thất rất vừa mắt, phù hợp với xe gia đình, trẻ tuổi
- Nội thất chấp nhận được, nếu ghế da thì sẽ đẹp hơn nhiều so với ghế nỉ
- Máy móc, cách âm thì chưa thử nên chưa biết
- Thiết kế xe dường như là để phục vụ người lái và gia đình chứ không chỉ vì mục đích chở người (cái này có thể tránh bị sử dụng làm taxi) thể hiện ở nhiều tính năng tiện dụng và bố trí chỗ ngồi vừa phải. Cũng có thể do đánh đổi các đường nét cong, lượn và chỗ ngồi thoải mái nên xe có số ghế hạn chế. Với cá nhân em thì thấy hài lòng vì nhà em hiện tại mới có 3 thành viên thôi.

Đúng là con ở Lê trọng Tấn được sơn màu đen trông rất đẹp, thêm phần ghế da là cho con xe thêm đẳng cấp, nói chung với số tiền đó mà có được em nó là chấp nhận được, phải không bác?Em thấy bác khá kết em nó rồi, thế thì ok đi còn chờ đợi gì nữa(y)

 

[Primera]

+ Ở xe nhập có điều khiển chức năng trên vành tay lái còn ở xe lắp rắp thì không có(LT&LS)

cái này trước nay chưa thấy bác nào kêu nên nhà máy tiện tay cắt bố nó đi cho rẻ

+ Xe nhập không có màn hình hiện thị đa thông tin còn xe lắp rắp thì có.

còn cái này các bác phàn nàn ghê quá nên đành nhét thêm vào, lúc mua xe nhớ đừng bỏ sót !

 

[fanxehoi]

cái này trước nay chưa thấy bác nào kêu nên nhà máy tiện tay cắt bố nó đi cho rẻ

còn cái này các bác phàn nàn ghê quá nên đành nhét thêm vào, lúc mua xe nhớ đừng bỏ sót !

Agree with you!!!(b)

 

[taplai]

Một số hình ảnh của con Captiva bày tại Lê Trọng Tấn (LT):
Bên ngoài:


Bánh:

Cửa sau:

Cửa trước:
..
Vô lăng và bảng điều khiển:


Cần số hơi xấu:

Phanh tay, chỗ để tay, chỗ để cốc:

Đèn trần:

Gạt nước kính sau:

Khoang máy (anh sales thì bảo máy Mỹ, không có dấu vết gì, có chỗ có chữ GM, chỗ khác lại chữ Korea):



Mô phật, tu hành đắc đạo rồi, giờ thày đi tậu xe hơi:

Trong catalog có nói đến TCS (chống trượt), ARP (hệ thống chống lật-cái này nếu có thì khá hay cho xe gầm cao) nhưng lại không nói rõ model nào có.

 

[hung303]

Mô phật, tu hành đắc đạo rồi, giờ thày đi tậu xe hơi:

Thiện tai , thầy đi tu chứ có đi tù đâu mà dại gì ko ngó 8o|

 

[Primera]

Bọn này đểu, chê mình là Gà Mờ !

 

[lekhoa78]

Bác fanxe hơi!
Chỗ bác đã có xe bày chưa? LT hay LS, đã lắp đầy đủ chưa hay lại giống e ở Lê Trọng Tấn? Bác cho biết chính xác để em qua xem cho đỡ mất công nhé.
Thank!

 

[fanxehoi]

Rất tiếc với bác là chỗ em vẫn chưa lấy được xe, "xếp" em đang chờ nó lắp rắp hoàn chỉnh. Có lẽ mấy hôm nữa có em gọi bác,ok?Còn con bên Lê Trọng Tấn chắc mấy hôm nữa nó lại đánh xuống nhà máy để hoàn chỉnh.

 

[fanxehoi]

@Taplai: công nhận bác chôm được hình nhanh thật, không biết mấy anh sales ở đó có ngăn bác không?

 

[taplai]

Chán mấy anh sales nhà bác: khăng khăng là máy Made in USA, hỏi chứng cứ thì tịt, báo thì quảng cáo là Made in Australia, tem test thì tại Korea. Hình em quảng cáo cho bác, bác không trả tiền thì thôi chứ lại còn ngăn !
Hôm qua em xem roadtest của Captiva 2.4 chạy xăng này trên mạng, nó cho phần Driving có 2*/5* thôi: máy ồn, ì, lái không nhạy... mà chắc có lẽ thế thật: cái Mazda6 của em nặng có 1.3 tấn, động cơ 2.0 mà 134HP, Captiva 1.7t mà chỉ có 136HP (thua thằng Grand Vitara 5 chỗ 2.0l mà công suất 140HP), không hiểu chở đủ tải chạy đường dốc thì mệt mỏi thế nào?
Thế cái ARP là có hay không? Cái ESP nữa? Cái API hoạt động thế nào? Vô lăng với cần số của LT em cũng chưa kịp sờ, không biết có bọc da không? Bác tìm hiểu trả lời anh em nhé. Khách là gà tiềm năng nhưng khó tính, bác chiều khách một tị nhé.
Con LS bớt gì thì bớt chứ lắp bánh sắt 16" thì xấu lắm, khó bán đấy bác nhỉ?

 

[quocanh83]

Con LT có chưa bác? Giá cả sao nhỉ? đang máu lắm roài. Bán xe roài hông có gì đi chán ghê!

 

[fanxehoi]

@taplai: ARP(Anti Roll - over Protection): Hệ thống chống lật xe, giúp xe không bị lật khi quay xe đột ngột, hệ thống này sẽ cảm nhận được trạng thái cân bằng của xe, điều khiển động cơ và mô men xoắn tác dụng tới phanh của xe, làm cho xe ở trạng thái cân bằng và an toàn hơn.
ESP(Electronic stability Program): Hệ thống cân bằng điện tử, cảm nhận được sự bất ổn trong suốt quá trình gia tốc, phanh, rẽ hoặc quanh vòng...Nó nhận biết và tác động lên bánh xe trong suốt quá trình vận hành của xe làm cho xe vận hành ổn định hơn.
API hay APS(Anti Pollution System): Hệ thống chống ô nhiễm, hệ thống này có chức năng nhận biết được mức độ ô nhiễm trong xe và ngăn cản khí ga độc và các chất gây ô nhiễm và duy trì bầu không khí trong lành trong xe.
Đây là những tiêu chuẩn có trên những xe nhập, về VN khả năng sẽ bị cắt và đưa vào mục option cho khách hàng lựa chọn.Hệ thống ARP sẽ có trong xe LT và LTA.
Còn đối với LS thì sẽ lắp ốp sắt và vành 16", đây là nhà máy đã quyết như vậy, chứ phải em thì em lắp tất.hì