[Funland] Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng chính thức được khởi công

[victory_1980]

Tuyến này dự sẽ lâu mới hoàn thành, một số lý do sau:
1. Cải cách hành chính, sáp nhập các cơ quan: tốn khá nhiều tiền để giải quyết chế độ chính sách cho người nghỉ sớm (bình quân 1 tỷ/người; hàng trăm nghìn người)
2. Phải xây dựng lại khá nhiều trụ sở các cơ quan hành chính mới để đáp ứng số lượng công chức sáp nhập, và theo mô hình mới (ít nhất khoảng vài nghìn trụ sở xã mới, xã cũ ko đáp ứng đc; còn trụ sở ca xã nữa,….
3. Các tỉnh này đa phần phụ thuộc ngân sách đầu tư công từ tw, ko tự chủ nên nguồn vốn bị phụ thuộc.
4. Gđ tới triển khai nhiều dự án đầu tư công ngành đường sắt, vốn khổng lồ, nên vốn trong nc phải cân đối, vay một phần. Ngoài ra, các dự án metro ở HN, TP.HCM cũng xin TW hỗ trợ, chứ 02 địa phương ko đủ lực,…
Nói chung cứ phải chờ xem.

 

[Bebon]

Làm tuyến này thì có ảnh hưởng đến lưu lượng của cao tốc HN-HP ko các cụ?

 

[inovavgj]

Miền Trung , miền Nam đi HP , QN nhanh mà tiện quá rồi , nó là đường ven biển à các cụ

 

[Đ.T.G]

Ôi ngon quá, về Yên Bình quê em lại gần rồi.

Câu trả lời cho câu hỏi mẹo "Khi nào 17+89=89?"

 

[Đ.T.G]

Nói tới sáp nhập ms nhớ, Sơn Tùng nhà ta mất quê r. Tùng 17=>Tùng 89

 

[Loe_hờ lú]

Tuyến này dự sẽ lâu mới hoàn thành, một số lý do sau:
1. Cải cách hành chính, sáp nhập các cơ quan: tốn khá nhiều tiền để giải quyết chế độ chính sách cho người nghỉ sớm (bình quân 1 tỷ/người; hàng trăm nghìn người)
2. Phải xây dựng lại khá nhiều trụ sở các cơ quan hành chính mới để đáp ứng số lượng công chức sáp nhập, và theo mô hình mới (ít nhất khoảng vài nghìn trụ sở xã mới, xã cũ ko đáp ứng đc; còn trụ sở ca xã nữa,….
3. Các tỉnh này đa phần phụ thuộc ngân sách đầu tư công từ tw, ko tự chủ nên nguồn vốn bị phụ thuộc.
4. Gđ tới triển khai nhiều dự án đầu tư công ngành đường sắt, vốn khổng lồ, nên vốn trong nc phải cân đối, vay một phần. Ngoài ra, các dự án metro ở HN, TP.HCM cũng xin TW hỗ trợ, chứ 02 địa phương ko đủ lực,…
Nói chung cứ phải chờ xem.

Em phân tích phản biện cụ 1 chút:
Cái thứ 1: em nghĩ là bố trí vốn thì đồng mua mắm, đồng mua rau cái nào phải rõ cái đó rồi chứ, lại vặt từ cái này sang cái kia ạ.
Cái thứ 2: trụ sở mới phải xây mới thì các công sản cũ bán đấu giá đi có mà thừa. Quy mô 3-4 xã nhập 1 thì lấy 1 công sở của 1 xã cũ. Còn dư 2-3 công sở các xã khác đem bán đấu giá, có mà dư tiền xây, thậm chí còn dư để đầu tư đường xá.
Cái thứ 3: Các tỉnh này chỉ có ông Nam Định là nhận cấp bù ngân sách từ trung ương, chứ các tỉnh khác như NB, đặc biệt HP thì ko có vướng
Cái thứ 4: như cái 1 thôi, ngân sách nhà nước đồng nào chi khoản nào đã có bố trí vốn, chứ k có chuyện chạy quanh. Còn nếu ko bố trí được thì ko được duyệt dự án. Cái đó là nguyên tắc

Còn câu chuyện chậm tiến độ xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó chủ yếu là nguyên nhân con người thôi. Có quyết tâm hay không thôi.

 

[nickthu2]

Chả vậy thì sao. Cao tốc là cao tốc, gì có chuyện cho ông này ông kia vào.

Chả vậy thì vấn đề chỉ là phân làn cụ ạ.
Có gì đao to búa lớn đâu nhỉ?
Cái gì có lợi, hợp lý thì làm.
Ko nên máy móc, phức tạp hóa vấn đề.

 

[Hacking]

Em phân tích phản biện cụ 1 chút:
Cái thứ 1: em nghĩ là bố trí vốn thì đồng mua mắm, đồng mua rau cái nào phải rõ cái đó rồi chứ, lại vặt từ cái này sang cái kia ạ.
Cái thứ 2: trụ sở mới phải xây mới thì các công sản cũ bán đấu giá đi có mà thừa. Quy mô 3-4 xã nhập 1 thì lấy 1 công sở của 1 xã cũ. Còn dư 2-3 công sở các xã khác đem bán đấu giá, có mà dư tiền xây, thậm chí còn dư để đầu tư đường xá.
Cái thứ 3: Các tỉnh này chỉ có ông Nam Định là nhận cấp bù ngân sách từ trung ương, chứ các tỉnh khác như NB, đặc biệt HP thì ko có vướng
Cái thứ 4: như cái 1 thôi, ngân sách nhà nước đồng nào chi khoản nào đã có bố trí vốn, chứ k có chuyện chạy quanh. Còn nếu ko bố trí được thì ko được duyệt dự án. Cái đó là nguyên tắc

Còn câu chuyện chậm tiến độ xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó chủ yếu là nguyên nhân con người thôi. Có quyết tâm hay không thôi.

lâu là lâu ông Thái Bình cụ ah.

 

[victory_1980]

Em phân tích phản biện cụ 1 chút:
Cái thứ 1: em nghĩ là bố trí vốn thì đồng mua mắm, đồng mua rau cái nào phải rõ cái đó rồi chứ, lại vặt từ cái này sang cái kia ạ.
Cái thứ 2: trụ sở mới phải xây mới thì các công sản cũ bán đấu giá đi có mà thừa. Quy mô 3-4 xã nhập 1 thì lấy 1 công sở của 1 xã cũ. Còn dư 2-3 công sở các xã khác đem bán đấu giá, có mà dư tiền xây, thậm chí còn dư để đầu tư đường xá.
Cái thứ 3: Các tỉnh này chỉ có ông Nam Định là nhận cấp bù ngân sách từ trung ương, chứ các tỉnh khác như NB, đặc biệt HP thì ko có vướng
Cái thứ 4: như cái 1 thôi, ngân sách nhà nước đồng nào chi khoản nào đã có bố trí vốn, chứ k có chuyện chạy quanh. Còn nếu ko bố trí được thì ko được duyệt dự án. Cái đó là nguyên tắc

Còn câu chuyện chậm tiến độ xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó chủ yếu là nguyên nhân con người thôi. Có quyết tâm hay không thôi.

Tất cả nguồn chi cũng trông chờ vào nguồn thu cả, năm nay nguồn thu lại gặp khó do “trump đánh thuế”, nên nhiều DN sẽ bị ảnh hưởng, thu giảm.
Công sở các cơ quan ko sd đã có chủ trương sd làm trường học, bệnh viện, công trình công cộng,… ko phải để bán phân lô làm nhà (cái này thì quá đúng, nhìn dài hạn, sai về quy hoạch sửa rất khó).
Đấy cũng là cảm nhận thế, còn bố trí đc vốn để làm thì tốt quá.

 

[xegicungduoc]

Đi tẹt bô rồi cụ ơi.

cầu Đống Cao có nằm trong trục này ko cụ nhỉ, em Yên Minh và Nghĩa Hưng (Liễu Đề đây)

 

[unloved14]

cầu Đống Cao có nằm trong trục này ko cụ nhỉ, em Yên Minh và Nghĩa Hưng (Liễu Đề đây)

Ko cụ ơi, cầu Đống Cao nằm trong trục kinh tế huyện Nghĩa Hưng, nối từ cuối huyện tới nút giao Cao Bồ.
Cầu Tam Toà nằm trên trucj cao tốc Ninh Bình- Hải Phòng.

 

[Leanh65]

Không đâu bác, phục vụ xe cá nhân và xe khách chuyên tuyến là chính thôi, bác cứ nhìn 5B với 5A là ra, phí cao tốc đắt quá, cũng k trốn trạm đc nên các thể loại xe dịch vụ (trừ xe chuyên tuyến) sẽ vẫn ưu tiên phi vào những đường rẻ hơn, có thể trốn trạm đc.

Giờ xe con đi đường 5B tiền phí ct nhiều hơn tiền xăng rồi.

 

[xegicungduoc]

Ko cụ ơi, cầu Đống Cao nằm trong trục kinh tế huyện Nghĩa Hưng, nối từ cuối huyện tới nút giao Cao Bồ.
Cầu Tam Toà nằm trên trucj cao tốc Ninh Bình- Hải Phòng.

vậy em hiểu rồi, cao tốc đi qua Tam Tòa sẽ bám biển từ đoạn Mai Sơn rẽ luôn.
Còn Đống Cao nằm tít dưới đoạn Cao Bồ rẽ vào. -> đường về 2 quê em sẽ vắng vẻ, bớt tắc hơn

 

[BlackWolf9474]

Tất cả nguồn chi cũng trông chờ vào nguồn thu cả, năm nay nguồn thu lại gặp khó do “trump đánh thuế”, nên nhiều DN sẽ bị ảnh hưởng, thu giảm.
Công sở các cơ quan ko sd đã có chủ trương sd làm trường học, bệnh viện, công trình công cộng,… ko phải để bán phân lô làm nhà (cái này thì quá đúng, nhìn dài hạn, sai về quy hoạch sửa rất khó).
Đấy cũng là cảm nhận thế, còn bố trí đc vốn để làm thì tốt quá.

Phải có sẵn tiền rồi thì mới duyệt dự án chứ cụ, ai lại tay không bắt giặc bao giờ, quy trình nhà nước chứ có phải dân đen đâu mà làm đến đâu xoay tiền đến đó

 

[duongctt]

Giờ xe con đi đường 5B tiền phí ct nhiều hơn tiền xăng rồi.

Hầu hết các loại xe luôn chứ k phải mỗi xe con đâu bác. 5B dài có 105km mà chém 220k là hơn chục lít xăng cho xe con, 850k cho xe cont 40ft là gần 50 lít dầu (thường thì nhà xe cấp cho lái xe tầm 30-35l/100km thôi). Thế nên không mấy xe kiếm cơm chạy vào đường này trừ khi chạy cho kịp giờ tàu cắt máng.

 

[Leanh65]

Hầu hết các loại xe luôn chứ k phải mỗi xe con đâu bác. 5B dài có 105km mà chém 220k là hơn chục lít xăng cho xe con, 850k cho xe cont 40ft là gần 50 lít dầu (thường thì nhà xe cấp cho lái xe tầm 30-35l/100km thôi). Thế nên không mấy xe kiếm cơm chạy vào đường này trừ khi chạy cho kịp giờ tàu cắt máng.

Thảo nào đường 5a thì xe cont chen nhau đông nghịt, 5b thì vắng bóng. Được mỗi đoạn HP-QN miễn phí thì xe cont mới chạy nhiều. Các bố chém kinh thật. Đây là xăng dầu VN đang còn đắt đấy>

 

[Accent3590]

Ah, vâng.
Chắc đấy mới là một đoạn qua NB, em đang hóng đoạn qua NĐ và TB.

Nam Định sắp xong đầu tiên rồi

 

[tytum]

Đi Hải Hậu quê mẹ vk em nhanh và tiện rồi, năm nào em cũng đôi lần

 

[Colexanh]

vậy em hiểu rồi, cao tốc đi qua Tam Tòa sẽ bám biển từ đoạn Mai Sơn rẽ luôn.
Còn Đống Cao nằm tít dưới đoạn Cao Bồ rẽ vào. -> đường về 2 quê em sẽ vắng vẻ, bớt tắc hơn

Bám biển nghe là biết không nắm được địa hình đoạn này rồi. Sau cao tốc Bắc Nam sẽ có đường Đông Bắc về đường ven biển đấy. Ngang với Hải Thịnh Kim Sơn. Còn Tam Toà là cao tốc ngang hai tỉnh, còn xa biển hơn 20km nữa.

 

[Dân miền núi TM]

Nối lên Quảng Ninh, Lạng Sơn luôn để bớt vòng qua Hà Nội.