[Funland] Cao tốc 120km\h ...... Bùm ???????

[lacvung]

Nhiều cụ đi đường lái 1 tay, thậm chí còn nghe điện thoại, rất là nguy hiểm

 

[doctin]

Giữ thật chặt tay lái, bỏ ga và chờ mong điều tốt đẹp nhất sẽ đến với mình cụ ạ

 

[Cụ Kéo]

Câu hỏi của cụ cực xác đáng. Nhà em tìm thì thằng tây lông nói thế này:
- nguyên nhân nổ lốp: chủ yếu do lốp non, chạy lâu lốp bị vò nóng gây nổ;
- phản xạ tự nhiên: trong các tình huống nguy hiểm, phản xạ bản năng thường đúng. Tuy nhiên với trường hợp nổ lốp thì sai: giả thiết nổ lốp bên phải thì phản xạ là đạp phanh, đánh lái trái để...cân bằng lại xe. Nhưng chúng bảo: xe mất đà đột ngột và lệch, nên việc phanh và đánh lái trái là hành động khiến xe xoay 90 độ ngang và...lăn tròn. Phản ứng đúng phải là: giữ lái và...nhích ga lên nhằm bù lại sự mất đà đột ngột ấy trước khi giảm xuống từ từ. Nói thì dễ, nhưng nên hiểu thì may ra tránh được hành vi vô thức nguy hiểm.
Với nhà em, tinh thần là luôn chăm sóc tốt bộ guốc, kiểm tra hơi lốp thường xuyên và đường nào thì cũng ko nên đi quá 100kmh. Lái nhanh thì fun, nhưng bớt fun chút để còn có dịp tiếp tục fun thay vì...một lần và mãi mãi.

Cụ chuẩn ạ !
Đợt lâu rồi em xem hướng dẫn xử lý của tây lông là : tuyệt đối không đạp phanh , giữ thẳng lái và dấn thêm tý ga xong thả chân ra ngay rồi để cho xe giảm tốc từ từ ạ , nhớ là không được phanh . Tất nhiên thực hiện được thì là do phản xạ lúc ý nữa

 

[Chichchoeht]

Vỏ xe bùm chỉ có loại có săm ( xe tải nhiều ), nổ săm gây phá vỏ. Xe con rất hiếm vì toàn loại lốp liền ( ko săm ). Nổ bánh trước thì phó thác cho số mệnh.

Áp suất lốp xe con có 2,2kg thì việc nổ lốp là ít và hiếm cụ nhể?
Điều này xảy ra khi đủ các điều kiện như. Lốp mòn quá, đang bon bon ko phang vào vật to, sắc nhọn như hòn đá thôi.

 

[chuotdong]

Em đọc hướng dẫn xử lý của tây lông là : tuyệt đối không đạp phanh , giữ thẳng lái và dấn thêm tý ga xong thả chân ra ngay rồi để kệ cho xe giảm tốc từ từ

Cụ chuẩn ạ !
Đợt lâu rồi em xem hướng dẫn xử lý của tây lông là : tuyệt đối không đạp phanh , giữ thẳng lái và dấn thêm tý ga xong thả chân ra ngay rồi để cho xe giảm tốc từ từ ạ , nhớ là không được phanh . Tất nhiên thực hiện được thì là do phản xạ lúc ý nữa

Cụ giải thích tại sao phải nhấn thêm tý ga. Sợ nhất góc cua với các cụ mình cứ thích dí mít nhau khi đi cao tốc

 

[dexom]

Vãi thật!

 

[Cụ Kéo]

Cụ giải thích tại sao phải nhấn thêm tý ga. Sợ nhất góc cua với các cụ mình cứ thích dí mít nhau khi đi cao tốc

Em chịu vì em xem cũng lâu rồi ,chỉ nhớ quy trình hướng dẫn là vậy ạ , nhấn thêm xong nhả ra ngay chứ không phải nhấn ga mãi nhé

 

[Altis8629]

Bùm thì lúc đấy cụ gào to lên,trong xe cũng hét lên theo cụ cho đồng điệu rồi cố gắng giữ tay lái cho đỡ lật.em thấy trên phim nó hay làm thế

 

[cuonglx6789]

Còn thời gian suy nghĩ nữa hả cụ ạh

chắc í cụ ấy là giữu vững tay lái để đi về gặp ông bà ông vải cụ ạ

 

[LeTai1979]

Nhiều Cụ vẫn nhầm giữa nổ lốp với xịt lốp.

 

[Thi1983]

em hóng, lấy ít kinh nghiệm.

 

[duytuan82]

Các cụ cho em xin hỏi cách xử lí trong trường hợp đang chạy 110--->120 , vỏ xe nổ thì tình huống đó phải như thế nào để baeo vệ tính mạng mình và những người ngồi trên xe ..

this HTML class. Value is http://postimag

Thì nghe thấy bùm phát, nếu may mắn sẽ thấy mình tỉnh dậy đang nằm trên giường trải ga trắng toát và bên cạnh đang có bác sĩ với y tá chay loăng quăng giống trong phim ấy cụ ạ.
PS: em fun tý chứ theo em nghĩ đang chạy tầm đó mà nổ lốp thì chỉ có phó mặc cho trời thôi chứ làm gì mà sử lý kịp được hả cụ?

 

[tensor]

Xe em nổ lốp trước ở tốc độ 80 km/ h đoạn đường 5 HP rẽ đi Đình Vũ mà không hề biết, chỉ đến khi có người chỉ , ngờ ngợ vì thấy xe hơi nghiêng, xuống xe xem thì mới biết mà lúc đó đã đi được 1km rồi, xe em c200CGI.

Laỵ cụ phát đã

 

[dalenxe4banh]

Trước tết mình cũng bị hết hơi lốp trước bên tay trái khi đang chạy 120 km/h đường HN-HP. Đang chạy xe nghiêng về 1 bên trái. Xử lý: nhả ngay chân ga, giữ chặt tay lái, xinh nhan, tấp dần vào lề đường. Thay lốp dự phòng rồi đi tiếp.

 

[thailinhit]

Cụ giải thích tại sao phải nhấn thêm tý ga. Sợ nhất góc cua với các cụ mình cứ thích dí mít nhau khi đi cao tốc

Em có xem video của bọn Tây lông nó giải thích về việc nhấn thêm tí ga và tránh đánh lái ngược. Về cái việc nhấn thêm tí ga thì cụ cứ hình dung là cụ đang bị chó đuổi, cụ chạy rất nhanh nhưng đột ngột chân cụ vấp phải hòn đá và ngã. Khi ngã thì quán tính vẫn đẩy cụ đi, nếu cụ ngã theo tư thế lăn tròn thì sẽ đỡ đau hơn là cụ úp thẳng mặt cày xuống đường. Nhấn ga là để bù tốc độ khi nổ lốp đột ngột, hướng di chuyển khi đó có thể bị lệch sang một bên và mục đích là dừng từ từ chứ không thì quán tính nó sẽ đẩy mạnh làm cho xe bị lật cụ ạ.

 

[minhqlbx]

Em từng bị nổ lốp trước bên lái, vết đứt ngang lòi cả sợi thép trên đường vành đai trên cao, may mắn không sao nhưng bài học kinh nghiệm của em là không phanh phủng gì hết cố gắng ghì lái cho thẳng, xe chậm hẳn lại rồi mới phanh (vụ này khó phết vì theo bản năng là sẽ đạp phanh, mà đạp phanh là lộn tùng phèo )

 

[kutit-hút-bin]

Giữ vững tay lái, bỏ ga, hình như ko dc phanh thì phải

 

[kutit-hút-bin]

https://www.otosaigon.com/threads/tai-nan-khong-cua-rieng-ai-x5-no-lop-tren-cao-toc.8714104/

 

[TuanThanh001]

Nói chung là dù có làm gì thì cũng hên xui thôi cụ

 

[Crazy Car]

Các cụ cho em xin hỏi cách xử lí trong trường hợp đang chạy 110--->120 , vỏ xe nổ thì tình huống đó phải như thế nào để baeo vệ tính mạng mình và những người ngồi trên xe ..

this HTML class. Value is http://postimag

Theo em thì bình tĩnh giữ lái xe sao cho cân bằng xe rồi bỏ chân ga, quan sát xung quanh xem xe cộ thế nào rồi làm tín hiệu giảm tốc từ từ cho xe vào lề. Quan trọng là giảm được tốc và giữ được xe cân bằng ngay lúc xảy ra sự việc. Cụ đánh lái hay làm bất cứ việc gì như đạp phanh cũng xe tạo áp lực lên xe làm xe bị lật.