Thảo luận CẢnh bÁo lỖi ĐỘng cƠ trÊn mazda 3 all new!

[truong033]

em nghĩ rất nhiều cụ bị , giờ cứ ngồi chờ mấy anh kỹ thuật bên nhật. em khuyên các cụ đang lăn tăn thì cố gắng chờ qua đợt này xem hãng có xử lý có thỏa đáng ko ? chứ xe toàn chưa tới 1 vạn đã ntn thì a cay lắm ah !

 

[khanhnguyen09]

Bà chị em cũng đi M3, hôm em hỏi xe có bị báo đèn engine như các xe khác ko? Bà ấy bảo đèn báo suốt nhưng cứ để cho đẹp.

 

[Luu Lehong]

.. Em chỉ thích cách chăm khách của Toy thôi ạ!

Thì lựa chọn mua xe cũng cần xét tiêu chí chung tổng thể, trong đó cái điều kiện hậu mãi tốt hơn cũng là 1 tiêu chí chọn xe Toy nhiều hơn mà. Nói thích thì nhiều bác còn thích và thừa điều kiện mua Mer với Bim lắm, nhưng mỗi lần đi thay dầu 4T trong khi Toy có 3-4 trăm hoặc xăng cứ phải tìm cho đúng cây A95 sạch tiêu chuẩn thì cũng phải cân nhắc!
Thế bác bán Forte rồi à?

 

[SIDECAR]

bà chị em cũng đi m3, hôm em hỏi xe có bị báo đèn engine như các xe khác ko? Bà ấy bảo đèn báo suốt nhưng cứ để cho đẹp.

xe chÍnh chỦ - nỮ sỬ dỤng

 

[thanhhoaauto]

Hiện tượng đèn báo lỗi trên một số xe Mazda3 là do đầu kim phun xăng bị nghẹt do muội than hình thành quá nhiều trong quá trình đốt cháy nhiên liệu có lẫn các tạp chất bẩn, dẫn đến tắc nghẽn hoạt động của kim xăng. Động cơ 1.5L có tỷ số nén cao (13:1) và với cơ chế phun xăng trực tiếp lên đầu xi-lanh yêu cầu cao về độ chính xác của tỉ lệ hỗn hợp không khí, nhiên liệu nên khá 'nhạy cảm' đối với xăng có lẫn tạp chất bẩn. Chỉ cần tỷ lệ hỗn hợp này thay đổi ở mức độ nhỏ cũng dễ phát sinh lỗi nhằm cảnh báo người lái về chất lượng của nhiên liệu" - Thaco nhận định ban đầu về lỗi động cơ trên Mazda 3 All New.

 

[pandore]

Nói thật với bác là ngoài Cam 2015 thì em ko thích xe Toy LD nào, kể cả Altis em đã đi xem. Em chỉ thích cách chăm khách của Toy thôi ạ!

Lạy cụ, ở xứ mình thì thằng nào cũng chăm sóc k/h "tốt" như nhau thôi, đừng thần thánh cái gì cả. Em đi altis 4 năm mà toy có chăm sóc quái gì đâu ). Tốt nhất cứ là người tiêu dùng thông thái cụ ạ.

 

[laobo]

xe em mới bị sáng nay thôi, chưa có thời gian vào hãng, tuy nhiên đây đã là tình trạng chung của chúng em, những người đang chung sống với vợ 2 M3AN này! các cụ bị trước đã vào hãng và đa phần chỉ nhận được câu trả lời là do chất lượng xăng, nếu đã do chất lượng xăng, tại sao hiện tại chỉ hiện cảnh báo chỉ với dòng 1.5 còn dòng 2.0 chưa thấy trường hợp nào!, dư luận rất quan ngại sâu sắc và mong chờ câu trả lời thỏa đáng của nhà sản xuất và nhà lắp rắp, đó cũng là mục đích em thay mặt các anh chị em mở thớt này! mong cộng đồng otofun, đặc biệt là Ban Quản Trị! chung tay giúp sức!

Em thì em chẳng có xe này mà thử he he ..
Cụ đã kiểm tra một số trường hợp cơ bản dẫn đến lỗi cảnh báo này trước tiên:
1, Mức nhiên liệu trong bình quá thấp hoặc gần cạn kiệt......... ai mà để cạn xăng bao giờ? nhưng nó là đúng/ sai do tín hiệu từ cảm biến đo mức NL.
2, Hệ thống điện có vấn đề: Nếu đang vận hành mà báo lỗi này thì ít khi là lỗi accu
3, Các điều khiển khác có lỗi đưa về: Tắt tất cả các điều khiển auto và khởi động lại máy nếu thấy hết lỗi và loại trừ dần
4, Lọc nhiên liệu bị mất cái này ít, có lẽ là lắp không chặt/ đúng vị trí thì hợp hơn/ kiểm tra lại vị trí công tắc nếu có...
Các cụ đừng cười vì em ko có M3aN

 

[Gengine]

Em đoán là đây http://oemdtc.com/10922/check-engine-light-on-with-dtc-p019100-or-p008800-2012-2014-mazda-models

 

[Luu Lehong]

Lạy cụ, ở xứ mình thì thằng nào cũng chăm sóc k/h "tốt" như nhau thôi, đừng thần thánh cái gì cả. Em đi altis 4 năm mà toy có chăm sóc quái gì đâu ). Tốt nhất cứ là người tiêu dùng thông thái cụ ạ.

Cụ mà dùng altis thì ko thể là "người tiêu dùng thông thái" được rồi. Ở OF tiêu chuẩn "người tiêu dùng thông thái" là phải lựa chọn xe khác cơ! Có chăng cùng lắm thì sự lựa chọn của cụ cũng tạm gọi là hợp lý thôi!

 

[kab89]

Khả năng cao là anh Hải sẽ chơi trò cắt đèn báo, thế thì nguy hiểm quá. Có cách nào kiểm tra được đèn bị cắt không hả cụ?

cái đó chắc chờ anh Hải giải quyết

 

[laobo]

Nếu phải thay bơm nhiên liệu vì không đủ áp lực bơm thì các cụ phải đợi lâu rồi @Gengine

 

[SIDECAR]

Chả phải thay gì đâu cụ .. mang xe ra đại lý họ cắm vào computer link toàn bộ phần mềm sang Nhật , kỹ sư bên Nhật setup lại Ok , sau đó công nhân Vn rút computer dồi nổ máy trả xe cho khách thế là xong .. xe ô tô bây giờ chả khác cái máy in nối với máy tính đâu cụ ợ ... 1 cái để in , 1 cái để chạy nhông nhông ngoài đường

 

[jonidontcry]

Chả phải thay gì đâu cụ .. mang xe ra đại lý họ cắm vào computer link toàn bộ phần mềm sang Nhật , kỹ sư bên Nhật setup lại Ok , sau đó công nhân Vn rút computer dồi nổ máy trả xe cho khách thế là xong .. xe ô tô bây giờ chả khác cái máy in nối với máy tính đâu cụ ợ ... 1 cái để in , 1 cái để chạy nhông nhông ngoài đường

Nếu mà xử lý đơn giản được như vậy thì tốt quá.

 

[Gengine]

Chả phải thay gì đâu cụ .. mang xe ra đại lý họ cắm vào computer link toàn bộ phần mềm sang Nhật , kỹ sư bên Nhật setup lại Ok , sau đó công nhân Vn rút computer dồi nổ máy trả xe cho khách thế là xong .. xe ô tô bây giờ chả khác cái máy in nối với máy tính đâu cụ ợ ... 1 cái để in , 1 cái để chạy nhông nhông ngoài đường

Sao mà cụ biết là lỗi phần mềm?

 

[khanhnguyen09]

Sao mà cụ biết là lỗi phần mềm?

Có gì đâu cụ, phần mềm nó có chế độ cảnh báo cao, cảnh báo vừa và đếch cảnh bảo. Kỹ sư hãng nó sẽ đưa về mức cảnh báo vừa hoặc ko cảnh báo nữa là ok ngay.

 

[SIDECAR]

trên OF đã có 1 cụ đăng chi tiết 1 bài độ công suất cho MERC C 180 lên mấy chục mã lực .. sau khi thay bộ hút gió mới , pô mới , dây curoa tổng , bi tăng , bi tỳ ,vành lốp .. và 1 số thứ khác ... gara lôi 1 ông tây đến cắm computer vào xe rồi send toàn bộ sang Đức ... 1 lát sau mọi thứ thay vào mới đã được đồng bộ với phần mềm tăng công suất .... cụ ý mua 600 tr và thêm 200 tr cho vụ độ công suất đấy ... Mzd muốn ko lỗi thì cũng chỉ đơn giản thế thôi chỉ có điều công suất có thể ko còn như 110 mã như ban đầu mà giảm đi...

 

[Bigisbest]

Có gì đâu cụ, phần mềm nó có chế độ cảnh báo cao, cảnh báo vừa và đếch cảnh bảo. Kỹ sư hãng nó sẽ đưa về mức cảnh báo vừa hoặc ko cảnh báo nữa là ok ngay.

Thôi xong, nếu thế này thì bỏ tiền mua xe thế hệ mới điều khiển bằng Ecu nhưng ta lại được lái một chiếc xe thời chế hòa khí và mọi thứ là cơ hết hay sao.

 

[gnuhjp2003]

Chả phải thay gì đâu cụ .. mang xe ra đại lý họ cắm vào computer link toàn bộ phần mềm sang Nhật , kỹ sư bên Nhật setup lại Ok , sau đó công nhân Vn rút computer dồi nổ máy trả xe cho khách thế là xong .. xe ô tô bây giờ chả khác cái máy in nối với máy tính đâu cụ ợ ... 1 cái để in , 1 cái để chạy nhông nhông ngoài đường

e thay cụ nói cũng chí lý. mazda làm ra một cái xe nhạy cảm quá để rồi bg nó hiện đèn thì mng lại bảo là xe có vde. còn các hãng khác thì sensor ít hơn nên có bơm nhầm xăng đểu vài lần nó cũng ko hiện lên @@

 

[SIDECAR]

e thay cụ nói cũng chí lý. mazda làm ra một cái xe nhạy cảm quá để rồi bg nó hiện đèn thì mng lại bảo là xe có vde. còn các hãng khác thì sensor ít hơn nên có bơm nhầm xăng đểu vài lần nó cũng ko hiện lên @@

giống em honda PCX lắp cảm biến chi chít .. thêm cả cảm biến trọng lượng ng ngồi ... bọn đại lý chán bảo dưỡng PCX kinh khủng ... cứ wave chiến tèn tèn lãi 7.8 trăm cái mà bán . hỏng thì ông mua xe ra đầu ngõ mà sửa khỏi phải lên head

 

[Gengine]

Các cụ cứ đùa xe mà báo lỗi động cơ chắc chắn có vấn đề. Kể cả là lỗi nhẹ nhưng cũng vẫn phải sửa nêu không chạy lâu ngày chắc chắn sẽ hỏng nặng. Hãng có thể reset lại mã lỗi nhưng phải kiểm tra tận gốc xem là tại sao nó bị như vậy. Khi đèn báo hiên thị là đã có thông số hoạt động bị sai quá phạm vi cho phép rồi.