Thảo luận CẢnh bÁo lỖi ĐỘng cƠ trÊn mazda 3 all new!

[Boeing-787]

Các bác mazda đừng để em qua chơi với Tháng Toy chứ. Nhanh khắc phục đi nèo. Hài. Sắp đến lúc hạ màn ròi

Chơi với Focus đê ! Đảm bảo đã cầm lái Focus thì không bao giờ còn ý định quay về với Mazda hay Altis nữa! Chỉ còn có giấc mơ nâng đời lên xe Đức !

 

[Andy6869]

Báo cáo các cụ đang sử dụng M3 1.5 - 2015
Tình hình là phải có 1 cụ đứng ra đề nghị anh hải giải thích rõ:
1 Đèn báo động cơ màu vàng hiện lên tất cả các xe M3 1.5 - 2015 là lỗi gì để cho khách hàng biết và an tâm sử dụng
2. Cứ thế để đi có bị hỏng không ( Xe vừa mua xong) nếu hỏng hoặc tai nạn ai chịu trách nhiệm.
3. A hải phải yêu cầu các đại lý đã bán cho người sử dụng mang xe đến khắc phục lỗi động cơ miễn phí
4. Nếu không Tập đoàn M3 đề nghị khách hàng tảy chay M3 tại việt nam
Cá nhân mình rất bức xúc vì : Từ lúc mua đến giờ chưa thấy hãng điện thoại chăm sóc khách hàng và hỏi xem khách hàng có hài lòng không. khách hàng có cần tư vấn gì không. theo tôi có vẻ như họ vô trách nhiệm
Các hãng xe khác họ gọi điện hỏi thăm xem xe có bị lõi gì không, có cần tư vấn gì không. họ chu đáo và nhiệt tình không như hãng này vì tôi đã sử dụng 3 lạo xe khác nhau như HUYNDAI, GM và bây giờ là M3.
Cảm thấy thất vọng.

Em cũng hoang mang như bác về khoản 1,2. Còn khoản chăm sóc khách hàng cái này tùy thuộc bác mua xe ở đâu thôi. Từ hồi mua xe ở Mazda Nguyễn Trãi cứ vài ngày lại có 1 em gọi điện thoại chăm sóc, phát sợ ấy chứ hehehe

 

[FFC-FFi]

Chơi với Focus đê ! Đảm bảo đã cầm lái Focus thì không bao giờ còn ý định quay về với Mazda hay Altis nữa! Chỉ còn có giấc mơ nâng đời lên xe Đức !

Đi Focus thì chuẩn bị thay ly hợp thôi. Nói chung người tiêu dùng đều là chuột bạch hết cả thôi.

 

[angduongtl]

câu trả lời của tha có là ko thỏa đáng nếu đổ xăng cả động cơ 2.0 và 2.5 đều bị chu ma noi dong co 1.5 co ti so nen cao thi cung ko phai boi nhung dong dung tubo tang ep co ty so cao hon nhieu vi du cac xe chau au

 

[TuanHung1]

Chơi với Focus đê ! Đảm bảo đã cầm lái Focus thì không bao giờ còn ý định quay về với Mazda hay Altis nữa! Chỉ còn có giấc mơ nâng đời lên xe Đức !

Em thấy con focut sedan 2016 dep mà chưa thấy thông tin bác ạ. Hàng xóm có con laze khang hi mà chạy hoài chả thấy sữa gù . Nen củng tò mò phết

 

[TuanHung1]

Đi Focus thì chuẩn bị thay ly hợp thôi. Nói chung người tiêu dùng đều là chuột bạch hết cả thôi.

Em chưa hỉu ý bác. Hiii

 

[TuanHung1]

câu trả lời của tha có là ko thỏa đáng nếu đổ xăng cả động cơ 2.0 và 2.5 đều bị chu ma noi dong co 1.5 co ti so nen cao thi cung ko phai boi nhung dong dung tubo tang ep co ty so cao hon nhieu vi du cac xe chau au

Mấy con tubo chắc ngáp hết bác nhờ. Gì chứ đèn enige sáng là ứ an tâm tý nào. Lúc bó vở động cơ thì bắt đền ai bác nhể

 

[FFC-FFi]

Em chưa hỉu ý bác. Hiii

Thì Focus, Fiesta sử dụng công nghệ mới hộp số ly hợp kép, nhưng bị bệnh rò rỉ nhớt, rất nhiều xe phải thay phốt hoặc ly hợp. Thay xong vẫn sợ tái bệnh lại. Nói chung, hãng xe áp dụng công nghệ mới thì người tiêu dùng là chuột bạch.

 

[usernames78]

câu trả lời của tha có là ko thỏa đáng nếu đổ xăng cả động cơ 2.0 và 2.5 đều bị chu ma noi dong co 1.5 co ti so nen cao thi cung ko phai boi nhung dong dung tubo tang ep co ty so cao hon nhieu vi du cac xe chau au

Đúng là nhiều xe có turbo tăng áp tỉ số nén gì đó nó còn khủng hơn nhiều nhưng nó k bị, vì nó toàn là siêu xe bò với ngựa đó cụ, em còn đc biết mzd sử dụng công nghệ của toàn siêu xe bò với ngựa ứng dụng lên em M3 mới này đó, nhưng giá thì m3 mới rẻ hều so với bò và ngựa.
Làm em liên tưởng đến cái iphone của anh apple với iphone của a khựa, mặc dù hình thức y trang.

 

[Changkaew-legia]

Anh Hải sắp áp dụng chương trình 1 đổi 1 trong 12 tháng rồi, các cụ đang dùng M3AN 1.5 yên tâm nhé. Em fun tí cho không khí đỡ căng

 

[Boeing-787]

Đi Focus thì chuẩn bị thay ly hợp thôi. Nói chung người tiêu dùng đều là chuột bạch hết cả thôi.

Thông tin này quá cũ rồi.
Fiesta đời đầu có một vài trường hợp chảy dầu hộp số. Sử lý cũng đơn giản, thay cágiooawng phớt là xong. Có lẽ do thợ lắp kém!???
Chưa có trường hợp tương tự như vậy ở Focus, mặc dù hộp số ly hợp kép đã lắp vài năm rồi.

Cá nhân cháu thấy không nên chơi xe Trường Hải lắp, lý do :
Công nhân mới, dây truyền không đồng bộ, nhưng lại cùng lúc lắp ráp quá nhiều mẫu mã xe, từ xe tải, rồi Hàn, Nhật tá lả lên cả, dễ dẫn tới nhiều lỗi không đáng có.

Các hãng như Toyota, Ford, Honda tuy cũng công nhân Việt, nhưng đã có thâm niên lâu năm hơn, và mẫu xe cũng ít hơn nhiều, nên xác xuất lỗi ít hơn !

 

[nguyenducchien]

quả thật rất căng thẳng và cảm thấy bất an các cụ ạ: E ở vùng sâu vaungf xa lào cai. em mua của đại lý trên lào cai. xa trung tâm thủ đô quá, trên FB cũng có bác Tiến Nguyễn cũng phản ánh rất nhiều . Hôm qua có chuyên gia SAMURA sang để xem mà ko biết tình hình thế nào rồi. theo tôi đề nghị MAZd triệu hồi xe sử lý lỗi. nếu ko sử lý triệt để thì phải hoàn lại 100% giá trị xe cho khách hàng, chứ cứ để quả đèn sáng khác Người mà đi thì tâm trạng bất an rồi sẽ gây tai nạn lắm. Các cụ M3 có đồng ý quan điểm của em không?

 

[3077]

Em cũng vừa đặt cọc con 2.0 , em nghe mấy bác trong Mazda 3 Club - Viet Nam nói lô xe xuất xưởng mới nhất trong tháng 7 này đã được khắc phục lỗi sáng đèn báo check engine rồi . Em hy vọng thông tin đó chính xác và Thaco phải nhanh chóng có câu trả lời .

Chắc khắc phục bằng cách cắt đèn báo lỗi

 

[nguyenducchien]

Nhờ ban quản trị giúp sức . đề nghị THAO + MADZ có sử lý triệt để. hoang mang + lo lắng

 

[A Lù M3 Lào Cai]

Bị bẩn đầu lọc kim xăng.Không đáng ngại đâu, theo thông báo các chuyên gia Nhật Bủn đang kiểm tra lại và xẽ chỉnh sửa.Lỗi này chỉ gặp mẫu M3 1.5 thui

 

[A Lù M3 Lào Cai]

Mang ra hãng nó vệ sinh miễn phí cho, nhưng chỉ đươc tạm thời thôi vì chất lương xăng của VN vô cùng kém.May mà mình múc con 2.0 nên thoát nạn.A Di Đà phật

 

[westlake]

Thông tin này quá cũ rồi.
Fiesta đời đầu có một vài trường hợp chảy dầu hộp số. Sử lý cũng đơn giản, thay cágiooawng phớt là xong. Có lẽ do thợ lắp kém!???
Chưa có trường hợp tương tự như vậy ở Focus, mặc dù hộp số ly hợp kép đã lắp vài năm rồi.

Cá nhân cháu thấy không nên chơi xe Trường Hải lắp, lý do :
Công nhân mới, dây truyền không đồng bộ, nhưng lại cùng lúc lắp ráp quá nhiều mẫu mã xe, từ xe tải, rồi Hàn, Nhật tá lả lên cả, dễ dẫn tới nhiều lỗi không đáng có.

Các hãng như Toyota, Ford, Honda tuy cũng công nhân Việt, nhưng đã có thâm niên lâu năm hơn, và mẫu xe cũng ít hơn nhiều, nên xác xuất lỗi ít hơn !

Lỗi này chắc gì do phần lắp đặt của Trường Hải mà cụ bảo thế. Với lại lắp nhiều loại xe ko có nghĩa là sẽ có nhiều lỗi. Mà sao cụ biết dây chuyền ko đồng bộ. Em phản biện cụ tí.

 

[Boeing-787]

Lỗi này chắc gì do phần lắp đặt của Trường Hải mà cụ bảo thế. Với lại lắp nhiều loại xe ko có nghĩa là sẽ có nhiều lỗi. Mà sao cụ biết dây chuyền ko đồng bộ. Em phản biện cụ tí.

Câu văn của cháu cũng chưa kết luận chắc cục gạch là lỗi do Trường Hải cụ ợ ! Nhưng cá nhân cháu thì cứ tránh TH trước cho lành. Đợi ông ý thêm chục năm kinh nghiệm nữa, ý kiến phản hồi của người tiêu dùng tốt khi đó thích thì chơi chưa muộn ! TRong nghành cơ khí chế tạo máy hay lắp ráp nó đòi hỏi thâm niên tương đối cao đấy ! Ông này mới chân ướt chân ráo nhẩy vào lĩnh vực này, chưa thể phút chốc mà lão luyện như mấy thằng Toy hay Ford đã có hàng trăm năm lịch sử được !
Những người lắp nhiều chủng loại xe khác nhau thì sẽ chắc chắn không chuyên bằng cái thằng suốt mấy chục năm lắp đi lắp lại một vài loại, tỷ lệ lỗi chắc chắn sẽ cao hơn. Không cần chứng minh bằng số liệu điều tra, vì đây là toán xác xuất rồi !
Dây truyền thì nâng cấp từ lắp xe tải, thiết bị lắp thêm phần nhiều nhập lung tung cả Hàn Xẻng và TQ, và thiên về loại đa năng cho nhiều mục đích, nên nó không tinh xảo được ! Học cơ khí chế tạo máy là hiểu ngay thôi !
Cụ cần phản biện điều gì nữa nào ?

 

[westlake]

Cụ toàn suy luận thế thì em ko phản biện them nữa. Phải có căn cứ và evidence thì em mới tiếp

 

[FFC-FFi]

Câu văn của cháu cũng chưa kết luận chắc cục gạch là lỗi do Trường Hải cụ ợ ! Nhưng cá nhân cháu thì cứ tránh TH trước cho lành. Đợi ông ý thêm chục năm kinh nghiệm nữa, ý kiến phản hồi của người tiêu dùng tốt khi đó thích thì chơi chưa muộn ! TRong nghành cơ khí chế tạo máy hay lắp ráp nó đòi hỏi thâm niên tương đối cao đấy ! Ông này mới chân ướt chân ráo nhẩy vào lĩnh vực này, chưa thể phút chốc mà lão luyện như mấy thằng Toy hay Ford đã có hàng trăm năm lịch sử được !
Những người lắp nhiều chủng loại xe khác nhau thì sẽ chắc chắn không chuyên bằng cái thằng suốt mấy chục năm lắp đi lắp lại một vài loại, tỷ lệ lỗi chắc chắn sẽ cao hơn. Không cần chứng minh bằng số liệu điều tra, vì đây là toán xác xuất rồi !
Dây truyền thì nâng cấp từ lắp xe tải, thiết bị lắp thêm phần nhiều nhập lung tung cả Hàn Xẻng và TQ, và thiên về loại đa năng cho nhiều mục đích, nên nó không tinh xảo được ! Học cơ khí chế tạo máy là hiểu ngay thôi !
Cụ cần phản biện điều gì nữa nào ?

Thờn buổi này mà cụ nghĩ thợ của Toy và của Ford sẽ làm mãi cho hãng. Cứ bên nào trả tiền cao hơn là thu hút được tay nghề thôi, Sale và Manager cũng vậy. Cụ phải có thống kê thật thuyết phục ko cảm tính như vậy được.