[Cảnh báo] Anh em đi phượt đổ dốc bằng xe tay ga

[berlin-charlo]

e vẫn đi xe ga,xuống dốc vẫn tắt máy ,có làm sao đâu,xe phanh trước phanh sau nữa mà

 

[WHITE TIGER]

Đấy là thể hiện sự ngu dốt,ngu mà còn tỏ ra nguy hiểm cụ à.Ô tô số tự động nhưng nó vẫn có kèm thêm chế độ hỗ trợ đổ đèo.Còn xe máy thì sử dụng hộp số tự động vô cấp,càng xuống thì càng nhanh và không có kìm hãm bằng động cơ.Còn phanh thì chỉ cần phanh 10 lần đổ đèo là quá nóng rồi

 

[bimbim1976]

Dã man nhỉ

 

[braveheart28]

chia buồn với cụ.nhưng mà cụ hơi dạo khi đổ đèo tam đảo =Ab

 

[Nseries]

Phượt phải chạy xe côn mới phê

 

[huuhuy]

Phượt mà cụ chơi tay ga thì cũng nể cụ thật

 

[vuthien86]

thực ra xe ga nó vẫn hãm lại được nhưng không được tắt máy. và tất nhiên ko bằng dc xe số. xe số đổ đèo cài số 3, hặoc 2 xuống vô tư ko phải nghĩ. phanh thì nháy phanh và thả ra. đừng rà phanh sẽ nóng má phanh sẽ rất dễ mất phanh. tốt nhất đi đèo thì kiếm xe số mà đi. không như otô số tự động nó có chế độ đổ đèo d1, d2 thì xuống vô tư.

 

[Anmay102]

Phượt xa không nên đi xe ga,ae có điều kiện mà thích phượt thì đầu tư làm con Mink hoặc FX là chuẩn nhất,xe c ôn đi đường trường,an toàn,tốc độ lại đi được nhiều địa hình

 

[HuangYing]

Cảm ơn cụ chia sẻ

 

[TONGIA]

Cái này em đã học 1 lần ở 4 bánh.

Mới có bằng...
Về gần đến nhà em tắt máy cho xe lăn từ từ đến gần mít của con xe ông già em đạp phanh lúc dó tầm 5km/h chả thất nó dừng... Hự 1 cái vào *** xe ông già nhục

 

[fightstinger]

tại lúc xuống dốc rà phanh trước nhiều nên má phanh bị nóng. Nhiệt độ từ má phanh truyền đến dầu phanh. đến một mức nào đó thì bị air->mất phanh.
Xuống dốc dài chủ yếu là phanh bắng động cơ thôi. dùng phanh bánh xe nhiều lúc này rất nguy hiểm kể cả phanh cơ

 

[smilee801]

quá nguy hiểm

 

[bipboemlaxichlo]

e vẫn đi xe ga,xuống dốc vẫn tắt máy ,có làm sao đâu,xe phanh trước phanh sau nữa mà

Cụ này hỏi

Đấy là thể hiện sự ngu dốt,ngu mà còn tỏ ra nguy hiểm cụ à.Ô tô số tự động nhưng nó vẫn có kèm thêm chế độ hỗ trợ đổ đèo.Còn xe máy thì sử dụng hộp số tự động vô cấp,càng xuống thì càng nhanh và không có kìm hãm bằng động cơ.Còn phanh thì chỉ cần phanh 10 lần đổ đèo là quá nóng rồi

thì cụ này trả lời

 

[ngheoqua]

Xin chia buồn cùng bác , ae trên này cũng phải đọc mà rút ra kinh nghiệm

 

[Truyenhinhsovn]

Chẳng liên quan j đến động cơ,xe máu chứ có phải oto đâu mà có trợ lực,vs phanh hơi,e đoán rà phanh liên tục má phanh nóng nên mất phanh thôi,đây cũng là kinh nghiệm xương máu,trc khi đổ đèo nên test lại phanh,mà đã xe ga lại tắt máy thả dốc,máy buông côn,mất phanh làm hì chẳng tai nạn

 

[albert_kyogoku]

Em đang đi AB 125, nếu xuống dốc mà ga lên thì nó sẽ cản lại. Còn để cho tự trôi thì nó cản một lúc đến tốc độ nào đó sẽ tự trôi, máy ko cản lại nữa. Do đó đi xuống dốc cứ ga nhẹ nhẹ thì máy sẽ cản lại chút.

 

[WHITE TIGER]

Chẳng liên quan j đến động cơ,xe máu chứ có phải oto đâu mà có trợ lực,vs phanh hơi,e đoán rà phanh liên tục má phanh nóng nên mất phanh thôi,đây cũng là kinh nghiệm xương máu,trc khi đổ đèo nên test lại phanh,mà đã xe ga lại tắt máy thả dốc,máy buông côn,mất phanh làm hì chẳng tai nạn

Trước khi đổ đèo có test bằng niềm tin.Trước khi đổ đèo phanh nguội thì đạp kiểu gì chả ăn.Còn khi xuống phải phanh rà liên tục lúc đó nó mới nhanh nóng.Còn xe máy tay ga thì có nổ máy hay tắt máy thì nó cũng không gìm máy lại vì nó sử dụng hộp số vô cấp

 

[Huyen_le]

Đây cũng là 1 kinh nghiệm đổ đèo. Như thế là quá may cho Cụ chủ rồi ạ.

 

[tinteu]

Đổ đèo bằng xe gì đi chăng nữa thì không nên bóp phanh liên tục , vì như vậy má và đĩa phanh sẽ bị nóng và trơ . Mình đi chơi đổ đèo thả dốc có sao đâu , các bạn nên rà phanh từ từ không nên phanh liên tục để hạn chế đĩa phanh bị nóng gây ra mất phanh như bạn trên

 

[ktsnminh]

Chuẩn luôn, có e từ Tam đảo phi xuống tự nhiên xe ko ăn phanh nữa, e sợ phát khiếp lúc đấy còn đang chở Gấu nữa, Vội vàng phanh bằng chân đi vào rìa cỏ may mà dừng lại được