thế đoạn đường 5 Hà nội, làn đường hẹp chỉ vừa 1 xe đi, cụ đi đủ 50 mà có xe khác nó dí mít pha và còi cụ xử lý sao??? Em thì xin lỗi nhé, thích thì chuyển làn sang bên xe tải mà vượt, còn em chả dại nhường (vì phải chuyển sang làn xe tải) mặc dù em là người rất tự giác nhường đường nếu có thể
Đường 5 đoạn HN khác những đoạn còn lại. Cũng may đoạn đó không dài lắm !thế đoạn đường 5 Hà nội, làn đường hẹp chỉ vừa 1 xe đi, cụ đi đủ 50 mà có xe khác nó dí mít pha và còi cụ xử lý sao??? Em thì xin lỗi nhé, thích thì chuyển làn sang bên xe tải mà vượt, còn em chả dại nhường (vì phải chuyển sang làn xe tải) mặc dù em là người rất tự giác nhường đường nếu có thể
Thế nên em mới nói hiểu Luật và áp dụng Luật vào thực tiễn ko đơn giản. Soi mói vào từng câu chữ đòi dẫn chứng Luật chưa hẳn là đã hiểu Luật,thuyết trình là 1 trong những kỹ năng cần khi gặp tình huống, và nó muôn hình vạn trạng. Chắc cụ hiểu.
Có cụ nào qua xác minh lại hộ em cái. hnay em đi cbi sẵn tư tưởng bò 40 cho nó lành, đỡ mất time rùi mà nhìn chẳng thấy cái biển 40 chung đâu, nhưng có 1 cụ morning biển 34 vẫn bò 40, thế là em cũng bám mít theo 
Em tưởng có chỉ thị Bác # bỏ hết biển dưới 50 rồi chứ!Có cụ nào đi đường 5 mấy hnay ko nhể? Hnay em đi qua ngã 3 hàng chẳng thấy cái biển 40 chung đâu nữa, cách 1 đoạn 30m chỗ cái biển 40 chung cắm ngày trước thì có cái biển hết mọi lệnh cấm
từ khi có chỉ thị đó thì đúng là bỏ biển 40 trên cao tốc cụ ợ. Nhưng đường 5 đâu tính là cao tốc đâu nên cái biển đó còn tồn tại chán chê. Mới hwa em đi ngó ko thấy đâu nên mới nhờ các cụ đi qua xác minh lại
Cụ đi cầu vượt nội đô xem, hạn chế 30-35 đầy ra, chứ có phải bỏ tất biển dưới 50 đâuNgã 3 hàng là chỗ nào nhỉ, em đi đường 5 suốt có chỗ nào hạn chế 40 đâu?Có cụ nào đi đường 5 mấy hnay ko nhể? Hnay em đi qua ngã 3 hàng chẳng thấy cái biển 40 chung đâu nữa, cách 1 đoạn 30m chỗ cái biển 40 chung cắm ngày trước thì có cái biển hết mọi lệnh cấm
Hướng HP đi Hà nội, qua cầu Lai Vu là đến ga Tiền trung, chỗ trạm cân ngã 3 hàng đó cụ. Trước có biển 40 chung to đùng@@
Trước cắm biển 40 chung sau 40 xe tải cụ ợ. Đầu tháng 1 e đi vẫn còn biển 40 chung. Hôm trước đi thấy nhổ mất rùi nên mới nhờ các cụ đi qua xác nhận lại. Chỗ này thì nổi tiếng rùi nên lần nào e đi cũng ngắm cái biển 40 chung 1 phát
Em có mẹo như này mách các cụ nhé. Đảm bảo có tác dụng.thế đoạn đường 5 Hà nội, làn đường hẹp chỉ vừa 1 xe đi, cụ đi đủ 50 mà có xe khác nó dí mít pha và còi cụ xử lý sao??? Em thì xin lỗi nhé, thích thì chuyển làn sang bên xe tải mà vượt, còn em chả dại nhường (vì phải chuyển sang làn xe tải) mặc dù em là người rất tự giác nhường đường nếu có thể
Cụ làm vài lần, cụ đi sau nhờn thuốc, đến lúc cụ phanh thật thì chưa biết thế nàoEm có mẹo như này mách các cụ nhé. Đảm bảo có tác dụng.
Cứ dí mít pha với còi nhiều mà k chịu vượt phải thì em ngứa tay xoay xoay cái công tắc đèn hành trình. Mít em đỏ rực nhưng xe vẫn giữ nguyên tốc độ. Liếc qua gương thấy chú kia phanh dúi dụi vài nhát liền.
*Note: chỉ áp dụng trong trường hợp ban ngày thôi nhé. Các cụ cứ thử làm thế xem có đúng như lời em nói k
xx làm không hết việc nhỉEm ko tính đến việc biển phân làn sai quy chuẩn nhé, vì cụ đã ko cãi được lúc đầu thì cụ cũng ko đủ cứng để cãi về việc biển sai quy chuẩn. Đường 5 đoạn Hà nội, làn bên trái sát giải phân cách dành cho xe con, làn giữa cho xe tải. Đến ngã tư vẫn phải đi như vậy, cụ vào làn giữa là cụ đã đi vào làn xe tải. E tư vấn cho cụ chủ lúc đầu, đã nói rõ, ngay cả đèn đỏ chỗ cầu Thanh trì, vẫn phải đứng làn ngoài cùng, qua đèn đỏ mới xi nhan chuyển làn để rẽ phải lên cầu Thanh trì. Rất nhiều cụ, thấy gần đến cầu Thanh trì, chuyển vào làn giữa trước chờ đèn đỏ (để qua đèn đỏ ép phải vào đường dẫn lên cầu Thanh trì cho tiện) ăn cạp nong
Công tắc đèn hành trình là công tắc gì thế cụ?Em có mẹo như này mách các cụ nhé. Đảm bảo có tác dụng.
Cứ dí mít pha với còi nhiều mà k chịu vượt phải thì em ngứa tay xoay xoay cái công tắc đèn hành trình. Mít em đỏ rực nhưng xe vẫn giữ nguyên tốc độ. Liếc qua gương thấy chú kia phanh dúi dụi vài nhát liền.
*Note: chỉ áp dụng trong trường hợp ban ngày thôi nhé. Các cụ cứ thử làm thế xem có đúng như lời em nói k
Bật đèn pha cốt đó cụ. Khi cụ bật đèn thì bao h đèn phanh cũng sáng (ko sáng bằng khi phanh thật, nhưng có sáng). Ông nào dí mít đằng sau nhìn xe trước đỏ mít chẳng giật mình. Nhưng em chẳng dại chơi trò này, dễ bị nhờn thuốc lắm, lúc mình phanh thật chẳng biết ra sao
Đúng là có những sai lầm không thể sửa chữa vd liên quan đến sinh mạng con người, còn đa số thì theo em nghĩ vẫn rút kinh nghiệm được cụ a.
Chưa thằng lái xe nào dám nhấn thêm ga nếu xe đi trước đỏ mítBật đèn pha cốt đó cụ. Khi cụ bật đèn thì bao h đèn phanh cũng sáng (ko sáng bằng khi phanh thật, nhưng có sáng). Ông nào dí mít đằng sau nhìn xe trước đỏ mít chẳng giật mình. Nhưng em chẳng dại chơi trò này, dễ bị nhờn thuốc lắm, lúc mình phanh thật chẳng biết ra sao
Thề với cụ luôn là thế đấy 
