Cần tư vấn mua xe Ranger Wildtrak 3.2

[Bóng Chày]

về cơ bản là xóc cụ ạ, vì sau là nhíp mà cụ, có cảm giác WT 3.2 sóc hơn navara VL, số má cũng ko mượt mà bằng, dải tốc 20 -30 cụ hoangptp nói ko gằn nhưng em thấy gằn, trừ phi cụ chuyển sang dùng số tay vì lúc này hình như nó ko quyết dc lên số 3 hay ở lại 2 . Còn về độ sóc, khi cụ đang ngồi sedan, ngồi lên em nó sẽ thấy bực đấy, nhưng rồi quen nhanh thôi, có cảm giác xe mới sóc hơn xe đi > 5000 km, hay là do mình ngồi quen ko rõ. Điểm hạn chế nữa là đèn sáng yếu lắm, rất bực cụ ạ. Còn lại ko chê dc cái gì, lên cao tốc mà đóng 100 thì nhẹ nhàng lắm.

Chán nhỉ

 

[Mercedes Star]

tiêu chí 6 bóng trở lên là loại luôn Navara rồi, nó có 2 bóng thôi

thực ra cá nhân em thấy WT 3.2 giá trị nhất là vô lăng trợ lực điện mà cảm giác lái vẫn tốt và có cách âm chủ động (đây là lý do nó cách âm tốt nhất trong phân khúc, kể cả so với các bản ranger thấp hơn), giống chế độ trên Everest Titanium nhưng Ranger chỉ có cho 2 ghế trước

Bảo sao em thấy cách âm tốt hơn cả 1 số mẫu Mercedes
He he
E fun tí

 

[Damthidam]

Chán nhỉ

Đợt tháng 6 em cũng phân vân i như cụ nhưng cuối cùng em lấy Navara vì giá cộng trừ tất cả các khoản rẻ hơn WT rat nhiều. Với hơn 100 củ chênh lệch thì các điểm hơn của WT em thấy ko xứng đáng

 

[Bóng Chày]

Đợt tháng 6 em cũng phân wowtjvân i như cụ nhưng cuối cùng em lấy Navara vì giá cộng trừ tất cả các khoản rẻ hơn WT rat nhiều. Với hơn 100 củ chênh lệch thì các điểm hơn của WT em thấy ko xứng đáng

Em đang chạy SUV 1 cầu ợ. Giờ đổi phải 2 cầu mới bõ phục vụ em đi phượt ạ. Chán quá

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[Khả Vân Elise]

Ra đường bây h thấy bán tải chạy nhiều quá

 

[Damthidam]

Em đang chạy SUV 1 cầu ợ. Giờ đổi phải 2 cầu mới bõ phục vụ em đi phượt ạ. Chán quá

Sent from my iPhone using Forum Runner

Em mua bản VL mà, khi hỏi mới biết nó chênh nhau nhiều thế

 

[Damthidam]

Thực tế thì với số tiền 100tr chênh lệch thì cụ được những gì từ dòng xe Navara
1: Trải nghiệm
Cụ ngồi Wildtrack 3.2 cụ sẽ có cảm nhận rằng như cụ đang ngồi ở xe sang chứ ko phải ngồi ở xe bán tải
2: Tính năng an toàn
Xe Mỹ bao giờ cũng đề cao tính năng an toàn hơn là xe Nhật, có thể cụ chưa cảm nhận được điều này ngay, nhưng ko may xảy ra va chạm thì chưa biết xe Mỹ hơn hay xe Nhật hơn đâu ạ

Suv thì em mới đi thử đến GL 550 thôi Ở đây em đang nói đến sự thực dụng. 2 xe này năm ngoái giá tương đương, hay dở thì wt hơn chút nên Hot hơn nhưng Navara cũng có điểm hay hơn. Chính vì Hot nên wt tăng giá, ế nên Navara giảm giá và khuyến mại tùm lum. Vì các lý do đó nên em mua VL để đi công trường cụ ạ

 

[Tông lào Hà Nội]

Chán nhỉ

cụ đã tham khảo có vẻ đủ, em nghĩ cụ nên chạy thử thôi. Buổi chiều ngày hôm ý, em có hẹn sale đặt cọc 3.2 (trước đó em đã chạy thử và thấy ko dc như kỳ vọng về độ xóc và khó chịu ở dải tốc thấp - em lái mới), trước khi đến ford, em ghé qua nissan để chạy thử Navara VL, cảm giác thấy mượt mà và êm ái hơn chút. Rẻ hơn 100 triệu, em lăn tăn lắm, nhưng bù lại những tính năng ko độ dc từ Ranger thì ko có, em bảo cậu sale nissan, h em thuyết phục thử anh chuyển từ Ranger sang con này bằng tất cả những cái em biết, giá, km (lúc ý cậu ý quyết đc cái bảo hiểm vật chất nữa là em nhích rồi). Cuối cùng em sang và đặt Ranger. Sau vài chuyến đi dài, em ko còn lăn tăn về 100 triệu mình đã chi thêm nữa. Đến h các cụ nhà em vẫn thích ngồi lên Ranger hơn là focus. Về cách âm mà nói focus ko có cửa. Cụ ko xoắn 100 triêu, h có khi là 150 Triệu và nhu cầu của cụ hợp thì em nghĩ Ranger là chuẩn, còn ăn chắc mặc bền thì navara. Em là người sử dụng, khen chê công bằng, cụ liên hệ sale nào làm lâu năm có thể cho chạy thử thoải mái chút mà thử xe. Nếu cụ ở HN, nissan em có biết bạn sale rất thật thà, ko chém gió vớ vẩn, em thấy thiện cảm, tin cậy, cụ thích em giới thiệu. Ford em cũng có thể giới thiệu cho cụ bạn sale bán xe cho em, tuổi nghề 10 năm, nhanh nhẹn, giao xe chuẩn hẹn, tuy có gió máy nhưng làm việc rất ổn. Sale này khả năng có thể cho cụ đi thử xe dường dài dài 1 chút.

 

[bemzen]

Em ko biết các cụ thế nào chứ với cá nhân em thì wt 3.2 vô đối trong tầm tiền. Đáng giá đến từng xu. Đèn đóm tối can thiệp cực đơn giản và an toàn. Em chạy hàng ngày toàn cung đường tắc chả thấy vấn đề gì. Leo lên camry 2.4 thấy còn thua xa ranger các cụ ạ. Lexus 470 thì êm hơn tẹo

 

[Tông lào Hà Nội]

Em ko biết các cụ thế nào chứ với cá nhân em thì wt 3.2 vô đối trong tầm tiền. Đáng giá đến từng xu. Đèn đóm tối can thiệp cực đơn giản và an toàn. Em chạy hàng ngày toàn cung đường tắc chả thấy vấn đề gì. Leo lên camry 2.4 thấy còn thua xa ranger các cụ ạ. Lexus 470 thì êm hơn tẹo

cụ cho em xin phương án độ đơn giản và an toàn với ạ! em vẫn lăn tăn cái này quá, có đục đẽo gì ko cụ?

 

[hoanptp]

Cám ơn bác, néu lấy em chỉ 3.2 vì
- tiêu chí số 1 của em là 2 cầu.
- tiêu chí 2 là 6 bóng trở lên
- tiêu chí 3 là các loại an toàn khác (abs, ebd, esc vv...)
- tiêu chí 4 là nhập khẩu nguyên chiếc

Vì vậy bác tả rõ giúp em xóc là xóc thế nào ở 3.2?

Với các tiêu chí trên ngoài bán tải WT và Navara có 4x4 thì chỉ còn Santa Fe 2.4 4x4 và CX5 4x4. Trong đó cả 2 đều ráp tring nước !!!

Sent from my iPhone using Forum Runner

Xóc ở bản 3.2 cũng như bản 2.2 thôi vì do kết cấu và cấu tạo của hệ thống khung gầm là xe bán tải, cùng đi qua ổ gà hay con lươn thì độ bồng bềnh sẽ cao hơn xe khác nhiều do ko có lò xo thể thụt nhún (có lò xo nhưng ít). Tuy nhiên bản 3.2 sẽ êm hơn 2.2 do nó nặng hơn gần 300kg.
Nếu bác đi chủ yếu cho gia đình thì ko nên mua Ranger, nhưng gia đình đi santafe lại ngột ngạt về không gian lái và ngồi sau rất dễ say (cái này là so sánh với Fortuner) còn lại mọi vấn đề khác đều quá ok (em vẫn đang đi con Santafe mới bản dầu thường).
Còn về CX5 thực sự là không ổn tẹo nào nếu đã đi Santafe (cái này hơi mất lòng mấy bác đi CX5) nhưng nó là sự thật, con CX5 được cái hào nhoáng bên ngoài thôi còn trường kỳ bền bỉ Santafe vẫn hơn nhiều.
Chân thành khuyên bác hãy đợi một chút xem con Nissan X-trail thứ 7 ngày ra mắt xem thế nào em vừa đc gọi đi xem lễ ra mắt xong hoặc con Mitsu 7 chỗ mới ra cũng là một sự lựa chọn. Còn không trong danh sách của bác em kết mỗi con Santafe nếu bác ko chọn Ranger.

 

[fadco]

chẹp, cụ Bóng Chày thích chạy thử mời em chầu cafe roài qua em chạy thử WT 3.2 là rõ nét về WT nhất)

 

[Bóng Chày]

chẹp, cụ Bóng Chày thích chạy thử mời em chầu cafe roài qua em chạy thử WT 3.2 là rõ nét về WT nhất)

Qua đón em đi, em trả tiền dầu cho

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[Bóng Chày]

Thực ra em đang chạy Sò 7 chỗ cực thích, hiệu quả. Em mua hè 2012, đến nay mới hơn 5 vạn. Bán thì lỗ nhièu (năm em mua trước bạ 20%)
Chỉ vì giờ ham đi phượt nên muốn đổi 2 cầu bác ạ.
Bao h đi thử Nis gọi em với. Giá cả thế nào?

Xóc ở bản 3.2 cũng như bản 2.2 thôi vì do kết cấu và cấu tạo của hệ thống khung gầm là xe bán tải, cùng đi qua ổ gà hay con lươn thì độ bồng bềnh sẽ cao hơn xe khác nhiều do ko có lò xo thể thụt nhún (có lò xo nhưng ít). Tuy nhiên bản 3.2 sẽ êm hơn 2.2 do nó nặng hơn gần 300kg. Nếu bác đi chủ yếu cho gia đình thì ko nên mua Ranger, nhưng gia đình đi santafe lại ngột ngạt về không gian lái và ngồi sau rất dễ say (cái này là so sánh với Fortuner) còn lại mọi vấn đề khác đều quá ok (em vẫn đang đi con Santafe mới bản dầu thường). Còn về CX5 thực sự là không ổn tẹo nào nếu đã đi Santafe (cái này hơi mất lòng mấy bác đi CX5) nhưng nó là sự thật, con CX5 được cái hào nhoáng bên ngoài thôi còn trường kỳ bền bỉ Santafe vẫn hơn nhiều. Chân thành khuyên bác hãy đợi một chút xem con Nissan X-trail thứ 7 ngày ra mắt xem thế nào em vừa đc gọi đi xem lễ ra mắt xong hoặc con Mitsu 7 chỗ mới ra cũng là một sự lựa chọn. Còn không trong danh sách của bác em kết mỗi con Santafe nếu bác ko chọn Ranger.

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[fhouse]

Cám ơn nhiều cụ đã tư vấn. Tuy nhiên các cụ xa quá em chưa đi xem được.
Về chuyên táng 7 âm em không kiêng

Sent from my iPhone using Forum Runner

ĐI thì sướng lắm bác ạ nhưng mà bán thì salon nó õng ẹo lắm. Xe đi chưa được 1 năm mà trả giá rẻ mạt chết con người ta, salon bảo xe này khó bán vì giá cao và kén khách lắm, 2.2 thì bán mới dễ. Cụ nên tìm xe cũ là hợp lý nhất

 

[nguyenviquynh]

Em mà kién thức sâu thì đâu phải lên hóng các cụ

Chỉ là em quen sống theo nhu cầu của mình thoi + với kinh tế ko khá giả gì

Sò 2012 em đi mới hơn 5 vạn rất ok, em còn rất thích. Nhưng mấy hôm đi núi không vào được mấy cung khó, em hơi cáu hihi
Bác đang đi xe gì vậy?

Sent from my iPhone using Forum Runner

Cụ đã thử wildtrak e đảm bảo ko muốn đi navara nữa đâu

 

[ttvn]

Thực ra em đang chạy Sò 7 chỗ cực thích, hiệu quả. Em mua hè 2012, đến nay mới hơn 5 vạn. Bán thì lỗ nhièu (năm em mua trước bạ 20%)
Chỉ vì giờ ham đi phượt nên muốn đổi 2 cầu bác ạ.
Bao h đi thử Nis gọi em với. Giá cả thế nào?



Sent from my iPhone using Forum Runner

Thực ra nếu cụ đang chạy Sò rồi thì phượt bình thường chứ cần gì phải đổi ranger, sò của cụ một cầu nhưng gầm cao vẫn thì vẫn ok. E có a bạn vẫn phượt bằng ỉn cùng với e bình thường, ăn nhau kỹ thuật lái thôi. Cụ đừng offroad là được.

 

[fadco]

Qua đón em đi, em trả tiền dầu cho

Sent from my iPhone using Forum Runner

Hị hị đi xa em ngại lắm)

 

[bemzen]

cụ cho em xin phương án độ đơn giản và an toàn với ạ! em vẫn lăn tăn cái này quá, có đục đẽo gì ko cụ?

Em làm thêm dàn led gắn ngoài, chuyên dùng cho đường cao tốc và đèo, thay 2 quả bóng ở bi bằng bóng tăng sáng philips. Bấy nhiêu là đủ ạ. Ko phải đục đẽo gì ngoài việc lắp thêm cái cản trước

 

[harilama]

Em ko biết các cụ thế nào chứ với cá nhân em thì wt 3.2 vô đối trong tầm tiền. Đáng giá đến từng xu. Đèn đóm tối can thiệp cực đơn giản và an toàn. Em chạy hàng ngày toàn cung đường tắc chả thấy vấn đề gì. Leo lên camry 2.4 thấy còn thua xa ranger các cụ ạ. Lexus 470 thì êm hơn tẹo

cụ cũng hóm gớm