Cẩn thận với vạch mới rất “chuối” ở đường Phan Đình Phùng

[pnew]

Theo em phải kẻ vạch đi thẳng + rẽ phải ( trái ) sớm hơn một chút mà cụ thể ở đây phải từ đoạn vạch đứt gần nhất để các xe nếu có nhu cầu rẽ còn kịp chuyển làn ...

Nó phải kẻ như thế này mới đúng

 

[antheo_noileo]

Nó phải kẻ như thế này mới đúng

thế này chuyển làn thi vạch đứt và mũi tên đá nhau cụ ạ

 

[NMT220879]

về cơ bản chẳng thấy có vấn đề gì, vì bình thường mình đi đến gần chỗ rẽ thì đã phải dần chuyển làn từ trước. như này chỉ khổ cụ nào có thói quen đi giữa đường đến chỗ rẽ thích rẽ trái thì rẽ, rẽ phải thì rẽ.

 

[manh8900]

em lại thấy múi tên đi thẳng không thừ chút nào, đây là mũi tên chỉ hướng đi để ng ta biết đang đi trên đường một chiều hay 2 chiều, nếu đường 2 chiều mà phân làn thì sẽ có mũi tên ngược lại.

Đúng như cụ nói. Nhưng ý muốn nói đây là các mũi tên đi thẳng vừa sai vừa thừa. Sai ở chỗ khác với mũi tên cuối cùng. Thừa ở chỗ chẳng có tác dụng gì lại con làm rối thêm. Đi đúng là phải chuyển làn khi chưa nhìn thấy mũi tên cuối cùng (mặc dù lúc đấy chỉ nhìn thấy toàn mũi tên đi thẳng).
Đúng ra GTCC phải vẽ tất cả các mũi tên giống như mũi tên cuối cùng trên mỗi làn.

 

[sudoku]

Thực ra cụ nào k có ý định rẽ trái thì đứng làn giữa cho nó văn minh mặc dù làn trái cho phép đi thẳng

 

[pnew]

thế này chuyển làn thi vạch đứt và mũi tên đá nhau cụ ạ

Cụ lưu ý là hiệu lực của các mũi tên đó là ở nơi giao nhau chứ không phải tại điểm vẽ cái mũi tên đó.

 

[pnew]

em lại thấy múi tên đi thẳng không thừ chút nào, đây là mũi tên chỉ hướng đi để ng ta biết đang đi trên đường một chiều hay 2 chiều, nếu đường 2 chiều mà phân làn thì sẽ có mũi tên ngược lại.

Cụ nên xem lại chức năng của mũi tên. Vạch mũi tên không có chức năng như cụ nói

 

[quacachua]

Kẻ như này người ta mới biết mà đi chứ liền mới đứt cũng ko giải quyết vấn đề gì
Các cụ tham khảo bên Singapore

 

[acm683]

Kẻ như này người ta mới biết mà đi chứ liền mới đứt cũng ko giải quyết vấn đề gì
Các cụ tham khảo bên Singapore

Để có được như thế...là 1 khoảng thời gian lâu thật lâu nữa ý

 

[AcidS]

Để có được như thế...là 1 khoảng thời gian lâu thật lâu nữa ý

Cứ AQ là cái đất đấy bé tý teo, làm gì chả dễ...

 

[kutkit_78]

thế này chuyển làn thi vạch đứt và mũi tên đá nhau cụ ạ

Đúng là phải kẻ như cụ này thì mới chuẩn vì vào vạch liền rồi chuyển làn sao được?

 

[tomasbin]

bài viết bổ ích

 

[Oioto]

Em thấy phải cắm thêm cái biển hướng dẫn hoặc trước vạch liền vẽ thêm hướng mũi tên cho rẽ giống như chỗ vạch liền thì hợp lý hơn.

 

[mr_kang]

Quá hiểm, nói chung đi đường h phải quan sát kỹ hoặc là cảm thấy ko tự tin thì làm vòng nữa quay đầu còn hơn bị phạt + có thêm chút bùa hộ mệnh trong xe nữa thì tốt

 

[buicongchuc]

Đường Phan Đình Phùng, HN vừa mới được thảm và kẻ lại vạch đẹp nhưng có các mũi tên rất chuối. Đây là đường 1 chiều, được chia thành 3 làn nhưng có một làn rất bé không đủ chỗ cho 4b. 2 làn còn lại được vẽ các mũi tên (nhưng hình vẽ).

Các mũi tên đi thẳng trái với mũi tên cuối cùng mỗi khi đến nơi giao nhau (chỉ có duy nhất một mũi tên đi thẳng và chỉ hướng rẽ). Ngay cả đến sát vạch liền vẫn là mũi tên đi thẳng. Mũi tên cuối này rất khó nhìn thấy hoặc không nhìn thấy nếu có một 4b dừng trên nó. Nên không cẩn thận sẽ phạm lỗi khi rẽ.
Vạch mới vẽ nên xxx chưa vịn nhưng sắp tới xxx sẽ tận dụng cái bẫy này. Cụ nào bên GTCC nên vẽ lại cho dân được nhờ.

Lái xe có ý thức nhường đường sẽ không bao giờ mắc lỗi này.

 

[pnew]

Lái xe có ý thức nhường đường sẽ không bao giờ mắc lỗi này.

"Ý thức nhường đường" của cụ chắc là định rẽ hướng nào thì chuyển sang làn phía hướng đó. Nếu đúng thế thì không mắc lỗi.
Nhưng người có ý thức nhường đường thì thường tuân thủ nghiêm các báo hiệu giao thông. Trong trường hợp này, khi gặp các mũi tên đi thẳng thì xử lý thế nào?
Hiện có hai cách hiểu về mũi tên này:
1. Hiểu theo đúng luật. Các mũi tên đi thẳng báo hiệu đến điểm giao nhau phải đi thẳng (không được rẽ), cả hai làn đều như vậy, tức là đi làn nào đều không được rẽ. Thế thì cụ có chuyển làn khi biết là có chuyển làn cũng không được rẽ không?.
2. Hiểu theo cách láo của xxx (như trường hợp ở điểm nhập làn của đường trên cao). Tức là gặp mũi tên đi thẳng là phải đi thẳng không được rẽ, chuyển làn tại điểm vẽ mũi tên. Thế thì làm sao thực hiện được ý thức nhường đường.
Theo cả hai cách hiểu trên, người có ý thức nhường đường sẽ có thể phải đi thẳng qua điểm giao nhau mình định rẽ. Đấy chính là cái "chuối" của các mũi tên.

 

[homhem]

Đường Phan Đình Phùng, HN vừa mới được thảm và kẻ lại vạch đẹp nhưng có các mũi tên rất chuối. Đây là đường 1 chiều, được chia thành 3 làn nhưng có một làn rất bé không đủ chỗ cho 4b. 2 làn còn lại được vẽ các mũi tên (nhưng hình vẽ).

Các mũi tên đi thẳng trái với mũi tên cuối cùng mỗi khi đến nơi giao nhau (chỉ có duy nhất một mũi tên đi thẳng và chỉ hướng rẽ). Ngay cả đến sát vạch liền vẫn là mũi tên đi thẳng. Mũi tên cuối này rất khó nhìn thấy hoặc không nhìn thấy nếu có một 4b dừng trên nó. Nên không cẩn thận sẽ phạm lỗi khi rẽ.
Vạch mới vẽ nên xxx chưa vịn nhưng sắp tới xxx sẽ tận dụng cái bẫy này. Cụ nào bên GTCC nên vẽ lại cho dân được nhờ.

GTCC Hà Nội là ẩu nhất. Kg hiểu kiến thức kém hay vô cảm

 

[Linh]

Nó phải kẻ như thế này mới đúng

Em cũng nghĩ như thế này thì dễ hiểu hơn ...

 

[BondZoe]

Công nhận cụ này kỳ công thật

 

[mimy]

Kẻ như này người ta mới biết mà đi chứ liền mới đứt cũng ko giải quyết vấn đề gì
Các cụ tham khảo bên Singapore

sao cụ so ngược thế bên singapo sắp sửa sang bên ta học cách đánh bẫy đấy khả năng sẽ học đc cả anh hùng núp nữa cơ.nói thật chứ bên đó đông xe thế kia bẫy em nghĩ ăn đủu ôi thèm quá.bên ta em mới có tý bẫy mà thu hoạch biết bao là tiền.tiến tới thuế băng 0 là em chơi bài kiểu gì các cụ ra đường ít nhất 1 ngày bị 2 lỗi thế là huề chả lo