[Funland] Cận cảnh đoàn tàu hoả "chất lượng như máy bay"

[Hoathanhtao]

Không nâng được khổ đường ray lên thì cũng chẳng giải quyết điều gì. Bất quá phục vụ tốt hơn cho mấy mợ hay say xe.

 

[fly]

Xe tải húc vào thì xe tải toi thôi tàu chưa chắc bị sao, dù sao tỷ lệ tai nạn thấp hơn rất nh so vơí hung thần xe khách. Theo em vẫn an toàn hơn nhiều.

vâng, vì nó một mình một đường lại có đội nhân viên đông đảo chặn đường mà

 

[Nha Trang@]

sợ nhất là ngồi ngược chiều với tàu chạy ....mà đi 3 lần đều ngồi ngược ...

Không dám tăng tốc độ lên vì sợ ông ngồi ngược chiều té xỉu! Tàu Nhật chỉ cần hơn 5 phút là quay tất cả ghế lại cho cùng chiều.

 

[cadan]

E hỏi cac cụ trải nghiệm thực tế hạng tàu đang được coi là Bi zi net của đường sắt này mà. Tàu mã hiệu SE4 ợ.

Phân tich SWOT chut:

Tàu SE4 sẽ ko thich hợp với khach:

+ nghĩ rằng tàu hỏa phải rẻ (rẻ thì sao mà sạch và dv tốt được)
+ cần đi nhanh (sẽ chọn máy bay dù nếu mua vé giá rẻ cũng có thể ko nhanh nếu bị delay, và thực ra cũng rất chen chuc ở nhg chuyến bay giá rẻ)

Nhg sẽ vẫn ok với khach:
+ ưu tiên an toàn nhất là đi nhg chặng xa (trong tình trạng đường bộ đầy rủi ro hiện tại)
+ say xe ôtô, say máy bay
+ có thời gian để đi tàu hoả
+ trông đợi tiêu chuẩn nhất định về vệ sinh (hơn tàu thường và xe khách)

Ở nước ngoài tàu hoả dù ko cần cao cấp đã là một phương tiện ko thể thiếu. Quan trọng phải đông ng đi, đông ng ủng hộ. Chứ chỉ chê thì khó kich thích đầu tư tàu cho tử tế. Nó cũng giống câu hỏi quả trứng có trước hay con vịt có trước ấy ạ.

 

[Hoathanhtao]

tiện ko thể thiếu. Quan trọng phải đông ng đi, đông ng ủng hộ. Chứ chỉ chê thì khó kich thích đầu tư tàu cho tử tế. Nó cũng giống câu hỏi quả trứng có trước hay con vịt có trước ấy ạ.

Hữu xạ tự nhiên hương thôi! nó phù hợp tự nhiên người ta sẽ sử dụng dịch vụ,chẳng ai ép hay chê trách mà thay đổi được.
Cũng như bà chị em,mỗi lần đi HP,kệ cả nhà đi ô tô,một mình bả đi tàu hoả.

 

[yensao]

Em thấy đường sắt gần đây tiến bộ so với trước khá nhiều rồi

 

[mr fix]

Giá như máy bay hơm?

Chất lượng như trên, tốc độ 300km/h. Cụ có tin là đắt hơn MB vẫn có người đi không? Vì chết còn có xác

 

[tudic9]

Bao giờ đổi được khổ đường ray em nghĩ là sẽ tốt hơn nữa ạ!

 

[lexus]

hơn được tí nội thất, chạy thì chậm như rùa

 

[Viet Luong]

Không dám tăng tốc độ lên vì sợ ông ngồi ngược chiều té xỉu! Tàu Nhật chỉ cần hơn 5 phút là quay tất cả ghế lại cho cùng chiều.

...được cái tàu nó thường ế.... mình đổi ghế nào còn trống mình ngồi cũng đỡ...

 

[nguarung]

Vấn đề khó nhất là chất lượng hành khách. Một lần em đi VJ từ Cần thơ về HN, khi máy bay đang chuẩn bị cất cánh thì có 1 hành khách đầu đội mũ bảo hiểm xe máy, tay cầm điện thoại và cục xạc chạy khắp khoang để tìm chỗ xạc vì điện thoại sắp hết pin, sợ lát nữa con ở HN ko liên lạc đc với ba.

 

[nganvitga]

Hè nhà cháu đi Đà nẵng bằng máy bay vào buổi tối, vào ngủ ks bình dân một đêm hôm sau check in resort. Nhà chú em trải nghiệm tàu hỏa, cả nhà ngủ một đêm trong một khoang riêng biệt, tàu ồn và lắc to quá không ngủ được, cả buổi sáng hôm sau nhịn đói vì sợ đồ ăn bẩn, 12h trưa mới đến Đà nẵng nhà cháu đã đi tắm biển được một buổi, trẻ con rất mệt. Chi phí đi tàu đắt hơn nhà cháu bay giá rẻ và ks một đêm. Trải nghiệm không đáng và không nên

 

[VIỆT ANH]

Hổm ồi mỗ đi nặng ở ks 5 sao, nhấn nhè nhẹ nước phụt nhẹ nhẹ vô phần phụ phê phết

Mua cái miếng nhựa 500k là ở nhà nó cũng phụt phê pha lắm rồi.

 

[ngày giữa đêm]

Hữu xạ tự nhiên hương thôi! nó phù hợp tự nhiên người ta sẽ sử dụng dịch vụ,chẳng ai ép hay chê trách mà thay đổi được.
Cũng như bà chị em,mỗi lần đi HP,kệ cả nhà đi ô tô,một mình bả đi tàu hoả.

Ô. thế Hoa đồng hương với người yêu thứ năm của Mỗ hở?

 

[duyhaiepu]

Quê em không có đường sắt.

 

[DaewooBC212MA]

Dự là tàu này sẽ kén khách, mà cũng nên kén khách.

Ngẫm cho kỹ thì dịch vụ nào cũng vậy, kén khách thì mới giữ được chất lượng và vệ sinh. Không phải tự nhiên máy bay cũng phải phân khu.

Còn thì tiền nào của nấy, không nên ví giá vé tàu hỏa hạng này với máy bay giá rẻ, mà phải ví với giá vé máy bay hạng C.

Cụ nói chuẩn này. Rượu!

 

[DaewooBC212MA]

Tàu nhược điểm lớn nhất và ít người lựa chọn đó là vì: đi lâu, rung lắc và bẩn. Bây giờ mới cải thiện được cái khâu bẩn còn cái nhược điểm lớn nhất là đi quá lâu, quá mất thời gian thì ko cải thiện đc e là cg chẳng thu hút đc nhiều khách hơn đâu. Các chặng dài vẫn ko thể cạnh tranh đc với máy bay, chặng ngắn thì ko cạnh tranh đc với xe khách chất lượng cao. Chẳng hạn các cụ đi Lào Cai đi xe ô tô mất 4h thì đi tàu mất cả ngày hoặc cả đêm luôn, thế thì ai người ta chọn đi tàu, ko kể tàu dừng ga liên tục làm khách càng sốt ruột.
Tàu có một ưu điểm rất lớn so với xe khách đó là an toàn: một mình một đường chả sợ đâm nhau với thằng nào, theo em ngành đường sắt tăng cường quảng cáo ở ưu điểm này mới đúng chứ nhỉ

Vấn đề là ô tô bạ đâu đỗ đấy được, tính cơ động cao hơn tàu hoả. Tàu hoả thì chỉ xác định khách nào nhà gần ga thì còn đi được chứ xa ga thì ít lắm trừ khi ko chịu được ô tô. Dù cho quảng cáo cả mớ tính năng song toàn những cái khách chả quá quan tâm thì cũng vứt thôi.

 

[Hoathanhtao]

Ô. thế Hoa đồng hương với người yêu thứ năm của Mỗ hở?

Lão biết rồi còn thắc mắc, là nhà bà chị dâu!
p/s: thứ năm xong chung thân phỏng ạ?

 

[Macchiato]

Cháu thấy như vậy là có cải tiến và đổi mới so với thời gian trước rồi. Giờ đòi hỏi như Nhật hay châu Âu luôn thì hơi khó.

 

[ngày giữa đêm]

Lão biết rồi còn thắc mắc, là nhà bà chị dâu!
p/s: thứ năm xong chung thân phỏng ạ?

no no. Lão làm Mỗ bu.ồi huồi nhớ lại quá khứ
trước khi bị kết án tù khổ sai chung thân không ân xá có 4 love, sau kết án ngoan hơn có nhõn 3 thoai