Camry model mới 2012 lộ diện

[lmtuan]

Cụ này xe tải rồi mà giờ này vẫn phát biểu như thế cơ à?

Cụ biết đựoc bao nhiêu loại Cam mẽo và bao nhiêu loại Cam Việt rồi?

Cụ có biết thực ra Camry VN (và ở Châu Á nói chung, kể cả Thái và Đài) đều không phải là Camry thực sự không? Cụ có biết tại sao hãng Toy lại làm ra cái xe như thế và dán mác Camry để bán ra tại Châu Á và VN không? Cụ có biết hoặc nghe ai nói đến Toyota Aurion không?

Xe tải thì liên qua giề đâu? em xe tăng mà cũng có biết cái ô ri on mà cụ mới nói đâu

 

[Clayton]

Xe tải thì liên qua giề đâu? em xe tăng mà cũng có biết cái ô ri on mà cụ mới nói đâu

Thế thì cụ nhờ cụ Gúc cụ ấy giúp cho cái Aurion.

Cụ nào phải hiểu chút chút về chiến lược phân khúc thị trường khác nhau đối với Camry cho Châu Á và Camry cho các thị trường khác (Úc, Mỹ, NZ...), thì mới nên chém về cam mẽo, cam việt ạ.

Bản chất chiếc Camry đang chạy ở VN là chiếc Toyota Aurion.

 

[Isu_zu]

Cần phân biệt Cam mẽo với cam Việt, Cam Việt đẹp nuột nà, nhưng option kém qué, máy cũ xì.
Cam mẽo máy ngon nhưng xấu qué. Cam ra mẫu mới cho thị trường mẽo, chưa chắc có ở VN.

Xấu đẹp khó nói cụ ạ, cá nhân e thấy Cam Mỹ đẹp hơn Cam LD nhiều lắm...gần như Lexus IS!

 

[banphagia]

xấu hoắc........

 

[binhcan]

thế là vẫn chưa nghĩ ra tại sao thằng Mỹ ra camry 2012 rồi mà sắp hết 2011 thằng toy VN vẫn chưa ra cam2011. Ca này khó, em rút.

Vì thằng CamLD vẫn bán chạy như tôm tươi nên nó ra bản mới làm cái giề, tự dưng đi rước rủi ro vào người.

 

[binhcan]

mã lực là cái gì cơ (hì hì, chém tí cho tăng công suất)

 

[Clayton]

Vì thằng CamLD vẫn bán chạy như tôm tươi nên nó ra bản mới làm cái giề, tự dưng đi rước rủi ro vào người.

Vấn đề không phải là như thế đâu bác ơi.

Cam VN và Cam Thái, Cam Đài..., túm lại là Cam Á thực chất là dòng xe Toyota Aurion chứ không phải Camry.

Cam Mỹ và Cam Úc thì đúng là Camry thật.

Nghĩa là: đây là 2 dòng xe khác nhau. Do vậy, Camry Mỹ mà đổi mẫu thì Cam Úc nó đổi theo (có lẽ là cùng đổi), nhưng Cam Á chưa đổi, vì nó còn phải chờ cái xe Aurion gốc có thay mẫu năm nay hay không đã bác ạ.

 

[Bóng Chày]

theo em Camry vẫn là Camry thôi, và xe thì thường hay có tên khác nhau ở các thị trường khác nhau. Em cũng lượn mọn *** ở xứ chuột túi nên cũng biết một tý. Em đoan cụ đọc tin trên wikipedia về Toy Aurion tại Úc và trung đông.
Các cụ xem trang này: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Aurion chẳng qua khác cái tên thôi!.
Còn ở Mỹ làm quái gì có Aurion mà chỉ có Camry, các cụ xem ở đây: http://www.toyota.com/modelselector/.
Còn đây là Aurion Úc http://www.toyota.com.au/aurion?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Cars_Aurion_Image#refined-styling. Nói thật theo em nó là Avalon. Và ở Úc nó được gọi là Aurion thế thôi. Cũng giống như Echo ở thị trường MỸ, về VN các cụ biết nó là gì bây giờ không? CÁc cụ xem ở đây nhé http://www.edmunds.com/toyota/echo/. Em đã chạy cả Tercel, Echo và Scion ở 3 nước khác nhau, nói thật em không thích nhất bản xe ở Mỹ!

Vấn đề không phải là như thế đâu bác ơi.

Cam VN và Cam Thái, Cam Đài..., túm lại là Cam Á thực chất là dòng xe Toyota Aurion chứ không phải Camry.

Cam Mỹ và Cam Úc thì đúng là Camry thật.

Nghĩa là: đây là 2 dòng xe khác nhau. Do vậy, Camry Mỹ mà đổi mẫu thì Cam Úc nó đổi theo (có lẽ là cùng đổi), nhưng Cam Á chưa đổi, vì nó còn phải chờ cái xe Aurion gốc có thay mẫu năm nay hay không đã bác ạ.

 

[Clayton]

Đôi dòng ngắn gọn về Camry, Avalon và Aurion

Ở thị trường Mỹ, Corolla là xe sedan hạng nhỏ, Camry là sedan Hạng trung, còn sedan hạng lớn (full-size) có tính chất như xe sang thì là Avalon.

Ở thị trường Úc, trước đây, việc phân hạng và đưa xe vào thị trường cũng gần như giống hệt như cách áp dụng với thị trường Mỹ. Tuy nhiên, xe Avalon không được chào đón nồng nhiệt ở Úc như ở Mỹ. Nó không thực sự thành công. Vì lý do đó, vào năm 2006, Toyota đã quyết định sẽ đưa ra 1 dòng hoàn toàn mới để thay thế cho Avalon trên thị trường này, đó chính là Aurion. Aurion được định vị cao cấp hơn Camry, có thiết kế nội thất ngoại thất sang hơn Camry, dáng vóc bệ vệ hơn Camry, nhiều chi tiết da, mạ chrome và vân gỗ hơn Camry. Nó được đón chào nồng nhiệt hơn Avalon trước đó.

Tóm lại, ở hai thị trường thành công này, Camry vẫn chỉ là xe bình dân hạng trung, thường thường bậc trung, phù hợp với đại đa số dân chúng, có giá bán tại Mỹ khoảng ừ 20,000 USD đến 30,000 USD, và có giá bán tại Úc khoảng 30,000 AUD.

Chính vì lý do đó, nhiều bản Camry (ví dụ như LE) còn không có nẹp cửa mạ chrome, mặt calan không mạ chrome, ghế nỉ và rất nhiều trang thiết bị ở mức trung.

Trên thực tế, Camry được mua phần lớn là xe dành cho gia đình và cá nhân dùng, có ít xe được bán ra làm xe công cho Cơ quan, Tổ chức hoặc Doanh nghiệp.

Còn nói đến xe dành cho doanh nhân, xe dành cho Cơ quan, Tổ chức, Doanh nghiệp, nếu đã chọn Toy thì phải chọn Aurion.

 

[Mazspeed]

Thế bác cho em hỏi bên Úc có Camry k0? Em lại chưa đu Úc bao giờ mới đau!

 

[Clayton]

Camry châu Á và sự "hóa kiếp" của Aurion

Tình hình các phân khúc xe Toy ở Mỹ và Úc là vậy. Nhưng ngược lại, ở Châu Á, tình hình lại hoàn toàn khác.

Vào những năm 1990s, Toy có bán dòng Crown tại các nước Châu Á, trong đó có VN. Crown được định vị là hạng xe sang của Toy. Lúc đó, Camry thuộc phân khúc xe hạng trung, còn Corolla thuộc phân khúc xe hạng nhỏ.

Lúc đó, dù VN còn nghèo, nhưng không hiếm nhìn thấy trên đường HN và HCM những chiếc xe Crown màu đen bóng lộn, sang trọng, máy 3.0, nhất là dòng Royal Saloon. Các nước Châu Á khác, tình hình cũng tương tự.

Tuy nhiên sau đó, do có những thay đổi về chính sách ở nhiều nước Châu Á, dòng xe Crown bỗng nhiên bị hạn chế doanh số và hãng xe Nhật Bản đã quyết định sẽ không dùng Crown làm sản phẩm xe trọng tâm ở các nước Châu Á nữa. Camry được lựa chọn để thay thế vai trò này.

Giữa những năm 2000s, nghiên cứu của Toy đã chỉ ra rằng trong những năm cuối 1990s và đầu 2000s, vô hình trung, Camry đã "bất đắc dĩ" có vai trò trở thành xe hạng sang tại nhiều nước Châu Á, trong đó có VN. Nhiều Cơ quan chính phủ của VN, Thailand, Indo, Malay... sử dụng xe Camry như dòng xe tiêu chuẩn dành cho các hàm, chức quan trọng thuộc nhóm N2 (Bộ trưởng).

Cùng lúc đó, tại Mỹ và Úc, Camry thay mẫu sang thế hệ thứ 6, chính là các bản như LE đang chạy rất nhiều tại VN hiện nay. Để cạnh tranh với một số hãng khác đang vươn lên theo xu hướng trẻ trung thiết kế, nhất là Honda Accord và các dòng Mec C và Bim 3, thế hệ Camry 6 được thiết kế mang dáng vóc thể thao, khỏe khoắn, trẻ trung hơn rất nhiều so với đời Camry trước, mà tại VN, ta quen gọi là Camry Béo. Toy nghĩ rằng ở thị trường Mỹ và Úc thì OK, vì xe này dành cho cá nhân và gia đình, nên họ thích thiết kế mới. Nhưng đối với các Tổ chức, Doanh nghiệp và nhất là các Cơ quan Nhà nước, thiết kế mới của Camry lại không được phù hợp cho lắm. Nó giảm đi sự bệ vệ, oai phong, đường bệ, tĩnh tại, trầm tính so với đời Camry Béo trước đây.

Vì lẽ đó, họ quyết định sử dụng mẫu Aurion đang thành công ở Úc (vừa đưa ra vào năm 2006) để "hóa kiếp" nó thành Camry Châu Á.

 

[Clayton]

Thế bác cho em hỏi bên Úc có Camry k0? Em lại chưa đu Úc bao giờ mới đau!

Ở Úc vừa có Camry, vừa có Aurion.

Bác xem trang Web này nhé.

Ở Úc, xe rẻ, dân giàu, dễ mua xe, nên với mỗi dòng xe, các hãng thường thiết kế rất nhiều version. Riêng Camry hiện tại cũng có đến 7 phiên bản khác nhau:

http://www.toyota.com.au/camry/prices?WT.ac=VH_Camry_TopNav_Prices

 

[Clayton]

Tuy nhiên, để biến Aurion thành Camry Châu Á, Toyota đã điều chỉnh một chút, đầu tiên phải kể đến dung tích động cơ. Do Aurion được định vị cao hơn Camry nên cũng giống như Avalon ở Mỹ, nó không có xe dung tích nhỏ.

Khi đưa vào Châu Á, để nó đúng là Camry, Toy sản xuất xe có dung tích thấp hơn, bắt đầu từ 2.0, lên 2.2, 2.4, 2.5 và rồi có cả 2.0 và 3.5.

Bản 3.5Q lắp tại VN thì gần như không khác Aurion gốc tại Úc một tẹo nào.

 

[dauxanh]

nhìn giống kiểu dòng hybird nhỉ

 

[Clayton]

Hình thức các mẫu Camry đang bán tại Mỹ thì em đã đăng trong mạch bài này rồi. Các cụ tìm xem lại nhé.

Còn dưới đây là các mẫu Camry đang bán tại Úc:

1) Camry Altise (tương tự như bản LE bán tại Mỹ), giá 30,490 AUD.

2) Touring SE (như bản SE bán tại Mỹ) giá 30,990 AUD.

3) Ateva giá 32,490 AUD

4) Sportivo (cao cấp hơn SE) giá 33,990 AUD

5) Grande (tương tự như bản XLE tại Mỹ) giá 39,990 AUD

6) Hybrid giá bán 36,990 AUD

7) Hybrid Luxury giá bán 39,990 AUD

 

[Clayton]

Aurion cũng có 7 phiên bản:

1) Aurion AT-X giá 35,990 AUD:

2) Touring Special Editon (bản Thể thao) giá 35,990:

3) Prodigy giá 41,490 AUD:

4) Sportivo SX6 giá bán 40,490:

5) Sportivo ZR6 giá bán 43,490:

6) Presara giá bán 49,990:

7) White Limited Edition giá bán 44,990:

 

[Clayton]

Một số ảnh nữa của Aurion.

Các cụ có thấy nó giống Cam Việt, Cam Đài, Cam Thái... các loại không?

 

[ng_cuongvn]

Ở Úc vừa có Camry, vừa có Aurion.

Bác xem trang Web này nhé.

Ở Úc, xe rẻ, dân giàu, dễ mua xe, nên với mỗi dòng xe, các hãng thường thiết kế rất nhiều version. Riêng Camry hiện tại cũng có đến 7 phiên bản khác nhau:

http://www.toyota.com.au/camry/prices?WT.ac=VH_Camry_TopNav_Prices

Cụ cung cấp nhiều thông tin bổ ích, vote cụ cái

 

[Bóng Chày]

theo em bác có năng khiếu thế này hay làm 1 thớt giới thiệu tất cả các loại Toy trên thế giới để so sánh

Một số ảnh nữa của Aurion.

Các cụ có thấy nó giống Cam Việt, Cam Đài, Cam Thái... các loại không?

 

[Clayton]

theo em bác có năng khiếu thế này hay làm 1 thớt giới thiệu tất cả các loại Toy trên thế giới để so sánh

Ý bác cũng hay đấy ạ, nhưng kỳ công và tốn time lắm, chắc sẽ làm dần dần.

Nghề của em có liên quan chút đến nghiệp vụ phân tích và tổng hợp, nên mấy món này em cũng thích.

Mà bác xóa bớt mấy cái ảnh trong phần quote cho đỡ dài mạch bác ạ.