Kụ cứ khách khí, iem thấy kụ cũng dạo qua phố phường dạo qua thị trường suốt, khả năng take note thì siêu phàm, heheCụ chả nhẽ kô biết họa hoằn lắm em mới sang đấy hay sao mà hỏi em giá xe cũ? Cái giá xe 3.5 xle 1,6 tỷ là em thấy có cụ «thú nhận» bên này ấy chứ!
Cụ hỏi em giá phở, bún ốc, bún riêu hay xôi ở HN thì em còn võ vẽ hầu chuyện (trừ mấy loại trg nhà hạng sang thì chịu)
Em nói thật không biết bác bao nhiêu tuổi nhưng giọng văn cứ trẻ con hoặc giả vờ ngây thơ (để khoe xe) thế nào ấy, bác khoe là đi đủ các loại xe, rồi có đủ các loại xe xịn thế mà mãi đến cuối bài mới phát hiện ra C300 AMG là hàng lắp ráp trong nước? (trong khi bất cứ ai quan tâm đến Mercedes đều biết C Class lắp ráp trong nước từ lâu rồi).Em vào bài luôn,có tí đánh giá cho các bác.
Ông già em đi camry 3.5 nhập Mỹ đời 2010.Tất nhiên em lấy đi nhiều.
Em mua mercedes C300 AMG cuối 2012.
Sau 1 thời gian em thấy:
-Ngoại thất: mercedes C 300 AMG hơn hẳn,trẻ trung đẹp có phần sang trọng, thu hút ánh nhìn hơn.
-Nội thất:Mercedes c300 AMG nhìn chất hơn tí,đời mới nên có usb mp3,blutooth.
Thế thì camry 3.5 nhập Mỹ thắng ở điểm nào ? đây:
-Ngoại thất: dài xe nhìn đằm,hợp với ông già hoặc cụ non.Hợp với ai ko thích bị nhòm ngó,nhiều lúc bị nhòm nhiều cugnx ko hay đâu ạ
-Nội thất:Rộng rãi ngay cả hàng ghế sau.Có dvd,có camera lùi tất nhiên là mercedes c300 amg không có.
Điểm đáng giá nhất khi so sánh 2 xe này là cảm giác lái,cảm giác ngồi trên xe,độ thoải mái:
-Camry 3.5 nhập Mỹ đi rất đầm,qua ổ gà vẫn khá êm có thể gần ngang với bmw seri 7 (nhà em có nốt cho các bác tin tưởng) chứ em mercedes c300 amg thì thôi rồi,qua cái lằn gồ lên là mông nhấc hẳn lên khá xóc.
-Em cao 1m8 có cảm giác chân ga,phanh của mercedes c300 amg không hợp vị trí chân em,cứ bị lệch bàn chân trong khi camry 3.5 nhập Mỹ rất vừa.Con lexus 2 cửa (cugnx thuộc tập đoàn Toyota thôi,em có nốt cho các bác tin) có chân ga,phanh cũng rất vừa tầm chân.
-Tăng tốc camry 3.5 nhập Mỹ rất khỏe,độ trễ ít đi thích.mercedes c300 amg tăng tốc có độ trễ chứ không vèo phát lên được.
-Và cái này em không hiểu được là tại sao camry 3.5 nhập Mỹ lại có thể yên tĩnh ít ồn ào như mercedes c300 amg.Sau đấy em đã tìm ra đáp án ạ,mời các bác xuống dòng.
Kết luận:
-Hóa ra mercedes c300 amg là lắp ráp trong nước trong khi con camry 3.5 ông già em là nhập Mỹ,con lexus của em là nhập từ Nhật nốt
----> mercedes c300 amg 2012 lắp ráp trong nước giá tất tần tật hơn 1 tỷ 8 không bằng con camry 3.5 nhập Mỹ 2010 tầm 1 tỷ 4 thì phải,xung quanh giá đấy.
Có cụ ở trên có ý khẳng định Cam hơn Mẹc C rõ ràng nhất, các cụ khác chủ yếu lắng nghe! Cụ vào vật cụ ấy đi!Cụ có nhầm không? Ở VN xe nhật mới là nhất. Được ngồi lên con xe Nhật Bẩn là mặt vênh như cái Thớt ngay
Các cụ vẫn chưa vật nhau xong cơ ah. Thế cuối cùng xe nào ngon hơn xe nào hả các cụ, thớt dài quá em chả kịp theo dõi.
Em thì trình đâu mà vật hả cụ. Ở ngoài hóng hớt là phù hợp với khả năng thôi.Có cụ ở trên có ý khẳng định Cam hơn Mẹc C rõ ràng nhất, các cụ khác chủ yếu lắng nghe! Cụ vào vật cụ ấy đi!
Điều này vẫn đúng mà kụ, đây là lựa chọn tự nhiên thôi kụ ơi. Kụ có hơi quá khi tỏ thái độ với xe Nhật hay fan xe Nhật như vậy không? Cho dù ăn cây nào rào cây đó song để nhận xét hay ý kiến đi vào lòng người hoặc ít ra đừng khó nghe thì cũng nên khách quan tí kụ ơi, em dám chắc nhà kụ hay gia đình kụ ít nhất sử dụng một vài sp Nhật, xe Nhật đấy. Khi đó liệu kụ có tĩnh tâm ngồi đếm gia đình mềnh sao nhiều Thớt thế không nhỉ?matiz19 viết
Cụ có nhầm không? Ở VN xe nhật mới là nhất. Được ngồi lên con xe Nhật Bẩn là mặt vênh như cái Thớt ngay
Bác lấy giá Mẹc c250 ở đâu mà đẹp thế?Trước đây khoảng 2 năm thì Cam 2.4 LD giá bán ngang Mer C250 LD sau khi khuyến mại!
Giờ thì Cam 2.5Q giá hãng bán đến người tiêu dùng cũng xấp xỉ Mer C250 (1tỷ 250 và 1tỷ 280)! Cá nhân em nếu lựa chọn thì nghiêng về cam 2.5 Q bởi nội thất rộng, xe có vẻ dùng cho "người lớn" hơn. Chất vải bọc trần, nẹp viền trần với cửa của Mer c250 bằng vải trông rất trẻ con ( điều e bất ngờ trái ngược với sự tinh tế và uy tín của hãng Mer). Cảm giác cabin của C250 và không gian sau quá chật hẹp! Cá nhân em có thể nói Cam 2.5Q trội hơn Mer C250 nhiều mặt khi xét một cách toàn diện!
Cam 3.5 XLE nhập Mỹ thì em cũng đã đi nhưng chưa ngồi Mer C300AMG nên em chả biết thế nào! Cụ nào đã trải nghiệm qua cả 2 xe hoặc có cơ sở lý luận cho ý kiến nghiêm túc xem
. Giá công bố là 1422 nhé, đang khuyến mại là 1350.9 nhé. Giá cụ đưa ra chắc là c200. Còn các đánh giá khác về C thì ...
Cách đây 3 tháng gì đó thì em cũng quan tâm và được ĐL báo giá 1tỷ325. Nhưng cách đây 1 tuần có bác Bus_nhanh bên Mer vừa ký hợp đồng C250 giá là 1 tỷ 280 bác ạ (em vừa hỏi giá xong được nói sau vài lần đi lại thì ĐL Mer chốt giá cuối cùng như vậy), mặc dù gia công bố là con số bác nêuBác lấy giá Mẹc c250 ở đâu mà đẹp thế?
. Ở đây về doanh số thì không cần bàn nữa, vì mỗi hãng có lượng khách hàng riêng. ở đây là qua thông số giá bvà các yếu tố kỹ thuật, hậu mãi, sử dụng sau này mang ra tham chiếu. v.v. Em rất có tình cảm với Lex, Mer và Bim, các tranh luận trao đổi hoàn toàn là mang tính khách quan, cố gắng đưa thông tin chính xác và không thiên vịEm vẫn đang theo dõi "cuộc thánh chiến" này, các cụ Toy cố lên!
Về doanh số thì có lẽ 1 mình Cam chấp luôn tất cả các loại C, E, S cộng lại đấy nhỉ?
-C300AMG thì đâu có rẻ, giá gốc chưa KM là 1,623 tỷ đắt hơn Cam 2.5Q nhiều, máy V6-3.0-231hp, hộp số 7G-TRONIC có lẫy chuyển số trên vô lăng, option thì khá nhiều (nhiều nhất trong dòng C), do xác xe nhẹ hơn Mec E nên chạy rất bốc, hình thức bên ngoài, nội thất và cảm giác lái đều sport, phù hợp với thanh niên hay các bác nhỏ người hoặc gia đình trẻ ít người. Ở VN thì mấy cái xe có dán chữ AMG thì chỉ độ thêm có bộ bodykit, vành và ống xả AMG (hoặc thêm 1 vài option bên trong) chứ ko phải là độ máy, hộp số, hệ thống treo...như bản AMG xịn ở NN, với những bản đấy sau khi độ thì người kỹ sư trực tiếp độ sẽ gắn chữ ký của mình lên phần nắp máy và trên nắp máy cũng như nhiều chỗ trên xe có gắn biểu tượng AMG. Xe này ngoài những nhược điểm chung của dòng xe Đức tại VN như đắt tiền, mất giá nhanh, hay bị vặt đồ, chi phí BD và SC tốn kém ra thì nó có nhược điểm riêng là hơi nhỏ và gầm thấp.Trước đây khoảng 2 năm thì Cam 2.4 LD giá bán ngang Mer C250 LD sau khi khuyến mại!
Giờ thì Cam 2.5Q giá hãng bán đến người tiêu dùng cũng xấp xỉ Mer C250 (1tỷ 250 và 1tỷ 280)! Cá nhân em nếu lựa chọn thì nghiêng về cam 2.5 Q bởi nội thất rộng, xe có vẻ dùng cho "người lớn" hơn. Chất vải bọc trần, nẹp viền trần với cửa của Mer c250 bằng vải trông rất trẻ con ( điều e bất ngờ trái ngược với sự tinh tế và uy tín của hãng Mer). Cảm giác cabin của C250 và không gian sau quá chật hẹp! Cá nhân em có thể nói Cam 2.5Q trội hơn Mer C250 nhiều mặt khi xét một cách toàn diện!
Cam 3.5 XLE nhập Mỹ thì em cũng đã đi nhưng chưa ngồi Mer C300AMG nên em chả biết thế nào! Cụ nào đã trải nghiệm qua cả 2 xe hoặc có cơ sở lý luận cho ý kiến nghiêm túc xem
Em thấy cụ đi Mẹc nhưng thể hiện sự say mê Vios kia mà?Em thì trình đâu mà vật hả cụ. Ở ngoài hóng hớt là phù hợp với khả năng thôi.
Chấp thêm các loại Mít có được kô hở cụ?Em vẫn đang theo dõi "cuộc thánh chiến" này, các cụ Toy cố lên!
Về doanh số thì có lẽ 1 mình Cam chấp luôn tất cả các loại C, E, S cộng lại đấy nhỉ?
Em vẫn đang theo dõi "cuộc thánh chiến" này, các cụ Toy cố lên!
Về doanh số thì có lẽ 1 mình Cam chấp luôn tất cả các loại C, E, S cộng lại đấy nhỉ?
-Cộng cả Mec (1,3%) lẫn Mit (2,2%) vào rồi nhân lên với 10 lần nữa thì mới bằng được Toy (34%).Em thấy cụ đi Mẹc nhưng thể hiện sự say mê Vios kia mà?
Chấp thêm các loại Mít có được kô hở cụ?
Chả biết giá Cam XLE nhập mỹ thì bao nhiêu các bác nhể ?C300 AMG vẫn rẻ hơn Accord 3.5
Quả thực em chưa thấy cơ sở để nói mấy bác ấy có trí tưởng bở «cũng» như bác:21:
Cụ này đúng nhất, công nông sau khi cấm lưu hành thì xe tải tàu nhảy vào thay thế, theo cụ thì xe tài tàu vẫn ngon hơn hino với volvo và man nhể.Em vẫn đang theo dõi "cuộc thánh chiến" này, các cụ Toy cố lên!
Về doanh số thì có lẽ 1 mình Cam chấp luôn tất cả các loại C, E, S cộng lại đấy nhỉ?
