Cũng là 1 giả thiết, hoặc cũng có thể kụ ý cuồng tín TOY quá, hehe
mẹc thì cháu chưa đc đi nhưng dù sao đi nữa cũng không nên toy so vs mec công nghệ của xe đức đi trc thế giới mà. Nên là không phải họ không làm c300 êm như Cam đc, mà vì họ không cần.
Đọc bài của Cụ xong em thấy cụ già hơn tuổi. Cụ đổi xe cho Papa là xong. Không thì bán C đi mua Cam cũng được. Nếu cho em chọn thì em chọn C300. Không tin Cụ thử mang 2 xe ra đâm vào cột điện thì biêt. Em fun tíEm vào bài luôn,có tí đánh giá cho các bác.
Ông già em đi camry 3.5 nhập Mỹ đời 2010.Tất nhiên em lấy đi nhiều.
Em mua mercedes C300 AMG cuối 2012.
Sau 1 thời gian em thấy:
-Ngoại thất: mercedes C 300 AMG hơn hẳn,trẻ trung đẹp có phần sang trọng, thu hút ánh nhìn hơn.
-Nội thất:Mercedes c300 AMG nhìn chất hơn tí,đời mới nên có usb mp3,blutooth.
Thế thì camry 3.5 nhập Mỹ thắng ở điểm nào ? đây:
-Ngoại thất: dài xe nhìn đằm,hợp với ông già hoặc cụ non.Hợp với ai ko thích bị nhòm ngó,nhiều lúc bị nhòm nhiều cugnx ko hay đâu ạ
-Nội thất:Rộng rãi ngay cả hàng ghế sau.Có dvd,có camera lùi tất nhiên là mercedes c300 amg không có.
Điểm đáng giá nhất khi so sánh 2 xe này là cảm giác lái,cảm giác ngồi trên xe,độ thoải mái:
-Camry 3.5 nhập Mỹ đi rất đầm,qua ổ gà vẫn khá êm có thể gần ngang với bmw seri 7 (nhà em có nốt cho các bác tin tưởng) chứ em mercedes c300 amg thì thôi rồi,qua cái lằn gồ lên là mông nhấc hẳn lên khá xóc.
-Em cao 1m8 có cảm giác chân ga,phanh của mercedes c300 amg không hợp vị trí chân em,cứ bị lệch bàn chân trong khi camry 3.5 nhập Mỹ rất vừa.Con lexus 2 cửa (cugnx thuộc tập đoàn Toyota thôi,em có nốt cho các bác tin) có chân ga,phanh cũng rất vừa tầm chân.
-Tăng tốc camry 3.5 nhập Mỹ rất khỏe,độ trễ ít đi thích.mercedes c300 amg tăng tốc có độ trễ chứ không vèo phát lên được.
-Và cái này em không hiểu được là tại sao camry 3.5 nhập Mỹ lại có thể yên tĩnh ít ồn ào như mercedes c300 amg.Sau đấy em đã tìm ra đáp án ạ,mời các bác xuống dòng.
Kết luận:
-Hóa ra mercedes c300 amg là lắp ráp trong nước trong khi con camry 3.5 ông già em là nhập Mỹ,con lexus của em là nhập từ Nhật nốt
----> mercedes c300 amg 2012 lắp ráp trong nước giá tất tần tật hơn 1 tỷ 8 không bằng con camry 3.5 nhập Mỹ 2010 tầm 1 tỷ 4 thì phải,xung quanh giá đấy.
Cụ này nói chuẩn.
Cái này bên NN nó đã test và kết luận rôì, kụ chủ vẫn chưa kết luận được thì thử đi. Hehe
Khổ nổi mấy ông hay mặc áo bảo hộ, đi giầy, găng tay bảo hộ,... chủ yếu là làm nghề chui thép gai, trèo cột điện, kiểm tra đường ống, ngon hơn tý thì chui vào các thiết bị công nghệ cao như, lò xi măng, gầm tàu thủy, khoang máy tàu - máy bay...
-Nếu ko đọc kỹ và chả hiểu gì thì tốt nhất là bác nên đi...ngủ tiếp!:28:
Xe Việt mình đắt gấp 3 nên cái Oánh Giá nó cũng kỹ gấp 3 lần cụ ợ
Và mua cái xe phải tính luôn đến 5-6-7-8-9-10....năm, lúc bán có giữ giá...này nọ lọ chai nữa cụ ạ hihi nên ở VN cứ xe nào phi nhiều ( như Taxi ý ) là mình hốt, cực chuẩn Cái đó vô lý thật, nhưng người Hàn đánh giá Cam hơn hẳn Sô nát 2012 thì hợp lý
-Ngày trước hồi mới ra thì mấy chú Cuốc xẻng bẩu Cadenza sx ra là để so với Mec E và s5 kia, bây giờ thì lại hạ cấp xuống cạnh tranh với Avalon à, hài nhỉ? Đây mới là đánh giá của CR, ko biết được QC như vậy thì doanh số có khá hơn ko? Mà sao bác ko hỏi luôn là tại sao ở VN Optima và Cadenza tuyệt chủng? Xe toàn hạng sang, option nhiều vô đối, giá rẻ giật mình mà mấy tháng chả bán được con nào, kể cũng buồn?
Bác hỏi thế thì cái ông ngơ ngơ này chắc lại tiếp tục lặn sâu vài tháng nữa mới dám ngoi lên thở tiếp-.. Mà sao bác ko hỏi luôn là tại sao ở VN Optima và Cadenza tuyệt chủng? Xe toàn hạng sang, option nhiều vô đối, giá rẻ giật mình mà mấy tháng chả bán được con nào, kể cũng buồn?
-Vâng thì nhà bác giàu, sống trên tiền, chạy 1 thời gian mất cả mớ tiền ko xót, dưng mà thường những ông nhiều xèng thì đếk mua xe Hàn vì nó là loại rẻ tiền, ko hiểu nếu tính như thế thì bác thuộc vào hạng chết toi nào? Khuyên bác là nếu có ý gì thì hãy dựa vào lý lẽ của bản thân, chứ toàn nói leo theo mồm người khác thì chán lắm!
Đoạn này kụ chém mạnh quá, 16 năm trước pác Huyền đang còn loay hoay với nhà máy sx tb y tế chưa có ý tưởng sang lắp ráp ô tô đâu cho đến khi có cậu con rể làm ở ford.
