Cảm nhận Vitara 2016 và creta

[Lê Hoàng CN]

So sánh về an toàn nhé:
1. Vitara 2015: 5 sao điểm an toàn EURONCAP, tuy nhiên điểm cao là ở bảo vệ người đi bộ, công nghệ hỗ trợ an toàn và bảo vệ trẻ em (được gắn ghế ngồi trẻ em), còn điểm bảo vệ người lớn ngồi trong xe (lái xe và hành khách) thì kém hơn Ecosport.

2. Ecosport 2013: 4 sao điểm an toàn EURONCAP, tuy nhiên điểm bảo vệ người lớn ngồi trong xe (lái xe và hành khách) thì tổt hơn Vitara, điểm chung 4 sao là do điểm bảo vệ người đi bộ, công nghệ hỗ trợ an toàn và bảo vệ trẻ em (được gắn ghế ngồi trẻ em) thấp hơn Vitara. Đó là ở thế giới, còn Ford EcoSport ở VN đã có mấy vụ tai nạn đâm bẹp đầu bẹp đít rồi người không xi nhê nhé cụ. Các trang thiết bị của Ford lắp tại VN hiện là tương tự các bản như của thế giới nên ko lo bị cắt túi khí hay là ESP, nếu có kém thì chỉ lo tay nghề lắp ráp của thợ VN thôi.

Như vậy nếu nhà có trẻ em (nhớ là gắn child seat) thì vitara bảo vệ bé tốt hơn, hoặc quan tâm đến sinh mạng của người đi bộ thì vitara cũng hơn. Nếu quan tâm đến sự an toàn của người lớn hoặc trẻ em nhưng cũng ko còn quá bé ngồi trên xe thì Ecosport tốt hơn nhé.

Mà thôi mệt quá, em ko mua Creta, ko mua Vitara, cũng ko mua Ecosport tự nhiên mất thời gian vô bổ thật.

Cụ đánh giá cũng hay ^^

 

[cuccucunghean]

sale vitara có đây nữa ko. inbox giá ngọt dùm. có e cũ màu trắng càng tốt.

 

[Hiền Hyundai]

Cụ nào yêu Hyundai ới e. Hyundai Creata 2017: 710tr, Túcson bản tiêu chuẩn 2.0: 755tr

 

[monkey_yellow_nb]

sale vitara có đây nữa ko. inbox giá ngọt dùm. có e cũ màu trắng càng tốt.

Dạ có em hầu chuyện cụ đây ạ. cụ check Ibox nhé. Em đã mật thư cho cụ rồi.

 

[Lê Hoàng CN]

Nói tóm lại, cụ nào đã test thử cả e xe và test đầy đủ khuyên mọi người nên mua xe nào với tầm 700 M ạ?
(Và xin các cụ đánh giá về giá mỗi chiếc).
Em thấy Creta trông đẹp, đủ Option... nhưng mỗi tội giá cao quá, nếu máy dầu khoảng 730 M, máy xăng khoảng 690 M thì ổn ạ.

 

[Lê Hoàng CN]

Em có xem bài đánh giá so sánh Vịt và Cre đây ạ, em thử đưa lên các cụ xem có đúng hay sai:
http://suzukivietnam.com.vn/so-sanh-suzuki-vitara-2016/
Nhiều Option... có trên Creta mà lại không có trên Vitara ...

 

[khanhnguyen09]

Em có xem bài đánh giá so sánh Vịt và Cre đây ạ, em thử đưa lên các cụ xem có đúng hay sai:
http://suzukivietnam.com.vn/so-sanh-suzuki-vitara-2016/
Nhiều Option... có trên Creta mà lại không có trên Vitara ...

Option trên Creta là phù hợp với người dùng thực tế, vd như: cam lùi, ghế chỉnh điện, gương gập điện, pha liếc theo góc lái, gương chống chói tự động, ghế da kháng khuẩn, bệ tỳ tay trước, sau, cửa gió hàng ghế sau. Vịt thiếu cái đó thì bổ sung được lẫy chuyển số trên vô lăng, cruicontrol, phanh đĩa 4 bánh, cửa sổ trời. Với em thì option của vịt ko thiết thực với điều kiện thực tế của mình, vì xe này chạy phố là chủ yếu. Nội thất thì Creta ăn đứt vịt ko phải bàn, ngoại thất thì from Creta đẹp hơn vịt, chỉ có cái đầu thì vịt đẹp hơn do nhái Lanrover. Còn cảm giác lái thì Creta cũng hơn do xe nặng 1,3 tấn, mã lực 123, van biến thiên kép cả nạp và xả, tay lái chợ lực điện có cảm biến tốc độ, vịt nặng chưa được 1,2 tấn, mã lực 115, máy đời cũ, tay lái chợ lực diện không có cảm biến tốc độ, nên lúc nào cũng nhẹ. Một điểm nữa là Creta sẽ phù hợp hơn ở xứ nóng như mình, hệ thống quạt gió điều hoà công suất lớn trang bị cả cho hàng ghế sau, trong khi vịt có 2 cái cửa gió điều hoà trung tâm to bằng cái chén.

 

[cerat]

Option trên Creta là phù hợp với người dùng thực tế, vd như: cam lùi, ghế chỉnh điện, gương gập điện, pha liếc theo góc lái, gương chống chói tự động, ghế da kháng khuẩn, bệ tỳ tay trước, sau, cửa gió hàng ghế sau. Vịt thiếu cái đó thì bổ sung được lẫy chuyển số trên vô lăng, cruicontrol, phanh đĩa 4 bánh, cửa sổ trời. Với em thì option của vịt ko thiết thực với điều kiện thực tế của mình, vì xe này chạy phố là chủ yếu. Nội thất thì Creta ăn đứt vịt ko phải bàn, ngoại thất thì from Creta đẹp hơn vịt, chỉ có cái đầu thì vịt đẹp hơn do nhái Lanrover. Còn cảm giác lái thì Creta cũng hơn do xe nặng 1,3 tấn, mã lực 123, tay lái chợ lực điện có cảm biến tốc độ, vịt nặng chưa được 1,2 tấn, mã lực 115, tay lái chợ lực diện không có cảm biến tốc độ.

Creta thiếu hẳn 2 cái rất cơ bản là Phân bổ lực phanh EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA cụ coi là option an toàn phù hợp hả ??????????? Vãi với cụ

 

[khanhnguyen09]

Creta thiếu hẳn 2 cái rất cơ bản là Phân bổ lực phanh EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA cụ coi là option an toàn phù hợp hả ??????????? Vãi với cụ

Từ xưa đến nay có mấy xe trang bị 2 cái hộ trợ này đâu mà vẫn chạy ầm ầm, foruner của Toy thậm chí còn ko có cân bằng điện tử? mấy cái option trang bị cho vịt em mới bảo ko thiết thực với thị trường mình là như vậy, vì ở mình chạy phố là chủ yếu, cao tốc đến 120 thì mấy cái đó cũng ko quan trọng và ít sử dụng.

 

[cerat]

Từ xưa đến nay có mấy xe trang bị 2 cái hộ trợ này đâu mà vẫn chạy ầm ầm, foruner của Toy thậm chí còn ko có cân bằng điện tử? mấy cái option trang bị cho vịt em mới bảo ko thiết thực với thị trường mình là như vậy, vì ở mình chạy phố là chủ yếu, cao tốc đến 120 thì mấy cái đó cũng ko quan trọng và ít sử dụng.

 

[brittlebone]

Thánh Khanhnguyen09 này đúng là đáng lạy cụ nhỉ, chuyên ném đá box Su, phán như thánh dù chả chắc đã đi thử Vitara chưa. Còn nói thật đi mua xe người mua cũng nên cân nhắc các yếu tố này khác, nhưng nhiều lúc chiếc xe nào vào mắt, phù hợp với nhu cầu của mình và gia đình thì nên quất luôn, chứ đắn đo quá chả mua được gì đâu.
Nhiều cụ so Vit với Hyundai Creta, nhưng trước khi mua Vit em cũng nghía và lái thử nhưng nhìn cái phanh tang trống sau đã chán rồi. Dù đã bán và mua xe khác, em vẫn nhận định trong tầm 700-800 Vitara vẫn là xe ngon rất đáng cân nhắc.

 

[Mt91412]

Chọn creta dầu thôi cụ. Bây giờ giá nó giảm nhiều rồi cụ, xuống 740 rồi, xả hàng rồi

 

[dangoc]

Option trên Creta là phù hợp với người dùng thực tế, vd như: cam lùi, ghế chỉnh điện, gương gập điện, pha liếc theo góc lái, gương chống chói tự động, ghế da kháng khuẩn, bệ tỳ tay trước, sau, cửa gió hàng ghế sau. Vịt thiếu cái đó thì bổ sung được lẫy chuyển số trên vô lăng, cruicontrol, phanh đĩa 4 bánh, cửa sổ trời. Với em thì option của vịt ko thiết thực với điều kiện thực tế của mình, vì xe này chạy phố là chủ yếu. Nội thất thì Creta ăn đứt vịt ko phải bàn, ngoại thất thì from Creta đẹp hơn vịt, chỉ có cái đầu thì vịt đẹp hơn do nhái Lanrover. Còn cảm giác lái thì Creta cũng hơn do xe nặng 1,3 tấn, mã lực 123, van biến thiên kép cả nạp và xả, tay lái chợ lực điện có cảm biến tốc độ, vịt nặng chưa được 1,2 tấn, mã lực 115, máy đời cũ, tay lái chợ lực diện không có cảm biến tốc độ, nên lúc nào cũng nhẹ. Một điểm nữa là Creta sẽ phù hợp hơn ở xứ nóng như mình, hệ thống quạt gió điều hoà công suất lớn trang bị cả cho hàng ghế sau, trong khi vịt có 2 cái cửa gió điều hoà trung tâm to bằng cái chén.

Cụ nói không đúng về điều hòa Vịt: nó có 4 cửa gió điều hòa mặt trước giống mọi xe khác , mát rất nhanh _ cái này các cụ từng đi Vịt đều ghi nhận.

 

[khanhnguyen09]

Thánh Khanhnguyen09 này đúng là đáng lạy cụ nhỉ, chuyên ném đá box Su, phán như thánh dù chả chắc đã đi thử Vitara chưa. Còn nói thật đi mua xe người mua cũng nên cân nhắc các yếu tố này khác, nhưng nhiều lúc chiếc xe nào vào mắt, phù hợp với nhu cầu của mình và gia đình thì nên quất luôn, chứ đắn đo quá chả mua được gì đâu.
Nhiều cụ so Vit với Hyundai Creta, nhưng trước khi mua Vit em cũng nghía và lái thử nhưng nhìn cái phanh tang trống sau đã chán rồi. Dù đã bán và mua xe khác, em vẫn nhận định trong tầm 700-800 Vitara vẫn là xe ngon rất đáng cân nhắc.

Cụ bán được xe chưa? Chắc đi chán quá nên bán hả, chứ làm gì có thằng dở nào mới mua mà đã bán, mà bán thì treo giá trên trời là biết ruột đang sát muối vì lỗ rồi.

 

[brittlebone]

Cụ bán được xe chưa? Chắc đi chán quá nên bán hả, chứ làm gì có thằng dở nào mới mua mà đã bán, mà bán thì treo giá trên trời là biết ruột đang sát muối vì lỗ rồi.

Lỗ bình thường cụ ơi, mua lướt 755tr của cụ atula, bán 730 tr đáng để trải nghiệm chứ.
P/s: cụ bán đc thánh Toy vios của cụ chưa nhỉ hehe

 

[programervn]

Mua su đi, còn làm bạn với em chứ. Lâu ko vào of, xúc vịt được nửa năm rồi

 

[thang-bn]

Creta còn máy dầu k hả các cụ. Đầu năm ngoái báo giá máy dầu tận 820

 

[hungtd2]

em ko hiểu thế nào chứ riêng cái ABS với EBD mà cụ bảo ko cần thì em ại thấy là cái cần hàng đầu luôn ạ... Tiêu chí số 1 khi chọn xe của em hehe

 

[khanhnguyen09]

em ko hiểu thế nào chứ riêng cái ABS với EBD mà cụ bảo ko cần thì em ại thấy là cái cần hàng đầu luôn ạ... Tiêu chí số 1 khi chọn xe của em hehe

Tất nhiên là option nhiều nào mà chẳng tốt, cái Abs giờ xe 500 củ nào chẳng có, cái ebd phân phối lực phanh với hỗ trợ phanh thì có cũng tốt mà ko có cũng có sao đâu? Từ trước đến nay Atils, fotuner chạy đầy đường thậm chí không có cả cân bằng điện tử, abs mà vẫn bán chạy. cái option đó tương tự kiểu như cái City stop với tự động lùi chuồng của Ford ấy, Vấn đề ở đây là mình chọn option nào mà thiết thực dùng hàng ngày như cam lùi, gương chống chói, bệ tỳ tay, pha liếc theo góc lái, gương gập điện, ghế lái chỉnh điện v.v. Như thế chẳng thích hơn là mấy cái ebd sao? Việc gì cứ phải tự sướng là an toàn này nọ, lái xe với điều kiện đường xá như mình thì vẫn phải do bản thân và xuân thôi, đen với lái ngu thì có hỗ trợ giời.

 

[thuhuong2]

Phanh tang trống là với vỉn rồi, xe nhập Ấn và nhìn rất thô, thiết kế ko có nét gì cả.
Trên thực tế thì cũng chả ma nào mua Creta cả, coi như chết chứ giờ cũng cuối vòngđới r