Thảo luận Cảm nhận về CRV 2018

[drngsanh]

CRV đời cũ e cũng chạy rồi và chạy 2 đời xe Hàn, giờ mới lấy CRv 2018 đc gần 3 tháng thấy như sau:
* Ưu điểm:
- nội ngoại thất đều đẹp, nhìn cao cấp, ko quá phô trương nhưng vẫn đủ lịch lãm (cá nhân)
- nhiều option, công nghệ mới hỗ trợ người lái: cốp điện, phanh tay điện tử, brake hold, auto đèn, auto gạt mưa!
- Cảm giác lái khá thật, đầm chắc, tay lái nhẹ nhưng ko nhẹ hều như Santafe hay Tucson (nhẹ quá nên cao tốc rất ghê). Xe đầm chắc chứ ko bồng bềnh nên hành khách đi đường dài vẫn khoẻ!
- Động cơ 1.5 Turbo e thấy ổn, ko quá yếu mà tiết kiệm nhiên liệu. E đi hỗn hợp chưa bao giờ quá 8l. Nhiều người kêu yếu với lỗi nhưng e chưa thấy. Đi vòng tua dưới 2k thì vừa đủ mà ăn ít xăng. Quá 2k vòng thì mở turbo tăng tốc rất tốt (bấm - cái vượt xe ngọt luôn).
- Mác xe nhập Thái, vẫn hơn nhiều xe lắp ráp tại Chu Lai (thật sự luôn)!
* Nhược:
- nhược nhất là khung gầm vẫn cứng nên đi vào đường xấu thì xóc và ồn, ồn kiểu khung gầm nghe rầm rập ấy ah. Tuy có cải thiện nhiều hơn đời trước nhưng vẫn ồn chứ ko êm mềm như xe Hàn.
- Turbo chạy khá thích cơ mà mỗi lần mở turbo thì hú lên khó to, lần đầu e nghe còn giật mình
- hàng ghế thứ 2 thiết kế chưa tối ưu: giữa 2 ghế có khe hở tương đối lớn nhìn ko đẹp mắt; nâng gập ghế nặng và ko có 1 chạm. Chưa linh hoạt!
- hàng ghế thứ 3 chật: phù hợp trẻ e ko thì tòn gập xuống để lấy diện tích cốp (đặc trưng 5+2)
- cửa gió hàng 3 thiết kế trên đầu gây khó chịu cho người ngồi!
- bản full nhất cũng bị cắt quá nhiều option phổ thông so với xe trên thị trường (chưa dám so với xe nước ngoài): ko có nhớ ghế, ghế phụ vẫn chỉnh cơm, ko có cảnh báo điểm mù, ko có cảm biến trước, ko đá cốp...nếu để ý kỹ còn thấy bị cắt cả cái rất nhỏ như: đèn cốp phụ, đèn gương trang điểm, bản đồ định vị, sấy gương chiếu hậu...
Tóm lại từ những phần ưu sẽ tạo cảm giác thoải mái cho người lái, còn phần nhược cũng dần đc chấp nhận. Nên Crv 2018 là 1 chiếc xe khá thú vị, đáng mua, với e là ko uổng công chờ đợi hơn 6 tháng nhưng giờ ra đuờng thấy nhiều rồi nên ko còn đc độc Chấm điểm thì cũng phải 7,5/10

Mình phải them 1 nhược điểm nữa: Hàng ghế 3 gập xuống không phẳng và tốn diện tích. Thực tình mình thích 5 chỗ như đời trước hơn!

 

[Vietxdct]

xe đầm chắc, cửa đóng chắc nịch, cảm giác lái ổn, máy 1.5 turbo khỏe, cân đủ tải leo đèo vô tư, nội thất ổn, đít sau hơi xệ chút, ngồi trong xe hơi ồn nghe rõ tiếng lốp dội vào, cảm giác gầm ko cao bằng mấy con CUV khác, tăng tốc có độ trễ chút và kêu ù ù (đặc sản của turbo) nhưng ở mức độ chấp nhận được, xăng nội thành 9-10//100km, đi cao tốc, đường trường xăng ăn như ngửi , tổng thể chấm thang điểm 4,5/5

 

[Muonladuoc]

* Có nhiều cái đời sau không tốt được như đời trước cụ ạh . Mục đích càng đời sau thì càng áp lực cải tiến giảm giá thành.
Hạng mục quan trọng nhất là ĐỘng cơ ( Trái tim của xe ) . CRV 2018 do áp lực thuế và yêu cầu giảm khí thải nên đã thiết kế 1.5 tubor.-> Hiện tại thì cũng đang gặp vấn đề .. Trong kỳ tới chắc chắn phải cải tiến. Mục này so với động cơ 2.4 hút khí tự nhiên thì động cơ 1.5 không bằng rồi. Nếu ngon thì phải là 2.0 tubor.
* các hạng mục khác về nội , ngoại thất thì chỉ là tinh chỉnh .

Cụ éo hiểu j rồi phát biểu cảm tính quá! Nó sx cái xe ra có phải bán cho vn đâu! Mẽo 500 ngàn cái, tung của 200 ngàn, cộng phần còn lại tg khoảng 1 tiệu cái, chứ vn đc bn cái?

 

[tuxedo_hmt24]

Cụ éo hiểu j rồi phát biểu cảm tính quá! Nó sx cái xe ra có phải bán cho vn đâu! Mẽo 500 ngàn cái, tung của 200 ngàn, cộng phần còn lại tg khoảng 1 tiệu cái, chứ vn đc bn cái?

Chuẩn luôn. Thị trường khó tính như Mỹ thì bản 1.5 turbo cvt là bản cao luôn

 

[tuxedo_hmt24]

* Có nhiều cái đời sau không tốt được như đời trước cụ ạh . Mục đích càng đời sau thì càng áp lực cải tiến giảm giá thành.
Hạng mục quan trọng nhất là ĐỘng cơ ( Trái tim của xe ) . CRV 2018 do áp lực thuế và yêu cầu giảm khí thải nên đã thiết kế 1.5 tubor.-> Hiện tại thì cũng đang gặp vấn đề .. Trong kỳ tới chắc chắn phải cải tiến. Mục này so với động cơ 2.4 hút khí tự nhiên thì động cơ 1.5 không bằng rồi. Nếu ngon thì phải là 2.0 tubor.
* các hạng mục khác về nội , ngoại thất thì chỉ là tinh chỉnh .

Giữa 2 động cơ thì lấy tiêu chuẩn gì là cái nào hơn? Rõ ràng động cơ mới ít khí thải hơn, tăng tốc ổn, tiết kiệm nhiên liệu hơn là tiên tiến hơn còn gì? Chắc cụ đang nói theo “lời đồn”

 

[tuxedo_hmt24]

xe đầm chắc, cửa đóng chắc nịch, cảm giác lái ổn, máy 1.5 turbo khỏe, cân đủ tải leo đèo vô tư, nội thất ổn, đít sau hơi xệ chút, ngồi trong xe hơi ồn nghe rõ tiếng lốp dội vào, cảm giác gầm ko cao bằng mấy con CUV khác, tăng tốc có độ trễ chút và kêu ù ù (đặc sản của turbo) nhưng ở mức độ chấp nhận được, xăng nội thành 9-10//100km, đi cao tốc, đường trường xăng ăn như ngửi , tổng thể chấm thang điểm 4,5/5

Hàng 3 gấp phẳng đc mà. Cụ phải cài cái tấm sau cốp lên nấc trên thì gần như phẳng

 

[chloe nguyễn]

Ko so với các con khác, nếu so với em 5 chỗ bản cũ thì con này cũng có cải tiến đáng kể. Em thấy tiếng của nó ở mức nghe ổn. Chứ ko ồn như nhiều cụ nói. Chi phí đi lại, ăn uống đi lại khá tiết kiệm

 

[LongFPT]

Cảm nhận con này là ở mức khá, ko nói em này là top siêu sao của SUV nhưng con này là một con xe khá dung hòa về hình thức lẫn tính năng. Chi phí nuôi, bảo dưỡng ở mức hợp lý, phụ kiện phổ thông, dễ kiếm, dễ độ

 

[baonguyen1101]

Theo các cụ thì có nên đợi bản nâng cấp không ?
Em cứ đợi nâng cấp gói sensing và nâng cấp động cơ 2.0 tubor

mình cũng từng có suy nghĩ như b, nhưng nghĩ đi nghĩ lại mấy cái option ko có thì thèm, có thì ko mấy khi dùng đến ở vn. mà đợi thì ko biết đến khi nào, nên qđ cọc xe đầu 2019 lấy luôn, nay cọc trước 31/12/2018 được hưởng ưu đãi 10 triệu đấy

 

[june13]

Em không đồng ý về khung gầm như cụ nói. Chắc cụ chưa đi mẹc ròi. Còn cảm giác lái, tiêu thụ nhiên liệu, hình thức nội ngoại thất, chi tiêu cho bảo dưỡng, phụ tùng và độ tin tưởng thương hiệu...e thấy CRV là đủ dùng cho nhu cầu của nhiều người (trong đó có e).

Cụ nói chuẩn, KHung gầm tạm chấp nhân thôi, còn cảm giác lái - hình thức do cảm nhận mỗi người. Riêng em thấy hài lòng với số tiền mình bỏ ra. Có mỗi điểm chê là: Chất lượng âm thanh kém và ồn.

 

[fialovy]

* Có nhiều cái đời sau không tốt được như đời trước cụ ạh . Mục đích càng đời sau thì càng áp lực cải tiến giảm giá thành.
Hạng mục quan trọng nhất là ĐỘng cơ ( Trái tim của xe ) . CRV 2018 do áp lực thuế và yêu cầu giảm khí thải nên đã thiết kế 1.5 tubor.-> Hiện tại thì cũng đang gặp vấn đề .. Trong kỳ tới chắc chắn phải cải tiến. Mục này so với động cơ 2.4 hút khí tự nhiên thì động cơ 1.5 không bằng rồi. Nếu ngon thì phải là 2.0 tubor.
* các hạng mục khác về nội , ngoại thất thì chỉ là tinh chỉnh .

Nhận định suy nghĩ như cụ/mợ thì nên chọn mua xe lướt đời cũ ạ

 

[Lada2104]

cụ dạy phải ah

* Có nhiều cái đời sau không tốt được như đời trước cụ ạh . Mục đích càng đời sau thì càng áp lực cải tiến giảm giá thành.
Hạng mục quan trọng nhất là ĐỘng cơ ( Trái tim của xe ) . CRV 2018 do áp lực thuế và yêu cầu giảm khí thải nên đã thiết kế 1.5 tubor.-> Hiện tại thì cũng đang gặp vấn đề .. Trong kỳ tới chắc chắn phải cải tiến. Mục này so với động cơ 2.4 hút khí tự nhiên thì động cơ 1.5 không bằng rồi. Nếu ngon thì phải là 2.0 tubor.
* các hạng mục khác về nội , ngoại thất thì chỉ là tinh chỉnh .

cụ dạy phải ah

 

[dj8800se]

E cũng đang máu mua Crv 2018. Các cao nhân tư vấn e nên chọn bản G hay L ạ. e thấy same same nhau về tính năng mà lại tiết kiệm dc kha khá

 

[Captain Jack]

E cũng đang máu mua Crv 2018. Các cao nhân tư vấn e nên chọn bản G hay L ạ. e thấy same same nhau về tính năng mà lại tiết kiệm dc kha khá

Cùng mối băn khoăn này, xin các sale giá tốt luôn ạ!

 

[Mũi tên bạc]

E cũng đang máu mua Crv 2018. Các cao nhân tư vấn e nên chọn bản G hay L ạ. e thấy same same nhau về tính năng mà lại tiết kiệm dc kha khá

Em chỉ thấy bản L hơn ở cái gạt mưa tự động là em thích hơn cả, ngoài ra cảm biến sau và hơn túi khí cũng quan trọng. Còn cửa sổ trời, đèn xương mù led, ... ko quan trọng lắm. Em vẫn đặt bản L! Xe cỏ em đang dùng có gạt mưa tự động em quen r!

 

[4funnyonly]

Cháu chỉ máu con CRV 7 chỗ thôi

 

[SPESA]

Em mới lấy con crv 2018 ex được 3 tháng. Trước khi lấy em cũng đi thử toyota rav4 và ford escape. Nội thất của crv hơn hẳn rav4. Đi êm chắc chắn. Đi cao tốc thì hơi ồn một chút với toyota rav4 nhưng cá nhân em thấy thì không vấn đề gì. Nói chung rất OK.

 

[SPESA]

Về ngoại hình chăc CX5 là mạnh OK nhất .

 

[Đại Du Ca]

Các cụ tư vấn giúp bản G hay L và cho cái báo giá giao trước tết vào inbox giúp em nha

 

[TRONGQUYNH2017]

E cũng đang máu mua Crv 2018. Các cao nhân tư vấn e nên chọn bản G hay L ạ. e thấy same same nhau về tính năng mà lại tiết kiệm dc kha khá

Cá nhân e thì rất thích cửa sổ trời, đi đêm hoặc ngày trời tối nhìn rất thoáng xe (chứ mở cửa ra thì ít lắm), cốp điện cũng là cái rất tiện dụng, túi khí... có những cái mà mua rồi muốn nâng cấp cũng chịu nên cụ cân nhắc.