Cảm nhận sự khác nhau giữa C200 và KF (Sau 1 ngày cầm lái C200)

[30U_9097]

Hôm rằm em có may mắn được cầm lái em Mec C200 đi từ HN về Nam Định, với quảng đường cả đi cả về khoảng 200k em có cảm nhận sau đây :
- Độ vọt : xe KF vọt hơn ----> thích hơn
- Độ ồn : xe C200 kín hơn nên ít ồn hơn, nhưng đi vào đường xấu vẫn cảm nhận được tiềng ồn từ đường vọng lên. ------> tiền gấp đôi mà tiếng ồn chưa giảm gấp đôi (hehe)
- Độ đầm : C200 quá đầm, KF có cảm giác nhẹ như giấy sau khi cầm vô lăng của MEC.
- Gương : gương 2 bên của MEC bé hơn KF nên nhìn ko thoải mái, được cái gương Mec chống chói nên ko nhức mắt khi lái xe ban đêm.
- Khống chế tốc độ tối đa : Mec có hỗ trợ chức năng TỐC ĐỘ TỐI ĐA nên ra đường trường đạp ga mái thoải, không phải lăn tăn -----> sướng
...
Kết luận : nếu có nhiều tiền mua Mec, ít tiền mua KF cũng chẳng ân hận hehehe

 

[Tommyle]

Còn rất nhiều điều hơn mà bác chưa khám phá :21::21::21:

 

[Chuối Hột]

Pó tay với cụ, ông nào đi C200 đọc bài này cay mũi lắm đây :21:
Em thỉnh thoảng cũng chạy C200 và rồi lại quay về với vợ 2 Cerato nhưng em cảm nhận thế này:
-Độ vọt: C200 hơn hẳn, cụ k nói là C200 đời nào có Kompressor hay k nhưng bởi vì có kompressor cụ mà đạp ga lút ván thì C200 vọt khiếp lắm
Độ đầm: đúng là đầm hơn nhiều và chắc nịch tuy nhiên đi vào đường xấu thì tiếng ồn lốp vẫn vọng vào khá rõ vì C200 cũng dùng lốp mỏng, vành to nhìn cho nó sexy
Khống chế tốc độ: em không sướng chức năng này vì có cảm giác...vướng vướng như...mặc áo mưa vậy:21:
Một cái sướng nữa là OAI, cảm giác của cụ khi bước xuống tự C200 và KF có giống nhau không ạ? Các cụ đừng có nói là "không quan trọng" nhé. nếu nói vậy thì miễn bàn ở đây.(b)

 

[kuphuong]

forte đi hơn c200 á . :41::41::41:

 

[kuphuong]

em đang định mua c200 giờ đổi ý mua kia forte thôi :21::21::21::21::21:

 

[30U_9097]

Em có bảo là KF hơn MEC đâu, chỉ so sánh độ thỏa dụng thôi mà

 

[HangB2]

Em có bảo là KF hơn MEC đâu, chỉ so sánh độ thỏa dụng thôi mà

:77::77::77:

hai con đó đâu có đồng cấp để so sánh đâu cụ

công bằng mà nói C-class còn nhiều cái hơn nữa so với KF mà cụ chưa biết đâu (kể cả độ vọt đấy):69:

 

[Ian]

Em cũng đi mec C200 rồi em cũng cảm nhận được về độ đầm chắc, còn độ vọt thì không hay lắm.

 

[tit]

em thì thấy Benley hơn ạ..

 

[Tran Thanh Tung]

Kết luận : nếu có nhiều tiền mua Mec, ít tiền mua KF cũng chẳng ân hận hehehe[/QUOTE]

Bác kết luận thế thì em chả biết nói gì

 

[mildseven_light]

Hôm rằm em có may mắn được cầm lái em Mec C200 đi từ HN về Nam Định, với quảng đường cả đi cả về khoảng 200k em có cảm nhận sau đây :
- Độ vọt : xe KF vọt hơn ----> thích hơn
- Độ ồn : xe C200 kín hơn nên ít ồn hơn, nhưng đi vào đường xấu vẫn cảm nhận được tiềng ồn từ đường vọng lên. ------> tiền gấp đôi mà tiếng ồn chưa giảm gấp đôi (hehe)
- Độ đầm : C200 quá đầm, KF có cảm giác nhẹ như giấy sau khi cầm vô lăng của MEC.
- Gương : gương 2 bên của MEC bé hơn KF nên nhìn ko thoải mái, được cái gương Mec chống chói nên ko nhức mắt khi lái xe ban đêm.
- Khống chế tốc độ tối đa : Mec có hỗ trợ chức năng TỐC ĐỘ TỐI ĐA nên ra đường trường đạp ga mái thoải, không phải lăn tăn -----> sướng
...
Kết luận : nếu có nhiều tiền mua Mec, ít tiền mua KF cũng chẳng ân hận hehehe

Mer C200:
Động cơ4 xy-lanh thẳng hàng, bộ KOMPRESSOR
Dung tích công tác1.796 cc
Công suất135kW/184 HP tại 5.500v/ph
Mô-men xoắn cực đại250 Nm tại 2.800-5000v/ph
Tỷ số nén 8.5. Gia tốc 0-100Km/h8.8 giây

Kia Forte 1.6L :
Loại động cơ:Gamma gasoline 1.6L - Xăng, Gamma 1.6l
Dung tích xi lanhisplacement - 1.591 cc
Công suất cực đại: Max. Power: 124 ps/6.300 rpm (91.2Kw/6300rpm)
Mômen xoắn cực đại Max. Torque 15.9 kg.m/4.200 rpm

2010 Kia Forte 2.0L :
Loại động cơOHC 4van
Dung tích xi lanhisplacement - 1.998 cc
Công suất cực đại: Max. Power: 156 hp/6.200 rpm
Mômen xoắn cực đại Max. Torque 144 ft.lbs/4.300 rpm
wed: http://www.kia.com/#/forte/specs/

Theo em được biết thì KF tại thị trường VN là bản 1.6L, hoặc so hẳn luôn với KF 2010 2.0L tại thị trường Mỹ thì thông số kỹ thuật của C200 và KF rất cách biệt, kèm theo C200 có thêm bộ KOMPRESSOR. Em không hiểu là KF vọt hơn C200 ở chổ nào ??? Nếu so KF 2.0L thì thông số kỹ thuật tương đương em Civic 2.OL tại VN. Em đi C200, đã từng test thử với cả Civic 1.8 có gắn bộ chuyển đổi IC và Civic 2.0L và kết quả thử tại Phú Mỹ Hưng thì bỏ xa từ đề đến hậu cả 2 con. Test với BMW 330 thì ngang ngửa. Bác có thể tham khảo kết quả test C200 và Civic tại otofc.com. Test C200 và BMW 330 tại tuningclub.vn
Bài cảm nhận tại link bên dưới:
http://otofc.com/forum/showthread.php?2226-Civic-Type-R-Ghi-vàng-phong-cách-lịch-lãm/page12

 

[danmexe]

Chắc so với Mec C class đời cũ hay sao???Mà kể cả đời cũ thì cũng đã có Kompresor rồi...C class dí ga cái chiếc xe rùng mình và bắn cái vèo & FT cũng vậy nhưng ko bằng:21:

 

[K-amaro]

Chắc so với Mec C class đời cũ hay sao???Mà kể cả đời cũ thì cũng đã có Kompresor rồi...C class dí ga cái chiếc xe rùng mình và bắn cái vèo & FT cũng vậy nhưng ko bằng:21:

Một thằng bắn xa, một thằng bắn gần hả bác ?

 

[SmallRiver]

Forte xuống dốc vọt hơn Mer lên dốc!:'(

 

[Mazspeed]

Pó tay với cụ, ông nào đi C200 đọc bài này cay mũi lắm đây :21:
................

Độ đầm: đúng là đầm hơn nhiều và chắc nịch tuy nhiên đi vào đường xấu thì tiếng ồn lốp vẫn vọng vào khá rõ vì C200 cũng dùng lốp mỏng, vành to nhìn cho nó sexy

................

Ồn do thiết kế khung gầm chứ không phải do lốp mỏng. Bác thử thay lốp dày vào xem, vẫn ồn như thường. Còn KF thì không chấp, kêu to chả khác Mazda3 LD.

 

[allmay]

Hôm rằm em có may mắn được cầm lái em Mec C200 đi từ HN về Nam Định, với quảng đường cả đi cả về khoảng 200k em có cảm nhận sau đây :
- Độ vọt : xe KF vọt hơn ----> thích hơn
- Độ ồn : xe C200 kín hơn nên ít ồn hơn, nhưng đi vào đường xấu vẫn cảm nhận được tiềng ồn từ đường vọng lên. ------> tiền gấp đôi mà tiếng ồn chưa giảm gấp đôi (hehe)
- Độ đầm : C200 quá đầm, KF có cảm giác nhẹ như giấy sau khi cầm vô lăng của MEC.
- Gương : gương 2 bên của MEC bé hơn KF nên nhìn ko thoải mái, được cái gương Mec chống chói nên ko nhức mắt khi lái xe ban đêm.
- Khống chế tốc độ tối đa : Mec có hỗ trợ chức năng TỐC ĐỘ TỐI ĐA nên ra đường trường đạp ga mái thoải, không phải lăn tăn -----> sướng
...
Kết luận : nếu có nhiều tiền mua Mec, ít tiền mua KF cũng chẳng ân hận hehehe

Đạp lút ga mà tốc độ ko tối đa ---> MEC tốn xăng là phải:^) ---> không sướng

 

[rongauto]

Kết luận : nếu có nhiều tiền mua Mec, ít tiền mua KF cũng chẳng ân hận hehehe

Bác kết luận thế thì em chả biết nói gì[/quote]

Bác này nói kết luận thế còn thiếu, em thê chút nữa: ít tiền nữa mua matiz không ân hận.:21:

 

[Primera]

Đạp lút ga mà tốc độ ko tối đa ---> MEC tốn xăng là phải:^) ---> không sướng

Chừng nào dùng mới biết, đạp đạp nữa đạp mãi nhưng ga không tăng, vòng tua máy không tăng. Chứ không như Camry chưa đạp đã vọt.

 

[tran_thuat_lai]

Có chắc là độ vọt của C200 không bằng Fote không CỤ ? he he

 

[phv]

Xét về độ thỏa dụng thì em dự thế lày:
Trong nội đô Hà Lội, 2b và 4b , thì em là em thấy 2b hơn 4b nhiều, leo hè tốt, bật vọt nhanh, đè đầu 4b dễ, ... em ít xèng nên đi 2b thấy vẫn là nhứt :21::21: