[Thảo luận] Cảm nhận sơ bộ sau khi thay phuộc BP51 cho everest bitubor

[chimay0212]

Tình hình là lắc ngang của em EV bitubor hơi nặng. Vợ cả lần nào lên xe cũng kêu ca vì lắc ngang nên em thử đầu tư giảm xóc xem có cải thiện không. Sau khi tham khảo sơ sơ thì chốt theo phương án giảm sóc trước BP51 OME. Giảm sóc sau OME và lò xo OME

Kết quả ngay sau khi lắp. Hốc bánh trước cao thêm 4.5cm cả 2 bên. Hốc Bánh sau cao thêm 3cm cả 2 bên. ( nguyên bản trước thấp hơn sau 0.5cm. Sau khi lắp trước cao hơn sau 1cm)

Đi thử thì thấy độ lắc ngang giảm khoảng 60-70% tuy nhiên cảm giác giảm xóc mới cứng hơn giảm xóc cũ nên phản hồi rõ nhất là ở vô lăng khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường xấu.

Để sau 500km em đi tinh chỉnh lại rồi có gì sẽ báo cáo thêm.

 

[chimay0212]

 

[TranCB]

Em lắp nguyên bộ BP51 cho Ranger WT3.2 rồi đi cứng lắm, phải tháo ra quay lại nguyên bản.
Muốn êm ái mà lắp loại này thì thất sách.
Em cũng đang chạy EV Bi và rút kinh nghiệm từ lần trước không có độ giảm xóc. Khi nào đủ tiền thì làm con 570 đi cho hết xóc và lắc ngang.

 

[Hùng VNPT]

Đi qua đoạn đường xấu lắc xíu cho lưu thông máu có gì đâu. Ngồi êm 1 chỗ lâu chi chứ

 

[Ngọc Phong Tương]

Thỉnh thoảng vào đường xấu thì công nhận là lắc thật, nhưng số lần vào đường xấu rất ít mà chủ yếu chạy trên đường nhựa. Trên đường nhựa em hoàn toàn thoải mái với những cú nhảy vào gờ giảm tốc hay lằn nối giữa các đoạn cầu trên cao. Trước kia em chạy Santafe, nếu chạy vào gờ giảm tốc thì xe kêu bùng bùng, chạy đường sỏi thì ồn vãi chưởng, lao vào lằn nối trên cầu thì bùng 1 phát nẩy tưng lên,.... giờ chạy Ford khỏe re. Lúc đầu thấy cũng bồng bềnh, giờ quen rồi thấy thoải mái.
Kệ ... chẳng sao cả,... đỡ tốn tiền

 

[chimay0212]

em thì cũng thấy chả sao nhưng bà cả kêu quá nên thay thử phát cho vui. Để nguyên bản đi vào mấy cái ổ gà vớ vẩn ở phố mà nó cũng lắc lư mấy phát mới dừng. thay xong thấy có tác dụng hơn thật nhưng gầm cao nên cũng không hết hẳn được, đường xấu thì em cũng ít đi nên chưa có cảm nhận. Lắp xong thì cơ bản cảm thấy bác nào máu thì hãn thay còn không thì thôi. giá trị đầu tư chưa xứng đáng với kết quả nhận được.

 

[fadco]

Khéo độ giảm xóc ko bằng độ lốp, em làm cái lốp AT BFGOODRICH 285/60/R18 vào thấy êm hơn hẳn luôn, chạy trời mưa mới thấy giá trị của bộ lốp AT

 

[chimay0212]

Khéo độ giảm xóc ko bằng độ lốp, em làm cái lốp AT BFGOODRICH 285/60/R18 vào thấy êm hơn hẳn luôn, chạy trời mưa mới thấy giá trị của bộ lốp AT

khác nhau bác ơi, mục đích của em là hạn chế lắc ngang. nếu tính êm hơn thì giảm xóc nguyên bản quá êm.

 

[fadco]

khác nhau bác ơi, mục đích của em là hạn chế lắc ngang. nếu tính êm hơn thì giảm xóc nguyên bản quá êm.

Em thay lốp AT vào thấy xe cũng hạn chê slawcs ngang hơn, đi vững hơn hẳn, em còn thêm spacer 3,5cm đẩy bánh ra nữa

 

[bigman95]

Em thay lốp AT vào thấy xe cũng hạn chê slawcs ngang hơn, đi vững hơn hẳn, em còn thêm spacer 3,5cm đẩy bánh ra nữa

Cụ này đúng! Lốp AT cứng trong mềm ngoài . Spacer tăng chiều ngang . Giải pháp ổn cho lắc ngang

 

[fadco]

Cụ này đúng! Lốp AT cứng trong mềm ngoài . Spacer tăng chiều ngang . Giải pháp ổn cho lắc ngang

Em thấy khả năng bám đường cũng như êm, cách âm hơn hẳn lốp ngyên bản, quả đầu tư lốp AT là đáng tiền nhất

 

[ngamban]

E chạy bản Titanium. Các cụ cho e hỏi ngu tí là nếu lắp thêm thanh cân bằng chẳng hạn thì có giảm được lăng ngang ko nhỉ? Cụ nào thông não cho e phát!
Bản Titanium với Bi vành 20 lận, ko biết nếu lắp thêm spacer với thay lốp thì có đỡ hơn ko các cụ nhỉ?

 

[trungletco]

khác nhau bác ơi, mục đích của em là hạn chế lắc ngang. nếu tính êm hơn thì giảm xóc nguyên bản quá êm.

Cụ thay lốp ở đâu đấy? Giá cả ntn thế nào cụ ơi? Mình cũng đang muốn thay cho EV Biturbo, 275/55R20

 

[chimay0212]

Em thấy những xe có cân bằng điện tử không nên lắp thanh cân bằng vì nó phá hỏng tính toán của cân bằng điện tử. Em ko nhớ đã xem ở đâu nhưng có 1 clip so sánh xe có cân bằng điện tử khi cua gấp trước và sau khi lắp thanh cân bằng. Sau khi lắp thì vào cua tốc độ cao bị bênh hẳn bánh xe. Trong khi nguyên bản thì không bị.Coi như cân bằng điện tử mất tác dụng khi lâp thêm thanh cân bằng cụ ạ. Lắp spacer thì em nghĩ có thể ổn hơn.

E chạy bản Titanium. Các cụ cho e hỏi ngu tí là nếu lắp thêm thanh cân bằng chẳng hạn thì có giảm được lăng ngang ko nhỉ? Cụ nào thông não cho e phát!
Bản Titanium với Bi vành 20 lận, ko biết nếu lắp thêm spacer với thay lốp thì có đỡ hơn ko các cụ nhỉ?

 

[chimay0212]

Cụ thay lốp ở đâu đấy? Giá cả ntn thế nào cụ ơi? Mình cũng đang muốn thay cho EV Biturbo, 275/55R20

Lốp nguyên bản của bi là 265/50/R20 chứ cụ? Không biết BF có lốp cỡ này không. Nếu có thì em thay thử xem thế nào.

 

[ngamban]

Lốp nguyên bản của bi là 265/50/R20 chứ cụ? Không biết BF có lốp cỡ này không. Nếu có thì em thay thử xem thế nào.

Hình như cho vành 20' thì BFGoodrich không có kích cỡ của Titanium với Bi là 265/50R20 hay sao ấy ạ! Em tìm mãi trên web cũng không thấy có. Chỉ thấy 275/55R20.

 

[chimay0212]

Em thay lốp AT vào thấy xe cũng hạn chê slawcs ngang hơn, đi vững hơn hẳn, em còn thêm spacer 3,5cm đẩy bánh ra nữa

Cụ thay lốp BF AT hết bao xèng ạ? Cụ thay cỡ nào vậy?

 

[fadco]

Cụ thay lốp BF AT hết bao xèng ạ? Cụ thay cỡ nào vậy?

Em thay 285/60r18 vì của em là Wildtrak

 

[chimay0212]

Em thay 285/60r18 vì của em là Wildtrak

vậy mà bác chém như đang chạy EV vậy. Nguyên bản 2 con khác nhau hoàn toàn. Một con dùng nhíp. 1 con lò xo. Ev lò xo còn mềm hơn nhiều loại suv khác nữa.

 

[chimay0212]

Sau 1 tuần thay bộ giảm xóc BP51 và OME cùng lò xo sau OME đi qua đủ loại đường thì em thấy độ tròng trành giảm được khoảng 70%. Đi đường càng xấu thì càng thấy tác dụng rất lớn của bộ giảm xóc mới còn đi đường phố thì cảm giác không rõ bằng.