Cảm nhận LX 125 ie

[tainon]

60km/h ko phải là thắng ko an toàn nhưng quan trọng là thắng như thế nào ạ ??

biết thắng nhấp nhấp ( bóp 2 phanh, đến khi xe sắp rê bánh thì thả thắng ra sau đó lại nhấp tiếp ) là an toàn nhất ạ.

còn chưa kể chất lượng đường ở VN nữa ạ, đường toàn cát bụi trơn tuột thì 60km/h là khá kinh rồi huhu

Theo em cách phanh an toàn nhất là tăng dần lực phanh đến mức cần thiết thường chỉ miết phanh thôi. có khi cụ mà nhấp nhấp được 2 cái thì mọi thứ nó cũng xong rồi mà nguy cơ rê bánh càng cao xe nó sẽ nẩy lên xuống rất khó kiểm soát.

 

[lanhuong1965]

Chém hơi ác !
Bác đưa xe cho mình , tháo hết xăng , bơm xăng 4 lít và chạy đến khi nào không chạy được nữa , nếu quá được 100km thì mình xin cái xe , ko được 100km thì mình tặng lại bạn 100t . Chờ tin của bạn.

Cụ chơi bắt xác kiểu này thì người ta té hết còn giề!!! (Đau cả bụng)

 

[haicocsuachua]

Hôm qua em vừa đi lấy giấy tờ xe. Sáng nay đi đăng ký và lấy biển luôn rồi các cụ nhé. Em đi từ 8h sáng đến 9h30 là xe em đã có biển rồi.
Hôm trc xe em đèn báo xăng sáng em đổ 4,7l đến hôm nay đi đc 130km mà vẫn chưa thấy đèn báo xăng sáng tiếp -> xe em đi chỉ tốn < 3,6l/100km thôi. Đang đợi lúc đèn báo xăng sáng để tính thử xem thế nào mà em đi ít quá mãi chả hết xăng gì cả

Bác cho em hỏi bác đăng kí ở quận nào đấy? em cũng có con Lxie lấy hôm 21/4 mà chưa đăng kí được vì chưa có biểu thuế ạ.hic. em ở quận Đống Đa.

 

[lanhuong1965]

Em cũng mới đú đởn rước 1 e Lx125ie màu nâu về. Nói chung trước khi mua xe cũng đã đọc review rất nhiều. Thấy có nhiều quan điểm trái chiều có khen có chê, nên em nghĩ mua xe chắc do may rủi.

Xe em đi được khoảng 300km, máy bốc, chạy khá ổn định, ga nhẹ nhưng có cái hơi lởm là cảm giác khi các bác đi 60km trở lên phanh xe thường hay bị xoay xe, cái này không biết có phải em mới đi nên chưa quen ko nhưng mà rất là ảo.

Còn chuyện giấy tờ xe nữa em mua từ 6/4/2011 ở xuân cầu nó hẹn 2 tuần có giấy, em gửi lại tiền phí làm dịch vụ biển bẹo hic thế mà đến tận hôm nay vẫn chưa dký đc xe. Lý do giấy tờ thì có rồi nhưng chưa có biểu thuế để đký. Bác nào đký được bảo em tiếng để em chửi chết chúng nó đi nhá

Về cái khoản an toàn của Pi thì tôi bành loạn như này(Nếu có khen thì nói trước là tôi chả phải người của Pi đâu à nha):

1-Các cụ để ý các con xe của Pi khi chống đứng rồi đè lên phần sau của xe cho nó nhổng bánh trước lên thì phải dùng lực đè nhiều hơn so với xe của các hãng khác.Tại sao vậy???Vì Pi thiết kế cho phần nặng của máy nằm nhiều lên bánh trước,khi người lái ngồi lên thì trọng tâm nằm tương đối giữa 2 bánh xe(Cái khoản này thì các hãng xe máy,oto pro đều rất quan tâm,coi nó là 1 trong nhiều tiêu chí để oánh rá xe).Thời gian đầu chạy & phanh con Lib ie,tôi lấy làm ngạc nhiên là sao bóp phanh sau mà xe lại gục đầu???Chả nhẽ con xe này có trang bị combi brake(Phanh kết hợp)gì đó chăng???Tôi tìm hiểu thì là do cái trọng tâm của xe quá cân bằng nên phanh bánh sau xe vẫn gục đầu như phanh bánh trước!!!Khoản này thì rất nhiều con xe dân dụng của các hãng khó có được!!!

2-Đĩa phanh trước & sau hoặc đùm bánh sau nếu phanh sau là tang trống thường có đường kính lớn hơn xe của các hãng khác.

3-Đường kính của bánh xe càng lớn thì độ bám đường càng tăng.Độ đằn xóc của xe cũng giảm.

4-Xe của Pi luôn nặng hơn xe của các hãng khác 1 tí.Tạo độ đầm của xe!

1+2+3+4=các con xe của Pi có độ an toàn cao đới!!!


Có giề không vừa ý,các cụ cứ đá tảng,đá hộc mà phang,em hứng hết ợ!!!

 

[phuongbase]

Về cái khoản an toàn của Pi thì tôi bành loạn như này(Nếu có khen thì nói trước là tôi chả phải người của Pi đâu à nha):

1-Các cụ để ý các con xe của Pi khi chống đứng rồi đè lên phần sau của xe cho nó nhổng bánh trước lên thì phải dùng lực đè nhiều hơn so với xe của các hãng khác.Tại sao vậy???Vì Pi thiết kế cho phần nặng của máy nằm nhiều lên bánh trước,khi người lái ngồi lên thì trọng tâm nằm tương đối giữa 2 bánh xe(Cái khoản này thì các hãng xe máy,oto pro đều rất quan tâm,coi nó là 1 trong nhiều tiêu chí để oánh rá xe).Thời gian đầu chạy & phanh con Lib ie,tôi lấy làm ngạc nhiên là sao bóp phanh sau mà xe lại gục đầu???Chả nhẽ con xe này có trang bị combi brake(Phanh kết hợp)gì đó chăng???Tôi tìm hiểu thì là do cái trọng tâm của xe quá cân bằng nên phanh bánh sau xe vẫn gục đầu như phanh bánh trước!!!Khoản này thì rất nhiều con xe dân dụng của các hãng khó có được!!!

2-Đĩa phanh trước & sau hoặc đùm bánh sau nếu phanh sau là tang trống thường có đường kính lớn hơn xe của các hãng khác.

3-Đường kính của bánh xe càng lớn thì độ bám đường càng tăng.Độ đằn xóc của xe cũng giảm.

4-Xe của Pi luôn nặng hơn xe của các hãng khác 1 tí.Tạo độ đầm của xe!

1+2+3+4=các con xe của Pi có độ an toàn cao đới!!!


Có giề không vừa ý,các cụ cứ đá tảng,đá hộc mà phang,em hứng hết ợ!!!

Em đồng ý với ý kiến của mợ, phanh của PI em đi cảm giám yên tâm hơn con HD trước (mặc dù thắng sau khi bóp cảm giác khá nặng).

 

[Lht130286]

Về cái khoản an toàn của Pi thì tôi bành loạn như này(Nếu có khen thì nói trước là tôi chả phải người của Pi đâu à nha):

1-Các cụ để ý các con xe của Pi khi chống đứng rồi đè lên phần sau của xe cho nó nhổng bánh trước lên thì phải dùng lực đè nhiều hơn so với xe của các hãng khác.Tại sao vậy???Vì Pi thiết kế cho phần nặng của máy nằm nhiều lên bánh trước,khi người lái ngồi lên thì trọng tâm nằm tương đối giữa 2 bánh xe(Cái khoản này thì các hãng xe máy,oto pro đều rất quan tâm,coi nó là 1 trong nhiều tiêu chí để oánh rá xe).Thời gian đầu chạy & phanh con Lib ie,tôi lấy làm ngạc nhiên là sao bóp phanh sau mà xe lại gục đầu???Chả nhẽ con xe này có trang bị combi brake(Phanh kết hợp)gì đó chăng???Tôi tìm hiểu thì là do cái trọng tâm của xe quá cân bằng nên phanh bánh sau xe vẫn gục đầu như phanh bánh trước!!!Khoản này thì rất nhiều con xe dân dụng của các hãng khó có được!!!

2-Đĩa phanh trước & sau hoặc đùm bánh sau nếu phanh sau là tang trống thường có đường kính lớn hơn xe của các hãng khác.

3-Đường kính của bánh xe càng lớn thì độ bám đường càng tăng.Độ đằn xóc của xe cũng giảm.

4-Xe của Pi luôn nặng hơn xe của các hãng khác 1 tí.Tạo độ đầm của xe!

1+2+3+4=các con xe của Pi có độ an toàn cao đới!!!


Có giề không vừa ý,các cụ cứ đá tảng,đá hộc mà phang,em hứng hết ợ!!!

Các dòng xe của châu âu hình như đặt nặng tính an toàn hơn các yếu tố khác thì phải, em nghĩ tay ga Pi nặng hơn các xe khác cũng là do yếu tố này, để tránh vọt tốc ngoài ý muốn. Mà ko chỉ xe máy, em thấy oto châu âu ga cũng nặng hơn các loại khác thì phải.

 

[huygay84]

Hôm qua em vừa đi lấy giấy tờ xe. Sáng nay đi đăng ký và lấy biển luôn rồi các cụ nhé. Em đi từ 8h sáng đến 9h30 là xe em đã có biển rồi.
Hôm trc xe em đèn báo xăng sáng em đổ 4,7l đến hôm nay đi đc 130km mà vẫn chưa thấy đèn báo xăng sáng tiếp -> xe em đi chỉ tốn < 3,6l/100km thôi. Đang đợi lúc đèn báo xăng sáng để tính thử xem thế nào mà em đi ít quá mãi chả hết xăng gì cả

Chúc mừng nhé, bác đăng ký ở đâu vậy, mai mình phải hỏi bọn đại lý tiếp mới đc. lấy xe về chạy gần 500km rồi vẫn chưa biển, khổ quá

 

[robocop]

Theo em cách phanh an toàn nhất là tăng dần lực phanh đến mức cần thiết thường chỉ miết phanh thôi. có khi cụ mà nhấp nhấp được 2 cái thì mọi thứ nó cũng xong rồi mà nguy cơ rê bánh càng cao xe nó sẽ nẩy lên xuống rất khó kiểm soát.

cách phanh này là em đọc được trong hướng dẫn chạy xe motorbike đấy ạ. Mình làm như thế y như hệ thống chống bó cứng phanh trên xe hơi khi bác đạp hết phanh thì phanh nó sẽ không phanh liên tục mà sẽ nhấp nhấp y chăng như vậy. Nghe các ông anh ngày xưa thời còn trẻ con thích đua xe ổng cũng nói cách này là phanh được nhanh nhất và an toàn nhất trong khoảng cách ngắn nhất

 

[lanhuong1965]

cách phanh này là em đọc được trong hướng dẫn chạy xe motorbike đấy ạ. Mình làm như thế y như hệ thống chống bó cứng phanh trên xe hơi khi bác đạp hết phanh thì phanh nó sẽ không phanh liên tục mà sẽ nhấp nhấp y chăng như vậy. Nghe các ông anh ngày xưa thời còn trẻ con thích đua xe ổng cũng nói cách này là phanh được nhanh nhất và an toàn nhất trong khoảng cách ngắn nhất

Thời oto chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh(ABS gì đó)thì các bác tài pro lúc phanh gấp phải phanh nhấp nhả(Đạp phanh rồi nhả,lại đạp phanh rồi nhả...tùy theo tình hình thực tế mà nhấp nhả nhanh chậm mạnh yếu.Mục đích là xe vẫn giảm tốc theo yêu cầu mà không quay xe,lết bánh,mất lái) và trình độ cao thấp thao tác này tùy thuộc vào sự từng trải của từng bác tài.Giới pro chế tạo oto mới làm ra cái ABS để thay cho các bác tài đỡ cực,không phải tài xế pro vẫn có thể giảm tốc oto theo yêu cầu mà không quay xe,lết bánh,mất lái.

Giờ,1 số rất ít xe 2b cũng đã trang bị hệ thống ABS này rồi.Riêng chúng ta chạy các con xe phổ thông,dân dụng,ít giá trị tất nhiên không có ABS & chúng ta lại như các bác tài năm xưa:tập cách phanh(Thắng)nhấp nhả hao hao như ABS,cũng chỉ đạt mục đích:giảm tốc xe theo yêu cầu mà không quay xe,lết bánh,mất lái.

Bác nào mà tập thuần thục thao tác này thì tay lái lụa pro lắm đó!!!

 

[DUCYEN]

Kính các bác, em vừa đi bảo dưỡng em nó về, em có 1 số thắc mắc muốn hỏi như sau :
1, dầu máy các bác khi đi thay tại đại lý là dầu gì ??? em thì thấy nó thay cho em castron ( nhưng khi em hỏi nó lại không nói rõ là dầu gì chỉ nói chung chung là dầu của hãng thôi ) không biết có đúng không nữa, giá là 170
2 dầu hộp số, e chẳng thấy nó mang hộp dầu gì cả chỉ thấy mang mỗi cái dụng cụ như kim tiêm ( nhung loại lớn như ống bắn keo ý ) ra rồi bơm dầu vào thôi, hỏi nó cũng không nói là dầu gì ???? bó tay luôn, giá là 40
Không biết các bác có giống em không nữa ??? hi vọng là giống nhau tất
Với cả em xin hỏi là nếu muốn thay dầu máy và dầu hộp số ở ngoài mà không cần vào đại lý thì nên thay loại dầu nào để chạy 3000km mới phải thay hả các bác ???
Mong các bác chỉ giáo dùm em

 

[Thieugia_lc]

chúc mừng bác có xe mới. tình hình là rửa xe đi. không là không chạy ngon đâu (b)

 

[DUCYEN]

chúc mừng bác có xe mới. tình hình là rửa xe đi. không là không chạy ngon đâu (b)

Rửa nhiều lắm rồi bác ơi, rửa nhiều quá nên sơn xe cũng mòn rồi mà ví cũng mòn theo nhiều lắm rồi , giờ là xe cũ rồi, em chinh chiến với em ý gần 1 tháng rồi, vật lên vật xuống, quay ngang, quay dọc, đè trên đè dưới, đè trước đè sau thì làm sao còn mới nữa mà rửa

 

[minhquangha0380]

mọi người thông cảm cho nhanhvachuan di chac bạn ý đi mua phải xang 92 nh7ng hực chất là xăng 92 pha nước xuống 83 rồi nên mới tốn thế. Chưa kể đã đi vespa mà còn đổ xăng 92 thì

 

[suny]

Xin chào các bác, em là thành viên mới ợ, em cưới chồng 2 hôm 30/4, sáng nay em vừa gắn biển rồi, em là em mê chàng từ hồi 18 đôi mươi dưng mà lúc ấy em là sinh viên nghèo... giờ em đã khác xưa rồi .... yêu lắm ạ ... em say goodbye với em click để theo chàng Pi rồi .... mua 10 ngày mà em và chàng mới vi vu với nhau có 90 km thôi. Thích lém cơ, cảm giác hơn người tình cũ nhiều lắm ... em chào sân các bác... có gì cần tư vấn về người tình thì các bác hỗ trợ em với.
Chúc cả nhà Pi vui, khỏe.:-|

 

[DUCYEN]

Xin chào các bác, em là thành viên mới ợ, em cưới chồng 2 hôm 30/4, sáng nay em vừa gắn biển rồi, em là em mê chàng từ hồi 18 đôi mươi dưng mà lúc ấy em là sinh viên nghèo... giờ em đã khác xưa rồi .... yêu lắm ạ ... em say goodbye với em click để theo chàng Pi rồi .... mua 10 ngày mà em và chàng mới vi vu với nhau có 90 km thôi. Thích lém cơ, cảm giác hơn người tình cũ nhiều lắm ... em chào sân các bác... có gì cần tư vấn về người tình thì các bác hỗ trợ em với.
Chúc cả nhà Pi vui, khỏe.:-|

Có ngay đây, điều đầu tiên ở đây ai cũng muốn góp cho bạn, nhưng bạn phải có quà gọi là ra mắt anh em chứ, quà thì không có gì to tát cả, bạn chụp ảnh của bạn và xế yêu của bạn lên cho anh em chiêm ngưỡng thôi, thế là đủ rồi, đúng ko anh em hihihihi:-| nếu có điều kiện anh em giao lưu luôn nhỉ

 

[suny]

Có ngay đây, điều đầu tiên ở đây ai cũng muốn góp cho bạn, nhưng bạn phải có quà gọi là ra mắt anh em chứ, quà thì không có gì to tát cả, bạn chụp ảnh của bạn và xế yêu của bạn lên cho anh em chiêm ngưỡng thôi, thế là đủ rồi, đúng ko anh em hihihihi:-| nếu có điều kiện anh em giao lưu luôn nhỉ

Hihi, bác vui tính phết nhẩy, hồi 18 đôi mươi em thích chàng da vàng, khi qua tuổi teen, em thích chàng da đỏ, và giờ em trao thân gởi phận cho chàng da xanh. .
Chàng của em cũng giống bao chàng khác thôi mà bác, LX ie 125 xanh ngọc. (Mà có phải gọi là xanh ngọc không các bác .... ) ... càng xa rời tuổi teen em càng mê tín các bác ạ, màu xanh nó hợp mạng với em (thầy bói nó phán thế)
Dưng mà để hôm nào em cùng chàng vi vu đâu đó rồi tự sướng gởi làm quà cho các bác nha.... giờ SG nóng và đông đúc quá... không hứng bác ạ...

 

[DUCYEN]

Hihi, bác vui tính phết nhẩy, hồi 18 đôi mươi em thích chàng da vàng, khi qua tuổi teen, em thích chàng da đỏ, và giờ em trao thân gởi phận cho chàng da xanh. .
Chàng của em cũng giống bao chàng khác thôi mà bác, LX ie 125 xanh ngọc. (Mà có phải gọi là xanh ngọc không các bác .... ) ... càng xa rời tuổi teen em càng mê tín các bác ạ, màu xanh nó hợp mạng với em (thầy bói nó phán thế)
Dưng mà để hôm nào em cùng chàng vi vu đâu đó rồi tự sướng gởi làm quà cho các bác nha.... giờ SG nóng và đông đúc quá... không hứng bác ạ...

bạn tuổi gì mệnh gì hợp màu xanh thế ???? sắp mùa mưa rồi, trời mát rồi, sắp có ảnh của bạn rồi, chờ ngày bạn post

 

[lanhuong1965]

Kính các bác, em vừa đi bảo dưỡng em nó về, em có 1 số thắc mắc muốn hỏi như sau :
1, dầu máy các bác khi đi thay tại đại lý là dầu gì ??? em thì thấy nó thay cho em castron ( nhưng khi em hỏi nó lại không nói rõ là dầu gì chỉ nói chung chung là dầu của hãng thôi ) không biết có đúng không nữa, giá là 170
2 dầu hộp số, e chẳng thấy nó mang hộp dầu gì cả chỉ thấy mang mỗi cái dụng cụ như kim tiêm ( nhung loại lớn như ống bắn keo ý ) ra rồi bơm dầu vào thôi, hỏi nó cũng không nói là dầu gì ???? bó tay luôn, giá là 40
Không biết các bác có giống em không nữa ??? hi vọng là giống nhau tất
Với cả em xin hỏi là nếu muốn thay dầu máy và dầu hộp số ở ngoài mà không cần vào đại lý thì nên thay loại dầu nào để chạy 3000km mới phải thay hả các bác ???
Mong các bác chỉ giáo dùm em

Tôi đi bảo dưỡng 2 lần ở 169 Cộng Hòa P12 Q Tân Bình TpHCM họ cũng đều làm thế cả.Tôi cũng không yên tâm lắm.Trong http://www.otofun.net/threads/188703-dau-nhot-nhung-dieu-can-biet-va-che-do-bao-duong-cho-tung-dong-xe-may/page11 tôi thấy anh chị em bàn luận Motul 300v là No1 cho nhớt máy đó.không có thì Mobil 1 racing cũng ok.Còn Agip city hitech thì là nhớt của Pi,tôi không tin tưởng lắm,vì nó cũng như nhớt của HD,không phải là 1 hãng chuyên chế tạo,sản xuất dầu nhớt.Chỉ là sản phẩm làm để kiếm $ thêm trong chương trình hậu mãi mà thôi.

 

[DUCYEN]

Tôi đi bảo dưỡng 2 lần ở 169 Cộng Hòa P12 Q Tân Bình TpHCM họ cũng đều làm thế cả.Tôi cũng không yên tâm lắm.Trong http://www.otofun.net/threads/188703-dau-nhot-nhung-dieu-can-biet-va-che-do-bao-duong-cho-tung-dong-xe-may/page11 tôi thấy anh chị em bàn luận Motul 300v là No1 cho nhớt máy đó.không có thì Mobil 1 racing cũng ok.Còn Agip city hitech thì là nhớt của Pi,tôi không tin tưởng lắm,vì nó cũng như nhớt của HD,không phải là 1 hãng chuyên chế tạo,sản xuất dầu nhớt.Chỉ là sản phẩm làm để kiếm $ thêm trong chương trình hậu mãi mà thôi.

Bác cũng bị thế rồi ah, em cũng như bác, không yên tâm lắm, nó lại nói là 3000km mới cần thay dầu, sợ sợ sao ý, thía bác về có thay lại dầu máy không, em định chạy 1000km nữa rồi mua đúng dầu của nó về thay, thay tại nhà chứ khỏi cần ra đại lý làm gì cho mệt.

 

[lanhuong1965]

Bác cũng bị thế rồi ah, em cũng như bác, không yên tâm lắm, nó lại nói là 3000km mới cần thay dầu, sợ sợ sao ý, thía bác về có thay lại dầu máy không, em định chạy 1000km nữa rồi mua đúng dầu của nó về thay, thay tại nhà chứ khỏi cần ra đại lý làm gì cho mệt.

Tôi cũng tính tìm mua mấy loại nhớt theo bàn luận ở http://www.otofun.net/threads/188703-dau-nhot-nhung-dieu-can-biet-va-che-do-bao-duong-cho-tung-dong-xe-may/page11 rồi về thay tại nhà như bác,nhưng đang lăn tăn cái lọc nhớt phải mua của Pi + với chưa thay nó bao h nên không biết thao tác làm như nào.