Đánh giá Cảm nhận Honda CRV sau 3 ngày sử dụng

[Mũi tên bạc]

-Chia buồn với bác là trong danh mục máy xăng của con CR-V thì ngoài cái máy i4-1.5 turbo ra thì chỉ có 2 cái máy hút khí tự nhiên i4-2.0 và i4-2.4 giống như loại đã đc Honda VN lắp trên các model CR-V đời trc nhưng đc tinh chỉnh lại thôi? Nói chung ngon nhất là lắp cái máy i4-2.4 cs 184hp đi kèm hộp số AT 9 cấp của ZF nhưng sợ là hơi khó vì sẽ bị đánh thuế cao dẫn đến giá xe sẽ tăng thôi?

Hộp số AT 8 cấp trở lên là em ưng còn 6 cấp (Tất nhiên không phải của Honda) thì em lái hơn 1 năm cũng chán rồi!

 

[kamelo]

-Chia buồn với bác là trong danh mục máy xăng của con CR-V thì ngoài cái máy i4-1.5 turbo ra thì chỉ có 2 cái máy hút khí tự nhiên i4-2.0 và i4-2.4 giống như loại đã đc Honda VN lắp trên các model CR-V đời trc nhưng đc tinh chỉnh lại thôi? Nói chung ngon nhất là lắp cái máy i4-2.4 cs 184hp đi kèm hộp số AT 9 cấp của ZF nhưng sợ là hơi khó vì sẽ bị đánh thuế cao dẫn đến giá xe sẽ tăng thôi?

CRV có bản đặc biệt lắp động cơ 2.0T +AT 10 cấp như bản Accord touring ở Mẽo thì hết bài.

 

[ttqui2005]

Xin chúc mừng cụ chủ

 

[tomghe]

CRV là bản huyền thoại của Honda mà cụ còn cá trê thì chịu rồi.

 

[linhbogiong]

Các cụ cứ bảo yếu chứ santafe và photuner còn đứt cước thì đừng có chê nhõn yếu nữa nhé.

 

[Mũi tên bạc]

Các cụ cứ bảo yếu chứ santafe và photuner còn đứt cước thì đừng có chê nhõn yếu nữa nhé.

Cụ mang video Việt ra có người sẽ nói đội này ăn tiền!

 

[Nikon 5700]

Dù em chưa biết bác bao nhiêu tuổi và chuẩn bị bao nhiêu tiền cho ước mơ em vẫn cứ khuyên bác nên chọn AWD của Đức hoạc của Anh nếu có dịp. Với em thì cái ADW có hiệu quả hay không phụ thuộc chính vào cái độ nhạy phản hồi của hệ thống với tình trạng bám đường của mỗi bánh xe. Mà độ nhạy này của anh Nhật-Hàn còn có khoảng cách rất xa so với Đức -Anh.
Do vậy. Tùy điều kiện xử dụng mà chọn như sau
- Với FWD, 4WD, 2 x 4, 4x4...tùy theo cách mô tả thì có thể chọn Nhật-Hàn-Mỹ:
- Với AWD thì xin duy nhất hoặc Đức hoặc Anh.
Nếu thích AWD mà vẫn chọn Nhật-Hàn-Mỹ cũng không sai mà chỉ lãng phí tiền bạc mà thôi vì hiệu quả của nó vô cùng thấp tới mức gần như vô dụng so với ý định của nhà sx.

Xe Đức và Anh đã hay rồi, lại thêm dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì xe Nhật, Mỹ không theo được. Cùng tính năng, nhưng vận hành khác nhau 1 trời, 1 vực. Xe Volvo như XC60...cũng có AWD, dạo này thấy chạy khá nhiều ở VN, không biết so với xe Đức, Anh thì thế nào bác?

 

[ngu ngơ]

Dù em chưa biết bác bao nhiêu tuổi và chuẩn bị bao nhiêu tiền cho ước mơ em vẫn cứ khuyên bác nên chọn AWD của Đức hoạc của Anh nếu có dịp. Với em thì cái ADW có hiệu quả hay không phụ thuộc chính vào cái độ nhạy phản hồi của hệ thống với tình trạng bám đường của mỗi bánh xe. Mà độ nhạy này của anh Nhật-Hàn còn có khoảng cách rất xa so với Đức -Anh.
Do vậy. Tùy điều kiện xử dụng mà chọn như sau
- Với FWD, 4WD, 2 x 4, 4x4...tùy theo cách mô tả thì có thể chọn Nhật-Hàn-Mỹ:
- Với AWD thì xin duy nhất hoặc Đức hoặc Anh.
Nếu thích AWD mà vẫn chọn Nhật-Hàn-Mỹ cũng không sai mà chỉ lãng phí tiền bạc mà thôi vì hiệu quả của nó vô cùng thấp tới mức gần như vô dụng so với ý định của nhà sx.

Hãng có doanh số khá tốt tại thị trường mùa đông có băng tuyết là Subaru.

 

[Tài mới]

Có cụ nào có CX9 đời 2017 đổ lại đây bán thì hú em nhé

 

[cusao]

Xe Đức và Anh đã hay rồi, lại thêm dẫn động 4 bánh toàn thời gian thì xe Nhật, Mỹ không theo được. Cùng tính năng, nhưng vận hành khác nhau 1 trời, 1 vực. Xe Volvo như XC60...cũng có AWD, dạo này thấy chạy khá nhiều ở VN, không biết so với xe Đức, Anh thì thế nào bác?

Volvo được đánh giá cao về an toàn bằng những chứng nhận quốc tế còn AWD thì cũng hơn Nhật nhưng vẫn còn thua xa Đức-Anh. Căn cứ vài những thử nghiệm thực tế của người dùng thì AWD của Land Rover vẫn là số 1 ạ.

 

[hungnm82]

Có bác nào cảm nhận thấy cửa của CRV 2020 đóng mở thấy nặng hơn các xe khác ko ạ?

 

[tuongvt]

Có bác nào cảm nhận thấy cửa của CRV 2020 đóng mở thấy nặng hơn các xe khác ko ạ?

Nó k trơn tru fai dùng nhiều lực đúng k bạn, mình thấy nhiều b kểu vậy, m dùng chai bỡ bò dạng xịt hoặc chai silicone xịt của liquid moly xịt vào bản lề là thấy nhẹ nhàng trơn tru ngay k nặng nữa

 

[hungnm82]

Nó k trơn tru fai dùng nhiều lực đúng k bạn, mình thấy nhiều b kểu vậy, m dùng chai bỡ bò dạng xịt hoặc chai silicone xịt của liquid moly xịt vào bản lề là thấy nhẹ nhàng trơn tru ngay k nặng nữa

Thế ạ, để e thử, tks bác

 

[Thai bp]

E đang đi cam mỹ, chạy thử crv thì thấy ồn, k bốc, k đầm so voi cam của e. Tất nhiien cụ chủ đang m3 mà lên crv thì thấy hơn nhieu rui. Chuc mung cụ!

 

[Mũi tên bạc]

E đang đi cam mỹ, chạy thử crv thì thấy ồn, k bốc, k đầm so voi cam của e. Tất nhiien cụ chủ đang m3 mà lên crv thì thấy hơn nhieu rui. Chuc mung cụ!

Ồn thì đồng ý với cụ vì sedan dòng gầm thấp thì độ ổn định thân xe và độ ồn trong xe nó hơn dòng gầm cao nhiều còn riêng độ bốc thì phải đem thi mới biết được. CX5 cũng hộp số 6 cấp và 2.5 thì khả năng tăng tốc có hơn CRV đâu!

 

[Thai bp]

Ồn thì đồng ý với cụ vì sedan dòng gầm thấp thì độ ổn định thân xe và độ ồn trong xe nó hơn dòng gầm cao nhiều còn riêng độ bốc thì phải đem thi mới biết được. CX5 cũng hộp số 6 cấp và 2.5 thì khả năng tăng tốc có hơn CRV đâu!

Cx5 và crv thì e k rõ, e đang ss giữa cam le của e 2010 và crv 2020 thì crv nó thua cam. Xe nó bốc thì còn do công suất, mô men xoắn, hop so, trọng lượng, thiết kế xe..... ví dụ cam của e máy 2.5, cs có 175 mã nhưng nó là sedan nên nó lướt hơn xe gầm cao nếu cùng mã lực. Hay ông già e đang đi con vin luxsa cs đến 228 mã đấy nhưng nó nặng 2,2 t nên độ vọt k bằng cam le dc, kể cả mọi nguòi khen cách âm của lux sa tot nhưng khi đạp ga thì tiếng máy vọng vào khoáng lái hơn con cam. Đơn giản vì máy tubo mà thốc ga thì nó ồn hơn máy hút khí tự niên mà cụ.

 

[Mũi tên bạc]

Cx5 và crv thì e k rõ, e đang ss giữa cam le của e 2010 và crv 2020 thì crv nó thua cam. Xe nó bốc thì còn do công suất, mô men xoắn, hop so, trọng lượng, thiết kế xe..... ví dụ cam của e máy 2.5, cs có 175 mã nhưng nó là sedan nên nó lướt hơn xe gầm cao nếu cùng mã lực. Hay ông già e đang đi con vin luxsa cs đến 228 mã đấy nhưng nó nặng 2,2 t nên độ vọt k bằng cam le dc, kể cả mọi nguòi khen cách âm của lux sa tot nhưng khi đạp ga thì tiếng máy vọng vào khoáng lái hơn con cam. Đơn giản vì máy tubo mà thốc ga thì nó ồn hơn máy hút khí tự niên mà cụ.

Riêng độ ổn định thân xe và độ ồn thì dòng sedan là ngon nhưng khả năng tăng tốc thì em xem trên mạng không có nên thôi cũng không bàn. Riêng Camry mà dùng hộp số 6 cấp thôi thì em không đánh giá cao về khả năng tăng tốc giống cx5!

 

[ECO]

Cx5 và crv thì e k rõ, e đang ss giữa cam le của e 2010 và crv 2020 thì crv nó thua cam. Xe nó bốc thì còn do công suất, mô men xoắn, hop so, trọng lượng, thiết kế xe..... ví dụ cam của e máy 2.5, cs có 175 mã nhưng nó là sedan nên nó lướt hơn xe gầm cao nếu cùng mã lực. Hay ông già e đang đi con vin luxsa cs đến 228 mã đấy nhưng nó nặng 2,2 t nên độ vọt k bằng cam le dc, kể cả mọi nguòi khen cách âm của lux sa tot nhưng khi đạp ga thì tiếng máy vọng vào khoáng lái hơn con cam. Đơn giản vì máy tubo mà thốc ga thì nó ồn hơn máy hút khí tự niên mà cụ.

Không rõ bác chạy CRV ở chế độ nào? Nó có 3 chế độ "ECO" tiết kiệm và điềm đạm, chế độ thường bốc hơn và chế độ "Sport" S thì gầm gừ, nếu để thường và S cũng rất vọt đấy bác, vì theo đánh giá spec từ Mẽo cho Camry Le 2010 (169 HP/ 6000 RPM, 226Nm/4600RPM) với Honda CRV 2017 1.5 (190HP/2000RPM, 242Nm/2000RPM) với khối lượng thằng CRV chỉ nhỉnh hơn CAM khoảng 70kg thì CRV sẽ ăn đứt CAM. Còn con CAM hãng nó thiết kế đạp ga nó thốc lên RPM cao sớm cho đạt các chỉ số tạo cảm giác vọt thì iem ko rõ.

 

[RAVA]

Cx5 và crv thì e k rõ, e đang ss giữa cam le của e 2010 và crv 2020 thì crv nó thua cam. Xe nó bốc thì còn do công suất, mô men xoắn, hop so, trọng lượng, thiết kế xe..... ví dụ cam của e máy 2.5, cs có 175 mã nhưng nó là sedan nên nó lướt hơn xe gầm cao nếu cùng mã lực. Hay ông già e đang đi con vin luxsa cs đến 228 mã đấy nhưng nó nặng 2,2 t nên độ vọt k bằng cam le dc, kể cả mọi nguòi khen cách âm của lux sa tot nhưng khi đạp ga thì tiếng máy vọng vào khoáng lái hơn con cam. Đơn giản vì máy tubo mà thốc ga thì nó ồn hơn máy hút khí tự niên mà cụ.

-Chả ai lại đi ss xe sedan với xe cuv cả, mỗi con nó đáp ứng cho 1 tiêu chí sd khác nhau kia mà? Kể cả cho dù chúng chung máy móc khung gầm…đi chăng nữa thì con cuv nó cũng ko thể bốc, êm ái, cách âm tốt như sedan đc, trừ khi hơn hẳn pk hoặc hạng sang thì ko nói làm gì. Cứ ss con Toyota Corolla Cross với Corolla Altis thì biết, hoặc ss thì phải cùng hãng, cùng xuất xứ như Cam LE với Rav4 xuất Mỹ, hay Accord và CR-V cùng máy 1.5 turbo nhập Thái…

 

[Thai bp]

Không rõ bác chạy CRV ở chế độ nào? Nó có 3 chế độ "ECO" tiết kiệm và điềm đạm, chế độ thường bốc hơn và chế độ "Sport" S thì gầm gừ, nếu để thường và S cũng rất vọt đấy bác, vì theo đánh giá spec từ Mẽo cho Camry Le 2010 (169 HP/ 6000 RPM, 226Nm/4600RPM) với Honda CRV 2017 1.5 (190HP/2000RPM, 242Nm/2000RPM) với khối lượng thằng CRV chỉ nhỉnh hơn CAM khoảng 70kg thì CRV sẽ ăn đứt CAM. Còn con CAM hãng nó thiết kế đạp ga nó thốc lên RPM cao sớm cho đạt các chỉ số tạo cảm giác vọt thì iem ko rõ.

Cụ nói chuẩn rui, nhưng thật sự e thấy rất rõ cam mỹ nó vọt hơn, mà e để cả người cùng cơ quan e có cvr 2020 chạy 2 con thì bảo đúng cam nó vọt hơn. Chắc e ngĩ do sedan trong tam thap và động cơ hút khí tự nhiên nên nó vọt hơn.