- Biển số
- OF-489283
- Ngày cấp bằng
- 17/2/17
- Số km
- 7,424
- Động cơ
- 82,673 Mã lực
Em chạy 2 năm rồi nhưng chưa vào chỗ lùi khó bao giờ nên chưa rõ!Lùi mà yếu thì đi vào mấy chỗ đường gập gềnh cũng kinh cụ nhỉ, tiến đc nhưng ko về đc thì bỏ bố
Em chạy 2 năm rồi nhưng chưa vào chỗ lùi khó bao giờ nên chưa rõ!Lùi mà yếu thì đi vào mấy chỗ đường gập gềnh cũng kinh cụ nhỉ, tiến đc nhưng ko về đc thì bỏ bố
-E chạy con CR-V 2018 cung Tây Bắc mấy lần rồi, đã từng qua 3/4 tứ đại đèo ở miền Bắc, từ Ô Quy Hồ, Khau Phạ, Mã Pí Lèng, đến cuối th12 này khả năng là sẽ chơi nốt cái Pha Đin nữa cho đủ bộ?Cụ thớt thử đi mấy cung tây bắc xong cho bọn em xin cái cảm nhận cảm giác lái nhé
Pha đin bây giờ thì đi khác gì đi đường Hà Nội đâu cụ, đường cũ nó mới khó chứ đường mới mở từ năm 2009 đến nay thì dễ rồi!-E chạy con CR-V 2018 cung Tây Bắc mấy lần rồi, đã từng qua 3/4 tứ đại đèo ở miền Bắc, từ Ô Quy Hồ, Khau Phạ, Mã Pí Lèng, đến cuối th12 này khả năng là sẽ chơi nốt cái Pha Đin nữa cho đủ bộ?
-Vâng, e đi cho nó đủ bộ là chính thôi. Mà tuyến QL6 này e đi mấy lần cũng chỉ đến Mộc Châu là hết, chưa lên đến Sơn La hay Điện Biên bao giờ nên cũng muốn đi 1 vòng ngó nghiêng tý cho biết?Pha đin bây giờ thì đi khác gì đi đường Hà Nội đâu cụ, đường cũ nó mới khó chứ đường mới mở từ năm 2009 đến nay thì dễ rồi!
Sợ nhất là trời mù cụ ạ, đi ớn lắmPha đin bây giờ thì đi khác gì đi đường Hà Nội đâu cụ, đường cũ nó mới khó chứ đường mới mở từ năm 2009 đến nay thì dễ rồi!
-Trên xe e lúc nào cũng phải thủ sẵn ít giấy dán màu vàng để đề phòng trời mưa hay sương mù, chứ cái mớ đèn led trên con CR-V đời mới nó chỉ sáng quắc khi thời tiết tốt thôi, chứ gặp lúc xấu giời thì như mù dở?Sợ nhất là trời mù cụ ạ, đi ớn lắm
Sau mấy năm cụ đi thấy ntn rồi ? Em mới chạy sense thấy hiện tượng tương tự, đang đi chậm dò dò quẹo trái là hay bị phanh tự động cmbs kích hoạt, có lúc phanh cứng luôn.Trường hợp qua ngã 4 có đèn đỏ thì sao bác ?
Lúc đó xe máy lane đối diện đi thẳng, còn xe mình quẹo trái.
Với xe bình thường mình sẽ thả chân ga, rà phanh để chậm chậm dành đường và quẹo sang trái.
Nhưng đối với xe có hệ thống này nó sẽ hiểu là các xe máy lane đối diện liên lục lao vào đầu xe mình, nó sẽ cảnh báo và dừng xe.
Trong trường hợp đó, nếu mình ko mớm ga thì nó tự phanh, còn mớm ga thì dễ bị tăng tốc lao vào xe máy.
Em thắc mắc chỗ này đó bác
Em giờ toàn tắt tính năng phanh khẩn cấp đấy cụ ạ. Để đó lắm lúc phát bực. Vì nó phanh khựng lắm, ko đúng ý đồ của mình.Sau mấy năm cụ đi thấy ntn rồi ? Em mới chạy sense thấy hiện tượng tương tự, đang đi chậm dò dò quẹo trái là hay bị phanh tự động cmbs kích hoạt, có lúc phanh cứng luôn.
Tắt hẳn đc ko cụEm giờ toàn tắt tính năng phanh khẩn cấp đấy cụ ạ. Để đó lắm lúc phát bực. Vì nó phanh khựng lắm, ko đúng ý đồ của mình.
Ko cụ. Em chưa tìm ra cách tắt hẳn vì mặc định nổ máy là active hay sao ấy. Phải đỗ xe thì cài đặt tắt nó đi trc khi đi!Tắt hẳn đc ko cụ
Cụ là thành phần khó đào tạo trong văn hóa giao thông. Đường người ta 120 cụ chiếm ngay làn giữa lững thững 75 - 90. Chả biết nói sao. Nói thật cụ đừng khoe cái ACC, như em nếu chạy như cụ là em đặt ACC 100 mà chạy bên làn phải. Còn ra giữa là em đặt 110. Cụ làn ơn nghĩ đến người khác người khác cũng chạy trên đường. Chạy 90 ở cái cao tốc đó nó ì ạch khó chịu và sốt ruột lắm. Cụ khoe ACC nhưng có vẻ cụ vẫn hốt thì phải nên mới để tốc độ thấp và đi làn giữa. Đi xe mà hốt thì còn sung sướng gì. Em đặt 110 mà ngủ gật luôn còn chưa dám khoe.Chào các bác,
Em mua chiếc CR-V bản 2020 tháng trước các bác ạ. Cũng định mua xe từ đầu năm nhưng do bận công việc với còn băn khoăn vài thứ trang bị trên bản 2019 nên em chưa mua. Thật may khi đúng tháng 7, Honda cho ra mắt bản CR-V 2020, đặc biệt có công nghệ Honda Sensing khá hay ho. Hôm xem thông tin ra mắt em đã rất ưng mắt với chiếc xe này, gọi ngay cho ông bạn rủ đặt lịch đi xem xe ngay khi có. Sau mấy lần đi xem xe và lái thử em đã muốn xuống tiền luôn, lại đúng lúc ra mắt màu đỏ mới hợp mệnh nên em quyết định đưa em nó về nhà.
Do làm thị trường nên việc di chuyển của em khá thường xuyên, những chuyến đi không có lịch trước xuống các tỉnh hầu như tuần nào cũng có. Nên tần suất ở trên xe khá dày, thực sự khi cầm lái chiếc CR-V này cho em một cảm giác rất nhẹ nhàng với những chuyến đi xa, không còn cảm giác mỏi mệt khi phải ngồi sau vô lăng quá nhiều. Khoảng không gian nội thất của xe theo cảm nhận của em là rộng rãi trong những chiếc xe mà em đã từng được ngồi trước đây. Thực sự thì em cũng để mắt tới Honda CR-V lâu rồi, nên với phiên bản 2020 em khá ưng về thiết kế và không gian của xe vì vốn đã trót thích cái phom từ khi còn nhập Thái. Thiết kế và không gian thì thôi chắc em cũng không cần nói nhiều, hôm nay em chỉ viết cảm nhận và đánh giá của em về cái công nghệ Honda Sensing sau khi đã được cầm lái qua nhiều cung đường, cái này chính là thứ mà đã khiến em xuất tiền rước em nó về.
Theo những thông tin trong sách hướng dẫn thì chiếc CR-V này được trang bị đến 5 tính năng an toàn hỗ trợ cho người lái, mấy cái như CMBS còn được cài đặt ở chế độ khởi động cùng lúc khi khởi động xe nên khá an tâm.
Sau một lần lơ đãng tí thì gây tai nạn nên em thấy khá bất ngờ với chức năng giảm thiểu va chạm (CMBS) có thể nói đây là, chức năng vô cùng hữu ích dành cho các bác tài khi tham gia giao thông trên cao tốc hoặc di chuyển trong các tuyến đường liên tỉnh như tuyến 5B. Công nghệ này đã giúp em tránh được một vụ va chạm mười mươi trong phố khi mất tập trung, vì vừa lái xe vừa trả lời tin nhắn với đối tác. May radar phát hiện ra tình huống nên đã và cảnh báo bằng âm thanh và kích hoạt phanh chủ động chứ không quả đó em ăn đủ rồi.
Sau lần đó em đã tìm đọc và xem rất nhiều những clip mô phỏng về sensing để hiểu rõ cách thức hoạt động của của chức năng này. Như trường hợp của em là do mải nhắn tin nên không chú ý nên chiếc xe đã cảnh báo và kích hoạt phanh khẩn cấp ngay sát chiếc xe máy đang sang đường em mới giật mình. Trước đây khi một số xe có chức năng cruiser control em thấy đi cao tốc rất nhàn nhã, chỉ việc khởi động chế độ rồi rảnh chân không lo quá tốc độ cho phép. Nhưng khi tìm hiểu và thử lái với chế độ kiểm soát hành trình thích ứng ACC trên CR-V em mới thấy nó sướng thật các bác ạ. Khi khởi động chế độ này lái xe rất nhàn, nếu cruiser chỉ cần đạp phanh cái là phải khởi động lại thì con ACC này nó tự động hết. Bảo sao ở nước ngoài hạ tầng giao thông tốt có khi lái xe xịn đường dài cứ như đi ngắm cảnh chứ cần gì lái đâu, xe nó tự làm hết rồi. Như con Acc này đấy, nó tự bám theo xe phía trước, tự căn khoảng cách an toàn, tự tính toán tốc độ xe phía trước để theo sau. Lắm hôm em chạy HN-HP bật chế độ ở dải 75-90km rồi ra làn giữa cứ tà tà lái, chân còn nhịp nhịp nghe nhạc chứ chả phải rà phanh hay bơm ga làm gì cả. Và đặc biệt sẽ chả bao giờ mất thêm đồng ‘học phí’ nào cho xxx vì chạy quá tốc độ quy định đâu. Cứ tà tà ở làn giữa, cài đặt ACC và tập trung lái thôi.
Sau một thời gian được cầm lái chiếc xe này em đánh giá khả năng vận hành của chiếc xe rất tốt. Xe tăng tốc nhanh và tiêu hao nhiên liệu ít, em đi cao tốc bình quân chỉ hết khoảng 5,8-6,1l tùy hôm còn trong nội thành trung bình khoảng 10l/100km. Nhưng điều khiến em cảm thấy hài lòng nhất là hệ thống hỗ trợ an toàn của xe. Đặc thù công việc phải hay di chuyển thì cứ xe mà càng có trang bị công nghệ an toàn thì cứ quất thôi các bác nhỉ.
Có ACC ở dải tốc thấp em thấy xe hàn làm gì có đâu chỉ adas trên 40kmh.Adas thì giờ rất phổ biến rồi, hầu như hãng nào cũng có và trang bị cho các dòng xe bình dân cả.
Đành phải mất công tắt đi khi khởi động máy vậy ạ.Em chạy CRV 2024, cảm nhận CMBS rất nhạy, nhất là vào thành phố đường hẹp, và vào các ngã 3, ngã 4 nếu ko cẩn thận dễ bị phanh chủ động, xe máy sau húc vào đít. Đặc biệt là hướng rẽ trái thường bị CMBS hơn là bên phải. Tính năng này an toàn nhưng làm mất tính chủ động của người lái, nhiều lúc trong điều kiện xử lý tốt nó vẫn phanh ABS luôn nên chưa thật sự ổn.
Rất muốn tắt tính năng này, nhưng khởi động lại thì lại kích hoạt.
Tiện đây các bác có kinh nghiệm gì setup độ nhạy CMBS ở 3 chế độ Xa/Bình thường/Gần ko ạ, nếu để chêz độ xa (Far) thì có đỡ độ nhạy hơn ko ạ?
Cụ xem trên xe cụ, dưới chỗ chân trái có kí hiệu này ko? Cụ bấm vào kí hiệu ô tô trong vòng tròn, khi đó ở tablo nó hiển thị cảnh báo lệch làn và va chạm, cụ tắt va chạm đi. Đây là hình trên xe Civic của em.Có thấy off CMBS đâu, e tìm chỉ thấy xa/bình thường/gần.
E chạy bản L
Chắc chắn là có. Cụ vào phần setting của xe sẽ ra thôi. Còn xa, gần, bình thường là phục vụ cho cái adaptive cruise control. Tốt nhất cụ chụp ảnh toàn bộ khu vực lái của CRV để em xem!Ko thấy biểu tượng xe ô tô trong vòng tròn ấy
Mà vào bảng điều khiển thì ko có off, chỉ có xa, bình thường và gần thôi