Cảm nhận đầu tiên GLC 300

[thuyphongthanh]

nếu cụ chủ thớt mà chạy theo kiểu cẩn thận là tăng hay giảm ga đều rất nhẹ nhàng ( theo kiểu người già như cháu) thì cháu khẳng định lag hộp số đã học cách đi của nhân viên hãng khi đi thử hoặc đi đăng ký cho cụ , các bạn ấy chạy tăng hay giảm ga đều nhanh và dứt khoát . Cụ dạy lại hộp số sẽ hết giật

 

[Cuongtime]

Cụ ở time city ah mà rửa xe ở pitstop vậy?nếu cụ ở time thì sau này ae giao lưu tí cụ nhể.xe e cuối tháng 6 lấy nhưng e delay lại đợi bản mới thêm option.

Cụ có thể đổi cọc( hoặc HĐồng ) cho e đc ko? E muốn lấy xe sớm bản cũ mà sale báo T12 ( bản 300 ) khi ấy là bản mới rồi. E xin hậu tạ![/QUOTE]
Vấn đề sang nhượng bên mec chắc ko đc đâu cụ ah.e cũng chỉ lùi lại 3 tháng để bản mới ra thì lấy thui.thui mất công đợi rồi thì cố đợi có khi lại ưng ý đấy cụ.

 

[JayTa]

Không xe em là Glc 300 cụ ạ.
Vâng chắc chắn ko để ngang được, tuy nhiên 2 bộ để chồng lên và xếp chéo thì vẫn được, còn nếu muốn để 3 bộ thì giải pháp duy nhất là gập ghế rồi để dọc theo thân xe cụ ạ.

Có cái hốc ở bên trái. Cụ để phần đầu bộ golf vào đấy thì sẽ được 1 bộ ngang. Thêm 1 bộ nữa để chéo cũng nhét đầu vào đấy. Thế là được 2 bộ. Cụ chồng thêm tầng 2 nưã thì sẽ được 3 bộ.

 

[corollaJ]

Có cái hốc ở bên trái. Cụ để phần đầu bộ golf vào đấy thì sẽ được 1 bộ ngang. Thêm 1 bộ nữa để chéo cũng nhét đầu vào đấy. Thế là được 2 bộ. Cụ chồng thêm tầng 2 nưã thì sẽ được 3 bộ.

Thì em làm y hệt như cách của cụ đấy mới nhé được 1 bộ , bộ thứ 2 phải chồng lên rồi cụ ạ, he he, 3 bộ thì chỉ có cách gập ghế xuống thôi chứ không chồng lên như cụ nói được đâu ạ, không tin cụ cứ thử đi

 

[Quocthang0212]

Em đang tham khảo bản glc 300 hoặc glc coupe cụ bảo delay đẻ thêm opt là những opt nào cụ ơi

bản 300 chủ yếu nâng cấp hệ thống giảm xóc thui ạ
bản option mới có giảm xóc bóng hơi Airbody control, có thể điều chỉnh nâng hoặc hạ gầm, cấu tạo đặc biệt với nhiều buồng hơi, đem lại cảm giác rất êm ái, và có sự khác biệt rõ rệt khi để chế độ giảm xóc Sport hay comfort
giá bản GLc 300 option mới 2039 tr[/QUOTE]
Cái op này có độ đc vào glc300 đợt 1 ko bạn nhỉ? hic hic, m mới nhận xe

 

[mazda6oct2014]

gói AmG cho 300 có vành, cản trước, cản sau
cụ vẫn chưa nhìn xe thực tế ạ ?????

Theo em hiểu vì nâng cấp không đủ gói nên ko đc gắn AMG chỗ canh 4MATIC đúng ko cụ sales?

 

[king00]

bản 300 chủ yếu nâng cấp hệ thống giảm xóc thui ạ
bản option mới có giảm xóc bóng hơi Airbody control, có thể điều chỉnh nâng hoặc hạ gầm, cấu tạo đặc biệt với nhiều buồng hơi, đem lại cảm giác rất êm ái, và có sự khác biệt rõ rệt khi để chế độ giảm xóc Sport hay comfort
giá bản GLc 300 option mới 2039 tr

Cái op này có độ đc vào glc300 đợt 1 ko bạn nhỉ? hic hic, m mới nhận xe

theo em là không được cụ ah. GLC300 đợt 1 sử dụng chassis Agility Control, còn đợt 2 là Air Body Control. Nó bao gồm nguyên 1 hệ thống chứ ko đơn giản là mấy cái phuộc hơi đâu ạ.

Nếu cụ máu thì bán GLC300 lại rồi đặt GLC300 mới.

 

[Mercedes24h]

Theo em hiểu vì nâng cấp không đủ gói nên ko đc gắn AMG chỗ canh 4MATIC đúng ko cụ sales?

đúng đó cụ ơi, thiếu nội thất AMG nên hãng ko gắn mác AMG, nội thất AMG thường có vô lăng thể thao vát cạnh, bàn đạp ga và phanh bọc crôm, ốp bên trong nội thất thường là hợp kim vân cacbon ( đôi khi vẫn là gỗ)

 

[Mercedes24h]

bản 300 chủ yếu nâng cấp hệ thống giảm xóc thui ạ
bản option mới có giảm xóc bóng hơi Airbody control, có thể điều chỉnh nâng hoặc hạ gầm, cấu tạo đặc biệt với nhiều buồng hơi, đem lại cảm giác rất êm ái, và có sự khác biệt rõ rệt khi để chế độ giảm xóc Sport hay comfort
giá bản GLc 300 option mới 2039 tr

Cái op này có độ đc vào glc300 đợt 1 ko bạn nhỉ? hic hic, m mới nhận xe[/QUOTE]
em nghĩ là khó, vì kết cấu thay đổi nhiều quá, cả phần nút bấm điều khiển trên taplo cũng khác nữa, có thêm nút chỉnh nâng hạ gầm mà cụ

 

[nghiemkhai90]

em thấy model cho GLK, có vừa với GLC ko ạ?

Bên e đã lắp cho GLC cụ nha.

 

[Ni no Kuni]

Dạy lại hộp số là một cái gì đó nghe rất mơ hồ. Em thật.

Để cho chắc ăn thì bác vẫn nên đi thử xe khác để so sánh. Cảm giác về xe của mỗi người là khác nhau nên có người thì thấy êm ái, nguời thì ko.

Nếu trường hợp đúng là xe bác có vấn đề thì lại phải đặt dấu hỏi về trình độ hoàn thiện sản phẩm của Mercedes VN khi các xe giao cho khách hàng có chất lượng ko giống nhau

Dạy lại hộp số là điều rất bt.
Em ko rõ hộp số merc glc là hs gì, nhưng dự là hs ly hợp kép. Nếu đúng thế thì đi đường vn kiểu gì cũng hơi sượng và giật. Muốn ko giật thì đi đều ga hơn. Các cụ nào đang đi Toy hộp số Cvt nó êm đến buồn tẻ thì sang hs này sẽ lâu quen.
À, em vừa viết tra google, đúng là ly hợp kép đấy. Hs này đi sướng lắm nếu các cụ quen, phấn khích cực kỳ luôn, nói chung em đi ly hợp kép nnhiều rồi thỉnh thoảng lái mấy con cvt thấy buồn vãi chày.

 

[Cuội999]

Cảm nhận giật (hẫng) của em khi nó đạt tốc độ 20km/h lên 30km/h rồi 40km/h hoặc ngược lại, lúc đó cảm giác nó chuyển số rất rõ rệt chứ ko êm ái.
Hay là em kỳ vọng vào sự quảng cáo hộp số 9 cấp mang lại cảm giác êm ái quá nhỉ??!!

Cụ đã thử reset lại hệ thống rồi "dạy" lại hộp số như các cụ ở trên chỉ chưa? Xe e cũng bị y chang như cụ, lúc đi số thấp xong chuyển dần lên thấy giật rõ rệt! Giật mạnh luôn í chứ chẳng êm ái tí nào

 

[highway8668]

Xe cũ thì dạy lại hộp số nghe nó còn hợp lý. Xe mới tinh mà phải dạy lại caí gì hở các cụ. Trừ khi hộp số có vấn đề.

 

[khactuyen]

Dạy lại hộp số là điều rất bt.
Em ko rõ hộp số merc glc là hs gì, nhưng dự là hs ly hợp kép. Nếu đúng thế thì đi đường vn kiểu gì cũng hơi sượng và giật. Muốn ko giật thì đi đều ga hơn. Các cụ nào đang đi Toy hộp số Cvt nó êm đến buồn tẻ thì sang hs này sẽ lâu quen.
À, em vừa viết tra google, đúng là ly hợp kép đấy. Hs này đi sướng lắm nếu các cụ quen, phấn khích cực kỳ luôn, nói chung em đi ly hợp kép nnhiều rồi thỉnh thoảng lái mấy con cvt thấy buồn vãi chày.

Nó là HS biến mô thủy lực đấy chứ cụ? đâu phải dual clutch.
HS ly hợp kép của Fỏrd quá lởm cụ nhỉ? đi vừa giật vừa trượt ly hợp (lỗi cơ bản nhất của HS).

 

[Ni no Kuni]

Nó là HS biến mô thủy lực đấy chứ cụ? đâu phải dual clutch.
HS ly hợp kép của Fỏrd quá lởm cụ nhỉ? đi vừa giật vừa trượt ly hợp (lỗi cơ bản nhất của HS).

Không cụ ơi. Xe Đức giờ toàn ly hợp kép thôi. Focus thì ly hợp khô, còn Merc thì ướt. Nhưng kiểu gì cũng giật. Em đi Focus quen sau đi cũng mượt lắm, vừa rồi em bán xe em biết. Mấy cụ đến xem xe lên toàn kêu, chuyển sang em đi thì mượt như CVT luôn Dĩ nhiên thỉnh thoảng vẫn giât. Nó là đặc điểm của hs này rồi. Nhưng em đi chân to, lượn lách mấy cụ xem xe cũng sướng, gật đầu khen xe đi sướng tới tấp .

GLC ở VN nếu hộp số biến thiên thủy lực thường mà còn giật ở số thấp thì hơi..buồn cười.

Hộp sô 7 cấp DSG của Merc thì chắn chắn là ly hợp kép. Con GLC này em xem mấy nguồn, có nguồn thì bảo là ly hợp kép. Có nguồn lại là hộp số thường. Để em check.

 

[king00]

Không cụ ơi. Xe Đức giờ toàn ly hợp kép thôi. Focus thì ly hợp khô, còn Merc thì ướt. Nhưng kiểu gì cũng giật. Em đi Focus quen sau đi cũng mượt lắm, vừa rồi em bán xe em biết. Mấy cụ đến xem xe lên toàn kêu, chuyển sang em đi thì mượt như CVT luôn Dĩ nhiên thỉnh thoảng vẫn giât. Nó là đặc điểm của hs này rồi. Nhưng em đi chân to, lượn lách mấy cụ xem xe cũng sướng, gật đầu khen xe đi sướng tới tấp .

GLC ở VN nếu hộp số biến thiên thủy lực thường mà còn giật ở số thấp thì hơi..buồn cười.

Hộp sô 7 cấp DSG của Merc thì chắn chắn là ly hợp kép. Con GLC này em xem mấy nguồn, có nguồn thì bảo là ly hợp kép. Có nguồn lại là hộp số thường. Để em check.

hơi không liên quan tí, em cũng vừa bán chiếc Focus HB 2011 để mua GLC

 

[Winstorm07]

Cụ đã thử reset lại hệ thống rồi "dạy" lại hộp số như các cụ ở trên chỉ chưa? Xe e cũng bị y chang như cụ, lúc đi số thấp xong chuyển dần lên thấy giật rõ rệt! Giật mạnh luôn í chứ chẳng êm ái tí nào

Em cũng thử làm rồi, ko ăn thua ạ. Cảm giác giật và hẫng khi chuyển lên xuống số thấp rất rõ ạ.

 

[Ni no Kuni]

Em cũng thử làm rồi, ko ăn thua ạ. Cảm giác giật và hẫng khi chuyển lên xuống số thấp rất rõ ạ.

Chạy nhẹ nhàng trong 1500km đi cụ. Sẽ khác đấy cụ ạ. Giờ hộp số vẫn trong quá trình học cách đi xe của cụ. Cụ đi thêm vài nghìn km nó sẽ thuần hơn. Cố gắng 1000-1500km đầu đừng lút sàn, dính ghế nhiều quá cụ nhé.

 

[belancer]

Không cụ ơi. Xe Đức giờ toàn ly hợp kép thôi. Focus thì ly hợp khô, còn Merc thì ướt. Nhưng kiểu gì cũng giật. Em đi Focus quen sau đi cũng mượt lắm, vừa rồi em bán xe em biết. Mấy cụ đến xem xe lên toàn kêu, chuyển sang em đi thì mượt như CVT luôn Dĩ nhiên thỉnh thoảng vẫn giât. Nó là đặc điểm của hs này rồi. Nhưng em đi chân to, lượn lách mấy cụ xem xe cũng sướng, gật đầu khen xe đi sướng tới tấp .

GLC ở VN nếu hộp số biến thiên thủy lực thường mà còn giật ở số thấp thì hơi..buồn cười.

Hộp sô 7 cấp DSG của Merc thì chắn chắn là ly hợp kép. Con GLC này em xem mấy nguồn, có nguồn thì bảo là ly hợp kép. Có nguồn lại là hộp số thường. Để em check.

Mer có hộp số ly hợp kép, chẳng hạn loại 7 cấp ký hiệu là 7G-DCT (DCT= dual clutch transmission) theo em biết là chỉ lắp trên một số dòng CLA.
còn đa số mer dùng 7G-tronic thì không phải ly hợp kép.

hộp số 9 cấp 9G-tronic của GLC chính xác là loại biến mô thủy lực (hydrodynamic torque converter).
Nguồn:
https://techcenter.mercedes-benz.com/en/9g-tronic/detail.html

 

[Winstorm07]

Chạy nhẹ nhàng trong 1500km đi cụ. Sẽ khác đấy cụ ạ. Giờ hộp số vẫn trong quá trình học cách đi xe của cụ. Cụ đi thêm vài nghìn km nó sẽ thuần hơn. Cố gắng 1000-1500km đầu đừng lút sàn, dính ghế nhiều quá cụ nhé.

Có thêm 1 cụ xác nhận là có cảm nhận giống em rồi.