[Funland] Cảm nhận của em khi đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

[8x đời đầu]

hôm nào phải thử tí nhé

 

[darkxt]

hay cụ cho thêm biểu đồ của ... ỈN.... thế nào cụ. cháu chạy... ỈN .G 2010

Em chịu không sưu tầm mấy biểu đồ đó cụ ah - cụ vào gúc thử tham khảo xem có không

Có một cách khác là duy trì vòng tua khoảng 2.000 vòng ( tùy xe) là tiết kiệm nhất.

Em cũng thấy chạy với vòng tua tầm 1k7 - 2k rpm là ổn nhất (set thêm cruise nữa) - nhưng vác xe lên cao tốc mà cứ nghĩ đến tiết kiệm thì nhiều lúc mất hứng lắm cụ ah

 

[car-carrier]

e chạy HN-HP thường xuyên tuần it nhất 4 lần (cả đi và về), e thử cao tốc mới vài lần, cá nhân e vẫn chon đường 5, thời gian e đi buối sang HN-HP 1h45ph, chiều về từ HP-HN: 2h. chi phí hợp lí, chạy quen đường, e chả gặp xxx bao giờ.
cao tốc: thời gian it hơn, tuy nhiên e ghét lối ra từ đg đi Đồ sơn, từ đấy về chỗ e ctac mất thêm 20ph nữa. lối vào từ HN cũng chưa xong, nên mất thời gian.
Bao giờ xong hẳn toàn tuyến, có thể e sẽ chon cao tốc. ( cao tốc chạy buổi tối về, hôm sau đầu xe với kính lại đen kín những con bọ bay 2 bên đường, thêm tiền rửa xe...)

 

[Xe em]

Cụ lói thế lào ý chứ nhà cháu cứ đường 5 mới mà đi, với 2h - 130 km từ Hoàng quốc Việt đến nhà hát nhớn HP, tổng thiệt hại hiện nay tầm 600k (20 lít xăng cho e250 theo đồng hồ báo 7.8l/100 km và 110k phí). Trước đây e xuất phát từ 5h30 từ hp đến nhà hát nhớn HN là 8h30, phí hết 40k, xăng 23 lít + thêm ít tiền ngu nếu đen ...hehe

 

[Xe em]

Vòng tua cao tốn nhiên liệu gấp nhiều lần mà cụ, đi trong đường phố ga không đều nên mới tốn hơn đường trường thôi. Hôm qua cháu vừa đi rồi nên có tý góp vui. Em chạy xe tải từ nút giao Phạm Văn Đồng HP về đến đoạn xuống chỗ Khoái Châu, bị xẻo mất 110k, đường ít người đi nên thoáng, chạy mát ga chứ sau này đông thì cũng ban căng lắm. Nếu sau khi làm xong về đến đầu cầu Thanh Trì, phí có lẽ hết 150k/chiều. Nếu là xe tải em sẽ chạy chiều có hàng bằng cao tốc, về thì đi đường cũ. Còn xe con em nghĩ nên chạy cao tốc, tốn kém những nhanh, được việc, lại an toàn hơn. Nhưng biết đâu cao tốc mở xong đường 5 cũ lại vắng mấy ông công ten nơ thì sao ? .

Xe công ten nơ nhà cháu cho chạy cao tốc hết, vừa nhanh, an toàn, luật lá giảm 80% bù vào phí . Hiện nay các nhà xe còn ngại do việc trả hàng phía hải dương, bắc ninh...chứ sau này các đường dẫn xong xuôi thì lượng công ten nơ tăng lên là cái chắc..các cụ xem cao tốc lào cai ý, xe công chạy đầy. Bác đội trưởng CSGT cạnh nhà em bẩu là : dự kiến xe mooc, xe công chạy mạnh trên cao tốc, nên thu nhập cắhc chắn sẽ giảm, đang đòi em cho gửi 1 -2 con làm bù thu nhập thiếu hụt..kaka.

 

[Moriarty]

Đường 5 cũ thiên la địa võng của 3X trùng điệp, dân ven đường coi đó là cái đường làng chứ có phải cao tốc đâu, đi bộ cắt mặt là chuyện thường. Cụ tiết kiệm vài trăm để rồi nhỡ tông 1 thằng ngu qua đường theo phong cách bàn thờ thì cái nào rẻ hơn?

 

[mimoza07]

Theo em cái j mới ta trải nghiệm, tuỳ từng cảm nhận hoặc tuỳ xe từng cụ sau khi đi 1 lần r có nên đi nữa hay không, cả 2 đg đều có ưu nhược điểm cả, nhưng cá nhân em nghĩ xét về độ an toàn (tg, tai nạn, mất tiền cho xxx) thì cao tốc mới good hơn!

 

[Ural 75]

Em chọn cao tốc,an toàn và đỡ căng thẳng hơn chứ.

 

[Phonglantrang]

Cụ chủ cứ tính thoải mái đi, em vẫn chọn cao tốc vì 1000 lần an toàn mà chỉ một lần cont mất lái hay xe máy tạt ngang thì em chịu không tính nữa. Chi phí cơ hội, tắc đường, nguy hiểm...sao cụ không đưa vào mà tính?

Thế cụ nghĩ cao tốc thì an toàn ah? Cụ xem cao tôc Trung Lương chưa?

 

[sandstone]

Đường mới xuồng Đồ Sơn gần hơn hẳn...em thấy chạy xuống tâm trạng vui vẻ hơn nhiều là đi đường cũ...

 

[ngodong]

Em chưa đi thử, các cụ cho em hỏi từ cầu chui muốn vào cao tốc thì đi thế nào ạ?

 

[Thanh-Tra09]

Cứ cao tốc mà chơi, nhanh, an toàn

 

[Song75]

Em thì cứ lối cũ ta về. Trên cái đường 5 cũ em thuộc gần như từng cái ổ gà, xxx hay đứng chỗ nào, ngồi đâu bắn nên e đi cực nhàn.

Em cũng thế, căn cái giờ chạy cho quang quang tý, chạy túc tắc, thường em cũng chỉ mất khoảng 2h30 là về đến metro, nếu hôm nào vội chạy bằng vip HA, còn vớ phải hôm tắc đường thì chịu . Chọn cũ hay mới em nghĩ tùy thuộc vào từng chuyến đi thôi, nếu không vội cứ 5a đi cho nó đông vui, còn có việc thì 5b cho chóng.
Thêm một cái nữa là nếu làm mấy cử vs bẹn ở HP xong mà chạy HN 5b, đường ngon, chạy đêm một mình, buồn ngủ, thì em e hơi có tý bất tiện .

 

[Thanh-Tra09]

Em chọn cao tốc,an toàn và đỡ căng thẳng hơn chứ.

Nhất trí cao

 

[con_nha_ngheo8x]

1. Thời gian không mua được bằng tiền.
2. An toàn không mua được bằng tiền.

Chỉ cay trên đời có mấy thằng ngu, đóng tiền vào cao tốc rồi, nó vẫn bò <80km làn ngoài.
Làm mỗi lần vượt em lại phải cắn răng phạm luật.

 

[TEPDIU]

Các cụ lưu ý khi cao tốc HN-HP hoàn thành sẽ điều chỉnh mức phí đường cao tốc lên 2000 đ/km; như vậy đi 1 lượt từ HN -> HP hết khoảng 210k.

Đồng thời, mức phí đường 5 cũ sẽ điều chỉnh tăng từ 10k hiện tại lên 45k; -> như vậy 1 lượt cũng hết 90k

Các cụ còn dám chọn đi đường 5 cũ nữa không

 

[Song75]

Nhưng sao dạo này từ khi có 5b, em thấy gần như lần nào về cũng có va chạm, hỏi mấy ông chạy Đất Cảng, thấy bảo dạo này tai nạn nhiều.
Còn theo quan điểm và kinh nghiệm của em, phân đa các cụ/mợ "được vịn" mấy đoạn qua Châu Quỳ, hay Phố Nối, hay Mao Điền, Cẩm Điền, hay Lai Cách, hay Phú Thái... đều có tý lý do để vịn. Ví như đi không quen đường, nên đè vào vạch (tuy mờ), hay quá tốc độ (kiểu như, đang chạy 80 tự nhiên thấy biển báo hết khu dân cư, nên phân vân tự hỏi không biêt chạy tiếp 80 hay giảm xuống 50) hoặc chỗ chạy được lại không chạy, cứ đến chỗ cần đi từ tốn thì các cụ lại chạy như chơi môn cướp cờ... Em thì auto, chạy đúng biển và đúng đường, cứ hết 50 lại 80, hết 80 lại 50. Hiện nay 5a, các cụ lưu ý khi vào các ngã 4, có một vạch liền, tuy không phân làn rẽ trái hay đi thẳng, tuy nhiên nếu các cụ đang chạy thẳng tại làn trong cùng bên trái mà có bạn rẽ trái hoặc quay đầu, thì cẩn thận, không lách phải để đi thẳng, mà cần đợi bạn đó thoát đi, mới đi thẳng tiếp hoặc lách ra đi nhưng đảm bảo không chèn vào vạch liền đó. Hoặc nếu các cụ đang đi làn trong bên phải, mà có bạn rẽ phải rất chậm, cũng không nên lách trái ra để đi thẳng, nếu lách ra chạm vạch. Nếu các cụ vượt qua mấy cái ngã 4, vào buổi tối, mà thấy có chớp đèn phờ lát (có thể chụp trước, hoặc sau, vị trí từ cái dẫy nhà bên đường, khoảng trên dưới chục mét), là yên tâm đoạn trên sẽ được mời uống trà và hút 3 con 5 miễn phí, cái này rất dễ nhận ra, vì chớp đèn rất rõ. Trong trường hợp này, các cụ cần bình tĩnh, xin đường đỗ xe lại, tìm ngay chú vừa chụp, bẩu chú chụp anh hay thằng đi bên cạnh . Hình như có chú Trung úy, tổ trưởng hay phó đẹp trai hay chốt đoạn này cũng thi thoảng vào OF hóng đấy, chú đọc đoạn này hú tiếng cho ae làm quen biết nick tý. Mà mấy đoạn này, kể cả Hải Âu, Đất Cảng, An Huy hay OHO... cũng biên bản hết...

 

[No Fear]

Thế cụ nghĩ cao tốc thì an toàn ah? Cụ xem cao tôc Trung Lương chưa?

Hình như cụ nghiên cứu không kỹ. Cao tốc Trung lương là do nhiều xe lốp không tốt chạy lên tốc độ cao cùng nắng nóng thì nổ bôm bốp.

 

[xd642a7]

Cty em ở gần Cầu Rào. Từ đợt thông xe cao tốc HNHP là bọn em cứ đường đấy mà lên HN thôi. Nếu đi buổi tối thì kính xe trạt một lần muỗi giãn đập vào và chết.

 

[okia123]

Xe em tốc độ này vòng tua phải lên đến 3000 ạ. hix

xe cụ xe công nông ạ