Cảm biến áp suất lốp cho TOYOTA. Em mới chuột bạch với Camry 2.5G :)

[Athena]

bộ này ;lắp đc cho altis ko cụ. mà điện thì nó đầu kiểu gì vào cái màn hình thế?

Lắp được cho tất cả các xe Toyota, quan trọng là xe cụ còn chỗ nút chờ mà chưa lắp gì hay ko cụ ạ. Điện đóm nó có mỗi 2 dây nguồn. 1 dây nối mát, 1 dây nối ACC là xong ạ.

 

[forever188]

Lắp được cho tất cả các xe Toyota, quan trọng là xe cụ còn chỗ nút chờ mà chưa lắp gì hay ko cụ ạ. Điện đóm nó có mỗi 2 dây nguồn. 1 dây nối mát, 1 dây nối ACC là xong ạ.

nút chờ thì xe em nhiều lắm. thế tức là vẫn phải trích dây đấu vào ACC hả cụ

 

[zero4803]

Em thấy bình thường cụ ah!

Để vị trí đó khó nhìn lắm, mà khi nó báo thì ồn kinh. Đa đi đường muốn xem tình trạng lốp như thế nào cũng không tiện lắm

Trước em cũng định làm cái này nhưng cuối cùng em hướng đến giải pháp khác cũng của steelmate TP-8886 cho iOS hoặc Android

Cái này khi lốp có hiện tượng bất thường (mình set được thêm một số scenarios) thì nó sẽ hiện ra thông báo trên màn hình kèm alarm (có thể tắt tiếng), click vào thông báo thì nó nhảy vào soft và hiện đủ thông tin của bốn bánh. Ngoài ra khi đang đi đường có thể vào soft để kiểm tra thông tin lốp. Chương trình chạy ngầm nên nó cập nhật thông tin liên tục.

Em múc em nó đúng hôm nó sales hơn 40%, ship qua DHL 10 ngày đến nơi mất thêm độ 300k thuế. Lắp trong tích tắc vì em lựa chọn cảm biến gắn ngoài do không muốn bỏ đi bốn cái cảm biến lốp của Cam Le, coi như dùng hai hệ thống cùng một lúc

lắp như này ko phải tháo lốp cụ nhỉ ?

 

[Camry 7682]

Như lày thì lắp vào đâu hả Sơn ơi?

 

[Athena]

nút chờ thì xe em nhiều lắm. thế tức là vẫn phải trích dây đấu vào ACC hả cụ

Không phải trích dây gì hết. Em kẹp cho cụ vào hộp cầu chì, nhanh gọn và cũng an toàn vì kẹp sau cầu chì. (Thiết bị nó cũng có sẵn cầu chì 2A rồi cụ ạ)

lắp như này ko phải tháo lốp cụ nhỉ ?

Lắp như của cụ bavuuk là ko phải tháo lốp nhưng loại lắp ngoài dễ bị phá hoại hoăcj bị vặt mất hơn so với loại lắp trong ạ. Độ chính xác và độ bền thì em ko biết loại nào hơn đâu ạ.

Như lày thì lắp vào đâu hả Sơn ơi?

Oạch, toàn bộ táp lô không có chỗ nào có nút ấn nữa hả anh? Anh chụp hết chỗ bên dưới dvd em xem với.

 

[Camry 7682]

Đây

 

[bavuuk]

Như lày thì lắp vào đâu hả Sơn ơi?

Của cụ

1. Tìm cái pannel thay vào chỗ ash tray

2. Bỏ nút foglight switch đi thay vào đấy, cái foglight cụ có thể đấu trực tiếp lên cái headlight switch

 

[bavuuk]

Đây

CAM LE 6 nó chỉ có chỗ đấy thôi cụ, 6.5 thì có thêm cái VSC switch bên cạnh, còn đâu hết chỗ rồi

 

[bavuuk]

lắp như này ko phải tháo lốp cụ nhỉ ?

Không phải tháo lốp, vặn và siết ốc bảo vệ.

Như cụ Athena đã nói, loại này lắp dễ nhưng rủi ro bị ăn cắp, phá là có. Lý do em chọn loai gắn ngoài

1. Không phải tháo bỏ - 4 cái cảm biến gắn trong theo xe. Vì vầy có thể duy trì hai hệ thống TPMS cùng lúc dù rằng lắp cái này xong thì TPMS theo xe như đồ cổ nhưng bỏ đi thì tiếc lắm

2. Cái này cần có dụng cụ mới tháo, dân vãng lai chắc không có đồ. Em không để xe linh tinh cho nên thiết nghĩ rủi ro cũng hạn chế

 

[Athena]

Đây

Thế này ban căng nhỉ. Biết lắp vào đâu bây giờ ạ.

 

[Camry 2.5 Q HN]

Chả là con camry 2.5G của em còn dư cái nút dự phòng bên cạnh nút P mà chưa lắp gì, nên em đã chuột bạch hệ thống cảm biến áp suất và nhiệt độ lốp lắp vừa đúng vào vị trí cái nút đấy. TPMS thì các cụ đều biết rồi.

Hệ thống gồm 4 cảm biến đã gắn sẵn pin và gán mã duy nhất. Pin thấy bảo được 5 năm. Còn thực tế thì bao giờ hết mới biết được ạ.

Bộ hiển thị và cài đặt trung tâm nhỏ xíu như cái nút ấn.

Hình ảnh sau khi lắp đặt nó như thế này.

Có 2 chế độ hiển thị là Psi hoặc Bar. Còn nhiệt độ thì chỉ có độ C.

Em đã test thử xì hơi lốp thì nó báo lỗi bằng còi píp píp và đèn nền thay đổi màu xanh / đỏ. (âm thanh píp píp kêu ồn quá nên em tắt để quay clip cho các cụ xem - tắt bằng cách ấn nút SET 1 lần)

Khi để chế độ hiển thị PSI thì như sau:
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=0mesSF2mJQ0[/YOUTUBE]

Khi để chế độ hiển thị Bar thì như sau:
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=upHzH2qGs7M[/YOUTUBE]

Ngoài ra, thiết bị cho phép lập trình lại thứ tự lốp vì khi bảo dưỡng định kỳ sẽ bị đảo lốp nên phải gán lại thứ tự mới hiển thị đúng với vị trí lốp thực tế.

Có gì hay hoặc dở em sẽ update tiếp sau. Còn về tính thẩm mỹ thì các cụ thấy thế nào?

Em thấy rất thẩm mỹ và tiện ích ( vì trên xe em còn trống đúng 1 ô hehe ). Cụ đặt cho em 1 bộ nhé, lúc nào có thì hú em một tiếng

 

[seoultran]

Cảm biến áp suất lốp rất quan trọng, camry nhập Mỹ đã có từ năm 2007 rồi các cụ ạ.

 

[bighead]

Cam Mẽo có cái này mà Cam Việt cắt mất nhỉ? Bộ này lắp vào vừa vặn và info chi tiết đấy.
Trước em chạy Cam LE, cảm biến nó chỉ báo bằng mỗi 1 cái đèn trên cụm đồng hồ, thỉnh thoảng nó báo lỗi, tốn 200k để vào hãng 1 lần để reset, về sau em tự mày mò reset được nên đỡ tốn.

 

[bavuuk]

Cam Mẽo có cái này mà Cam Việt cắt mất nhỉ? Bộ này lắp vào vừa vặn và info chi tiết đấy.
Trước em chạy Cam LE, cảm biến nó chỉ báo bằng mỗi 1 cái đèn trên cụm đồng hồ, thỉnh thoảng nó báo lỗi, tốn 200k để vào hãng 1 lần để reset, về sau em tự mày mò reset được nên đỡ tốn.

Em thấy cảm biến OEM của nó không mấy tác dụng hoặc là do em cần nhiều thông tin hơn nên thấy thế.

 

[Camry 7682]

Em thấy cảm biến OEM của nó không mấy tác dụng hoặc là do em cần nhiều thông tin hơn nên thấy thế.

Cụ rì vìu cái của Cụ lên em nghía phát

 

[usernames78]

Hay quá, mỗi tội e lăn tăn là nối dây điện như cụ chủ nói câu tới cầu chì là câu thế nào, cắt gọt đục đẽo dây nhợ ra làm sao, riview đc cái này thì e dự k chỉ e mà cả nhà cùng vui, ngại mỗi khoản này, tháo lắp khoét đục câu dây

 

[Athena]

Hay quá, mỗi tội e lăn tăn là nối dây điện như cụ chủ nói câu tới cầu chì là câu thế nào, cắt gọt đục đẽo dây nhợ ra làm sao, riview đc cái này thì e dự k chỉ e mà cả nhà cùng vui, ngại mỗi khoản này, tháo lắp khoét đục câu dây

Em độ xe chưa bao giờ cắt gọt dây dợ nguyên bản của xe đâu cụ ạ. Ha ha. Mà em cũng không phải thợ độ xe đâu, em làm lĩnh vực điều khiển tự động trong công nghiệp cơ. Em độ xe là làm cho vui thôi cụ ạ. Xe của em độ rất nhiều thứ rồi mà em còn chưa cắt một sợi dây nguyên bản nào của xe cả. hôm nào em sẽ post một bài về cách mà em độ xe cho các cụ xem nhé.

 

[Truonghd]

Em độ xe chưa bao giờ cắt gọt dây dợ nguyên bản của xe đâu cụ ạ. Ha ha. Mà em cũng không phải thợ độ xe đâu, em làm lĩnh vực điều khiển tự động trong công nghiệp cơ. Em độ xe là làm cho vui thôi cụ ạ. Xe của em độ rất nhiều thứ rồi mà em còn chưa cắt một sợi dây nguyên bản nào của xe cả. hôm nào em sẽ post một bài về cách mà em độ xe cho các cụ xem nhé.

Xe của e đây ạ

 

[pocket]

Không phải tháo lốp, vặn và siết ốc bảo vệ.

Như cụ Athena đã nói, loại này lắp dễ nhưng rủi ro bị ăn cắp, phá là có. Lý do em chọn loai gắn ngoài

1. Không phải tháo bỏ - 4 cái cảm biến gắn trong theo xe. Vì vầy có thể duy trì hai hệ thống TPMS cùng lúc dù rằng lắp cái này xong thì TPMS theo xe như đồ cổ nhưng bỏ đi thì tiếc lắm

2. Cái này cần có dụng cụ mới tháo, dân vãng lai chắc không có đồ. Em không để xe linh tinh cho nên thiết nghĩ rủi ro cũng hạn chế

Có phải cân bằng động lốp không cụ?

 

[Phồng Mực]

Các cụ ăn chơi quá. Toy Ya nhà em cứ chơi bộ OEM có 1tr7 van trong tẩu thuốc hạt rẻ