[Thảo luận] Cái này có đúng là bí quyết không ạ!

[lanhuong1965]

Có thể em nhớ không chính xác nên hay áp dụng máy móc. Em nhớ có đọc trong User manual xe AT là không nên thay đổi số khi xe chưa dừng hẳn. Chắc chắn là đúng trong trường hợp đang tiến thì lùi và ngược lại, nhưng trường hợp xe đang chạy đưa về N thì em ko chắc? Bác nào chắc thì giải thích cho em với!

Xe AT đang D & có tốc độ bất kỳ thì :
-Không nên chuyển về P (Chế độ dừng,hình như là khóa bánh xe luôn),hay R (Lùi) vì hộp số xẽ hư nhiều ít tùy tốc độ D (Càng nhanh càng banh hộp số)!
-Còn về N (Tương tự số Mo của MT) thì hộp số không sao cả.Chỉ có bơm cao áp cho hộp số không hoạt động nữa.Có người nói như vậy thì hộp số giảm tuổi thọ.Em thấy nói như vậy không có cơ sở khoa học vì nó chỉ làm cho bơm cao áp của hộp số không hoạt động nữa mà thôi.Nhưng nên nhớ khi vào lại D,không nên đạp ga tăng tua máy,vì xe sẽ giật chồm lên giống như xe MT nhồi ga & bất ngờ buông côn vậy.

 

[lanhuong1965]

Trong Nội thành HN Em đi đúng cách như Mợ nói

Thì 1 khi bác làm chủ được V2 thì tại sao không tìm 1 chút cảm giác căng thẳng lại giảm được tí ti xăng khi vào thao tác xe trôi nhỉ???!!!
Chứ lái AT nhàm chán lém.
Hì

 

[Chutich]

Các cụ qăng đá(tảng) dữ quá.Mục đích cuộc thi là giới thiệu dòng xe tiết kiệm n/liệu vì ở VN mọi người đều có cảm nghĩ anh Ford là "nhậu " xăng vô đối.Ngoài ra rèn luyện kỹ năng chạy xe tiết kiệm n/liệu cho các tài xế cũng là việc khá hay vì tiết kiệm n/l đồng nghĩa với tăng tuổi thọ xe.

 

[kenny.cfyc]

Các cụ ném đá ác quá , e nghĩ là tại nhà báo viết làm các cụ ko hiểu ý ngta thôi. chứ còn ý của nó chắc là nhả chân ga ra, để xe chạy theo quán tính và chậm dần, chứ ko phải tắt máy về N.

 

[lanhuong1965]

Các cụ qăng đá(tảng) dữ quá.Mục đích cuộc thi là giới thiệu dòng xe tiết kiệm n/liệu vì ở VN mọi người đều có cảm nghĩ anh Ford là "nhậu " xăng vô đối.Ngoài ra rèn luyện kỹ năng chạy xe tiết kiệm n/liệu cho các tài xế cũng là việc khá hay vì tiết kiệm n/l đồng nghĩa với tăng tuổi thọ xe.

Ơ...thì đang bàn các cách chạy xe ít hao nguyên liệu mà!Không đúng theo chủ đề thớt nêu ra à???

 

[Chutich]

Ơ...thì đang bàn các cách chạy xe ít hao nguyên liệu mà!Không đúng theo chủ đề thớt nêu ra à???

Kô phải lạc đề nhưng nhiều cụ phản đối cách chạy xe như bài báo đã viết.Ở đoạn tận dụng quán tính khi xuống dốc,thực ra là ngớt chân ga chứ kô phải "Mo".Lưu ý tùy độ dốc nhiều hay ít,dài hay ngắn để ngớt ga hợp lý,hạn chế dùng phanh kô cần thiết.

 

[xanha78]

Cái đà chủ yếu áp dụng cho xem MT thôi cụ chủ ạ! Cũng không nguy hiểm lắm đâu ... nếu sử dụng côn số tốt. Vì xe sẽ ăn nhiều xăng hơn khi động cơ chịu tải, cắt côn và tì côn sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái!

 

[puremoon]

2 năm trước có đoàn xe chở khách du lịch Nga lao dốc chết hơn 2 chục mạng. Tài xế từ Đà lạt lái xe về HCM. Còn 1 ông khách Nga sống sót kể: Tao thấy thằng lái xe nó đạp côn khi xuống dốc . Đấy , các cụ học theo trên thì có ngày vãi luyện nhé .

 

[chicubi]

chỉ là PR thôi

 

[tailieu]

Tất nhiên là với số sàn thì phải thường xuyên đi như thế rồi (trừ trường hợp xuống dốc có độ dóc lớn, dài). Ngay đi trong phố (tốc độ chậm), khi gần đến ngã tư hay chuẩn bị dừng đèn đỏ, cũng nên lợi dụng quán tính của xe. Ngoài ra mỗi lần cắt côn lại như được tập thể dục, vào số tay lại được quang xiên, nhiều khi hay ra phết.
Chỉ chú ý là với độ dốc lớn, dài thì không lạm dụng.

 

[thangdomi20]

đây là cuộc thi, mà cuộc thi thì bạn có thể dùng mọi "tiểu xảo" nói chung ko phạm vào luật , kể cả việc dắt xe

 

[starlv]

đấy là hãng nó thử nghiệm chứ mình đi cẩn thận và an toàn bao h cũng tốn hơn chứ

 

[Taihoatu]

Mỗi 100km tiết kiệm được 1-2 l xăng chẳng bõ bèn gì, cứ thoải mái mà chạy. cái xe nó phục vụ mình và cái sở thích cuả mình cơ mà, gò bó làm gì

 

[mrhoi]

thị Xã Bà Rịa mà lại gọi là thị trấn .

 

[anhtho]

Nếu mà em tham gia một cuộc thi tiết kiệm xăng, em đảm bảo với các cụ là em sẽ áp dụng đủ trò tiết kiệm xăng, chỉ thiếu nước xuống dốc tắt máy thôi (ngày xưa đi Lada em đã làm thế vì phanh và lái ko trợ lực). vì là cuộc thi nên em sẽ phải tập trung hết sức, đi đều ga, không rà phanh nếu chưa thực sự cần... tất nhiên là phải mệt mỏi.. vì mục đích là để chiến thắng.
Còn bình thường, tiếc ~1 lít xăng làm gì, cứ đi bình thường để cho đầu óc thảnh thơi.

 

[lanhuong1965]

Èo,cái trò quảng cáo để bán được xe thôi mà.
Theo em thì tất cả các bác ghé thớt này chủ yếu học hỏi cách nắm đầu V2 thôi.Chứ tiết kiệm vài lít xăng không phải là mục đích!!!
Chúc các bác lái xe an toàn!

 

[LongX]

Xe AT đang D & có tốc độ bất kỳ thì :
-Không nên chuyển về P (Chế độ dừng,hình như là khóa bánh xe luôn),hay R (Lùi) vì hộp số xẽ hư nhiều ít tùy tốc độ D (Càng nhanh càng banh hộp số)!
-Còn về N (Tương tự số Mo của MT) thì hộp số không sao cả.Chỉ có bơm cao áp cho hộp số không hoạt động nữa.Có người nói như vậy thì hộp số giảm tuổi thọ.Em thấy nói như vậy không có cơ sở khoa học vì nó chỉ làm cho bơm cao áp của hộp số không hoạt động nữa mà thôi.Nhưng nên nhớ khi vào lại D,không nên đạp ga tăng tua máy,vì xe sẽ giật chồm lên giống như xe MT nhồi ga & bất ngờ buông côn vậy.

Hôm nay em đọc được bài trên dantri, bác tác giả cũng không ko nên chuyển số khi đang chạy ạ

http://dantri.com.vn/c111/s111-528368/khong-ve-so-n-khi-xe-con-lan-banh.htm

 

[biahoihanoi]

Thế còn đoạn từ Bà Rìa-TP HCM sao không tính? Niêm phong bình xăng từ Bà Rịa, tính hao xăng từ TP HCM - Mũi Né. Thế bay từ Bà Rịa lên TP HCM à?

 

[Dungha]

Đi theo bí quyết, tiết kiệm được vài lít xăng, tốn rất nhiều tiền mua thuốc bổ não. Em là cứ lái cho sướng cái chân, thư giãn cái đầu

 

[Thanhz]

Sửu dụng quán tính xe khi xuống dốc hay khi dừng đèn đỏ thì không nhất thiết phải là về mo hay tắt máy, chỉ cần quan sát tốt và nhả hết chân ga từ xa một chút để xe chạy theo đà là được thôi mà.

Em đồng ý với cụ: ý của nó là đừng nó ga rồ dại rồi lại phanh dúi dụi. Các cụ cứ đi sao cho ít dùng phanh nhất (nhưng phải an toàn nhé) thì là tiết kiệm rồi đới.