Cách tốt nhất để dừng xe khi lái xe số sàn là gì ?????

[pipilazi]

Nguyên tắc cơ bản của em:

1- Đạp rà phanh
2- Côn và về số nhỏ hơn
3- Phanh cho xe dừng
4- Về N và kéo phanh tay

Cụ nhiều động tác nhỉ, cụ về tuần tự từ số cao đến N rồi mới cho xe dừng à?

 

[mylove8110]

ĐẠp côn về số 0 phanh..em tuyền làm thế ko biết các bác khác thì thế nào

 

[tuanzs]

Cụ nhiều động tác nhỉ, cụ về tuần tự từ số cao đến N rồi mới cho xe dừng à?

Em đi giống cụ E43000
Dồn số cho xe giảm tốc - Cách này hãm xe bằng động cơ (số thấp) đến khi gần dừng hẳn mới phanh dừng và về N
Nếu về N khi đang chạy nhanh thì phanh không an toàn và nhanh mòn má phanh, nêu cụ đi con xe khoảng 2T mà phanh dừng ngay không dễ đâu

 

[Tribute]

Mình có thắc mắc : cách tốt nhất (cho máy móc chứ không nhất thiết phải tiết kiệm xăng) để dừng xe khi lái xe số sàn là gì ,chẳng hạn như khi dừng lúc gặp đèn đỏ .

Oài, dừng xe thế nào cho an toàn mới quan trọng chứ dừng thế nào để tốt cho máy móc thì cứ không phanh gấp đột ngột làm chết máy là được, muốn vậy cứ cắt côn mỗi phi đạp phanh là xong nhưng không hay tí nào đâu.

Cách dừng xe thông thường là
1 - rà phanh
2 - cắt côn
3 - về Mo (nếu muốn dừng hẳn) hoặc về số thấp hơn phù hợp (nếu muốn đi tiếp luôn)
nếu dừng lâu hoặc đường dốc thì thêm:
4 - kéo phanh tay

Muốn tiết kiệm xăng thì quy trình là:
1- cắt côn
2 - về mo
3 - rà phanh
Cái này gọi là chạy đà, khi cần đi tiếp lại cắt côn, vào số, tiếp ga.

​

 

[sapthanh4banh]

E cứ rà phanh rồi cắt côn, nếu đỗ lâu quá thì e mới về Mo. Đằng nào tay mình vẫn để ở cần số, lúc đấy tuỳ theo tốc độ của xe để vào số phù hợp rồi đi tiếp.

 

[E43000]

Cụ nhiều động tác nhỉ, cụ về tuần tự từ số cao đến N rồi mới cho xe dừng à?

Không nhất thiết về từng số một nhưng em không bao giờ từ số 4 và 5 về N luôn cả.

 

[minh0075]

Không nhất thiết về từng số một nhưng em không bao giờ từ số 4 và 5 về N luôn cả.

Cụ giải thích tại sao cụ ko làm như thế?Côn cắt rồi thì ảnh hưởng gì??
Nếu vì số 4,5 đang là vận tốc cao thì ko tính,vì cũng chả cần về N cho nguy hiểm hơn.

 

[QuangThanh208]

Em thì khi dưng xe đèn đỏ tầm <20s thì em về số 1 côn phanh cùng dừng chờ đèn xanh...nếu trên 20s-40s thì em về 0 và phanh chân,trên 40s em mới kéo phanh tay...áp dụng của em là trong ngày lái ít,chứ lái nhiều em toàn về 0 số và kéo phanh tay đỡ mỏi.

 

[nhareason]

Đi chậm thì côn - phanh.
Đi nhanh thì phanh - côn.
Về mo khi và chỉ khi dừng đỗ lâu (lâu ở mức độ nào là quan niệm của từng người).

 

[jeehoon]

Về N nếu dừng đèn đỏ lâu và nên kéo phanh tay, tránh trường hợp xấu nhất là có cụ nào đó ủn dit từ phía sau, giảm thiểu tai nạn khi xe bị ủn về trc.
Còn nếu dừng đèn đỏ ko lâu, nhả ga, rà phanh và đạp côn về số 1/2 (tùy tải).

E ngu ý, ko bit đúng ko các cụ?

 

[Harmony_Civic]

Em thì thế này:
- Về mo (nếu đèn còn > 10s là em về mo cho đỡ mỏi ngay. Còn nếu chỉ mấy s thì để luôn số cho nó tiện)
- Giữ phanh chân. Kéo phanh tay thì chỉ chỗ nào đèn lâu, hoặc đường dốc. Kéo phanh tay thì mình có thể co duỗi chân tay vài động tác cho nó đỡ mỏi, chứ kéo phanh tay thì thường lúc bắt đầu đi lại thấy mất time hơn, nhiều khi còn quên => chết máy => more time and upset.
- Đèn đỏ về chừng 3-4s gì đó thì bắt đầu nhả côn nhích dần.
- Chạy

 

[3Lazang]

Em về mo khi cách đèn đỏ 100m rồi ạ .

 

[QuangThanh208]

Hic em ít khi để xe trôi theo quán tính lắm,toàn ước lượng đi chậm đến gần nơi đỗ đèn xanh trở lại sắn đi không phải dừng nếu đường trống.

 

[haivanphe]

Hết côn, hết phanh chân, về mo, kéo phanh tay rồi bỏ chân.

 

[shares]

Mình có thắc mắc : cách tốt nhất (cho máy móc chứ không nhất thiết phải tiết kiệm xăng) để dừng xe khi lái xe số sàn là gì ,chẳng hạn như khi dừng lúc gặp đèn đỏ .

Cách này đơn giản nhất này:

Khi thấy đèn đỏ, cụ rút chân ga, rút chân côn, bỏ tay số ... xem có cái xe nào đỗ đằng trước rồi ủi vào đ í t nó, đảm bảo dừng ngay.

 

[silverhair117]

Cách đuôi xe sau 30m là em đạp côn về N, rà phanh và dừng hẳn khi cách đuôi xe sau chừng 1-2m, trước khi phanh nhìn gương hậu trong xe xem có bác nào áp sát không. Dốc thì nhấn nhẹ phanh chân hoặc kéo phanh tay, đường bằng thì thôi, đèn chuyển xanh thì cho thằng chạy trước đi được 3-5m thì mình vào số 1 khởi hành tiếp, đi thêm 5m chuyển số 2 và nhanh chóng tăng số phù hợp với điều kiện giao thông.

 

[ktsk80]

Hic em ít khi để xe trôi theo quán tính lắm,toàn ước lượng đi chậm đến gần nơi đỗ đèn xanh trở lại sắn đi không phải dừng nếu đường trống.

Nhà cháu rất thích cách này của bác, nói chung là rất từ tốn, giảm tốc độ từ xa bằng giảm ga, chẳng phanh và chẳng côn khi chưa cần thiết, bác nhỉ.

 

[ktsk80]

Mình có thắc mắc là khi đang chạy về số 0 để xe chạy theo quán tính rồi đệm phanh để xe dừng trước vạch đèn đỏ thì có hạy máy và phanh không nhỉ ???

Nhà cháu có ngồi ghế phụ theo dõi mấy tay ghế tài lâu năm, thấy làm vậy, xe chạy êm ru (nhưng phải căn sao cho về 0 là tốc độ phải đang giảm dần), gần đến nơi mới rà phanh một tí, thấy cũng hay nhưng không dám bắt chước.

 

[ktsk80]

Đi chậm thì côn - phanh.
Đi nhanh thì phanh - côn.
Về mo khi và chỉ khi dừng đỗ lâu (lâu ở mức độ nào là quan niệm của từng người).

Nhà cháu thấy cụ thật ít lời, nhưng chuẩn quá, nghĩ mãi điều cụ nói, đi chậm thì côn - phanh (côn trước để khỏi tắt máy phải không ạ?), đi nhanh thì phanh (cho giảm tốc độ, giảm đến lúc gần tắt máy vì sai tốc thì côn !)

 

[hung303]

Nói chung e cứ côn phanh thôi, lâu quá (trên 80s) thì mới phanh tay về N ợ...

Cụ ý đang hỏi về xe số sàn!!
Số sàn mà muốn dừng thì nhất thiết phải về 0 rồi. còn phanh tay hay chân là tùy cụ dừng lâu hay nhanh, đường dốc hay đường bằng!!