[Thảo luận] Cách tăng, giảm số cho đúng

[non_tay]

Em nghe các thầy nói là các xe đời cũ cùng thời với Gaz69, cả Uaz mấy đời đầu thì phải 2 côn thì chuyển số nó mới vào được, nếu ko thì rất khó vào hoặc nó bị kêu khẹc khẹc. Các xe về sau này hộp số nó cải tiến (hình như là có bộ ly hợp gì gì đó em ko rõ lắm) nên ko cần phải 2 côn khi chuyển số nữa cụ ạ. Nhưng các thầy vẫn bắt khi chuyển số vẫn phải dừng ở số N 1 tí rồi mới chuyển tiếp vào cửa số phù hợp chứ ko nên kéo 1 đánh rụp phát (VD như số 1 sang số 2 hoặc số 3 sang số 4)

Cái này là do bộ phận "đồng bộ" (synchronizer) trong hộp số của các xe thời xưa không tốt các bác ạ. Các bác tìm đọc mấy bài về hộp số sẽ rõ. Còn thực tế bây giờ chỉ cần 1 côn là sang số, muốn sang đâu thì sang (tất nhiên phải phù hợp tốc độ, và tất nhiên ko từ tiến phịch sang lùi được khi xe đang chạy tiến).

Còn cái vụ chuyển số này sang số kia phải qua N thì e thấy cũng chẳng hợp lý. Vì trừ trường hợp 1 <-> 2 (đối với loại hộp số thông thường nhất), thì số nào (3,4,5) khi đổi số chả phải qua điểm giữa (điểm N), chẳng qua chỉ là qua đấy trong lúc mình sang số khác thôi chứ có đâu phải là: "tớ đi từ nhà anh 3 sang thằng 4, mình phải chạy qua nhà thằng N, đợi tí để nó xác nhận, đóng cho mình cái dấu thông hành, rồi mình mới sang nhà chú 4 được." Riêng em thì 1 - 2 em cứ chạy thẳng, không cần thả ra N rồi lại gạt lại làm gì, không cần thiết + thừa thao tác.

 

[dangtruong_ok]

Em nghe các thầy nói là các xe đời cũ cùng thời với Gaz69, cả Uaz mấy đời đầu thì phải 2 côn thì chuyển số nó mới vào được, nếu ko thì rất khó vào hoặc nó bị kêu khẹc khẹc. Các xe về sau này hộp số nó cải tiến (hình như là có bộ ly hợp gì gì đó em ko rõ lắm) nên ko cần phải 2 côn khi chuyển số nữa cụ ạ. Nhưng các thầy vẫn bắt khi chuyển số vẫn phải dừng ở số N 1 tí rồi mới chuyển tiếp vào cửa số phù hợp chứ ko nên kéo 1 đánh rụp phát (VD như số 1 sang số 2 hoặc số 3 sang số 4)

Là đồng tốc cụ ạ.(b)

 

[dangtruong_ok]

Cứ vào số 1 giữ nguyên chân côn ga thật to ( nút sàn ) rồi nhả côn ra xong làm như các bài ở trên nói . Ngon choét

:77::77: cụ, nhà em mới thử i như cụ nói, mỗi tội cụ ** bảo em đề nên em có thấy giề đâu, hay là cụ lừa em? :^)

 

[datinh]

1. Vị trí số của một số loại xe ôtô
Các loại xe ôtô khác nhau thường có vị trí số khác nhau. Vị trí các số được ghi trên núm cần số. Khi lái loại xe nào cần phải tìm hiểu kỹ vị trí số của loại xe đó. Vị trí số của một số loại xe ôtô được trình bày ở ...

vào đây mà học lày

 

[tictoe]

Chào các bác, em vừa mới bắt đầu lái xe trên đường và trên OF, có mấy vấn đề muốn thỉnh giáo về cách vào số cho đúng mong các bác chỉ giùm:
1. Từ số 1 về số N, chỉ cần đẩy cần số thẳng xuống hay phải làm ngược quy trình như khi từ N vào 1 là gạt cần số xuống rồi đẩy vào trong ạ.
2. Khi tăng giảm số có nhất thiết phải qua số N không ạ, vì nhiều khi đi xe em để ý thấy các bác tài thường sang số thẳng luôn.

Theo cách hỏi thì đúng là bác chưa thành thục các kỹ thuật trong buồng lái rồi.
Dưng không sao, bác cứ đi nhiều sẽ quen hết.

Theo em để tăng giảm số cho đúng bác cần các kỹ thuật sau:
1. Phải thuộc lòng các vị trí cửa số trên cần số, có cữ tay khi sang số (dẻo như cách con gái bác vẫn múa đó :21.
Để thực hiện được việc này cần:
- Với vào cần số là trúng luôn, không phải cúi xuống nhìn.
- Cầm lỏng tay, không được nắm chặt cần số. Dùng ức tay để vào các số phía trên (1, 3, 5),dùng 4 ngón tay để vào cửa số phía dưới (2, 4, số lùi).
Dùng cạnh tay để ép cần số sang trái khi vào số 1 hoặc số 2, dùng ngón cái tì cần số sang phải khi vào số 5, hoặc số lùi.
(các vị trí cửa số em ví dụ là của các xe thông dụng hiện nay. Nếu xe bác khác, xem hình bác datinh đã post để điều chỉnh tương ứng)

2. Tăng giảm số đúng tức là vào số phù hợp với tốc độ chuyển động hiện tại
Để thực hiện được cần:
- Có cảm nhận chính xác về tốc độ di chuyển hiện tại của xe
- Cảm nhận được độ rung, độ gào của máy nếu số đang sử dụng sai với tốc độ hiện tại lúc đó sẽ tăng hay giảm số phù hợp.
(cái này khác gì xe máy :21

3. Kỹ thuật dùng số:
- Chạy chậm, leo đèo, xuống dốc, vượt xe nên dùng số nhỏ
- Dùng số cao với những đoạn đường tương đối bằng phẳng, ít cua gấp, tốc độ ổn định.

Đôi khi có thể sang số tắt mà không nhất thiết phải theo đúng thứ tự cửa số:
- Đang từ số 1 có thể lên thẳng số 3 hoặc từ số 3 sang thẳng số 5 để tránh giật xe.
- Từ số 5 về thẳng số 2 hoặc 1 trong trường hợp phanh gấp buộc phải dùng máy để hãm tốc độ.

Còn có rất nhiều kỹ thuật, nhờ các bác bổ sung thêm

 

[ducfbcp]

Chào các bác, em vừa mới bắt đầu lái xe trên đường và trên OF, có mấy vấn đề muốn thỉnh giáo về cách vào số cho đúng mong các bác chỉ giùm:

1. Từ số 1 về số N, chỉ cần đẩy cần số thẳng xuống hay phải làm ngược quy trình như khi từ N vào 1 là gạt cần số xuống rồi đẩy vào trong ạ.

2. Khi tăng giảm số có nhất thiết phải qua số N không ạ, vì nhiều khi đi xe em để ý thấy các bác tài thường sang số thẳng luôn.

Em nghĩ là bác nên đi học cơ bản và nắm vững những điều đó. Sau đó thực hành những điều đã được học rồi rút ra kinh nghiệm cho bản thân. Khó quá hãy thắc mắc ae trên này.

 

[Mexanhxanh]

côn hay ly hợp là 1 bác ơi

 

[mr.trinh273]

không biết thì cứ AT mà chạt cho nhàn.

 

[tvtruc]

Theo cách hỏi thì đúng là bác chưa thành thục các kỹ thuật trong buồng lái rồi.
Dưng không sao, bác cứ đi nhiều sẽ quen hết.

Theo em để tăng giảm số cho đúng bác cần các kỹ thuật sau:
1. Phải thuộc lòng các vị trí cửa số trên cần số, có cữ tay khi sang số (dẻo như cách con gái bác vẫn múa đó :21.
Để thực hiện được việc này cần:
- Với vào cần số là trúng luôn, không phải cúi xuống nhìn.
- Cầm lỏng tay, không được nắm chặt cần số. Dùng ức tay để vào các số phía trên (1, 3, 5),dùng 4 ngón tay để vào cửa số phía dưới (2, 4, số lùi).
Dùng cạnh tay để ép cần số sang trái khi vào số 1 hoặc số 2, dùng ngón cái tì cần số sang phải khi vào số 5, hoặc số lùi.
(các vị trí cửa số em ví dụ là của các xe thông dụng hiện nay. Nếu xe bác khác, xem hình bác datinh đã post để điều chỉnh tương ứng)

2. Tăng giảm số đúng tức là vào số phù hợp với tốc độ chuyển động hiện tại
Để thực hiện được cần:
- Có cảm nhận chính xác về tốc độ di chuyển hiện tại của xe
- Cảm nhận được độ rung, độ gào của máy nếu số đang sử dụng sai với tốc độ hiện tại lúc đó sẽ tăng hay giảm số phù hợp.
(cái này khác gì xe máy :21

3. Kỹ thuật dùng số:
- Chạy chậm, leo đèo, xuống dốc, vượt xe nên dùng số nhỏ
- Dùng số cao với những đoạn đường tương đối bằng phẳng, ít cua gấp, tốc độ ổn định.

Đôi khi có thể sang số tắt mà không nhất thiết phải theo đúng thứ tự cửa số:
- Đang từ số 1 có thể lên thẳng số 3 hoặc từ số 3 sang thẳng số 5 để tránh giật xe.
- Từ số 5 về thẳng số 2 hoặc 1 trong trường hợp phanh gấp buộc phải dùng máy để hãm tốc độ.

Còn có rất nhiều kỹ thuật, nhờ các bác bổ sung thêm

Bác này nói quá chuẩn.

Em xin bổ sung thêm là khi dừng xe ở dốc xuống, để đi tiếp, có thể vào thẳng số 2 hoặc số cao hơn, tùy theo độ dốc.