[VHGT & ATGT] cách sử dụng chan côn ,ga ,phanh, cho người mới

[hoc lai B]

như tiêu đề đã đặt,,các bác cho em khi qua chỗ sóc,ổ gà,,đường trơn thì xử dụng chân phạnh ,côn ga ,như thế nào ạ

 

[ducanhtian]

như tiêu đề đã đặt,,các bác cho em khi qua chỗ sóc,ổ gà,,đường trơn thì xử dụng chân phạnh ,côn ga ,như thế nào ạ

Phán đoán trước tình hình xem đó là ổ trâu hay ổ voi, sau đó cụ giảm tốc đạp côn cho xe lướt chậm và khi đến gần ổ thì đệm tí phanh cho lốp xe từ từ trượt xuống ổ và nên nhớ là bạn chế cả 4 bánh cùng lao xuống ổ vì như vậy xe sẽ bị chồng chềnh dẫn đến mất lái.

 

[tientaninfotech]

Phán đoán trước tình hình xem đó là ổ trâu hay ổ voi, sau đó cụ giảm tốc đạp côn cho xe lướt chậm và khi đến gần ổ thì đệm tí phanh cho lốp xe từ từ trượt xuống ổ và nên nhớ là bạn chế cả 4 bánh cùng lao xuống ổ vì như vậy xe sẽ bị chồng chềnh dẫn đến mất lái.

Cụ nói chuẩn đấy, quan trọng là làm chủ tốc độ và phán đoán trước có ổ gà ổ voi để mà giảm tốc. Đương nhiên giảm tốc đồng nghĩa với giảm số => làm sao cho xe chủ động vào ổ gà một cách nhẹ nhàng và thoát khỏi ổ gà cũng nhẹ nhàng.
Nhanh thì bay xe, lật xe, mất lái như chơi đấy ạ.

 

[ThinhVan08]

Cụ nói chuẩn đấy, quan trọng là làm chủ tốc độ và phán đoán trước có ổ gà ổ voi để mà giảm tốc. Đương nhiên giảm tốc đồng nghĩa với giảm số => làm sao cho xe chủ động vào ổ gà một cách nhẹ nhàng và thoát khỏi ổ gà cũng nhẹ nhàng.
Nhanh thì bay xe, lật xe, mất lái như chơi đấy ạ.

Cứ nhẹ nhàng tình cảm bò qua là ok

 

[gocart]

Phanh xe trước khi đến ổ gà và dồn số, nhả phanh cho xe trôi tự do qua ổ gà, nếu thấy đuối thì thêm tý ga cho xe leo qua ổ gà.

 

[vừa đi vừa láii]

Em có thói quen khi đến ngã 3-4 hay đạp côn cho xe trôi theo quán tính. Khi thẳng lái rồi mới nhả côn + bơm thêm tí ga : em thấy có vẻ mượt nhưng sách dạy lại bảo không nên. Xin cao kiến của các cụ.

 

[MN Quyet]

Cảm ơn cụ chủ , Rất hữu ích .

 

[Cờ đỏ sao vàng]

Cảm ơn cụ, rất hay ah.

 

[Hùng Trang]

Em có thói quen khi đến ngã 3-4 hay đạp côn cho xe trôi theo quán tính. Khi thẳng lái rồi mới nhả côn + bơm thêm tí ga : em thấy có vẻ mượt nhưng sách dạy lại bảo không nên. Xin cao kiến của các cụ.

Ko nên vì như thế vận tốc vẫn cao, nếu thế cụ nên nhấp phanh trước khi lấy lái ạ. tốt nhất cứ về số 2 là chắc lúa

 

[haidongtay]

như tiêu đề đã đặt,,các bác cho em khi qua chỗ sóc,ổ gà,,đường trơn thì xử dụng chân phạnh ,côn ga ,như thế nào ạ

Ổ gà,chỗ xóc thì rà phanh,nếu đi chậm được thì đi số thấp bò qua dần dần,còn đang cao tốc chạy 120km/h thì cụ chỉ còn cách nhìn đường rồi rà phanh từ trước (Đừng có dại dồn số về xe nó giật)
- Đường trơn lầy : Đi số thấp,ga lên chút,lái đánh trái phải nhẹ nhàng để tạo ma sát,đừng chạy thẳng lái dễ sa lầy do sức nặng của xe đè xuống (vì lúc đó xe đang đi chậm)
- Đường trơn (mưa) đi tốc độ cho phép tầm 60-70 trong điều kiện thời tiết xấu.

 

[mrThangsonata]

e mới lái.Cac cụ cho e hỏi tí kn. khi vào cua thì thao tác tuần tự giữa côn phanh ga và dồn số ở lúc đánh lái nào là hợp lý ạ

 

[puku puku]

e mới lái.Cac cụ cho e hỏi tí kn. khi vào cua thì thao tác tuần tự giữa côn phanh ga và dồn số ở lúc đánh lái nào là hợp lý ạ

mới lái thì gần vào cua về số thâp luôn cụ ạ,để vào cua tập trung đánh lái xử lý thôi