Cách khắc phục Santafe Diesel đổ nhầm nhiên liệu

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Theo thông tin mà em nhận được thì có rất nhiều bác đi SF bị đổ nhầm nhiên liệu và loay hoay không biết xử lý thế nào. Bằng hiểu biết của mình, em xin hiến kế đơn giản nhất để các bác tham khảo.
Khi phát hiện bị đổ sai nhiên liệu, hãy bình tĩnh tấp lề, tắt máy và thực hiện các bước sau trước khi vô hãng:

1. Thuê xe ôm đi sắm lấy khoảng 1,5 mét ống nhựa mềm Đk 10mm, một cái can 20 lít và nhặt nhạnh đâu đó khoảng 10~20 cm dây điện, tuốt sẵn 2 đầu.
2. Bật nắp máy, mở hộp cầu chì (trong khoang máy), tháo đường ống nhiên liệu và lắp đặt như trong hình.


3. Đấu dây điện như trong hình để bơm hết nhiên liệu trong bình nhiên liệu bên trái ra (bình chính).


4. Khi đã hết nhiên liệu trong bình chính, bắt đầu lật ghế (hàng 2, bên phụ) và thao tác như trong hình.



5. Sau khi đã hết nhiên liệu ở cả 2 bình thì các bác lắp lại tất cả những gì đã tháo rồi mua nhiên liệu mới, đổ đầy bình, để máy nổ ga-lan-ti khoảng 10 phút rồi chạy về xưởng để xử lý tiếp (thực tế thì chỉ cần thay cái lọc nhiên liệu là OK, mà không thay cũng không sao cả, không về xưởng làm lại nữa cũng được).

5. Nếu các cụ stop kịp thời ở mức độ đổ nhàm dưới 10% tổng dung tích của bình thì không cần làm gì cả, chỉ cần đổ đầy bình rồi chạy tiếp. Sau đó khoảng vài lần đổ tiếp theo thì cứ đi hết nửa bình lại đổ đầy là OK.
Chúc các bác thượng lộ bình an!!!!!

 

[caionghin$]

Hay lắm, cảm ơn và vote cho bác, chúc năm mới ko đổ nhầm nhiên liệu:21:

 

[nnson_56]

thông tin rất bổ ích, vote!

 

[phuc_thinhphan]

Cụ chỉ rõ quá .. Để em save lại ... (b)

 

[Hiepkt]

Theo thông tin mà em nhận được thì có rất nhiều bác đi SF bị đổ nhầm nhiên liệu và loay hoay không biết xử lý thế nào. Bằng hiểu biết của mình, em xin hiến kế đơn giản nhất để các bác tham khảo.
Khi phát hiện bị đổ sai nhiên liệu, hãy bình tĩnh tấp lề, tắt máy và thực hiện các bước sau trước khi vô hãng:

Bắt giò bác, đổ sai nhiên liệu thì chạy sao được nữa mà phải tấp lề, tắt máy :^):^):^):^)

 

[XichLoBMW]

Bác yên tâm là nhiên liệu còn trong bình phụ và ống còn đủ bác lết thêm khoảng 2km nữa cơ ah(b)

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Trích dẫn:
hardtop viết
Theo thông tin mà em nhận được thì có rất nhiều bác đi SF bị đổ nhầm nhiên liệu và loay hoay không biết xử lý thế nào. Bằng hiểu biết của mình, em xin hiến kế đơn giản nhất để các bác tham khảo.
Khi phát hiện bị đổ sai nhiên liệu, hãy bình tĩnh tấp lề, tắt máy và thực hiện các bước sau trước khi vô hãng:

Bắt giò bác, đổ sai nhiên liệu thì chạy sao được nữa mà phải tấp lề, tắt máy

Em đã từng phải xử lý 1 ca bị ở Hải phòng, chạy về đến cầu đuống mới phát hiện ra. Việc còn chạy được nhiều, hay ít tùy thuộc vào tỷ lệ đổ nhầm.

 

[tuxedo_hmt24]

SF nhiều ưu điểm vậy mà ko làm cái miệng bình nhiên liệu chống đổ nhầm như FORD (mondeo) nhể!

 

[quangnd]

Hoan hu cụ Hardtop :41: (b)

Các cụ cứ làm đi, sai đầu cụ hardtop chịu hết

 

[Hiepkt]

Dưng mà em nghĩ nếu đổ nhầm thì sẽ phát hiện ra ngay tại cây xăng chứ nhỉ, chứ không cả biết mình đổ cái gì vào xe thì :77::77::77::77::77:

 

[mrpham38]

e sai e sửa

 

[quangnd]

em nói các bác đừng ném đá em nhe. em cũng đã có lần đổ nhầm xăng vào KIA CAREN nhưng mặc kệ. Không phải xe em. nhưng em vẫn thấy nó chạy bình thường. May

Khổ cụ nào cho cụ mượn xe, cụ làm vậy không đẹp, nếu xe cụ bị người khác đổ nhầm rồi mặc kệ như vậy cụ thấy thể nào? :77:

 

[danglong]

3. Đấu dây điện như trong hình để bơm hết nhiên liệu trong bình nhiên liệu bên trái ra (bình chính).


...

Em hỏi ngu tý: Cái dây điện này đầu bên trái nối vào cọc gì đấy ạ? Đầu bên phải cứ đút vào là được hả bác?

Tks bác nhiều!

 

[MoonMax]

Dưng mà em nghĩ nếu đổ nhầm thì sẽ phát hiện ra ngay tại cây xăng chứ nhỉ, chứ không cả biết mình đổ cái gì vào xe thì :77::77::77::77::77:

CŨng có lúc cụ ạ, ví dụ đối với chủ xe khi mình đang bận tâm suy nghĩ điều gì đó vào cây xăng chi mở bình cho NV đổ, đầu vẫn nghĩ chuyện khác, một phần vì chủ quan thằng nv nó biết phải đổ loại nào rồi. Tiếp đó lại gặp thằng đổ nhiên liệu thiếu kinh nghiệm hoặc nó cũng lại chủ quan tưởng mình biết phải đổ loại nào rồi. Hợp 2 đk trên thì rủi ro xảy ra.

Hoặc thường xảy ra khi cho mượn xe, ông đi mượn nhiều khi ko để ý tưởng mượn xe chạy xăng nhất là khi mượn một số dòng xe có cả loại chạy dầu cả loại chạy xăng, ví dụ: FOrd Everest, Santa Fe, Veracruz vì hình thức bên ngoài nó giống nhau mà.

Trong thực tế cũng nhiều cụ dính đòn rồi đấy ạ. Nếu em có xe chạy dầu, em sẽ cắt decal chữ diesel dán ở chỗ nắp bình nhiên liẹu ấy, có cho ai mượn xe cũng không sợ đổ nhầm.

 

[TÔM]

Khi nối dây điện để bơm hết dầu trong bình chính ra thì có phải bật chìa khóa điện ở nấc ON hay nổ máy hả bác *-)*-)*-)*-)*-)

 

[Shebeen]

Vốt bác, bài viết bổ ích! (b)

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em hỏi ngu tý: Cái dây điện này đầu bên trái nối vào cọc gì đấy ạ? Đầu bên phải cứ đút vào là được hả bác?

Đó là cực (+) ạ, ngay từ đầu em đã bẩu là bác tuốt dây ra mà (trong hình chỉ là minh họa)

Khi nối dây điện để bơm hết dầu trong bình chính ra thì có phải bật chìa khóa điện ở nấc ON hay nổ máy hả bác

Bác lại không đọc kỹ bài em rồi, ngay từ đầu em đã bẩu "Tấp lề, tắt máy".

 

[KimCuong]

Hay quá!bác chu đáo với anh em thế!đã votka bác rồi

 

[poochuse]

Cám ơn bác, em đã lưu lại vào PPC, biết đâu có lúc cần

 

[danglong]

Tks bác! Bác nhiệt tình với anh em chạy Hyundai quá! (b)