Cách đề-pa trên dốc mượt mà

[cucho]

Dừng giữa dốc (chờ đèn đỏ hoặc dừng nhanh) để số 1 cho khỏe máy. Nhả côn sao cho "treo xe", chân côn ở mức xe không tiến, không lùi. Khi muốn đi, nới thêm chân côn tí nữa là đi thôi. Cảm thấy còn yếu thì mồi thêm tí ga. Khởi hành trơn tru rồi thì đến những thao tác quen thuộc khác

 

[toduongvpvn]

Cách 3 vs 4 ảo các cụ nhỉ. Nhất là cách 3.

 

[vien phuong]

Chỗ em ở 80% đường dốc trên 15 độ, có dốc 30 độ (không phải VN), đợi đèn xe xếp hàng liền sát nhau. Vì vậy ở đây toàn dân và em dùng phanh tay 100% (thầy dạy). Vậy mà sau khi bẹp đầu xe 1 lần, em mới rút ra bài học kinh nghiệm đậu xe xa ra ngoài 1 mét, chứ dân đây họ lái xịn, họ thường đậu sát rạt có gang tay. Hôm bẹp đầu là do đậu sau 1 madame, chẳng hiểu thế nào xe cứ tuột xuống, cứ nhè đầu xe mình mà tỳ vào, lại còn chết máy... Chỉ còn biết non sala.

 

[chuotdong]

Em học thầy dậy 1 cách dùng phanh tay, nhưng sau đi đường thì toàn dùng phanh chân

Có chỗ cụ phải dùng cả phanh tay và phanh chân không thì trôi XE đấy

 

[chuotdong]

Chỗ em ở 80% đường dốc trên 15 độ, có dốc 30 độ (không phải VN), đợi đèn xe xếp hàng liền sát nhau. Vì vậy ở đây toàn dân và em dùng phanh tay 100% (thầy dạy). Vậy mà sau khi bẹp đầu xe 1 lần, em mới rút ra bài học kinh nghiệm đậu xe xa ra ngoài 1 mét, chứ dân đây họ lái xịn, họ thường đậu sát rạt có gang tay. Hôm bẹp đầu là do đậu sau 1 madame, chẳng hiểu thế nào xe cứ tuột xuống, cứ nhè đầu xe mình mà tỳ vào, lại còn chết máy... Chỉ còn biết non sala.

Chắc họ đi AT chứ xịn gì

 

[anhtho]

Chỗ em ở 80% đường dốc trên 15 độ, có dốc 30 độ (không phải VN), đợi đèn xe xếp hàng liền sát nhau. Vì vậy ở đây toàn dân và em dùng phanh tay 100% (thầy dạy). Vậy mà sau khi bẹp đầu xe 1 lần, em mới rút ra bài học kinh nghiệm đậu xe xa ra ngoài 1 mét, chứ dân đây họ lái xịn, họ thường đậu sát rạt có gang tay. Hôm bẹp đầu là do đậu sau 1 madame, chẳng hiểu thế nào xe cứ tuột xuống, cứ nhè đầu xe mình mà tỳ vào, lại còn chết máy... Chỉ còn biết non sala.

Chắc cụ nhầm độ với %. Độ đốc của đường giao thông được đo bằng %.
Con phố được coi là dốc nhất Thế giới nằm ở New Zealand có độ dốc tới 35% (khoảng 19 độ), ko biết có phải cụ ở NZ không ?

 

[tupa12]

cảm ơn cụ chủ đã có bài hướng dân bổ ích ợ.

 

[Avelynn]

bài viết hữu ích, có nhiều cách quá, nhưng em chỉ áp dụng cách 1 (phanh tay) đối với thời gian chờ lâu, xe đậu sát nhau để tránh tụt vào xe sau, nếu thời gian chờ ngắn thì đề-pa phanh chân cho nó cơ động ạ

 

[willboy]

Cứ tự tin thôi, vừa lấy bằng 10 ngày, e cho 03 gia đình nhà e đi innova lên đỉnh Bavi, tổng cộng 6 người lớn+3 trẻ em. Đề pa ở chỗ cua tay áo dốc đứng nhất....... kéo phanh tay, nổ máy, ga to, nhả côn từ từ, xe chết máy..... hóa ra e quên nhả phanh tay. Phát 2 làm lại, nhả phanh...... ngon. Cả một đoàn rồng rắn lên mây từ trên xuống, kiên nhẫn trờ e đề pa quả ấy. E thì ko sợ nhưng mọi người trong xe sợ chết khiếp..... hihi!

 

[tungsen]

Cácc 3 lạ nhỉ

 

[vinhkhang-arc]

Cháu đang học B2 thấy depa khó cụ ah. Nhà cháu kiểm soát chân ga hơi kém

 

[anhtho]

Cháu đang học B2 thấy depa khó cụ ah. Nhà cháu kiểm soát chân ga hơi kém

Cái này thì phải kết hợp cả chân côn và chân ga. Kiểm soát chân ga tương đối dễ hơn chân côn vì có vòng tua và tiếng động cơ. Cụ tập bằng cách ấn chân ga cho lên 1500 v/ph và 2000 v/ph, sau đó không nhìn đồng hồ tua mà vẫn kiểm soát được 2 mức đó là tương đối OK.

 

[hoangminh3B]

E đi số tự động thì k áp dụng đc k/n này

 

[beotaplai]

Mấy cụ bảo cách 3 lạ, nhưng thật ra các cụ tài già nhà mình đều dùng, đặc biệt là các cụ lái xe tải đường đèo. chân để chéo, gót dẫm ga mũi chân phía phanh. Lưu ý là dùng nới các xe mà bàn đạp ga là tấm kim loại dài chạm đến sàn xe ko phải loại có miếng vuông vuông giống chân phanh và chân côn.

 

[beotaplai]

Cháu đang học B2 thấy depa khó cụ ah. Nhà cháu kiểm soát chân ga hơi kém

Lúc đề pa cụ nên bình tĩnh thôi ạ. Gọi đề pa cho to tát chứ nó là bài dừng khởi động xe ngang dốc. Cũng giống như lúc đầu cụ khởi động xe, đều nhả côn từ từ đến khi xe chạy thì giữ lại 2s mới nhả hết ( nhớ là phải giữ lại nhịp chân côn). Trên dốc do trọng lực và tùy máy của xe nên cần phải đệm thêm ga để xe chạy. Cụ lo thì cứ giữ chân phanh hoặc phanh tay và nhả côn đến khi xe nhích thì nhả phanh, xe không lên mới đệm ga.

 

[vinhkhang-arc]

Cái này thì phải kết hợp cả chân côn và chân ga. Kiểm soát chân ga tương đối dễ hơn chân côn vì có vòng tua và tiếng động cơ. Cụ tập bằng cách ấn chân ga cho lên 1500 v/ph và 2000 v/ph, sau đó không nhìn đồng hồ tua mà vẫn kiểm soát được 2 mức đó là tương đối OK.

Thank cụ

 

[vinhkhang-arc]

Lúc đề pa cụ nên bình tĩnh thôi ạ. Gọi đề pa cho to tát chứ nó là bài dừng khởi động xe ngang dốc. Cũng giống như lúc đầu cụ khởi động xe, đều nhả côn từ từ đến khi xe chạy thì giữ lại 2s mới nhả hết ( nhớ là phải giữ lại nhịp chân côn). Trên dốc do trọng lực và tùy máy của xe nên cần phải đệm thêm ga để xe chạy. Cụ lo thì cứ giữ chân phanh hoặc phanh tay và nhả côn đến khi xe nhích thì nhả phanh, xe không lên mới đệm ga.

Vâng, mời cụ rựou ạ

 

[Crezc3nt]

Cho em hỏi xe container thì xài cách nào tốt nhất ạ?

 

[anhtho]

Cho em hỏi xe container thì xài cách nào tốt nhất ạ?

Cụ hỏi đủa hay thật ? Người lái công ten nơ là phải có bằng FC, hơn các loại B, C, D, E . Vậy cụ định lái cont thì cũng phải vượt qua các loại xe bình thuòng khác, sao lại hỏi ngay lái xe công thế nào ?

 

[datnguyen882]

e chuyên mua bán oto cũ,bác nào có nhu cầu alo e nhé.dt e 0977299882