[ATGT] cách để biết thẳng lái

[running]

Gặp e có khi e đỗ luôn ngoài đường to, đầu ngõ í chứ . Nhưng nếu nhất định phải lùi tình huống này thì nên có người xi nhan hoặc ko thì hạ kính lái, nhìn sườn xe cho chắc.

 

[mn2t]

17 trang vẫn chẳng có cụ nào ra chiêu chuẩn cho lái mới

Cho xe nhích 1 chút là biết thẳng hay chưa mà. Chưa thẳng thì trả 1 vòng là thẳng thôi.

 

[Tôm boy]

lái nhiều + quen xe thì dễ hơn , tiến hoặc lùi 1 chút vần vô lăng và cảm nhận từ từ là biết ngay thẳng hay cong...

 

[Maus]

Thỉnh thoảng quên hướng bánh xe là chuyện thường. Bình thường thì em cho xe nhích 1 cái để biết hướng, nhưng nếu có người ngồi sau thì vặn kịch 1 bên rồi trả 2 vòng, nhích xe làm người ngồi sau dễ mệt.

 

[XEHOI123456789]

Em cũng nghĩ trả lại tay lái khi đỗ xe là thói quen tốt, tuy nhiên em không tin cái đoạn đo đỏ lắm. Nếu như thế thì xe ở các thành phố nhiều đồi núi kiểu như San Fransisco hỏng sạch .

Cho nên cái vè trước nó mới bị ăn trầu đó cụ.

 

[anhtho]

Thỉnh thoảng quên hướng bánh xe là chuyện thường. Bình thường thì em cho xe nhích 1 cái để biết hướng, nhưng nếu có người ngồi sau thì vặn kịch 1 bên rồi trả 2 vòng, nhích xe làm người ngồi sau dễ mệt.

Cách này có vẻ hơi 'quê'. Giả sử xe bị ngoẹo về bên trái gần hết, cụ vặn kịch về bên phải hết cỡ 4 vòng, rồi sau đó lại trả ngược lại 2 vòng. Như vậy là oánh lái chết . Lái quen thì thường sẽ nhớ việc đánh lái và không thể quên tới hơn 1 vòng vô lăng được. Còn nếu lệch chút đỉnh thì nhìn vô lăng: vô lăng cân và hướng lên trên là được.

 

[Macuda]

C

Nhà cháu cứ tiến lên hoặc lùi xuống 1 tí là biết ngay ấy mà

Chuẩn cụ ạ

 

[fly]

E thi thoảng bánh vẫn lệch mặc dù có chủ ý thẳng lái nhưng chưa đánh lái đủ, kệ

 

[vien phuong]

Căn cứ 2 điều để biết thẳng bánh chưa : 1. Hướng đang tiến hay lùi (tiến thì dễ thấy, lùi khó hơn vì ít dùng nên chưa có kinh nghiệm). 2. Nhánh vô lăng ở vị trí cân đối.

 

[Minho82]

Em lính mới, hôm rồi đầu óc lơ tơ mơ cứ tưởng thẳng lái rồi thế nà ná na bị thiệt hại gần chục củ cho 2 cái gương hịn ! giờ nhiều lúc ngồi tự kỷ tự trách mình ngu vãi các cụ ah!!!

 

[Sính Quý]

k bít thì vặn kịch vô lăng về 1 bên rồi trả lái lại 2 vòng là thẳng bánh

Trước em học thầy cũng dậy y như cụ

 

[Hachan]

em phục các cụ quá, có vụ này mà tư vấn đến 10 trang rồi, cụ chủ chưa chắc chắn thì lùi chậm thôi thì đâu đến nỗi
Ko chắc thì cứ đúng kiểu nông dân nhất là thò cổ ra, mặc dù như e thì chả bgio làm thế vì khi lái là mình đã tập trung rồi, cụ cứ luyện ngày nào cũng lùi chuồng vs đỗ song song thì chả bgio lệch lái đc nữa đâu

 

[dhthinh]

k bít thì vặn kịch vô lăng về 1 bên rồi trả lái lại 2 vòng là thẳng bánh

Chuẩn men cụ, đi học lx cũng đc dạy cái này mà

 

[anhtho]

gameover1107 nói: ↑
k bít thì vặn kịch vô lăng về 1 bên rồi trả lái lại 2 vòng là thẳng bánh

Chuẩn men cụ, đi học lx cũng đc dạy cái này mà

Cái này ko nên làm. Ví như xe lệch hết về 1 bên, các cụ lại vặn lệch về bên kia, vậy các cụ có 7,5 vòng vô lăng đánh lái nguội !, chưa kể đánh lái kịch kim là không nên lạm dụng
Nếu ko biết thì kéo kính ngó bánh xe, và chú ý nhìn cái volang. Vô lăng cân có nghĩa là bánh thẳng hoặc bị nhầm theo số vòng chẵn volang.

 

[Mercedes_Benz]

em phục các cụ quá, có vụ này mà tư vấn đến 10 trang rồi, cụ chủ chưa chắc chắn thì lùi chậm thôi thì đâu đến nỗi
Ko chắc thì cứ đúng kiểu nông dân nhất là thò cổ ra, mặc dù như e thì chả bgio làm thế vì khi lái là mình đã tập trung rồi, cụ cứ luyện ngày nào cũng lùi chuồng vs đỗ song song thì chả bgio lệch lái đc nữa đâu

10 trang mà cụ đã phục à, còn 5 năm ấy chứ

 

[vietgym]

Thẳng thân xe so với vạch trên đường mới khó chứ thẳng lái mà bác ko biết thì bó tay.
Một là thò đầu nhìn bánh trước rồi hết lái 1 bên và trả lại 2 vòng đến khi nhìn thấy bánh thẳng thân xe
Hai là nhớ đã đánh lái bao nhiêu để biết mà trả ngược lại cho thẳng.
Ba là cầm vào vô lăng và nhích thử sang trái và sang phải cảm nhận độ nặng là biết ngay đã thẳng hay đang ở đâu để biết mà chỉnh về
Cuối cùng nếu là xe quen của bác đi nhiều rồi. Chỉ cần đặt tay vào vô lăng cảm nhận vị trí tiếp xúc là biết luôn đang ở đâu khỏi nhích thử.

 

[canhdong]

các cụ cho cháu hỏi chút , như bài ghép chuồng dọc ấy , ngoài thực địa thì trường hợp lùi vào thì đơn giản , nhưng nếu là quay đầu xe vào thì căn sao cho chuẩn ạ . Cháu tiến vào phải mấy đỏ mới đẹp ạ ! giả dụ là không gian phía ngoài đủ rộng

 

[anhtho]

các cụ cho cháu hỏi chút , như bài ghép chuồng dọc ấy , ngoài thực địa thì trường hợp lùi vào thì đơn giản , nhưng nếu là quay đầu xe vào thì căn sao cho chuẩn ạ . Cháu tiến vào phải mấy đỏ mới đẹp ạ ! giả dụ là không gian phía ngoài đủ rộng

Có những địa hình lùi vào dễ hơn tiến. Ghép xe // (dọc vỉa hè) thì lùi bao giờ cũng dễ hơn tiến. Nếu vỉa hè rộng thì cứ bó sát vào và đánh lái ra là ổn, ko cần lùi.

 

[Geely]

Cái cảm nhận của em nó kém và căn trong gương cũng chưa được chuẩn nên mỗi khi lùi cho sát tường em cứ phải loay hoa loay hoay đến mấy lần, còn cái cảm giác thẳng lái khi lùi em cũng chỉ cảm giác hên xui thôi ạ chứ ko đếm vòng vô lăng vì em ít khi đánh lái kịch vô lăng do nó có hại cho thước lái và hoa khế trong bốt lái

 

[миша нгуен]

e để ý xe nhà e có cái đèn nằm ở góc trái, phía trên taplo, có 5 chấm, e thấy thẳng lái thì nó ở chấm giữa, k biết lắp cái j mà có cái này nữa :3