Thảo luận Cách câu bình cho xe hết điện

[emphailamsao]

Hnay em đấu xong lại chả cứu được, nghi ngờ do dây hỏng hoặc dây đểu không truyền được điện. Nối vào 2 cực chả thấy xẹt điện tí nào và cũng không lên đồng hồ táp lô luôn. May quá thằng cu em nó lại có cái pin dự phòng mang ra kẹp phát nổ luôn. Hôm nào phải mua cái đề phòng, combo pin + bơm + đèn cảnh báo luôn. Ngon phết.

 

[PhongFood]

Cái vụ câu bình này em bị 3 lần. Nó liên quan đến tình trạng ắc quy khá nhiều. Quan trọng bình xe chết hoặc chỉ là yếu điện áp (thiếu volt).
Lần 1. Xe đề không nổ, em nhờ con morning nổ máy 10-20 phút và câu bình từ xe nhưng không nổ. Call 1 cụ ofer mang bình mới thay.
Lần 2. Đi làm để xe từ sáng đến chiều, đề xe không nổ. Câu bình con từ con Attrage nổ máy luôn đề không nổ, mà phải nổ máy 5 phút câu bình đề mấy nổ.
Lần 3. Em dùng xe máy câu bình đê luôn không nổ. phải nổ máy xe máy sạc 10-15 phút cho oto đề mấy nổ.

=> Cả 2 lần câu em thấy phải nổ máy xe cứu hộ và sạc bình 1 lúc mấy nổ được. Em nghĩ ắc quy thiếu điện áp (volt) chứ không thiếu dòng ampe.

 

[PhongFood]

Hay phết nhở.
Cụ sáng tạo đấy.

Hôm đó 5h30 sáng, em có việc phải đi. Giờ đấy chả nhờ được ai. Vậy nên nghĩ đến cái ắc quy xe máy cụ

 

[xedieu]

đại khái không biết thay vào không nhận bình gì đó.

Em viết có 3 dòng mà cụ cũng đọc không xong là sao?!? Câu nào liên quan xe Đức, câu nào bảo không nhận bình?

 

[xedieu]

Bậy, … Xác xuất cụ nói thế nào cháu không biết, …

Đã “không biết” lại dám võ đoán ngay là “bậy” thì cụ… biết tuốt rồi còn gì!

 

[Mỳ 2 tôm]

Cũng chẳng cần chờ, em cứ nổ bên này, quay sang đề bên kia là ăn luôn.

Xe cụ mà xe to câu bình cho xe bé thì đúng như cụ làm còn loại xe bé mà câu bình cho xe to nổ máy chờ lúc là đề được

 

[nvh_hn]

Xe cụ mà xe to câu bình cho xe bé thì đúng như cụ làm còn loại xe bé mà câu bình cho xe to nổ máy chờ lúc là đề được

Xe bé câu cho xe to cụ nhé.

 

[Patriots]

Đã “không biết” lại dám võ đoán ngay là “bậy” thì cụ… biết tuốt rồi còn gì!

Cháu làm 100% ổn, còn xác xuất về mặt lý thuyết cụ phải dẫn chứng chứ, cháu học lái xe bên Đức thì họ hướng dẫn như vậy, có ai bảo câu bình mà hỏng đâu ( đối với xe động cơ đốt trong)

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Hướng dẫn sử dụng in trên 1 tem của dây điện câu bình ắc quy cứu hộ (Tiếng Anh) các cụ xem tham khảo thêm.

 

[Vu_Hai]

nổ máy xe cứu rồi kẹp đầu vào cực + ắc quy xe chết, kẹp đầu - vào bất kì chỗ nào trên thân máy xe chết rồi cứ để nổ xe chết thôi, chả chết gì đc xe nào cả, chỉ tránh đấu thẳng vào 2 cực của ắc quy xe chết để tránh thông bình, hết toi điện cả 2 xe

Cực âm ắc quy và thân xe nó không thông với nhau hả cụ? (nhà cháu đo điện trở không có chiều nào không thông cả, với lại các thiết bị trên xe đấu trực tiếp dây (-) vào thành xe), hay là có loại xe nó đấu dây (-) riêng chỉ trừ củ đề thì nó đấu vào thân xe? (Tất nhiên trong xe có những chỗ nó có N và có chỗ E).

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Cực âm ắc quy và thân xe nó không thông với nhau hả cụ? (nhà cháu đo điện trở không có chiều nào không thông cả, với lại các thiết bị trên xe đấu trực tiếp dây (-) vào thành xe), hay là có loại xe nó đấu dây (-) riêng chỉ trừ củ đề thì nó đấu vào thân xe? (Tất nhiên trong xe có những chỗ nó có N và có chỗ E).

Xe Audi A6 nó có "mấu" (-) riêng dùng cho việc "câu bình" đó cụ

 

[NNS]

Cực âm ắc quy và thân xe nó không thông với nhau hả cụ? (nhà cháu đo điện trở không có chiều nào không thông cả, với lại các thiết bị trên xe đấu trực tiếp dây (-) vào thành xe), hay là có loại xe nó đấu dây (-) riêng chỉ trừ củ đề thì nó đấu vào thân xe? (Tất nhiên trong xe có những chỗ nó có N và có chỗ E).

dạ, cái cụ đo là thông mạch, chứ ko phải thông bình mà. Ắc quy xe hết điện có điện áp rất thấp (dưới 12V) so với ắc-quy xe cứu hộ. Khi đấu nối trực tiếp cực âm với cực âm sẽ làm giảm một phần điện áp của ắc-quy cứu hộ. Nếu đấu cực âm với sườn xe sẽ tránh trường hợp này vì thực tế dây mass giữa ắc-quy và sườn xe (xe hết điện) có một giá trị điện trở nhất định. làm thế để bảo vệ bình ắc quy xe cứu khôngđi theo khi có sự cố nào đó, tương tự như 2 thùng nước ko thông nhau thì phải

 

[Garage Quang Đức]

Cụ mua bình kích điện của Xiaomi hơn củ thôi, em tư vấn nhiều cụ mua rồi thi thoảng dùng ngon phát một

 

[Vu_Hai]

dạ, cái cụ đo là thông mạch, chứ ko phải thông bình mà. Ắc quy xe hết điện có điện áp rất thấp (dưới 12V) so với ắc-quy xe cứu hộ. Khi đấu nối trực tiếp cực âm với cực âm sẽ làm giảm một phần điện áp của ắc-quy cứu hộ. Nếu đấu cực âm với sườn xe sẽ tránh trường hợp này vì thực tế dây mass giữa ắc-quy và sườn xe (xe hết điện) có một giá trị điện trở nhất định. làm thế để bảo vệ bình ắc quy xe cứu khôngđi theo khi có sự cố nào đó, tương tự như 2 thùng nước ko thông nhau thì phải

Cụ có chuyên môn về điện không đấy, thế nào là thông mạch, thế nào là thông bình?. Đo điện trở mà thông (=0 ôm) thì nó nối chung với nhau (bằng dây điện, bằng các chi tiết kim loại) Giờ cụ có khái niệm thông mạch với cả thông bình khác nhau thì khái niệm này chưa nghe bao giờ cả.
" làm thế để bảo vệ bình ắc quy xe cứu không đi theo khi có sự cố nào đó, tương tự như 2 thùng nước ko thông nhau thì phải" Muốn 2 bình không thông nhau thì chỉ có cách tháo rời 1 bình ra đưa bình mới vào thôi. Khi đã đấu vào thì bình nào dung lượng to hơn sẽ làm việc ở chế độ nạp cho bình bé. Thực tế trong quá trình kích nổ, cả 2 bình đều làm nhiệm vụ phóng điện (nhưng vì bình yếu không đủ dòng để phóng nên dùng thêm bình để tăng dòng điện làm cho động cơ đề đủ công suất quay trục động cơ). Trường hợp xe có bình bé hơn câu để đề xe có bình to hơn thì thường phải nổ máy (1) để nạp đầy ắc quy xe tốt (tăng dòng), nếu 2 bình vẫn không đủ dòng thì máy phát của xe có thể bù thêm 1 phần dòng. (2) Không nổ máy sẽ có nguy cơ hư hỏng bình tốt (hoặc không nổ được) do bình phóng dòng lớn quá mức công suất trong thời gian ngắn
Vài phân tích như vậy,cụ nào chưa thấy đúng hoặc có chuyên môn vào cùng thảo luân.

 

[Vu_Hai]

Xe Audi A6 nó có "mấu" (-) riêng dùng cho việc "câu bình" đó cụ

Chỗ này mà để câu bình thì có vẻ hơi gợn, cụ chủ có mở cái nắp nhựa ra bao giờ chưa, với lại trong sách hướng dẫn có nói đến đoạn câu bình chỗ này không? Chỗ này thì khác gì chỗ khác trên thành xe mà phải chế tạo riêng

 

[NNS]

Cụ có chuyên môn về điện không đấy, thế nào là thông mạch, thế nào là thông bình?. Đo điện trở mà thông (=0 ôm) thì nó nối chung với nhau (bằng dây điện, bằng các chi tiết kim loại) Giờ cụ có khái niệm thông mạch với cả thông bình khác nhau thì khái niệm này chưa nghe bao giờ cả.

thế cụ có chuyên môn mà ko thủng à? ko nối đầu 1 vào thân xe thì là ko thông mạch chứ sao,
thông bình dĩ nhiên cũng là thông mạch,nhưng nếu ko đấu trực tiếp 2 cái ắc quy cực nọ vào cực kia thì thông nhưng ko hại gì bình cứu, còn nếu đấu thông bình nó có thể kéo toạch luôn con ắc quy kia, tương tự nó san mẹ nó điện sang con bình chết để được 2 con bình yếu như nhau đều ko đề đc chứ sao nữa???
à mà hết bình thì cụ đó điện trở để làm cái rì vại?

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Chỗ này mà để câu bình thì có vẻ hơi gợn, cụ chủ có mở cái nắp nhựa ra bao giờ chưa, với lại trong sách hướng dẫn có nói đến đoạn câu bình chỗ này không? Chỗ này thì khác gì chỗ khác trên thành xe mà phải chế tạo riêng

Sách HDSD được Việt hoá đây, mời cụ xem nhé.
Mà cụ bảo mở nắp nhựa là nắp nhựa chỗ nào đấy?

 

[Vu_Hai]

thế cụ có chuyên môn mà ko thủng à? ko nối đầu 1 vào thân xe thì là ko thông mạch chứ sao,
thông bình dĩ nhiên cũng là thông mạch,nhưng nếu ko đấu trực tiếp 2 cái ắc quy cực nọ vào cực kia thì thông nhưng ko hại gì bình cứu, còn nếu đấu thông bình nó có thể kéo toạch luôn con ắc quy kia, tương tự nó san mẹ nó điện sang con bình chết để được 2 con bình yếu như nhau đều ko đề đc chứ sao nữa???
à mà hết bình thì cụ đó điện trở để làm cái rì vại?

Cụ lại giỏi quá cơ, cụ cho hỏi giữa cực âm ắc quy và thành (vỏ) xe nó ngăn cách nhau bằng cái gì đấy?

 

[Vu_Hai]

Sách HDSD được Việt hoá đây, mời cụ xem nhé.
Mà cụ bảo mở nắp nhựa là nắp nhựa chỗ nào đấy?

Với các dòng xe hiện đại, quả là nó cần sự ổn định điện áp cao và để bảo vệ quá áp nên có thiết kế riêng.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Với các dòng xe hiện đại, quả là nó cần sự ổn định điện áp cao và để bảo vệ quá áp nên có thiết kế riêng.

Vâng, chắc cụ hết gợn rồi nhỉ.