[Thảo luận] Cách căn đường chính xác cho người mới lái xe

[InG2010]

e cũng mới lái, đi đường phố, non tay nên thívh nhường cho xe khác ở gần ngã 4, thế nên xịch vào *** a ford 16 chỗ. May mà ko sao, xước có tý sơn.
E cũng lên học hỏi, đều đọc thấy đi nhiều rồi quen.
e có ý kiến là: như bác ở trên nói kẻ vạch.
Em thì dùng xe khác, dựng trc đầu xe, rồi tiến lên, xem nhìn thấy phần nào của xe đằng trc thì còn cách bao nhiêu. Cũng thấy cải thiện ít nhiều.
Chúc các cụ mợ lái xe an toàn

Đầu thì không khó.
Vấn đề là khi cua ở vị trí hẹp.
Làm sao để canh chính xác được cái góc đầu bên phụ mới khó.

 

[Minsk Volcano]

Đầu thì không khó.
Vấn đề là khi cua ở vị trí hẹp.
Làm sao để canh chính xác được cái góc đầu bên phụ mới khó.

Đấy, e cũng thấy khó nhất cái đấy mà. thôi thì, đành "lái nhiều rồi quen" vậy
Chúc cụ lái an toàn

 

[Black90]

E cũng lên học hỏi kih nghiệm các cụ, nhưng e nghĩ quen xe vs cảm giác lái tốt là căn chuẩn đc

 

[lymdym]

Căn đường

Trước khi lái 1 chiếc xe nào đấy mà mình không biết được khoảng cách thì hãy vạch 2 đường,1 trước mũi xe và 1 dọc thân bên phải xe như hình trên để căn vạch dừng vào hàng đinh

Căn vạch dừng:kẻ đường ngang mũi xe và cách mũi xe 10cm rồi vào xe ngồi(ngồi thật thoái mái).Nhìn sang 2 bên cửa sổ xe xem cái vạch đó ở chỗ nào trên cửa sổ trái và phải.Dừng vạch tốt khi thi sẽ đỡ mất 15 điểm khi dừng xe ở 3 chỗ"dừng xe cho người đi bộ","dừng trên dốc",vạch dừng xe có tàu hỏa" và tránh nguy cơ toạch(trừ 25 điểm) do đè lên vạch khi xe lên dốc đề pa

Căn hàng đinh:khi kẻ vạch và ngồi trong xe nhìn ra (giống như điểm A trên hình)và xác định xem cái điểm A đó nằm chỗ nào trên kính lái,còn từ điểm A trở xuống dến chỗ giao nhau của 2 đường kẻ là không thấy gì hay còn gọi là điểm mù, thế nên khi lên xe xác định điểm A xong thì ra xem khoảng cách từ điểm A đến chỗ đâu mũi xe bên phải là khoảng cách bao nhiêu để còn ước lượng về sau.

Kinh nghiệm của em khi căn xe đối với xe mới là:

1. Theo phương pháp nói trên.
2. Khi lái xe lạ, lái thử xe của bạn bè...trường hợp chưa vạch được cái đường kẻ như nói ở trên muốn căn được xe và cảm nhận tốt về không gian xe thì:

+ Căn bên lái: cho xe bám vạch tim đường (vạch liền hoặc vạch đứt giữa đường) nhìn gương hậu bên trái thấy điều chỉnh vô lăng cho bánh xe cách vạch tim đường khoảng 5-10-20 phân rồi cho xe đi thẳng theo tim đường đấy rồi nhìn vào đầu xe thấy cái vạch tim đường nằm ở đâu trên đầu xe chính là khoảng cách căn chính xác nhất (đọc kỹ phương pháp trên sẽ rõ).

+ Căn bên phụ: cho xe bám sát vạch bên phụ, nhìn gương hậu bên phải thấy và điều chỉnh vô lăng cho bánh xe cách vạch bên phụ khoảng 5-10-20 phân rồi cho xe đi thẳng ===> (đọc kỹ phương pháp trên sẽ rõ).

Đối với 1 số xe:

+ Honda Civic chẳng hạn: muốn căn bên phải thì chọn trung điểm của gương lái chính (có thể cắn một con thú bông nhỏ ở giữa gương để căn) nếu chướng ngại vật nằm ngoài con thú bông thì chướng ngại vật còn cách xa bên phụ. Nếu chướng ngại vật nắm trong khoảng giữa gương thì sắp đâm vào chướng ngại vật rồi đấy.

+ Một số xe: căn theo cái chấu phun kính về bên phải hay trái khoảng một vài centimet (các bác cứ lên căn xe như phương pháp trên sẽ hiểu ý em nói) em diễn đạt không thoát ý lắm

===> Ngoài những phương pháp trên thì cần phải tăng giờ thực hành nhiều, và cảm nhận thật tốt về không gian xe, đối với xe civic chẳng nhìn thấy đầu xe (vì vậy lái phải theo cảm giác) nếu không căn được đầu xe xe đâm vào chướng ngại vật đấy (vì thế cách tốt nhất là ước lượng vị trí ngồi lái của mình so với mặt đất, tức là ước lượng vị trí di chuyển của người lái được một đoạn bao nhiêu so với mặt đất)

Chúc các cụ lái xe an toàn!

Em cũng hay căn thế này

 

[bongbien56]

trước lúc mới biết lái xe em toàn tìm 1 điểm ở phía trước để căn (gạt mưa) cũng chuẩn phết

 

[pimbim]

Ví dụ đơn giản nhé : bác dừng đèn đỏ, bên phải bác có người đi xe máy, điểm giới hạn (đại để là khoảng cách an toàn với xe máy đó) là bác nhìn thấy yên xe người ta, hoặc ngang hông là được. Nếu đỗ phía sau thì giới hạn là bác phải nhìn thấy biển số xe máy (phía trước)

Cụ này nói chuẩn đấy

 

[SANLUCA]

Nhiều lúc gặp các mợ mới lái cũng nản lắm, các kỹ năng về tay lái ít khi bằng các cụ , đôi lúc ngược chiều với các mợ gặp phải góc lái chết chẳng biết làm thế nào để nhường cho các mợ, mặc dù em đã áp sát vào lề bên phải để nhường cho mợ đi rồi nhưng cứ đứng im em lại phải bật cửa xuống xinh nhan và dẹp xe máy để cho mợ đi không có tắc hết đường

 

[Ginkgo]

Chỗ em gửi xe để sát tường, nhiều lúc cua vào phải nhoài người thò đầu sang bên phụ để quan sát. Em tham khảo và lắp thêm cái camera trên gương bên phụ là OK

 

[TAD68]

Em cũng mới lấy bằng chạy con vịt nha` em chả bao h thấy đc mũi xe đâm ra toàn phải tiến với lùi non hix hix:102: Chắc phải chạy lâu mới quen

Em lái cũng được 3 năm rùi nhưng mà toàn căn non, đỗ đèn đỏ cách mít xe máy cứ gọi là hàng mét, thấy xe máy nó lách qua đầu xe mình thì mình nhích thêm tí nữa cho người ta không lách lên nữa là ok, em chạy cả sedan và xe cao nên cũng không có cái chuẩn nào về khoảng cách. Chỉ có cảm giác thôi, nói chung là căn non 1 tí cho nó lành.

 

[nhabaxe]

E toàn căn theo cảm tính thoai.

 

[Tu Michel]

Cụ huy động vợ con và anh em trong nhà 4 người vác 4 cái xe máy ra đậu quanh xe cụ. Cụ nhìn vào đấy mà nhớ chỉ 1 lần và mãi mãi là OK

 

[ngocbkk52]

E toàn căn theo cảm tính thoai.

Cụ lái nhiều mới có cảm giác, chứ lái mới lấy đâu ra cảm giác ạ

 

[Manhpbk]

mọi lý thuyết đều để tham khảo chứ quan trọng nhất là giờ bay nhiều thì sẽ có nhiều kinh nghiệm thôi cụ

 

[khanhlq329]

Nói chung là cứ lái nhiều thì quen thôi cụ ơi, mới lái thì cứ căn non 1 tí cho chắc ăn là xong

 

[TrangCuba]

giờ thì nó là cảm giác cụ ạ. căn nhiều nhưng kinh nghiệm và cảm giác luôn đúng hơn

 

[buicongchuc]

Ngay xưa mới lái, em tập quay đầu trên mặt đê vắng. Thi thoảng nhảy xuống xem bánh xe sắp rơi xuống dốc đê chưa

 

[man.nh]

Lúc trước mới lái và mới có xe thì em sửa cổng 2 lần, sơn dặm cũng 2 lần!!!

 

[Nongdancoi]

Căn đường

Trước khi lái 1 chiếc xe nào đấy mà mình không biết được khoảng cách thì hãy vạch 2 đường,1 trước mũi xe và 1 dọc thân bên phải xe như hình trên để căn vạch dừng vào hàng đinh

Căn vạch dừng:kẻ đường ngang mũi xe và cách mũi xe 10cm rồi vào xe ngồi(ngồi thật thoái mái).Nhìn sang 2 bên cửa sổ xe xem cái vạch đó ở chỗ nào trên cửa sổ trái và phải.Dừng vạch tốt khi thi sẽ đỡ mất 15 điểm khi dừng xe ở 3 chỗ"dừng xe cho người đi bộ","dừng trên dốc",vạch dừng xe có tàu hỏa" và tránh nguy cơ toạch(trừ 25 điểm) do đè lên vạch khi xe lên dốc đề pa

Căn hàng đinh:khi kẻ vạch và ngồi trong xe nhìn ra (giống như điểm A trên hình)và xác định xem cái điểm A đó nằm chỗ nào trên kính lái,còn từ điểm A trở xuống dến chỗ giao nhau của 2 đường kẻ là không thấy gì hay còn gọi là điểm mù, thế nên khi lên xe xác định điểm A xong thì ra xem khoảng cách từ điểm A đến chỗ đâu mũi xe bên phải là khoảng cách bao nhiêu để còn ước lượng về sau.

Kinh nghiệm của em khi căn xe đối với xe mới là:

1. Theo phương pháp nói trên.
2. Khi lái xe lạ, lái thử xe của bạn bè...trường hợp chưa vạch được cái đường kẻ như nói ở trên muốn căn được xe và cảm nhận tốt về không gian xe thì:

+ Căn bên lái: cho xe bám vạch tim đường (vạch liền hoặc vạch đứt giữa đường) nhìn gương hậu bên trái thấy điều chỉnh vô lăng cho bánh xe cách vạch tim đường khoảng 5-10-20 phân rồi cho xe đi thẳng theo tim đường đấy rồi nhìn vào đầu xe thấy cái vạch tim đường nằm ở đâu trên đầu xe chính là khoảng cách căn chính xác nhất (đọc kỹ phương pháp trên sẽ rõ).

+ Căn bên phụ: cho xe bám sát vạch bên phụ, nhìn gương hậu bên phải thấy và điều chỉnh vô lăng cho bánh xe cách vạch bên phụ khoảng 5-10-20 phân rồi cho xe đi thẳng ===> (đọc kỹ phương pháp trên sẽ rõ).

Đối với 1 số xe:

+ Honda Civic chẳng hạn: muốn căn bên phải thì chọn trung điểm của gương lái chính (có thể cắn một con thú bông nhỏ ở giữa gương để căn) nếu chướng ngại vật nằm ngoài con thú bông thì chướng ngại vật còn cách xa bên phụ. Nếu chướng ngại vật nắm trong khoảng giữa gương thì sắp đâm vào chướng ngại vật rồi đấy.

+ Một số xe: căn theo cái chấu phun kính về bên phải hay trái khoảng một vài centimet (các bác cứ lên căn xe như phương pháp trên sẽ hiểu ý em nói) em diễn đạt không thoát ý lắm

===> Ngoài những phương pháp trên thì cần phải tăng giờ thực hành nhiều, và cảm nhận thật tốt về không gian xe, đối với xe civic chẳng nhìn thấy đầu xe (vì vậy lái phải theo cảm giác) nếu không căn được đầu xe xe đâm vào chướng ngại vật đấy (vì thế cách tốt nhất là ước lượng vị trí ngồi lái của mình so với mặt đất, tức là ước lượng vị trí di chuyển của người lái được một đoạn bao nhiêu so với mặt đất)

Chúc các cụ lái xe an toàn!

Em cũng tự căn giống như bác. Thấy khá chuẩn và hữu ích

 

[Dungussh]

Em lắp 1 cái cam bên phụ canh đầu và lề phải. 1 cái cam dưới logo mũi xe canh phía trước. Nên em chả cần cảm giác mà vân vô tư. Hết có gần 2tr

 

[luanld285]

Đầu tư lắp bộ 360 là ngon choét.