Có đủ cho các loại xe Nhật k Cụ?Nhà em hân hạnh là đại lý độc quyền sản phẩm má phanh Nhật Bản F.B.L Made in Japan của nhà máy Fuji Brake Industry Co., Ltd. 100% sản phẩm được tiêu dùng tại thị trường nội địa và được sản xuất tại Nhật Bản.
Em cần 1 bộ cửa gió điều hòa, cụm nâng hạ kính tổng, công tắc chỉnh ghế điện trước, 1 đôi cao su chân máy hang xịn, hoặc tháo xe.
Để sáng mai em báo lại cụ ạ.Em cần 1 bộ cửa gió điều hòa, cụm nâng hạ kính tổng, công tắc chỉnh ghế điện trước, 1 đôi cao su chân máy hang xịn, hoặc tháo xe.
Đây là đăng ký xe em.
Dạ tương đối đủ với Toyota cụ ạ.
Có còi này không bácCòi Sên - Còi Đĩa Denso - hàng chính hãng nhập khẩu em về nhiều phục vụ cccm ạ.
thanks cụ e bán xe rồi ạ. cụ cho e xin giá lọc gió điều hòa và lọc dầu ford ranger 2016
Có cụ ạ, lúc nào em cũng có ạ.
Em cũng đang cần đôi giảm xóc truớc CRV 2009 2.4 LD
Nhà em hân hạnh là đại lý độc quyền sản phẩm má phanh Nhật Bản F.B.L Made in Japan của nhà máy Fuji Brake Industry Co., Ltd. 100% sản phẩm được tiêu dùng tại thị trường nội địa và được sản xuất tại Nhật Bản.
Kính chào cccm,
Em cũng là người bán phụ tùng ô tô, nhân đây cũng chia sẻ về một vài quan điểm của em về các loại phụ tùng đang có trên thị trường. Đa số các cccm đều đã biết cả rồi, nhưng em cũng mạn phép làm bài tổng hợp, và mong các ý kiến xây dựng đóng góp từ toàn cộng đồng nhằm cho chúng ta một khái niệm đúng đắn với phụ tùng thay thế. Tránh được các rủi ro không đáng có, hoặc đơn giản là có được cho mình khả năng lựa chọn thông minh hơn trong việc mua bán hoặc không cảm thấy lạ lẫm với các từ hàng hãng, xịn, dzin, hàng liên doanh, hàng tháo xe, hàng không vỏ hộp...
Em tạm xếp nó có khoảng 6 loại hàng chính theo thứ tự từ dễ mua đến khó mua (phụ thuộc kiến thức, thông thái, hiểu biết...):
Phân biệt các loại phụ tùng thay thế trên thị trường:
1. Phụ tùng chính hãng (Genuine Parts - hay gọi hàng hãng, hàng xịn):
Hiểu đơn giản thì nó chính là phụ tùng nguyên bản khi mới tinh được gắn vào xe cccm từ dây truyền lắp ráp của hãng. Điều này ko có nghĩa phụ tùng chính hãng là do chính hãng sản xuất mà nó thường là phụ tùng được hãng đặt các nhà sản xuất khác theo thông số, theo thiết kế và tiêu chuẩn của hãng và được gắn thương hiệu (thường là lên vỏ hộp) của hãng xe. Đây là loại phụ tùng thường là đắt nhất vì chúng ta phải trả tiền cho thương hiệu của hãng cho bảo hành của hãng (vì hãng sẽ bảo hành ko chỉ phụ tùng lắp lên mà còn các vấn đề khác phát sinh khi thay thế).
Ví dụ cccm thay giảm sóc chính hãng thì tất cả các vấn đề phát sinh từ việc thay cái giảm sóc mới này đều được hãng đảm bảo và bảo hành (không chỉ riêng cái ống giảm sóc đó).
Tuy nhiên để mua hàng chính hãng không phải cứ vào hãng mua, chúng ta có thể mua được từ thị trường bên ngoài với giá rẻ hơn, và sở dĩ có chênh lệch giá bán vì các đơn vị phân phối có thể nhập khẩu từ hãng ở nước ngoài, nơi có giá rẻ hơn so với giá hàng chính hãng đặt tại VN và vì thế cũng bán ra giá rẻ hơn.
Ưu điểm:
- Yên tâm,
- Bảo hành không chỉ mỗi phụ tùng đó, mà còn được bảo hành về hiệu quả hoạt động sau khi thay thế. nếu thay mua tại hãng
Nhược điểm:
- Giá cao
- Không hẳn phụ tùng chính hãng là có chất lượng tốt nhất.
2. Phụ tùng thay thế (OEM - Original Equipment Manufacturer, theo chợ búa có thể gọi là hàng liên doanh):
Đây là cũng phụ tùng của nhà sản xuất được hãng đặt hàng, phẩm cấp cũng như đặc điểm không khác gì với phụ tùng chính hãng vì nó là một. Tuy nhiên nó được đóng gói dưới thương hiệu của nhà sản xuất và thông thường các nhà sản xuất họ chỉ có chế độ bảo hành phụ tùng đó, do đó giá thành cũng rẻ hơn so với hàng chính hãng.
Ví dụ cụ mua giảm sóc KYB cũng chính là tên nhà sản xuất cung ứng giảm sóc KYB cho hãng Toyota, nhưng khi các cụ mua hàng KYB thì sẽ chỉ được bảo hành giảm sóc mà thôi mà ko được bảo hành về các vấn đề khác phát sinh trong quá trình thay thế (lắp nhầm, lắp sai kỹ thuật v.v...).
Ưu điểm:
- Giá rẻ hơn phụ tùng chính hãng và chất lượng tương đương.
- Dễ dàng mua được (có mã phụ tùng theo catalog chính hãng).
Nhược điểm:
- Chỉ được bảo hành cho loại phụ tùng đó (các vấn đề phát sinh khác không được bảo đảm như quy trình thay sai, thay thiếu các phụ tùng liên quan khác dẫn đến hoạt động thiếu hiệu quả của phụ tùng thay thế).
- Có thể khó khăn nếu các cụ không biết được các tên các thương hiệu nhà sản xuất OEM chỉ định của hãng.
3. Phụ tùng Aftermarket, phụ tùng thay thế.
Là loại phụ tùng thay thế được sản xuất bởi các nhà sản xuất không phải do hãng chỉ định hoặc hãng đặt hàng. Thông thường các loại phụ tùng này đều đáp ứng được các tiêu chuẩn kĩ thuật chất lượng của hãng, thậm chí cá biệt còn tốt hơn cả phụ tùng của chính hãng với các tiêu chuẩn kĩ thuật cao hơn, chất liệu tốt hơn, tối ưu hơn v.v... vì họ có những thiết kế riêng biệt để cạnh tranh với chính các phụ tùng chính hãng và oem, nâng cao hiệu suất của xe do họ không có thỏa thuận tuân theo chỉ định của hãng. Thông thường phụ tùng Aftermarket có giá rẻ hơn phụ tùng chính hãng và phụ tùng oem vì chi phí thương hiệu và cạnh tranh.
Ưu điểm:
- Giá cạnh tranh, thường rẻ hơn phụ tùng chính hãng và phụ tùng OEM.
- Chất lượng có thể tương đương, hoặc tốt hơn hàng chính hãng nhưng cũng có cả chất lượng kém hơn.
- Có nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng, phụ thuộc giá cả - chất lượng.
Nhược điểm:
- Khó mua được chính xác phụ tùng cần (có thể mã sản phẩm khác với mã của hãng).
- Khó lựa chọn nếu cccm chưa biết thương hiệu nào tốt, uy tín, cccm cần tìm hiểu sâu hơn (tiêu dùng thông minh, khách hàng thông thái) nếu lựa chọn sản phẩm aftermarket.
- Có thể nhằm giảm giá bán, các thương hiệu này ko cam kết bảo hành, hoặc thời gian bảo hành ngắn.
4. Phụ tùng CKD (chắc chỉ thông dụng tại một số quốc gia còn lỏng lẻo quản lí như Trung Quốc, Thái Lan, Indo... chúng ta hay gọi hàng không vỏ hộp): nôm na là loại phụ tùng chính hãng không vỏ hộp, được nhà máy đặt hàng cho dây chuyền lắp ráp, tuy nhiên vì một vài lí do nào đó được tuồn ra ngoài thị trường (có thể do lỗi bản thân sản phẩm, do lỗi của dây chuyền lắp ráp hoặc đơn giản là kế hoạch lắp ráp thay đổi), thông thường sẽ được hãng hủy đi, nhưng vì lí do nào đó hàng này vẫn được tuồn bán ra ngoài. Đặc điểm loại phụ tùng này là không có vỏ bao bì, giá rẻ hơn nhiều hàng chính hãng và nếu ko có lỗi thì khả năng hoạt động không khác gì hàng chính hãng hay OEM.
Ưu điểm:
- Giá rẻ và nếu được cam đoan của nhà cung cấp về không có lỗi và bảo hành, hoàn toàn có thể tin tưởng.
Nhược điểm:
- Do không vỏ hộp nên việc bảo quản không được tốt có thể dẫn tới giảm chất lượng.
- Không dồi dào hàng hóa vì ko phải lúc nào cũng sẵn loại hàng phụ tùng này.
5. Phụ tùng tháo xe (hàng bãi):
Là các loại phụ tùng được tháo ra từ các xe cũ đã qua sử dụng. Thường ở VN được nhập từ các nước láng giềng như Thái, Campuchia, Trung Quốc v.v...
Ưu điểm:
- Rẻ và nếu với những loại phụ tùng không cần quá về chất lượng, hoặc các phụ tùng có tuổi thọ cao, hoặc thay vào các dòng xe đã quá cũ không còn sản xuất, không còn lựa chọn phụ tùng nào khác hoặc giá phụ tùng mới quá đắt không phù hợp giá trị xe.
- Nhiều phụ tùng bãi có tuổi thọ cao vẫn còn rất tốt, hơn các các phụ tùng mới không đảm bảo tiêu chuẩn. Ví dụ: Mô bin bãi dùng rất tốt và rẻ hơn rất nhiều với Mô bin mới.
Nhược điểm:
- Hên xui.
- Cần có sự đảm bảo của người bán khi thay thế (bảo hành bảo tỏi v.v...) và kinh nghiệm của chính cccm thông qua tìm hiểu (tiêu dùng thông minh, khách hàng thông thái).
6. Phụ tùng trôi nổi, phụ tùng nhái:
Là các phụ tùng được sản xuất nhưng ko có thương hiệu của nhà cung cấp, được các lái buôn nhập lại và đặt in bao bì đóng gói nhái lại các thương hiệu đã có uy tín (có thể dùng bao bì chính hãng, bao bì nhà sản xuất OEM hoặc bao bì các thương hiệu uy tín) nhằm trục lợi, bán được giá cao hơn thay vì dùng đúng thương hiệu của nhà sản xuất gốc.
Không có ưu nhược gì với loại hàng hóa này, vì chúng ta tẩy chay. Rất tiếc là khả năng nhận biết phụ tùng này là rất khó, cccm cần mua qua các đơn vị có uy tín, đảm bảo.
Mong các cccm bỏ qua và đóng góp thêm nếu ý kiến của em ko đúng, không chính xác.
Kính chào cccm,
Em cũng là người bán phụ tùng ô tô, nhân đây cũng chia sẻ về một vài quan điểm của em về các loại phụ tùng đang có trên thị trường. Đa số các cccm đều đã biết cả rồi, nhưng em cũng mạn phép làm bài tổng hợp, và mong các ý kiến xây dựng đóng góp từ toàn cộng đồng nhằm cho chúng ta một khái niệm đúng đắn với phụ tùng thay thế. Tránh được các rủi ro không đáng có, hoặc đơn giản là có được cho mình khả năng lựa chọn thông minh hơn trong việc mua bán hoặc không cảm thấy lạ lẫm với các từ hàng hãng, xịn, dzin, hàng liên doanh, hàng tháo xe, hàng không vỏ hộp...
Em tạm xếp nó có khoảng 6 loại hàng chính theo thứ tự từ dễ mua đến khó mua (phụ thuộc kiến thức, thông thái, hiểu biết...):
Phân biệt các loại phụ tùng thay thế trên thị trường:
1. Phụ tùng chính hãng (Genuine Parts - hay gọi hàng hãng, hàng xịn):
Hiểu đơn giản thì nó chính là phụ tùng nguyên bản khi mới tinh được gắn vào xe cccm từ dây truyền lắp ráp của hãng. Điều này ko có nghĩa phụ tùng chính hãng là do chính hãng sản xuất mà nó thường là phụ tùng được hãng đặt các nhà sản xuất khác theo thông số, theo thiết kế và tiêu chuẩn của hãng và được gắn thương hiệu (thường là lên vỏ hộp) của hãng xe. Đây là loại phụ tùng thường là đắt nhất vì chúng ta phải trả tiền cho thương hiệu của hãng cho bảo hành của hãng (vì hãng sẽ bảo hành ko chỉ phụ tùng lắp lên mà còn các vấn đề khác phát sinh khi thay thế).
Ví dụ cccm thay giảm sóc chính hãng thì tất cả các vấn đề phát sinh từ việc thay cái giảm sóc mới này đều được hãng đảm bảo và bảo hành (không chỉ riêng cái ống giảm sóc đó).
Tuy nhiên để mua hàng chính hãng không phải cứ vào hãng mua, chúng ta có thể mua được từ thị trường bên ngoài với giá rẻ hơn, và sở dĩ có chênh lệch giá bán vì các đơn vị phân phối có thể nhập khẩu từ hãng ở nước ngoài, nơi có giá rẻ hơn so với giá hàng chính hãng đặt tại VN và vì thế cũng bán ra giá rẻ hơn.
Ưu điểm:
- Yên tâm,
- Bảo hành không chỉ mỗi phụ tùng đó, mà còn được bảo hành về hiệu quả hoạt động sau khi thay thế. nếu thay mua tại hãng
Nhược điểm:
- Giá cao
- Không hẳn phụ tùng chính hãng là có chất lượng tốt nhất.
2. Phụ tùng thay thế (OEM - Original Equipment Manufacturer, theo chợ búa có thể gọi là hàng liên doanh):
Đây là cũng phụ tùng của nhà sản xuất được hãng đặt hàng, phẩm cấp cũng như đặc điểm không khác gì với phụ tùng chính hãng vì nó là một. Tuy nhiên nó được đóng gói dưới thương hiệu của nhà sản xuất và thông thường các nhà sản xuất họ chỉ có chế độ bảo hành phụ tùng đó, do đó giá thành cũng rẻ hơn so với hàng chính hãng.
Ví dụ cụ mua giảm sóc KYB cũng chính là tên nhà sản xuất cung ứng giảm sóc KYB cho hãng Toyota, nhưng khi các cụ mua hàng KYB thì sẽ chỉ được bảo hành giảm sóc mà thôi mà ko được bảo hành về các vấn đề khác phát sinh trong quá trình thay thế (lắp nhầm, lắp sai kỹ thuật v.v...).
Ưu điểm:
- Giá rẻ hơn phụ tùng chính hãng và chất lượng tương đương.
- Dễ dàng mua được (có mã phụ tùng theo catalog chính hãng).
Nhược điểm:
- Chỉ được bảo hành cho loại phụ tùng đó (các vấn đề phát sinh khác không được bảo đảm như quy trình thay sai, thay thiếu các phụ tùng liên quan khác dẫn đến hoạt động thiếu hiệu quả của phụ tùng thay thế).
- Có thể khó khăn nếu các cụ không biết được các tên các thương hiệu nhà sản xuất OEM chỉ định của hãng.
3. Phụ tùng Aftermarket, phụ tùng thay thế.
Là loại phụ tùng thay thế được sản xuất bởi các nhà sản xuất không phải do hãng chỉ định hoặc hãng đặt hàng. Thông thường các loại phụ tùng này đều đáp ứng được các tiêu chuẩn kĩ thuật chất lượng của hãng, thậm chí cá biệt còn tốt hơn cả phụ tùng của chính hãng với các tiêu chuẩn kĩ thuật cao hơn, chất liệu tốt hơn, tối ưu hơn v.v... vì họ có những thiết kế riêng biệt để cạnh tranh với chính các phụ tùng chính hãng và oem, nâng cao hiệu suất của xe do họ không có thỏa thuận tuân theo chỉ định của hãng. Thông thường phụ tùng Aftermarket có giá rẻ hơn phụ tùng chính hãng và phụ tùng oem vì chi phí thương hiệu và cạnh tranh.
Ưu điểm:
- Giá cạnh tranh, thường rẻ hơn phụ tùng chính hãng và phụ tùng OEM.
- Chất lượng có thể tương đương, hoặc tốt hơn hàng chính hãng nhưng cũng có cả chất lượng kém hơn.
- Có nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng, phụ thuộc giá cả - chất lượng.
Nhược điểm:
- Khó mua được chính xác phụ tùng cần (có thể mã sản phẩm khác với mã của hãng).
- Khó lựa chọn nếu cccm chưa biết thương hiệu nào tốt, uy tín, cccm cần tìm hiểu sâu hơn (tiêu dùng thông minh, khách hàng thông thái) nếu lựa chọn sản phẩm aftermarket.
- Có thể nhằm giảm giá bán, các thương hiệu này ko cam kết bảo hành, hoặc thời gian bảo hành ngắn.
4. Phụ tùng CKD (chắc chỉ thông dụng tại một số quốc gia còn lỏng lẻo quản lí như Trung Quốc, Thái Lan, Indo... chúng ta hay gọi hàng không vỏ hộp): nôm na là loại phụ tùng chính hãng không vỏ hộp, được nhà máy đặt hàng cho dây chuyền lắp ráp, tuy nhiên vì một vài lí do nào đó được tuồn ra ngoài thị trường (có thể do lỗi bản thân sản phẩm, do lỗi của dây chuyền lắp ráp hoặc đơn giản là kế hoạch lắp ráp thay đổi), thông thường sẽ được hãng hủy đi, nhưng vì lí do nào đó hàng này vẫn được tuồn bán ra ngoài. Đặc điểm loại phụ tùng này là không có vỏ bao bì, giá rẻ hơn nhiều hàng chính hãng và nếu ko có lỗi thì khả năng hoạt động không khác gì hàng chính hãng hay OEM.
Ưu điểm:
- Giá rẻ và nếu được cam đoan của nhà cung cấp về không có lỗi và bảo hành, hoàn toàn có thể tin tưởng.
Nhược điểm:
- Do không vỏ hộp nên việc bảo quản không được tốt có thể dẫn tới giảm chất lượng.
- Không dồi dào hàng hóa vì ko phải lúc nào cũng sẵn loại hàng phụ tùng này.
5. Phụ tùng tháo xe (hàng bãi):
Là các loại phụ tùng được tháo ra từ các xe cũ đã qua sử dụng. Thường ở VN được nhập từ các nước láng giềng như Thái, Campuchia, Trung Quốc v.v...
Ưu điểm:
- Rẻ và nếu với những loại phụ tùng không cần quá về chất lượng, hoặc các phụ tùng có tuổi thọ cao, hoặc thay vào các dòng xe đã quá cũ không còn sản xuất, không còn lựa chọn phụ tùng nào khác hoặc giá phụ tùng mới quá đắt không phù hợp giá trị xe.
- Nhiều phụ tùng bãi có tuổi thọ cao vẫn còn rất tốt, hơn các các phụ tùng mới không đảm bảo tiêu chuẩn. Ví dụ: Mô bin bãi dùng rất tốt và rẻ hơn rất nhiều với Mô bin mới.
Nhược điểm:
- Hên xui.
- Cần có sự đảm bảo của người bán khi thay thế (bảo hành bảo tỏi v.v...) và kinh nghiệm của chính cccm thông qua tìm hiểu (tiêu dùng thông minh, khách hàng thông thái).
6. Phụ tùng trôi nổi, phụ tùng nhái:
Là các phụ tùng được sản xuất nhưng ko có thương hiệu của nhà cung cấp, được các lái buôn nhập lại và đặt in bao bì đóng gói nhái lại các thương hiệu đã có uy tín (có thể dùng bao bì chính hãng, bao bì nhà sản xuất OEM hoặc bao bì các thương hiệu uy tín) nhằm trục lợi, bán được giá cao hơn thay vì dùng đúng thương hiệu của nhà sản xuất gốc.
Không có ưu nhược gì với loại hàng hóa này, vì chúng ta tẩy chay. Rất tiếc là khả năng nhận biết phụ tùng này là rất khó, cccm cần mua qua các đơn vị có uy tín, đảm bảo.
Mong các cccm bỏ qua và đóng góp thêm nếu ý kiến của em ko đúng, không chính xác.
Số em mobile/zalo: 0969842283 ạ.
Em ủng hộ, treo lên ngay và luôn. Nhìn lại nick cụ ấy thì đăng nhập lần cuối tháng 4.2018, không thì em ới vào treo lên ngay và luôn.
cái này có cho camry 2,5Q 2013 ko cụ?Nhà em hân hạnh là đại lý độc quyền sản phẩm má phanh Nhật Bản F.B.L Made in Japan của nhà máy Fuji Brake Industry Co., Ltd. 100% sản phẩm được tiêu dùng tại thị trường nội địa và được sản xuất tại Nhật Bản.
Chào cụ cụ cho e hỏi e muốn thay các giao cao su kính của xe yaris 2011 thì chỗ cụ có sẵn ko ạ và chi phí khoảng bao nhiêu ạ thanks cụChào các cụ, bên em chuyên cung cấp các mặt hàng xịn của Lexus/Toyota/Ford/Mazda và các hàng đại lý nổi tiếng thế giới như NGK/KYB/555/NSK Bearing.... Tuổi đời cty bên em thì 25 năm tại Hà Nội rồi, nên các cụ cần gì thì ới em nhé !
Chào cụ, rất tiếc mặt hàng này bên em không có. Mong được phục vụ cụ lần tới ạ
